從豐田一貫的作風(fēng)來看，皇冠的售價(jià)不會便宜，但作為國內(nèi)人士“記憶”中的豪華品牌，豐田的價(jià)格策略將直接關(guān)系著其在國內(nèi)的市場前景。畢竟，在“德式”的豪華已經(jīng)成為國內(nèi)市場認(rèn)知的主流。
專業(yè)人士評述 畸形的市場、畸形的價(jià)格
姓名：倪懷華（網(wǎng)名：屠龍刀）
年齡：35
職業(yè)：特約撰稿人
相較經(jīng)過車市寒冬洗禮的中低檔轎車市場，中國的高檔車和豪華車市場仍然是一塊肥肉。起碼在目前，這個(gè)市場的汽車價(jià)格不是以成本，而是以進(jìn)口市場和競爭品牌的定價(jià)為依據(jù)的。因此，在這個(gè)并不大的市場，由于眾所周知的高利潤率使汽車大鱷們趨之若鶩。
比較而言，雙Ｂ的口碑盡人皆知。7月份下線的的奔馳E級車的定價(jià)最值得我們關(guān)注。寶馬年初的全線降價(jià)和新3系的推出，即使是不針對當(dāng)初“不放在眼里”的奧迪，我想也是給奔馳的一個(gè)下馬威。
與雙Ｂ那種鋒芒畢露的新貴氣質(zhì)相比，國產(chǎn)新皇冠顯得成熟穩(wěn)重。對追求舒適而又不想露富的商人來講，買輛帶“官氣”的車子，皇冠也許是個(gè)好選擇。但變臉后的新奧迪A6吉兇未卜，命運(yùn)不得而知。
別指望這個(gè)市場在2005年會給你帶來多大驚喜。面對眾多的競爭車型，新國產(chǎn)豪華車很可能采取穩(wěn)健發(fā)展策略：制定一個(gè)穩(wěn)定的價(jià)格，維持高利潤和品牌形象而不刻意追求銷量。盡管某些車型降價(jià)在所難免，但高檔車市場車價(jià)崩盤無從談起。說洗牌也為時(shí)過早，井噴也不可能。因?yàn)椋鼈儾⒉皇谴蠖鄶?shù)消費(fèi)者持幣待購的目標(biāo)。
