長城凌傲VS新賽歐 自主品牌品質(zhì)不輸陣

　　動力對比：

長城凌傲  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　凌傲搭載了1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)采用高壓鑄造全鋁合金材質(zhì)，比鑄鐵缸體機(jī)型輕20%。匹配五擋手動和CVT無級變速器，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。60公里等速油耗僅為4.5L。VVT最大的好處就是通過對進(jìn)出氣流的控制實現(xiàn)了燃料的充分燃燒，保證充沛的動力輸出，再配合凌傲特有的高壓全鋁鑄造、DIS點(diǎn)火、樹脂進(jìn)氣歧管以及E-gas電子節(jié)氣門等先進(jìn)技術(shù)，不僅保證了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定、耐用性，更讓其有充足的動力輸出，凌傲1.5L發(fā)動機(jī)的77kw的功率以及138Nm的扭矩，甚至可以比肩1.6L的動力。另外值得一提的是，長城凌傲配備博世8.1版本ABS+EBD以及防傾桿的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式后懸架。這種硬朗的懸架帶來清晰的路感，可以讓駕駛員清楚地感知到4個車輪的狀況。同時這樣的懸架表現(xiàn)更加符合一些年輕的消費(fèi)者，也符合凌傲運(yùn)動車型的定位。

新賽歐  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雪佛蘭新賽歐在動力系統(tǒng)方面則搭載了高效節(jié)能的1.2L S-TEC II和全新研發(fā)的1.4L S-TEC III汽油發(fā)動機(jī)，和０４款別克賽歐Ｓ－ＲＶ相比，新賽歐Ｓ－ＲＶ的制動系統(tǒng)沒有什么不同。測試的路面因雨天十分濕滑，其制動系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，剎車響應(yīng)靈敏，但ＡＢＳ系統(tǒng)的工作稍顯粗糙，緊急制動時點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯。