憑借著時(shí)尚的外觀、良好的性能、經(jīng)濟(jì)的油耗,日系車在消費(fèi)者中享有盛譽(yù)。目前該車系中已有不少品牌加入了國產(chǎn)化行列,并取得了驕人的業(yè)績。本期周刊將對其中競爭最激烈、價(jià)格區(qū)間最接近、性能不分伯仲的四款主流車型:新天籟230JM-S、銳志REIZ 2.5V、凱美瑞2.4V 5AT導(dǎo)航版、07款新雅閣2.4自動豪華版進(jìn)行對比分析。
形象與設(shè)計(jì)
●新天籟230JM
從外觀來看,新款天籟的V字型格柵取代了老款的水平前格柵,這是日產(chǎn)最新一代產(chǎn)品的家族特征。2.3L和3.5L的新天籟鉆石型前大燈采用了帶智能轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)(AFS)的自動開閉氙氣大燈。組合式后尾燈則采用LED制動燈。
●銳志REIZ 2.5V
銳志為豐田樹立起更加時(shí)尚的全新形象。層次分明的面板和鮮明流暢的腰線比皇冠和花冠和諧許多。雖然銳志看起來很時(shí)尚,但豐田卻并沒有為它增加什么古怪元素。當(dāng)然,和所有的運(yùn)動車型一樣,它也得到了排氣管的很大幫助。
●凱美瑞2.4V 5AT導(dǎo)航版
凱美瑞的長項(xiàng)不是激情操控,它更強(qiáng)調(diào)一份閑適。雖然車體沉穩(wěn),但方向盤轉(zhuǎn)動起來卻輕松自如。無論是前面還是后面,凱美瑞都比上一代更具肌肉感,頭燈和尾燈也更有了些未來派的新意,這也是時(shí)下的潮流。
●2007款新雅閣2.4自動豪華版
廣州本田2007款雅閣的外觀設(shè)計(jì)是由美國本田操刀進(jìn)行的,橫幅式尾燈是當(dāng)今流行的大三角式,在牌照安置凹槽兩側(cè)配有兩個(gè)照明燈,高位剎車燈則由乘坐艙內(nèi)改到了艙外,安置在牌照凹槽上方。
內(nèi)飾與空間
就空間而言,雅閣與天籟相對突出,但雅閣同時(shí)也是四款車中車身最長,軸距最短的一款。
●天籟
新天籟儀表板采用了更加醒目的白色自發(fā)光數(shù)字和刻度,輔以醒目的橙色外圈,這使得儀表更具現(xiàn)代感。駕駛者前方增加了小的儲物盒。此外,LED氛圍燈和大型楓木紋門內(nèi)把手也在細(xì)節(jié)上凸現(xiàn)了天籟的品位。
●銳志
很有特色的換擋部分不但完全有別于其他車型,用起來也十分順手。值得一提的是獨(dú)特的大型發(fā)光二極管車頂照明系統(tǒng),它在晚上可以為車內(nèi)帶來溫馨、浪漫的夢幻效果。
●凱美瑞
從凱美瑞的整車尺寸來看,與前代相比,除了在整車的長度和寬度上略有增加之外,新車的軸距增加了55mm,前后輪距也分別有了30mm和25mm的增量。
●雅閣
雅閣2.4L豪華版最主要的不同在于增加了DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)。它可協(xié)助車主在錯(cuò)綜復(fù)雜的道路環(huán)境中快速查找并直達(dá)目的地。為了滿足夜間行車時(shí)駕乘者對車內(nèi)的視覺要求,07款雅閣還在前排腳部位置設(shè)置了足部照明燈。
市場分析
天籟在導(dǎo)入中國后,迅速以優(yōu)秀的設(shè)計(jì)及性能獲得認(rèn)可,并且保持了較好的業(yè)績。此次的小改款,修正了一些以往的不足之處,并增加了許多技術(shù)含量,用以鞏固自己在B級車市場上的地位。
銳志的前身是主要針對日本國內(nèi)市場開發(fā)的MARK II,它在此前36年中的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了400萬輛。作為日本最暢銷的車型,MARK II得到了眾多用戶的支持與信賴,在這個(gè)基礎(chǔ)上再做提升顯然非常困難。
凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)、配置水平和動力性能上擁有同級車中稍有的均衡優(yōu)勢,這給凱美瑞帶來不少亮點(diǎn),但同時(shí)也在與對手競爭時(shí)難以找到絕對優(yōu)勢。不過,這也正是一款熱銷車型的特征。
雅閣是廣州本田的得意之作,也是廣州本田在國內(nèi)中級轎車市場創(chuàng)造的一個(gè)神話。廣州本田對雅閣的每一次改款都會伴隨著價(jià)格下降,小改小降價(jià)、大改狂降價(jià)似乎已經(jīng)成了眾所周知的規(guī)律。