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      選車(chē)寶典之一:寶來(lái) 賽納 福美來(lái)選誰(shuí)
      [ 03-7-11 10:23 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  來(lái)源: pcauto 北京青年報(bào)    責(zé)任編輯: qisuiying

        ■賽納(XSARA)2.0i 16V/AT(豪華型)

        生產(chǎn)廠商:東風(fēng)雪鐵龍

        型號(hào):2.0i16V/AT(豪華型)

        參考價(jià)格(萬(wàn)元):19.08

        技術(shù)參數(shù):

        變速箱:四前速自動(dòng)擋

        車(chē)身尺寸(mm):4188長(zhǎng)/寬1705/高1420

        軸距(mm):2540

        整備質(zhì)量(公斤):1210

        經(jīng)濟(jì)油耗(升/100km):6.6

        發(fā)動(dòng)機(jī):直四/DOHC16氣門(mén)

        排量(升):2.0

        最大功率(kw/r/min):97/6000

        最大扭矩(N.m/r/min):190/4100

        最高車(chē)速(km/h):195

        0-100公里加速(秒):11.1

        環(huán)保:達(dá)到歐洲3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

        購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用:

        車(chē)船使用費(fèi):200元/年;購(gòu)置附加費(fèi):16307元;養(yǎng)路費(fèi):1320元/年;保險(xiǎn)(全險(xiǎn)/四項(xiàng)主險(xiǎn)):10850/6380;驗(yàn)車(chē)上牌照等費(fèi)用:500元

        合計(jì)(萬(wàn)元):22/21.55

        基本配置:

        變速箱類(lèi)型:AL4自動(dòng)變速箱

        超速聲響報(bào)警,方向盤(pán)后音響控制系統(tǒng),外部溫度數(shù)字化顯示,195/55R15寬胎。3個(gè)高度可調(diào)的嵌入式后頭枕,6喇叭磁帶收放機(jī)6碟CD,前排中控臺(tái)下副駕駛座12伏電源插座,熄火后45秒內(nèi)前后車(chē)窗電動(dòng)可調(diào)。

        綜合評(píng)價(jià):

        賽納的人機(jī)工程顯然是精心設(shè)計(jì)的,略帶桶形設(shè)計(jì)的座椅,支撐感好,駕駛員在車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)更得心應(yīng)手。安全方面,前排座均配備“兩級(jí)燃爆式”安全氣囊,當(dāng)發(fā)生輕微撞擊時(shí),氣囊可爆開(kāi)第一級(jí),猛烈撞擊時(shí),才引爆第二級(jí);ABS+EBD(電子制動(dòng)力分配裝置)+BA(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)),帶門(mén)內(nèi)加強(qiáng)桿的車(chē)身結(jié)構(gòu)。

        賽納的掀背式車(chē)身配合楔形車(chē)身,外形現(xiàn)代而動(dòng)感,有些轎跑車(chē)的神韻。但國(guó)人對(duì)其三廂不像三廂,兩廂不像兩廂的造型,接受起來(lái)可能還需要一個(gè)過(guò)程,而且賽納的側(cè)面線條還是沒(méi)有完全擺脫富康的影子,與整車(chē)的流線相比,顯得略有些呆板。

        賽納2.0i的加速性能非常好,這得益于它的雙頂置凸輪軸2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),在國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中,2升的排量算是比較大的了,駕駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速即可發(fā)力,油門(mén)反應(yīng)靈活準(zhǔn)確,加速反映非常快。加之車(chē)身也不算重,動(dòng)力強(qiáng)勁是情理之中的,但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高以后噪聲也比較大。賽納的轉(zhuǎn)向助力大小可隨車(chē)速自動(dòng)調(diào)整,高速行駛時(shí)方向盤(pán)變得更穩(wěn)定。另外,賽納的減震調(diào)校得適中,舒適中帶有沉穩(wěn),行駛中對(duì)顛簸路面震動(dòng)的吸收很不錯(cuò),只可惜車(chē)內(nèi)的空間還不太理想,尤其是后座的頭部,還不如同平臺(tái)的愛(ài)麗舍和富康,甚至比小一個(gè)級(jí)別的Polo都要壓抑,除了腿部感覺(jué)尚可,基本上與寶來(lái)是同一水平。在整車(chē)款型方面,雖然賽納也號(hào)稱(chēng)是國(guó)際同步,但與寶來(lái)相比還是稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)。另外,由于產(chǎn)量還比較小,短時(shí)間內(nèi)其維修及零部件供應(yīng)還可能有些麻煩,價(jià)格也將遠(yuǎn)高于同廠的富康。
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