各領(lǐng)風(fēng)騷—上半年各級(jí)別銷售前三強(qiáng)解析

    中國(guó)汽車進(jìn)入2007年，車型已是極大的豐富，同時(shí)我們也看到新車的上市較06年少了很多。這樣看來國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)成型各級(jí)別重量級(jí)車型也已悉數(shù)到場(chǎng)。而在這樣車型極大豐富和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分的情況下，分析車市各級(jí)別上半年銷售的情況對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車也就有了真正的參考意義。以下汽車探索就為廣大消費(fèi)者分析今年上半年：小型轎車（含微型）、緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、MPV、SUV各個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)銷售的前三強(qiáng)。

　　小型轎車（含微型）

　　今年上半年小型車（含微型車）銷售前三名分別為：天津一汽夏利(68176輛)、奇瑞QQ(67241輛)、上海大眾POLO(43657輛)。

　　從小型轎車級(jí)別來看夏利和奇瑞QQ的銷售一直比較穩(wěn)定，當(dāng)然這其中與它們處于更小的微型車級(jí)別不無關(guān)系，倒是上海大眾的POLO在今年取得如此好的成績(jī)到多少讓人有些驚喜。

　　天津一汽夏利、奇瑞QQ

　　夏利

　　夏利和QQ的銷量06年就穩(wěn)居這個(gè)級(jí)別前兩名，兩車的性格可謂迥然不同。夏利外形較為老氣但勝在性能可靠，維修便宜，夏利3.18-5.48萬的價(jià)格也維系這一貫的實(shí)惠作風(fēng)。當(dāng)然從去年上半年銷量上看夏利銷售了93796輛，相對(duì)來說夏利的銷量下滑了不少，也說明了僅僅的低價(jià)格維持不了強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭，但其依然維持該級(jí)別銷售冠軍的頭銜也說明了我國(guó)居民收入水平依然有限，低價(jià)格的汽車依然受青睞。

　　奇瑞QQ

　　奇瑞QQ的外形相對(duì)靚麗，更重要的是價(jià)格2.98-5.28萬相當(dāng)實(shí)在，成了年輕人喜歡也買的起知名小車。相對(duì)06年上半年奇瑞QQ65911的銷量，今年上半年奇瑞QQ67241，銷量繼續(xù)保持這增長(zhǎng)勢(shì)頭，不得不說現(xiàn)在我國(guó)廣大工薪階層還不是很富裕，相對(duì)微小型車級(jí)別來說：漂亮?xí)r尚的外形、較低的價(jià)格依然是成功的關(guān)鍵。

　　上海大眾POLO

　　大眾POLO勁情

　　上海大眾POLO今年上半年銷售了43657，但去年上半年P(guān)OLO僅售15997輛相對(duì)06年上半年的富康的30863輛、飛度27680輛、以及起亞千里馬、哈飛路寶等的兩萬多輛的銷量顯然有些不如人意。那么今年上半年為何POLO會(huì)表現(xiàn)如此強(qiáng)勢(shì)呢？不得不說POLO：9.08-13.3萬的定價(jià)功勞最大。

　　大眾POLO的做工精致在小型車級(jí)別可謂難逢敵手，以往POLO銷售不暢就是因其價(jià)格偏高。此次9.08-13.3萬的定價(jià)相對(duì)以往POLO三廂13.9元－16.19萬的銷量確實(shí)親民了很多。當(dāng)然06年6月份POLO的改款延續(xù)了以往的時(shí)尚風(fēng)格但造型上卻更顯的穩(wěn)重也是其成功的重要原因。

　　大眾POLO勁取

　　相對(duì)來說消費(fèi)者關(guān)心汽車銷售價(jià)格的之后，汽車品牌的口碑和汽車的售后服務(wù)正越來越被看重。汽車的口碑無疑與汽車的品質(zhì)相關(guān)，POLO在久經(jīng)沙場(chǎng)的打拼之后，品牌所累積起來的口碑正在消費(fèi)者選擇產(chǎn)品時(shí)起到越來越重要的作用。當(dāng)POLO的價(jià)格回歸理性之后，其高品質(zhì)、高附加值就成了吸引消費(fèi)者有力武器。相應(yīng)的，消費(fèi)者也愿意為了品質(zhì)更好、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)的車型付出更多的錢。而如今的POLO熱賣也正好印證了這一點(diǎn)。