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      大排量的誘惑 3款30萬大排量轎車介紹

      2009-11-02 08:56:11 來源: 汽車之家 作者:lingrongchen
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        大排量車在人們的傳統(tǒng)印象中似乎是那些奔馳寶馬雷克薩斯等這些高擋品牌的專利,離我們普通百姓的生活有著很大一段距離。但今天編者就為大家?guī)砹?款售價(jià)在30萬元左右,擁有3.5L排量、最大馬力在250Ps以上的轎車,看看它們是否能打破人們心中長久以來形成的“大排量、高價(jià)格”的傳統(tǒng)印象。

        自然吸氣大排量六缸車能在較低轉(zhuǎn)速的情況下輕松的泵發(fā)出強(qiáng)大的扭矩輸出,并在之后的很長一段時(shí)間內(nèi)給駕駛者帶來非常線性且持久的加速感覺,這樣的駕駛感受無論是4缸自然吸氣還是增壓車型所無法比比擬的,用老司機(jī)常說的話就是“動(dòng)力隨叫隨到”,同時(shí)四缸車那擾人的噪音和討厭的抖動(dòng)在大排量6缸車上得到了極大改善。當(dāng)然大排量相應(yīng)的會(huì)帶來更高的油耗這也是一個(gè)不可回避的話題,但只要您親身體驗(yàn)過大排量六缸發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力、持久加速與良好的平順性之后,那些油就不算什么了。

        雅閣 3.5L AT

        排量3.5L 最大功率206kW(280Ps)最大扭矩339牛米

        雅閣作為國產(chǎn)中型車中的絕對主力車型,擁有著龐大的客戶群與良好的口碑。國產(chǎn)雅閣車型登錄中國已有10個(gè)年頭,從6代雅閣到如今的8代雅閣已經(jīng)經(jīng)過了3次換代。雖然歷代雅閣車型中主銷的都是2.0L、2.3L和2.4L這些四缸車型,但推出大排量6缸車的腳步雅閣卻從來沒有停息過。

      第八代雅閣

        『雅閣 08款 3.5L AT』

        雅閣3.5L車型裝備了本田全系的帶有VCM變缸技術(shù)和i-VTEV可變氣門正時(shí)技術(shù)的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率206kW(280Ps)/6200rpm,最大扭矩339牛米/5000rpm。與之搭配的是一臺(tái)5擋自動(dòng)變速箱。廠方公布的0-100km/h加速時(shí)間為8.4秒。

      第八代雅閣

        外觀方面,雅閣3.5L車型與2.4L高配車型區(qū)別不大。就車頭的中網(wǎng)、輪轂的造型、車尾排氣管的數(shù)量和“VIC”和“V6”尾標(biāo)這幾個(gè)方面能看出差異來。如果仔細(xì)看或者對雅閣車型不是很熟悉的朋友,也許一臺(tái)3.5L雅閣從您身邊駛過時(shí)一下里還真不分出來。

      第八代雅閣

        桃木方向盤是雅閣3.5L車型與雅閣2.4L高配車型之間存在的唯一區(qū)別。雖然這一變化實(shí)用性不大,但卻起到了畫龍點(diǎn)睛之作用。在本已充滿時(shí)尚與科技感元素的內(nèi)飾氛圍中增添了幾分豪華感。

      第八代雅閣

        當(dāng)然作為國產(chǎn)雅閣的旗艦車型配置自然不含糊。除了傳統(tǒng)的真皮電動(dòng)座椅、電動(dòng)天窗自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)豪華配置外,硬盤式導(dǎo)航、智能鑰匙和防眩目后視鏡這些顯檔次的東西在雅閣3.5L車型上也應(yīng)有盡有。

      第八代雅閣

        但雅閣3.5L車型在后排的表現(xiàn)就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了,雖然空間寬敞座椅舒適度很高,但這些對于雅閣特別是一臺(tái)3.5L排量的旗艦雅閣就沒有什么值得炫耀的了,除此之外他能提供給后排乘客的舒適性配置就僅有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口了,多少給人感覺有些遺憾。從這點(diǎn)就可以看出,雅閣的主人還是自己開車的居多。

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