包括奇瑞、中華、比亞迪、江南在內(nèi)的民族品牌也在2005年的中級車市場即將推出新品。以往自主品牌多是主打微型車及經(jīng)濟型車市場，此番發(fā)力于中級車雖不知結(jié)果如何，但這份勇氣已值得我們稱贊。
豐田RIUS
上市時間：2005年
預(yù)計售價：不低于20萬元
車型數(shù)據(jù)：排量1．496Ｌ；車身尺寸（ｍｍ）：4310／ｌ695／1490；發(fā)動機：直列4汽缸雙頂凸輪軸；變速器型式：ＣＶＴ無極變速
賣點：是全球首部作商業(yè)買賣之用的混合動力車，是一款動力性能極為出色的“健康車型”。
軟肋：不適合中國國情
海外表現(xiàn)：Ｐｒｉｕｓ是世界上最早實現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動力汽車，目前累計銷售量已經(jīng)突破了22萬輛，在混合動力轎車領(lǐng)域走在世界最前列。這款5座小型轎車不但在全球市場銷量屢創(chuàng)新高，而且在各大汽車評選活動中也多次折桂。日前，豐田PRIUS被授予“2005歐洲年度風(fēng)云車型”。
前景展望：Ｐｒｉｕｓ的經(jīng)典之處在于豐田的混合動力技術(shù)（ＨｙｂｒｉｄＳｙｎｅｒｇｙＤｒｉｖｅ），即是通過傳統(tǒng)發(fā)動機與一套電力驅(qū)動系統(tǒng)共同作用推動車子前進。車的關(guān)鍵動力部件是一臺1．5升四缸75ｈｐ馬力的汽油發(fā)動機、一個功率50ｋｗ的電動馬達以及一個500伏的鎳氫電池。不過，Ｐｒｉｕｓ對于目前的中國市場卻并不適用，遠沒到推廣階段。而且這款車的造價昂貴，北美市場的售價不低于2萬美元，車的使用成本也不經(jīng)濟。如果沒有政府特殊政策，相信Ｐｒｉｕｓ將只是豐田在國內(nèi)打出的一張宣傳牌。
