如果談到車室空間的利用率，那毫無疑問、前輪驅動車又要拔得頭籌，因為一來引擎可以橫置，縮小引擎室空間的需求，乘客室就可以順勢擴張地盤，當然所有乘員都可以得到較大的乘坐空間，還有，前輪驅動車因為不需要那一根直通后輪的傳動軸，因此后座地板可以扭得較佳的腳位，像是這一代的Honda Civic Ferio，后座就是所謂的“果嶺式”地板，一片齊平、非常的好用。
如果“好”講的是操控樂趣，那后輪驅動車可就又當仁不讓了，首先，后驅車的前后軸重量分配可以輕易地做到50:50的完美比例，對動態行車時重心轉程的操控比較有利，其次，后驅車可以利用后驅動輪瞬間加速的能力來造成轉向過度，對擁有高級駕駛技術的駕駛人來說，利用收放油門所造成的重心前后移轉、和反打方向盤修正轉向過度的技巧，都讓后驅車有著前輪驅動車和四輪驅動車所難以望其項背的靈活操控樂趣。
只有前輪驅動車才可能在后座底板上，獲得這樣的平坦腳部空間。
講到這里，您大概已經發現，后輪驅動車和四輪驅動車所擁有的優點，一來項目沒有前輪驅動車多，二來它們的優點都都要在較為極端的情況下，才容易顯現，一般的行車狀況不容易察覺其優點，反倒是前輪驅動車車室空間較為寬敞、省油效率較高的優點，即使是不懂車的一般消費者也可察覺。這也正說明了為何目前市面上、不論是歐洲、美國、日本、還是臺灣，都是以前輪驅動車為主流、為最大多數的原因。
