想好再出手 3款中型車最低配性價(jià)比分析

　　最近我一直在想一個(gè)問(wèn)題：究竟車型的級(jí)別是怎么劃分的？比如說(shuō)吧，要說(shuō)按軸距劃分，那憑什么軸距2675毫米的馬自達(dá)6是中型車，軸距2700毫米的思域是緊湊型車呢？要是按廠家的市場(chǎng)定位劃分，更有問(wèn)題了，比如說(shuō)鋒范這車，無(wú)論怎么說(shuō)自己是“中級(jí)車”，在我們網(wǎng)站還是被無(wú)情的劃分到小型車里。說(shuō)了這么多，其實(shí)這篇文章跟級(jí)別的劃分沒(méi)什么太大關(guān)系。我想說(shuō)的是，你要是出于愛(ài)面子想買輛中型車，但又不想多花錢，就買最低配的。但那樣也不一定好，看看以下這幾款車，買最低配的到底值不值。

　　● 別克新君威——2.0舒適型

　　新君威是目前的明星車型，來(lái)自歐洲的血統(tǒng)和漂亮的外觀贏得不少消費(fèi)者的青睞。而且相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格也不是很貴，全系最低配的2.0舒適版裸車價(jià)17.99萬(wàn)。新君威的特點(diǎn)在于優(yōu)雅的外形和歐洲血統(tǒng)的底盤。新君威雖然屬于別克品牌，但整車都是以德國(guó)歐寶的最新Insignia轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)而開(kāi)發(fā)的。所以說(shuō)新君威其實(shí)就是德國(guó)車一點(diǎn)也不過(guò)分……行了，這些特點(diǎn)相信大家早就知道了，咱們接下來(lái)說(shuō)說(shuō)配置的問(wèn)題。

　　首先是這臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦，最大扭矩190牛米，參數(shù)上看表現(xiàn)還可以，與之搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。不過(guò)這樣的動(dòng)力推動(dòng)一輛整備質(zhì)量重超過(guò)1.5噸的中型車實(shí)在談不上輕松，6擋變速箱則試圖通過(guò)積極的降擋來(lái)彌補(bǔ)動(dòng)力的不足。汽車之家實(shí)測(cè)的新君威2.0L車型0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?2秒。就說(shuō)是輛運(yùn)動(dòng)型轎車，底盤厲害，可是它連很多小型車都跑不過(guò)，在運(yùn)動(dòng)能動(dòng)到哪里去？當(dāng)然，你說(shuō)你不需要強(qiáng)大的動(dòng)力，這一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，可這么一個(gè)強(qiáng)大的底盤，不追求點(diǎn)駕駛樂(lè)趣不就全浪費(fèi)了么？

　　再來(lái)說(shuō)配置。舒適版車型沒(méi)有側(cè)氣簾，沒(méi)有天窗，沒(méi)有多功能真皮方向盤，沒(méi)有真皮座椅同樣也就沒(méi)有座椅電加熱，沒(méi)有定速巡航，自動(dòng)空調(diào)倒是全系標(biāo)配，不過(guò)沒(méi)有前面那些舒適性配置我覺(jué)得也夠嗆了，花那么多錢買它還圖什么？

　　當(dāng)然，要是想買配置稍微高點(diǎn)的，比如精英版，上面提到的那些“沒(méi)有”的配置都給你加上，6碟的CD，同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，價(jià)格貴出兩萬(wàn)。要說(shuō)這么些東西值不值兩萬(wàn)？其實(shí)確實(shí)值兩萬(wàn)，但是兩萬(wàn)也不是小數(shù)目啊！這價(jià)格跳躍幅度是不是有點(diǎn)大？也有點(diǎn)讓人難以接受。

　　所以，要是喜歡新君威外形，又不想花太多錢，對(duì)空間沒(méi)興趣，對(duì)動(dòng)力不追求，對(duì)配置不感冒，想20萬(wàn)以內(nèi)辦齊了踏實(shí)開(kāi)回家，那選擇2.0舒適型也沒(méi)什么問(wèn)題，但要是你不著急，不妨再多攢點(diǎn)錢，畢竟現(xiàn)在新君威也沒(méi)優(yōu)惠，反正錢在自己手里攥著，慌什么？

　　● 本田雅閣——2.0手動(dòng)擋

　　雅閣，無(wú)人不知的中型車銷量之王，以空間和舒適性著稱，并且?guī)в幸欢ǖ纳虅?wù)風(fēng)格。總的來(lái)說(shuō)，這車款車外形大氣，空間也很大大，舒適性出色，品牌知名度也在那擺著呢，自然有的是人追捧。但是，要是手頭不太富裕，又要愛(ài)面子偏買全系最低配的2.0手動(dòng)擋車型那就不好了，因?yàn)檎f(shuō)實(shí)話這款車真的不是很值！

　　為什么說(shuō)不值呢？咱們就拿2.0手動(dòng)擋和高一檔的2.0EX車型對(duì)比來(lái)看，二者差價(jià)為1.8萬(wàn)元。手動(dòng)擋車型裝備的是手動(dòng)變速箱，別說(shuō)你追求駕駛樂(lè)趣，追求駕駛樂(lè)趣的人壓根就不會(huì)選這款車。

　　『自動(dòng)擋車型裝備的5擋變速箱』

　　如果追求舒適性，無(wú)論對(duì)駕駛者還是乘坐者來(lái)說(shuō)，5擋自動(dòng)變速箱怎么也比5擋手動(dòng)變速箱舒服吧。一般情況下，自動(dòng)擋車型都要比手動(dòng)擋車型貴1萬(wàn)元左右，因此現(xiàn)在咱們把差價(jià)刨除1萬(wàn)元，再來(lái)看看配置差異。

　　手動(dòng)擋車型沒(méi)有電動(dòng)天窗、沒(méi)有多功能方向盤、真皮座椅和座椅電加熱，沒(méi)有定速巡航和座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，也沒(méi)有氙氣大燈，CD是單碟的、空調(diào)是手動(dòng)的。而2.0 EX車型上面的配置都有，空調(diào)還是自動(dòng)的，CD還是6碟的，這么多配置怎么也值8000塊錢吧？光是天窗和真皮座椅就得值個(gè)萬(wàn)八千的。

　　所以說(shuō)，實(shí)在想不出什么買雅閣2.0手動(dòng)擋的理由，要?jiǎng)恿�沒(méi)動(dòng)力，要配置沒(méi)配置，真的就是那么一大殼子，說(shuō)實(shí)話，還不如剛才說(shuō)的那個(gè)新君威呢！要是真喜歡雅閣，怎么也得從2.0EX起步。

　　● 蒙迪歐-致勝——2.0舒適型

　　蒙迪歐在歐洲是一款很受歡迎的車型，然而國(guó)產(chǎn)的蒙迪歐-致勝卻從來(lái)并沒(méi)達(dá)到廠家的市場(chǎng)預(yù)期，以至于有淪為“冷門車”的趨勢(shì)，有點(diǎn)“夾縫中求生存”的意味。為此，廠商對(duì)全系的優(yōu)惠幅度也比較大，各地普遍都有1.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。聽(tīng)起來(lái)真的不錯(cuò)啊，最低配指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)，優(yōu)惠完了之后……聽(tīng)著挺有吸引力的！且慢，咱先看看配置再說(shuō)。

　　蒙迪歐-致勝全系最低配——2.0 舒適型，裝備一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107千瓦，最大扭矩184牛米。與之搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。要說(shuō)選蒙迪歐-致勝手動(dòng)擋車型是追求駕駛樂(lè)趣，這話我相信，因?yàn)楫吘顾�底盤好。可是一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這么重的車身，動(dòng)力上還是略微欠缺。

　　除了這個(gè)最低配，次低配的就是2.3 時(shí)尚型，指導(dǎo)價(jià)比2.0 舒適型貴1萬(wàn)。先不說(shuō)配置，單是排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋就夠值一萬(wàn)了吧。再說(shuō)手動(dòng)擋是5擋的，自動(dòng)擋是6擋的，怎么說(shuō)也是6擋自動(dòng)變速箱更先進(jìn)。

　　此外還有好多配置呢，電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅，個(gè)個(gè)都是“大件兒”，少花一萬(wàn)塊錢，除了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱之外，還少這么多東西，誰(shuí)心理能平衡的了？

　　明擺著，蒙迪歐-致勝最低配絕對(duì)不值得推薦！多花一萬(wàn)塊錢就能在動(dòng)力和配置上有很大升級(jí)，何不再努努力來(lái)個(gè)2.3的。

　　● 總結(jié)：

　　我仔細(xì)想了想上面寫的這些，發(fā)現(xiàn)好像自始至終都流露著一種態(tài)度就是：目前主流的這些中型車，低配車型買不得。其實(shí)大概就是這么個(gè)意思，要說(shuō)空間，現(xiàn)在一些緊湊型車空間也不小，配置還高，價(jià)格還便宜。再或者，將近20萬(wàn)都花了，再加個(gè)一萬(wàn)也能接受吧，我不是鼓勵(lì)消費(fèi)，只是一些車型的全系最低配確實(shí)不值。可能廠家出這些車本來(lái)就不指著賣的，就是為了拉低價(jià)格門檻，給人一種很便宜的感覺(jué)。不指著走量也就不會(huì)給最低配車型設(shè)計(jì)一個(gè)誘人的性價(jià)比，要不高配的誰(shuí)買去？