家庭巴士 3款7坐大空間SUV推薦
越來越多的人崇尚在周末帶領全家人一起出游,然而就是這個普通的需求,一般轎車肯定難以勝任,MPV車型雖然空間足夠,但又苦于通過性較低,離開了公路基本就是擺設,此時擁有一輛7坐的大空間SUV才能解決問題,帶著這樣的需求,我們到市場了轉悠了一圈,結果發現了幾款可以滿足需求的車型,這就與大家分享。
優點:車身尺寸大,低配車型性價比很高
缺點:越野能力有限
售價:24.88萬-42.98萬
漢蘭達的車身尺寸為長4785mm、寬1910mm、高1730mm,車內額定乘員為7人,是一輛不折不扣的大塊頭。豐田對其的定位為豪華型城市SUV。可以說漢蘭達的定位是十分準確的,因為我們必須得承認,目前國內的消費者還有很大一部分人停留在以車身尺寸論車的地步,“大”就是高檔,“大”就是有面子,而漢蘭達的及時出現正好滿足這部分人的心理需求。
漢蘭達的外形設計十分硬朗兇悍,倒梯形的進氣格柵透露出一份無畏與大氣,而異形車燈模仿自某種野生獸類,看上去冷峻而犀利,車身側面四抹濃重的輪眉浮現在車身上,好像野獸強壯的四肢,令漢蘭達充滿肌肉感;而車尾部,它所裝備的智能電動尾門成為了一大亮點,其中防磕碰自動彈起功能甚至連200萬的寶馬都不具備。
內飾中漢蘭達撇棄了原來SUV車型粗狂的風格,采用了完全的轎車化設計,豪華而且細膩,上深下潛的顏色搭配符合流行趨勢,桃木內飾的材質與凱美瑞一樣,配合上數處鍍鉻亮圈的點綴,十分顯檔次。多功能方向盤上有多達12個控制鍵,行車時可能用到的項目基本都可以做到手不離方向盤就能完成。另外漢蘭達的內飾后兩排共設計有7處出風口,坐在后排的乘客也能享受到同樣的清涼。空間上,2790mm的軸距保證了前兩排乘客都有足夠的腿部空間,另外第二排座椅可以前后移動,所以第三排乘客也不會非常的委屈。
2.7L車型裝備的四缸發動機
動力上漢蘭達有兩款發動機可以選擇,3.5L的發動機與之前進口版車型上的一摸一樣,最大功率201Kw/6200rpm,最大扭矩337Nm/4700rpm,匹配5擋手自一體變速器;另一款四缸2.7L發動機則是主打產品,最大功率140Kw/5800rpm,最大扭矩252Nm/4100rpm,匹配最新的6速手自一體變速器,工信部給出的平均油耗只有不到10L/百公里,在我們的實際駕駛時并沒有感覺到任何動力不足的表現,只是2.7L車型全部為前輪驅動,越野性能相當有限。
漢蘭達是國內首款定位于豪華型城市SUV的車型,準確的定位,富有特點的產品,讓其在上市之后一直處于供不應求的狀態,目前漢蘭達整個車系共有10款車型,其中2.7L均為兩驅版,而3.5L為四驅車型,而兩種排量當中的精英版車型性價比都比較高,是我們推薦的車型。
優點:四驅能力強,是輛真正的四驅車;還擁有被無數Jeep迷推崇的JEEP精神
缺點:油耗高,駕駛感覺一般
售價:49.80-64.99萬元
世界上的第一輛越野車是二戰時期的“威利斯”所以在很長一段時間里Jeep都是SUV的代名詞,它傳奇的歷史、粗獷的外表以及無與倫比的越野性能,將“無往不至,無所不能”的精神傳達給世界各地的消費者,而其車型本身所蘊含的那種鐵血性格更是滿足了許多真漢子的心。
外形上指揮官走的是一條復古路線,整體造型與我們所熟悉的“切諾基”非常相像,只是尺寸大了很多。平直的線條與90°的直角充斥了整個車身,夸張些說車身外部除了輪子你很難找出其他圓形的東西來。經典7孔鬼面罩與外凸的大輪眉,以及裸露在外的大鉚釘都是吉普車型必不可少的體貌特征,也是對于Jeep文化最好的詮釋。
指揮官的內部造型與外觀一致,基本也是以直線為主,簡單而率真,大大的控制按鈕充分考慮到了指揮官的用車環境,即使是戴著手套也能操作自如。空間上指揮官2261mm的寬度甚至超越了悍馬,雖然長度還不到4米8,但是軸距卻有2780mm,再加上方正的車身造型,指揮官的腿部空間和行李箱空間都非常充裕,只是第三排座椅采用了折疊式的設計,舒適度上要打一些折扣。
動力方面,指揮官有5.7L、4.7L和3.7L三款車型,由于受到消費稅的影響,目前在市場上主推的車型為4.7L,雖然排量上小了1L,但是在最大功率方面,4.7L車型只小了23Kw,最大功率有223/5650(Kw(ps)/rpm) 最大扭矩 445/3950(N?m/rpm),這樣的動力水平拖動2230kg重的指揮官只用9秒就能完成0-100km/h的加速,并且極速可以達到202km/h,相信這樣的動力對于大多數人來說都已經足夠用了。不過暢快的動力輸出是需要代價的,至少您開指揮官的時候不能太在乎油耗,所以指揮官的目標客戶還是那些有著濃厚吉普情結的越野愛好者。
有點:動力強勁、空間寬敞,行駛舒適
缺點:四驅系統通過性有待改善
售價:51.9萬-59.4萬
昂科雷車身長度超過5米,軸距也達到了3020mm,是輛標準的全尺寸SUV,也是我們今天介紹的3款車中車身尺寸最大的。雖然與JEEP同樣來自美國,但是兩款美國車卻展現出了完全不同的造型風格,JEEP非常硬朗,而昂科雷則非常雍容華貴,車身采用了大量的曲線,充滿肌肉感,而鍍鉻鋁合金輪轂也是美國奢華派風格的集中體現。
昂科雷的內飾算不上時尚,大面積的桃木飾板與精致的鍍鉻裝飾說明了它的設計取向,偏豪華基調的內飾雖然看起來有些沉重,但是在選材方面足夠讓人滿意。大量的娛樂設備以及安全配置齊全,保證了行車時的舒適性以及安全性。空間上,昂科雷達到3020mm的軸距讓車內有著奢侈的空間表現,另外值得一提的是昂科雷并沒有采用傳統的2+3+2的座椅布局,而是2+2+3的形式,將第二排乘客放在了最重要的地位,不過第三排倒也不用擔心擁擠,超過2米寬的車身有著足夠的橫向空間。
動力上昂科雷搭載的是3.6L六缸發動機,配有缸內直噴技術,最大功率達到了215Kw/6300rpm,最大扭矩為366N.m/3400rpm,在動力性和燃油經濟性上表現的都不錯,帶動體重超過2噸的昂科雷并不費力,0-100km/h的加速時間僅為8.7秒,6速自動變速器工作非常積極努力,也是昂科雷能夠獲得良好燃油經濟性的保證。另外作為別克家族的殺手锏,昂科雷在靜音方面也做得相當到位,只不過昂科雷雖然有4驅系統,但實際越野能力卻相當有限,不過這倒也不是什么大問題,本來它就是用來“秀”的車型嘛。
作為一款純進口車,昂科雷的銷量很不錯,目前多數經銷商都沒有現車,購車需要等待,部分經銷商還有加價現象。我們測試完對其的綜合評價為“大,而且聰明”,相信這就是它能取得消費者認可的最重要原因吧。
點評:
以上3款車型都為7座車型,可以滿足消費者對于空間方面的需求;同時它們又性格迥異,不同的側重點可以滿足消費者們的不同用車需要。如果您需要的只是一部可以滿足全家出游的舒適座駕,那么漢蘭達是不二的選擇,它油耗經濟售價也更低;如果你是一個標準的越野迷,那就選吉普指揮官吧,它能夠帶您走遍天涯海角;而您如果需要的是一款足夠顯示自己身份的豪華座駕,那么昂科雷氣質最符合您的需要。(來源:CHE168)