剎車更穩定 6款八萬以內四輪盤剎車型

　　盤式剎車的好處相信各位已經非常清楚，在連續剎車過程中盤式剎車的熱衰減現象比鼓式剎車要小，因此剎車成績更穩定，某種角度來說安全性更高一些。因此今天我們找出7款8萬元以下但卻擁有四輪盤剎的車型，看看花較少的錢也能擁有四輪盤剎的車型究竟有哪些。

　　車型：比亞迪F3 智能白金版實用型

　　廠家指導價：5.98萬元

　　雖然比亞迪F3的外形飽受爭議，但其設計非常大氣，線條流暢，在一些2級城市還是非常有市場的，并且做為一款自主品牌的車型，其全系都標配了四輪碟剎，這顯得非常難得的，看得出比亞迪在安全方面毫不馬虎。今天就為大家介紹這款全系中價格最為便宜的車型——F3智能白金版實用型，售價只有5.98萬元。

　　雖然售價非常平易近人，同時也配有四輪碟剎，但是配置方面也不馬虎。像四門電動車窗，電動后視鏡，帶外接音源接口的CD系統，都有配置，難能可貴的竟然還配有真皮坐椅，這種配置足可以讓合資品牌的車型汗顏了。

　　車型：東南V3菱悅 啟航版

　　廠家指導價：5.98萬元

　　和比亞迪F3一樣，東南V3菱悅也是全系標配四輪碟剎，我們挑出了5款車總最便宜的一款起航型特別向大家推薦，酷似三菱藍瑟的外形更適合年輕人來購買。另外四輪盤式剎車和ABS以及EBD相配合，更能擁有不錯的剎車效果。

　　配置方面，對于一款6萬元的車型來說，四門電窗，支持MP3和WMA的單碟CD一應具全，唯一不足可能就是缺少音頻輸入接口有些不入潮流。

　　車型：中華駿捷FRV  1.3 MT豪華型

　　廠家指導價：6.38萬元

　　駿捷FRV可以說是近來國內難得的一款自主品牌的兩廂掀背車，車身外形由著名設計師喬治亞羅操刀。車身線條流暢極富動感，并且中華為了對得起這份運動氣質，為其配置了四輪碟剎，不過這并不是全系，只是從1.3升豪華型開始，所以我們也選擇了1.3升豪華版的車型。

　　既然是1.3升的豪華型，那對配置我們就有了一定的要求，除了四門電窗、安全氣囊和ABS+EBD等，其還增加了電動天窗、倒車雷達等，座椅也增加了手動的腰部支撐，乘坐起來更加舒適。

　　車型：北京現代雅紳特 1.4手動舒適型

　　廠家指導價：7.18萬元

　　做為北京現代最小的一款車型，雅紳特外形圓潤，線條流暢，整體感覺非常平易近人。雖然雅紳特整體看來并不大，但2500mm的軸距卻給予車內一個非常寬敞的腿部空間。這小的一款車按說應該是前盤后鼓式剎車才對，并且做為一款合資品牌的車型，更應該是這樣。但是難能可貴的就是雅紳特配備了四輪碟剎，并且還是全系都配，這讓我們十分驚訝。選擇這款1.4升手動舒適型的雅紳特售價只有7萬出頭，但是配置毫不馬虎。

　　除了四輪碟剎，安全性方面像安全氣囊、ABS+EBD這些都有配置，另外倒車雷達、四門電窗、CD外也都是一樣俱全，如果說有點有什么不足，那就是缺少音頻輸入接口，另外外形偏向于女性化。

　　車型：中華駿捷Cross  1.5手動豪華型

　　廠家指導價：7.88萬元

　　前面說過，駿捷的FRV應該是自主品牌中最漂亮的兩廂掀背車了，不過中華的工程師們打算再接再厲，所以國內自主品牌中第一款跨界車應運而生了。在外形上相比駿捷FRV，其修改了U型中網設計，保險杠增加了運動包圍，改更換了運動輪轂，新增了側裙、行李架等。不過剎車系統還是原來的四輪碟剎，這個優點被很好的保留下來了。

　　既然外形變成了時尚的Crossover風格，那內飾方面我們也非常期待，而事實告訴我們駿捷Cross的表現同樣值得我們期待。安全方面的ABS+EBD，安全氣囊一應具全，CD支持MP3的讀取，并且有音頻輸入接口。此外像四門電窗和倒車雷達，甚至自動空調和天窗也都是標配。

　　車型：長安志翔 1.6手動標準型

　　廠家指導價：7.98萬元

　　志翔的外形大氣而中庸，也許第一眼的感覺并不是驚艷，但能保證讓絕大多數人所接受，而且很耐看。用包子有肉不在褶上形容志翔再合適不過，這么大氣的車卻只有不足8萬元的售價，并且還是全系都使用了四輪碟剎，這是非常難得，而做為全系車型中最便宜的1.6升手動標準版應該是一款極具性價比的車型。

　　配置方面，像基礎的四門電窗，電動調節的后視鏡，帶音頻輸入的CD音響播放系統都是一應具全，但是志翔的殺手锏并不在此，其在安全性方面除了ABS和EBD外，更是使用了TCS牽引力控制系統，這點對與安全方面的貢獻會讓志翔上升到一個新的高度。

　　編輯總結：

　　從這6款車中我們不難發現，其中大部分采用四輪碟剎的車型都出自咱們的自主品牌，而雅紳特做為僅有的合資品牌顯得孤掌難鳴。而同價位的其他合資車型或自主車型沒有采用四輪碟剎多是考慮成本原因，其實一套后碟式剎車的成本也就在1000-2000元左右，而如果相同的車型大家都是前盤后鼓那各家似乎都不會變為更好的前后盤式，只有那家車廠率先采用了前后盤式剎車，這樣才有有更多的汽車生產廠家來響應，而此時咱們國有品牌就在其中起到了很大貢獻的作用，相信有這樣的廠家，以后即便是在微型車上面，使用四輪碟剎也會變得普遍起來。（來源：汽車之家）