放心！08年最保值車型一覽原創(chuàng)

　　編輯按：普通民眾買車不容易，選了半天不說，還遲遲不能決定是否出手。雖然早買早享受的說法從銷售人員嘴里蹦出來并不難。但搞不好隨時可能的大降價也足夠平常人喝一壺了。從長遠來看，隨著新車的不斷上市，現(xiàn)有車型降價確實無法從根本上避免的。但降價對于消費者的心理影響還是足夠強烈的。同時對于后續(xù)二手車的殘值率也有較大的影響。所以很多人希望買到一部較為保值的車型。這完全也是可以理解的。下面我們就根據(jù)市場行情，對2008年最保值的車型做一個分析和推薦。希望能給讀者們一些參考和啟示。

　　一、本田CR-V

　　指導(dǎo)價格：18.98萬－25.28萬

　　市場價格：部分車型仍需要變相加價

　　盡管該款之后的CR-V越野味道已經(jīng)越來越淡，可以它具備了一切SUV的元素，并且外形絕對夠時尚，個性的前臉進氣格柵與頭燈相連，顯得非常有層次，而整體給人多感覺都是很有活力。CR-V在內(nèi)飾的設(shè)計上則顯得要跟家低調(diào)，特別符合家用車的特點，采用深淺的顏色搭配，中控臺的設(shè)計也是很簡單，沒什么復(fù)雜的按鍵，坐在車里給人的感覺就是非常安逸。

　　駕駛方面，CR-V在逐步向轎車靠攏。例如，通過改進，整體重心降低35毫米，輪距增寬30毫米，從而獲得更好的操控性能；在噪聲控制和懸架舒適性方面，CR-V的水平也比老款有了很大提升，而這些性能原本應(yīng)該是轎車所側(cè)重的，而非強調(diào)越野性、動力性的SUV的強項。CR-V在彎道前剎車，制動力好，俯沖小；扭轉(zhuǎn)方向盤入彎，轉(zhuǎn)向準確，車身姿態(tài)穩(wěn)健；出彎也十分靈活，不拖泥帶水；絲毫和開普通轎車沒啥區(qū)別。油耗更讓CR-V車型可以媲美普通轎車。以CR-V、RAV4為代表的城市SUV憑借時髦的外觀，一流的行駛性能，多樣化的內(nèi)部空間以及舒適的駕乘感受，受到越來越多消費者的青睞，至于它們的越野性能，似乎越來越變得不夠重要。對于追求時尚，追求SUV轎車風(fēng)格的消費群體而言，CR-V無疑是一款最為標準的城市SUV代言人。

　　保值原因：CR-V改進顯然是成功的，因此自去年6月上市以來一直熱銷，可以說是供不應(yīng)求。顯然這一切和廠家以及經(jīng)銷商的某種“饑餓療法”的市場策略是密不可分的。不過實際上，CR-V真正的對手很少，獅跑明顯還沒有觸及CR-V的市場。而逍客目前似乎也不能動搖這款早就深入國內(nèi)用戶人心的城市SUV地位。最有力的競爭對手豐田RV4根本不在狀態(tài)。這就給CR-V留下極好的發(fā)揮空間。因此即便是加價，也有不少消費者趨之若鶩。所以CV-V可以說是當(dāng)前最保值的車型。非但不用擔(dān)心掉價，而且甚至因為加價的因素存在，而讓已經(jīng)購買CR-V的用戶會感覺良好。

　　二、駿捷

　　指導(dǎo)價格：7.88萬－11.28萬

　　市場價格：7.68萬－9.98萬

　　作為一款自主品牌車型，駿捷有著大氣的外觀和不錯的內(nèi)部空間。而最大的誘惑在于，駿捷作為一款B級中型車，其最低價格卻僅相當(dāng)于一款A(yù)級緊湊型車，不錯的性價比滿足了許多人購車的愿望和對大空間的要求。相對于很多小毛病較多的自主車型，駿捷的質(zhì)量以及口碑仍然值得我們放心。

　　雖然駿捷內(nèi)飾略顯老套，材質(zhì)感覺不是太佳。但駿捷作為家庭用車，還是非常具有吸引力的。畢竟一分錢一分貨，能有這么大空間的確帶來了不錯的前后排乘坐舒適性。再加上經(jīng)過保時捷的調(diào)校，駿捷不僅底盤扎實，而且雙橫臂前獨立懸掛＋多連桿后獨立懸掛，讓駿捷的運動性能在同價位車型中無人能敵。

　　保值原因：日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實，沒有以往國產(chǎn)車那種軟、散的通病。轉(zhuǎn)彎中，懸掛可以提供出色的支撐性，側(cè)傾被嚴格的抑制在可以接受的范圍內(nèi)。駿捷1.8L車型配備的發(fā)動機為三菱4G93，采用6氣閥雙頂置凸輪軸主流技術(shù)，其最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，燃油經(jīng)濟性不錯，技術(shù)也比較成熟。從各方面來說。駿捷都很均衡。他的上市既滿足了國人對大氣豪華乃至舒適的用車要求。同時也在底盤和動力等關(guān)鍵技術(shù)方面有更多的質(zhì)量保障。盡管現(xiàn)階段駿捷的優(yōu)惠不算少，但基本沒有什么價格起伏，保值率還是相對其他同類自主車型更勝一籌。

　　三、騏達

　　指導(dǎo)價格：10.68萬－14.98萬

　　市場價格：9.68萬－13.98萬

　　家用緊湊兩廂車市場，騏達是一款受歡迎的車型。它的發(fā)動機采用了1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動機，重量比同級別的發(fā)動機輕30%。最大扭矩153牛.米，最大輸出功率80千瓦，且百公里經(jīng)濟油耗僅為5.6升，實際油耗也不過是7-8升左右，油耗經(jīng)濟性非常不錯。1540mm的車高以及2600MM的軸距加上發(fā)動機的小型化和發(fā)動機艙的優(yōu)化設(shè)計，讓騏達在同級別車中擁有較為寬敞的內(nèi)部空間。

　　08款的騏達后排座椅可以調(diào)節(jié)傾斜角度，這個設(shè)計是首次出現(xiàn)在緊湊型車上，對于長途旅行而言可以讓后排乘客更加舒適。而可以前后移動的后排座椅更是將這種特點發(fā)揮的淋漓盡致。放倒后背座椅向前移動后后備箱空間很明顯的增大了不少，對于搬運大件物品十分的實用。

　　08款騏達采用用了新的四輪碟剎系統(tǒng)。相對原來的后鼓剎來講，盤剎的熱衰減要比鼓剎小很多，連續(xù)制動的效果要比鼓剎提升不少。騏達配置相比同級車型而言更顯豐富齊全，倒車雷達，電加熱后視鏡均為標配。盡管騏達的保養(yǎng)以及維修費用稍高，但對于穩(wěn)定的質(zhì)量以及較低的油耗而言，騏達仍然受到普通大眾的青睞。

　　保值原因：騏達的空間很大，小型化的發(fā)動機設(shè)計讓其內(nèi)部舒適表現(xiàn)并不遜色。另外，騏達的配置也比較均衡，該有的安全以及舒適配備都一應(yīng)俱全。發(fā)動機技術(shù)尤其可以值得稱贊，不僅動力充沛，而且省油故障率低。良好的口碑以及市場保有量造成了現(xiàn)在騏達的需求較為旺盛。盡管優(yōu)惠也并不算低。但并沒有像同級車型那樣出現(xiàn)價格崩潰。

　　四、標致307

　　指導(dǎo)價格：10.98萬－16.58萬

　　市場價格：10.28萬－15.88萬

　　標致307是當(dāng)前車市一款綜合素質(zhì)以及性價比均不錯的車型。其做工嚴謹，細節(jié)不俗，在同級別的車型中還是相當(dāng)有競爭力的一個車型。它糅合了MPV的設(shè)計理念，大傾角的前風(fēng)擋加A柱三角窗以及不同于一般轎車的高駕駛位置等MPV元素的采用使得標志307成為一款動感十足的緊湊車。唯一的缺點是，國產(chǎn)后三廂版本的后尾箱比較突兀。不過對于實用為主的家庭消費者而言，307的600升容積行李箱的能起到的作用卻不少。

　　標致307的操控感覺也非常不錯。特別是底盤，體現(xiàn)出法國車的一向優(yōu)勢。車內(nèi)配置也很豐富，且比較實際。時尚俊朗的外形、精細的作工和精準的操控為標致307贏得了消費者的青睞。經(jīng)過升級后的307加入了CMS（智能多路協(xié)控技術(shù)）使車輛在舒適、智能、安全、操控等方面得以提升，2.0L車型采用了CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)也提高了燃油經(jīng)濟性。豐富的車型也滿足了消費者多樣化的需求。對于那些追求品質(zhì)，希望彰顯個性的消費者，標致307的確是個不錯的選擇。

　　保值原因：自從標致307小改款推出以后，價格優(yōu)惠雖然一直存在，但明顯波動是不大的，總沒有超過1萬元。這一方面和標致307定價較為科學(xué)有關(guān)系，另一方面更是因為標致307在空間，動力以及配置等方面比較出眾而深受普通家庭消費者歡迎。因此標致307目前乃至今后一段時間保持價格較為穩(wěn)定幾乎已成定局。

　　五、明銳

　　指導(dǎo)價格：12.49萬－20.08萬

　　市場價格：11.89萬－19.48萬

　　明銳車型在外觀上處理大氣穩(wěn)重，同時舒適性比速騰更為提升。配置在同級車型中不落對手。最令人稱贊的還是明銳的細節(jié)處理方面：安全帶未系的聲音提示，20公里時速的自動落鎖及遙控升降車窗，特別是后排4/6分開的座椅在沒有回位時，開關(guān)拉手上會顯示紅色的標記表示沒有到位。這些配置都是在德系車上鮮見的，可見本土化改進的成效還是明顯的。三廂五門掀背式車身是明銳獨特的特征之一，通過與后車窗相連的行李廂蓋設(shè)計，令背部線條自然傾斜下滑，略微弓起的弧線凸現(xiàn)了經(jīng)典的尾部造型。此外，1150mm的超大開度令物品取放更加便捷，極大地提高了明銳的多功能性。550-1350升的行李箱容積，也讓家庭消費者得到了最大的實惠。

　　明銳轎車的三個排量面對的消費群體也是不一樣的，1.6車型在完全可以滿足那些需要大空間家用車，又想擁有低油耗和低保養(yǎng)費用的用戶，完全是經(jīng)濟路線；2.0車型可以滿足對動力有一定要求的用戶，不過發(fā)動機技術(shù)相對較老，沒有亮點，性能平庸；1.8T車型的動力強大，技術(shù)最為領(lǐng)先。

　　保值原因：明銳并不如速騰那般熱銷，但明銳的技術(shù)在總體上要勝過速騰一籌。特別是1.6和1.8T車型的動力配備，無論如何比較，都不會輸給同級對手，更不會被消費者詬病技術(shù)落后。這也是明銳保持價格基本穩(wěn)定的一個最大砝碼。在加上PQ35平臺所帶來的四輪獨立懸掛以及空腔注蠟和激光焊接技術(shù)，明銳車型甚至比速騰更能理直氣壯的維持價格穩(wěn)定。

　　六、銳志

　　指導(dǎo)價格：21.68萬－28.83萬

　　市場價格：20.38萬－27.53萬

　　銳志高高的腰線看起來很運動，車身動感，也很協(xié)調(diào)。車頭設(shè)計很漂亮，造型飽滿，霸氣十足。內(nèi)飾風(fēng)格簡潔、明快，配置豐富，做工細膩。V字形前格柵，再加上將原來透明樣式改為與原版Mark X相近的紅底尾燈，進一步突出了銳志的運動型轎車的氣息。

　　銳志首次采用了通常高級車所采用的FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)，使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動力兼收并蓄，此外，其四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計，最大程度上實現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過科學(xué)的布局，達成前后車身重量54：46的理想分配。銳志軸距達到了同級車型中少有的2850MM，這讓前后排乘員都有較好的腿部空間。銳志車身內(nèi)部寬度達到了1.4米，加上包裹性極強的座椅，配合電動調(diào)節(jié)功能，以及對腿部的支撐調(diào)節(jié)功能等人性化設(shè)計，可以減輕長時間駕駛給腿部帶來的疲勞感覺，長途舒適性非常不錯。

　　保值原因：性能的確是銳志的一大亮點，其與皇冠共用發(fā)動機、變速箱以及底盤，是最目前國內(nèi)便宜的后驅(qū)B級轎車。動力方面，銳志沿用了皇冠的雙VVT-i V6發(fā)動機，具有高功率和強有力的扭矩，再搭配以手自一體式6檔自動變速箱，令銳志實現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟性。對比同級競爭車型，銳志的敵手可以說很少。雖然銳志并不如雅閣或凱美瑞那么受到歡迎，但就保有量和銷量來說，銳志不溫不火的表現(xiàn)倒讓他的價格保持了長時間的穩(wěn)定。可以說，看中銳志的消費者有一定的汽車知識基礎(chǔ)，而不了解銳志車型的消費者永遠也不會因為銳志的大幅降價而有所動心。

　　編輯結(jié)語：實際上，市場上一些滯銷車型同樣也比較保值，那完全是歸于另一類的情況了。而保值車型也絕不止我們提到的以上幾款，更多的車型還需要讀者們通過自身經(jīng)驗了解和發(fā)掘。我們在此也只是起到一個拋磚引玉的作用。更多的細致之處還需要大家多多指點和補充。