• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 太平洋汽車網(wǎng)

      比較與推薦

      您現(xiàn)在的位置:首頁 / 汽車導(dǎo)購 / 比較與推薦
      降污環(huán)保 細數(shù)6款國產(chǎn)“第一輛”柴油車
      [ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

        聚焦柴油動力

        隨著全球?qū)Ω咝А⒏团欧偶案?jīng)濟汽車的日益增長的需求,21世紀(jì)已被公認(rèn)為是柴油車的世紀(jì),在燃料電池車、混合動力車尚未

        普及之際,柴油車相比汽油車而言更加顯示出安全、經(jīng)濟與環(huán)保的特點。據(jù)了解,目前歐美國家100%的重型車、90%的輕型車采用柴油機,歐洲柴油轎車也已占轎車年產(chǎn)量的32%,法國、西班牙等國更高達50%以上,柴油車的銷量早已超過了汽油車。專家預(yù)測,隨著柴油機經(jīng)濟、環(huán)保性能的不斷突出,柴油車銷量的逐步擴大是一種必然趨勢。如果中國像法國、意大利那樣,有一半的乘用車使用柴油動力,那么中國將成為世界上最大的柴油車市場。柴油轎車未來光明的市場前景,已經(jīng)成為一個沒有懸念的懸念。

        早在2003年,國內(nèi)廠商就紛紛“試水”柴油車市場,一汽-大眾推出了捷達、寶來柴油車,江淮瑞風(fēng)推出了新型的瑞風(fēng)柴油車,上汽大眾也正在醞釀柴油版POLO和帕薩特。此外,菲亞特、福特和標(biāo)致雪鐵龍等也積極準(zhǔn)備向中國市場推出柴油轎車。而國外廠商也非常看好柴油車在中國的未來市場,紛紛加大向中國客戶推廣最尖端柴油技術(shù)和產(chǎn)品的力度,很多發(fā)動機生產(chǎn)廠更是摩拳擦掌,準(zhǔn)備進入中國的柴油車市場,以期搶占市場份額。

        為此,本報今日推出專題策劃——《聚焦柴油動力》,系統(tǒng)分析柴油車的市場前景,推薦目前市場上的國產(chǎn)柴油車型,介紹現(xiàn)代柴油機具有的高效率、低油耗、壽命長、使用可靠等特點,希望能為消費者選購新車提供參考。

        柴油車市場需要更多“拓荒牛”

        柴油車的前景已經(jīng)是沒有懸念的懸念了,歐洲各國柴油車所占比例高達35%甚至高達50%以上的事實已經(jīng)證明了這一點。在國內(nèi),柴油轎車進入了一些城市的出租車市場上,據(jù)說反響也非常不錯。除了噪音比汽油車稍大外,不少車主對新柴油汽車的經(jīng)濟節(jié)油、動力強勁都表示了認(rèn)可。

        但不可否認(rèn),市場中的不少消費者看柴油車依然戴著“有色眼鏡”,比如柴油車排放不達標(biāo)、檔次低等。這可能也是造成各個廠家在開發(fā)柴油車市場時的謹(jǐn)慎態(tài)度。像柴油版奧迪轎車上市時,一汽-大眾就沒有舉行正式的發(fā)布會公布這條消息,原因估計是目前市場對柴油車的認(rèn)可程度

        還不高,顧及到奧迪的品牌效應(yīng),所以,上市銷售采取了比較低調(diào)的姿態(tài)。而目前一汽-大眾、江淮瑞風(fēng)等柴油車的產(chǎn)銷比例也還是非常小,大家在柴油車方面仍是處于試水的階段。  
        當(dāng)然,我們不可否認(rèn),除了消費心態(tài)外,國內(nèi)市場的油品質(zhì)量、政策、使用環(huán)境等都是阻礙發(fā)展的因素,但面對柴油車面臨的種種難題,必須要有政府、媒體、汽車生產(chǎn)企業(yè)的共同努力。江淮瑞風(fēng)銷售公司副總王朝云曾在某汽車發(fā)展論壇上表示,中國的很多企業(yè)不敢把柴油車運用到乘用車當(dāng)中來,當(dāng)然可能是由于多方面的原因,但是柴油車的好處可以通過體驗來了解。此外,在柴油車的推廣上,除了媒體和政府部門之外,生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)該扮演為整個柴油車市場去做“拓荒牛”的角色。這種說法并非站著說話不腰疼,江淮在瑞風(fēng)柴油版車型上已邁出了第一步,當(dāng)然,還有走在更前面的一汽大眾,事實上,他們都已是柴油車的“拓荒牛”,而市場的發(fā)展,需要更多這樣的角色。畢竟,柴油車市場發(fā)展起來,不管對提高企業(yè)的效益,還是滿足消費需求,甚至是節(jié)約能源、保護環(huán)境等方面都會有重大貢獻。

        第一輛國產(chǎn)柴油轎車——捷達SDI

        【記者點評】

        捷達SDI,中國第一輛柴油轎車,它運用國際領(lǐng)先、成熟的柴油動力技術(shù),以突出的節(jié)能、環(huán)保特性,在代表未來趨勢的柴油動力技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)一席之地。捷達SDI柴油轎車采用德國領(lǐng)先技術(shù)的自然吸氣式柴油發(fā)動機,其熱轉(zhuǎn)化效率高出汽油發(fā)動機15%,百公里耗油比汽油機低30%以上,且排放穩(wěn)定性明顯優(yōu)于汽油機,尾氣排放達到歐III標(biāo)準(zhǔn)。同時,它還具有壓燃點火、運行平穩(wěn)、行駛安全及高度舒適等優(yōu)點,維修也更為簡單方便,使用壽命更長,大幅度降低了使用成本。

        【車型檔案】

        生產(chǎn)廠商:一汽-大眾

        性能參數(shù)

        長/寬/高(mm)4428x1660x1420發(fā)動機型式四沖程直列四缸,水冷,兩氣閥,頂置氣變速器型式手動5擋全同步變速箱排量(毫升)1896最大功率(KW)47/4000最大扭矩(N.m)125/2200-2600油耗(L/100km)4.6(90km/h等速)
      每日讀圖
      最危險的汽車工
      最危險的汽車工
      出家人代步居然用這個
      出家人代步居然用這個
      天南地北約會春天
      天南地北約會春天
      新疆,色彩之旅
      新疆,色彩之旅
      華晨跑車M3參數(shù)曝光
      華晨跑車M3參數(shù)曝光
      凱迪拉克凱雷德上市
      凱迪拉克凱雷德上市
      2006年北京國際車展Honda參展概要
      2006年北京國際車展Honda
      邁巴赫旗艦62 S北京全球首發(fā)
      邁巴赫旗艦62 S北京全球首
      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 午夜性色福利免费视频在线观看 | 亚洲一区在线曰日韩在线 | 亚洲精品成人AV在线 | 亚洲中文字幕永久网站 | 亚洲AV秘精品色婷婷 | 中文字幕网在线网站 |