A級(jí)家庭轎車對(duì)比 悅動(dòng)VS朗逸

　　同為上半年新車，一個(gè)已經(jīng)熱賣兩月，一個(gè)依然緊俏無貨；ELANTRA 悅動(dòng)和LAVIDA朗逸作為備受矚目的精品家轎，勢必在下半年上演一場精彩的對(duì)決。到底是“家轎王牌”伊蘭特的升級(jí)車型技高一籌，還是上海大眾精心打造的“重磅炸彈”一鳴驚人？

　　對(duì)于兩款A(yù)級(jí)家轎，其目標(biāo)消費(fèi)群無疑對(duì)準(zhǔn)了年輕而穩(wěn)定的家庭。編輯將本期買家的身份模擬為33歲的建筑工程師張先生，要他切身對(duì)比體會(huì)一下兩款車型的真正實(shí)力。

　　首輪推薦：

　　ELANTRA 悅動(dòng)：外觀靈動(dòng)大氣

　　ELANTRA 悅動(dòng)的外觀綜合了最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時(shí)尚大氣的特質(zhì)。平潤圓滑而不失銳利動(dòng)感，剛中帶柔的整車外部輪廓詮釋了新一代“家轎王牌”的設(shè)計(jì)理念。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的修長輪廓，恰到好處地凸顯出車輛的張力，讓ELANTRA 悅動(dòng)看上去更加靈動(dòng)；車身側(cè)面的波浪形腰線是ELANTRA 悅動(dòng)的顯著外觀特點(diǎn)之一，流暢、細(xì)長的波形腰線充分展現(xiàn)出ELANTRA 悅動(dòng)靈動(dòng)的特性。

　　LAVIDA朗逸：精湛制造工藝

　　LAVIDA朗逸在工藝應(yīng)用上保持了德系車一貫的精湛和高科技。大眾備受贊譽(yù)的激光焊接工藝此次也應(yīng)用在LAVIDA朗逸上，其激光焊縫總長度近10M，強(qiáng)有力的安全保障完全可以和中高級(jí)轎車相媲美。全新開發(fā)的LAVIDA朗逸沖壓模具確保了零件尺寸的精確和表面質(zhì)量的優(yōu)良；在與車身安全性密切相關(guān)的門板防撞板、中柱內(nèi)板等安全件上，上海大眾還應(yīng)用了用于航空航天領(lǐng)域的熱成形工藝，這種高端技術(shù)目前僅有極少數(shù)汽車廠家在使用。

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　　二度PK

　　ELANTRA 悅動(dòng)：安全功能齊備

　　ELANTRA 悅動(dòng)豐富、實(shí)用的安全配備有效保障了車輛及乘客的安全。車身座艙隔板、立柱的強(qiáng)化設(shè)計(jì)、側(cè)面防沖撞框架、優(yōu)化的吸能區(qū)、負(fù)荷分散區(qū)，多處加強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)在沖撞時(shí)起到了更好的保護(hù)作用，ELANTRA 悅動(dòng)在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評(píng)價(jià)，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評(píng)價(jià)。同時(shí)，ELANTRA 悅動(dòng)標(biāo)配有德國原裝BOSCH 8.0版本ABS系統(tǒng)、EBD及倒車?yán)走_(dá)。

　　LAVIDA朗逸：智能生產(chǎn)系統(tǒng)

　　為了制造高質(zhì)量的LAVIDA朗逸，上海大眾建造了全新的符合大眾集團(tuán)最新康采恩標(biāo)準(zhǔn)的LAVIDA朗逸車身生產(chǎn)線，增加了61臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，包含2臺(tái)激光焊接機(jī)器人，并首次引入了奧迪柔性制造中心技術(shù)，大量使用了更節(jié)能環(huán)保的一體式中頻點(diǎn)焊設(shè)備，以及國際上最先進(jìn)的機(jī)器人滾折邊技術(shù)和中頻凝膠技術(shù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　放眼中級(jí)車市場，精湛高超的工藝流程，時(shí)尚動(dòng)感的外型設(shè)計(jì)，寬大舒適的駕乘空間以及豐富實(shí)用的安全配置，都是衡量一輛新車競爭力強(qiáng)弱的標(biāo)尺。ELANTRA 悅動(dòng)在第一輪將靈動(dòng)外觀高調(diào)推出，顯示出相當(dāng)?shù)淖孕牛坏诙�輪又將安全功能和盤托出，給對(duì)手施加了不小壓力。反觀LAVIDA朗逸，前后強(qiáng)調(diào)了工藝和技術(shù)，力求突出其研發(fā)的高額投入和獨(dú)到的精準(zhǔn)賣點(diǎn)，絲毫不向?qū)κ质救酢?來源：北京晚報(bào))

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