花俏VS務(wù)實(shí) 新舊車型對(duì)比導(dǎo)購

　　如今的中國車市,存在著十分嚴(yán)重的新老幾代同堂的問題。新車自然要賣高一點(diǎn)的價(jià)錢,而老車因?yàn)榧夹g(shù)、配備都已經(jīng)開始落伍而不得不主打性價(jià)比,也就是將價(jià)錢定得低一點(diǎn)。然而,當(dāng)體型較小的A0級(jí)新車上市時(shí),卻不免遭遇到在空間上占有明顯優(yōu)勢(shì)的舊A級(jí)車的阻擊,相近的車價(jià)買新車型還是買舊車型,買小還是買大就成為必須選擇的問題

　　新車新時(shí)尚

　　從去年年底開始,一直少有新車的A0級(jí)車市場(chǎng)不斷地出現(xiàn)“重量級(jí)”的新人,尤其以日系名車豐田雅力士與全新馬自達(dá)2最為引人注目。這些緊湊型轎車幾乎都以引領(lǐng)國際潮流的時(shí)尚為號(hào)召,在價(jià)格上則以10萬元為中軸,上下一兩萬元。應(yīng)該說,價(jià)格是廠方經(jīng)過深思熟慮左右比較以后的最佳選擇,自有其合理性。但是比較不同品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格、車內(nèi)配置以及品牌知名度,還是能夠看出各自不小的區(qū)別的。

　　豐田雅力士:最有女人緣

　　雅力士用圓弧形的設(shè)計(jì)元素勾勒出可愛的造型,憨態(tài)可掬的前臉部分頗為吸引人,設(shè)計(jì)師在降低四個(gè)輪胎前后懸的同時(shí),加上外拋的輪眉、較高的腰線,這樣的靚麗外觀會(huì)受到眾多女性駕駛者的青睞。其內(nèi)飾風(fēng)格繼承了豐田的中庸之道,小巧的方向盤握感舒適,門板做工細(xì)膩。駕駛座提供了4向手動(dòng)調(diào)節(jié),儀表盤上功能按鈕由縱向三個(gè)圓形組成,在設(shè)計(jì)上頗具新意。由于老款威姿的狹小空間飽受非議,因而雅力士的長寬高均有增加,內(nèi)部空間將重點(diǎn)放到了頭部,而腿部空間由于受到車型的限制感覺一般,但對(duì)于一款小型車來說這也足夠用了。

　　馬自達(dá)2:運(yùn)動(dòng)感明顯

　　馬自達(dá)2通過造型、流線、色澤三個(gè)“動(dòng)感元素”的組合形成的精致動(dòng)態(tài)美,尤其是與著名的MazdaRX-8相似的車首與腰際線條,使整車即便靜止下來也隨時(shí)保持“蓄勢(shì)待發(fā)”的躍動(dòng)感,因此不僅女士會(huì)為其精致打動(dòng),男士也多少會(huì)被其運(yùn)動(dòng)感所吸引。

　　該車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較前衛(wèi)的,只是材料比較一般。與此相比,馬自達(dá)2在確保前、后排座位都有寬敞的頂部空間的同時(shí),具有相比同級(jí)別車型更加寬敞的后排腳部活動(dòng)空間優(yōu)點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的馬自達(dá)2在操控上非常出色,整體調(diào)校帶有濃重的歐洲風(fēng)格,出色的底盤調(diào)校可算是馬自達(dá)2駕駛樂趣的源泉。

　　雨燕:主打時(shí)尚浪漫

　　最新推出的雨燕粉紅版為了迎合都市年輕人的時(shí)尚浪漫氣質(zhì),全車身噴漆為粉紅色,配合雨燕圓潤飽滿的車頭線條,順滑流暢的腰線,乖巧可愛的前大燈以及經(jīng)典平面式車頂,整輛車散發(fā)出夢(mèng)幻的浪漫氣息。而在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面,包括方向盤、音響控制面板、排擋桿和門把手護(hù)板上也都精心飾以粉紅色點(diǎn)綴,與全粉紅色車身內(nèi)外呼應(yīng)。由于在品牌知名度以及技術(shù)上的差距,雨燕在定價(jià)方面就比較務(wù)實(shí),在8萬-9萬元之間,正處于同級(jí)車的中下端,顯然打算依靠性價(jià)比爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者。

　　總結(jié):A0級(jí)車市場(chǎng)再次火爆,并且引起消費(fèi)者與生產(chǎn)廠的足夠重視,究其原因主要是青年消費(fèi)群體的成熟帶動(dòng)了緊湊型轎車市場(chǎng)的消費(fèi)導(dǎo)向。這群出生于上世紀(jì)70年代末80年代初的年輕人越來越顯現(xiàn)出他們的超前消費(fèi)意識(shí)和果敢的購買能力。雖然不具備很豐厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,但是追求時(shí)尚自我,注重生活品質(zhì)的他們,是緊湊型轎車的最佳消費(fèi)對(duì)象。另一方面,也應(yīng)該看到隨著國家限小政策的松動(dòng),燃油稅的不斷攀升以及城市愈加擁堵的交通狀況,人們對(duì)于用車觀念從社會(huì)地位的展示向著純粹代步演化,也讓眾多消費(fèi)者的目光轉(zhuǎn)向性價(jià)比相對(duì)較高的經(jīng)濟(jì)型轎車上。

　　面對(duì)著時(shí)尚的A0級(jí)車,車型有點(diǎn)老舊的A級(jí)車最簡單的一招就是降價(jià),事實(shí)上A級(jí)車因?yàn)楸容^適中的價(jià)格以及相對(duì)大的空間而在中國車市里廣受歡迎,而一些經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)有著鮮明特色的舊款車則可能很受市場(chǎng)的歡迎。這一方面是因?yàn)橹袊�的汽車市�?chǎng)層次繁復(fù),在不同地區(qū)、同一地區(qū)的不同購買力人群中,往往有著完全不同的消費(fèi)需求與消費(fèi)模式,于是一款成功的A級(jí)老車肯定不會(huì)很快地退出市場(chǎng)。另一方面,老車已經(jīng)能夠收回相當(dāng)大一部分的先期投資,因此有能力在價(jià)格上定低一點(diǎn)。

　　標(biāo)致307:質(zhì)樸的歐洲風(fēng)范

　　標(biāo)致307經(jīng)過多年的積累,已經(jīng)擁有了不錯(cuò)的口碑,同時(shí)也有著眾多高低不一的配置可以讓消費(fèi)者從容地選擇。以雅力士的定價(jià)水平來衡量,可以買到其底線的1.6升手動(dòng)版到2.0升自動(dòng)版,雖然幾款頂級(jí)的配置價(jià)格稍高,但其最好銷的型號(hào)大多可以買到了。

　　從外觀上看,經(jīng)過改型的標(biāo)志307已經(jīng)顯得入時(shí)很多,那“大嘴”的造型比舊款更加顯得前衛(wèi),但人們是不是真的喜歡這種風(fēng)格還存在爭(zhēng)論。該車最讓人滿意的是其清晰的操控,駕駛時(shí)能夠直接體會(huì)到歐洲車的精準(zhǔn)與舒適,在安全性上面也十分讓人放心。尤其吸引比較挑剔的消費(fèi)者的是,該車擁有13種高低不一的配置,選擇的范圍很廣。

　　花冠:中庸平和的世界潮

　　花冠是一款不折不扣的世界車,1966年誕生至今歷經(jīng)9代,行銷世界上超過140個(gè)國家地區(qū),銷量超過千萬輛。當(dāng)然,與其它那些海外名車一樣,為了迎合中國市場(chǎng)該車特地做了一定調(diào)整,但其安全與舒適的口碑一直流傳至今沒有變化。雖然花冠如今已經(jīng)有了最新的一代,并且也已經(jīng)在中國上市,但是老花冠從外觀到內(nèi)飾都自有一部分忠實(shí)的愛好者。

　　從價(jià)格上看,花冠并沒有高過雅力士,而其1.6升的引擎尤其能夠更加從容地應(yīng)對(duì)中國都市的龐大車流。而其外觀與內(nèi)飾,都十分適合作為中國的家庭用車,大小正好,也沒有很多過于個(gè)性之處。在操控上,該車加速平穩(wěn),操作靈巧,視野也不錯(cuò),方便各色人等駕駛。其最明顯不過的缺點(diǎn)是型號(hào)單調(diào),選擇余地比較小。

　　悅達(dá)起亞賽拉圖:主打性價(jià)比

　　作為一向以高性價(jià)比為號(hào)召的賽拉圖,其價(jià)位幾乎是正在雅力士之下,1.8升與1.6升兩個(gè)不同的排量,三廂與兩廂的差別,加上總共八九種不同的款式,讓消費(fèi)者有了更加充分的選擇。與以往的韓系車不同,賽拉圖在設(shè)計(jì)上盡量追隨歐洲風(fēng)味,尤其顯得動(dòng)感和時(shí)尚。該車的動(dòng)力不錯(cuò),懸掛調(diào)校比較硬朗,適合作為一般的家庭用車。雖然在車市里該車并不十分惹人注目,但比較在乎價(jià)格同時(shí)要求兼具時(shí)尚的人往往會(huì)選擇這輛車。

　　總結(jié):A級(jí)車市其實(shí)是國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)領(lǐng)域,對(duì)于那些在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)但在設(shè)計(jì)上有點(diǎn)老舊的車來說,其主力買家肯定以三口之家為主。雖然在時(shí)尚方面多少顯得有些落伍,但在實(shí)用空間上與價(jià)格上的優(yōu)勢(shì),使得許多在海外早就應(yīng)該退出市場(chǎng)的老車,依然熱銷于中國市場(chǎng),甚至出現(xiàn)“父子”、“祖孫”齊上陣的奇觀。（來源:雅虎汽車）

　　相關(guān)鏈接：

　　讀圖購車之越野鼻祖大剖析

　　中看不中用 細(xì)數(shù)汽車上的雞肋配置