導(dǎo)購(gòu)手冊(cè):解析“三樣之車(chē)”哪些值得出手?

    將不同品牌的車(chē)型歸為一組并稱(chēng)“三樣”，是車(chē)市中流行多年的現(xiàn)象。運(yùn)用“三樣之車(chē)”來(lái)宣傳自己固然是個(gè)不錯(cuò)的營(yíng)銷(xiāo)策略，但用多了，消費(fèi)者難免就會(huì)有些“暈車(chē)”。楊杰

    不記得從哪一年開(kāi)始，“老三樣”的說(shuō)法在車(chē)市中悄然走紅。

    從消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商到媒體，提到國(guó)內(nèi)的經(jīng)典車(chē)型，必然會(huì)連帶出“老三樣”一詞。老三樣中的老大桑塔納下線(xiàn)是在1983年，富康下線(xiàn)則是在1996年。前后雖然有13年的差距，但由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)可選擇的車(chē)型太少，所以即使“歲數(shù)”上相差較大，大家也一統(tǒng)歸為“前輩”。

    老三樣是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，正是這個(gè)原因，即使老三樣在未來(lái)市場(chǎng)的份額越來(lái)越小乃至停產(chǎn)，它們依然能停留在人們的記憶中揮之不去。

    跨過(guò)2000年，眾多國(guó)際品牌在中國(guó)開(kāi)始發(fā)力，個(gè)性、時(shí)尚、高品質(zhì)的大車(chē)小車(chē)涌入市場(chǎng)，廠(chǎng)商們迫不及待地嘗試著用新的車(chē)型來(lái)替代老三樣在市場(chǎng)上占據(jù)的位置。于是，車(chē)市中出現(xiàn)了新三樣、精三樣、超新三樣等稱(chēng)謂。

    與老三樣稱(chēng)謂的“土出生”不同，如今車(chē)市中的“某三樣”大都是媒體或者廠(chǎng)商炮制。

    如一位海馬經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)責(zé)人說(shuō)，“新三樣”的說(shuō)法實(shí)際上最早就是由海馬提出的。這種宣傳不僅將當(dāng)時(shí)海南馬自達(dá)的福美來(lái)擠入了凱越、伊蘭特的熱斗之中，更將“新三樣”一詞成功打造至僅次于老三樣的知名度，開(kāi)辟了日后“某三樣”叫法的熱潮。無(wú)獨(dú)有偶，東風(fēng)日產(chǎn)在“某三樣”的宣傳上亦不遺余力，在宣傳中曾將奧迪A6L、皇冠和天籟并稱(chēng)為車(chē)市“金三樣”，而當(dāng)軒逸上市之時(shí)，更將其與凱美瑞、雅閣并稱(chēng)為車(chē)市“銀三樣”。三樣論目前看來(lái)有泛濫之嫌，除了老三樣和新三樣，可能很少有人能將其它的“三樣之車(chē)”數(shù)清。而正是由于新車(chē)三年一改款、五年一換代，造成了“某三樣”說(shuō)法的日新月異，消費(fèi)者想要跟上流行也并非易事。

    回頭來(lái)看，“老三樣”亦表達(dá)了車(chē)市“井噴”之前，消費(fèi)者缺乏產(chǎn)品選擇的無(wú)奈之詞。無(wú)論有沒(méi)有這個(gè)說(shuō)法，桑塔納、捷達(dá)、富康在車(chē)市中的歷史地位都不可動(dòng)搖。雖然在車(chē)市中列入“某三樣”行列的車(chē)型都具有一定人氣，但新車(chē)如果過(guò)于追求三樣的話(huà)，不僅會(huì)令消費(fèi)者覺(jué)得盲目，也可能會(huì)使產(chǎn)品失去了本身的個(gè)性。既然如此，廠(chǎng)家、商家又何必非要讓自己的產(chǎn)品借別人的光來(lái)拼湊出一個(gè)“某三樣”？

    隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，熱門(mén)車(chē)型依然抵擋不住降價(jià)大潮。如今，有不少車(chē)型在不知不覺(jué)中已經(jīng)跌破了消費(fèi)者的心理價(jià)位。本期我們就選擇多組炙手可熱的“三樣之車(chē)”，來(lái)看看他們的真實(shí)價(jià)格是多少？

    老三樣

富康   

桑塔納

    最低市場(chǎng)售價(jià):6.18萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):7.58萬(wàn)～11.15萬(wàn)元今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:8.97萬(wàn)輛出手建議:

    桑塔納是最早為廣大國(guó)人帶來(lái)轎車(chē)理念的轎車(chē)。皮實(shí)耐用和維修保養(yǎng)成本相對(duì)低廉是桑塔納成為車(chē)市“常青樹(shù)”的法寶。由于太過(guò)“吃老本”，外形也顯落伍，目前桑塔納的市場(chǎng)正在縮小。桑塔納價(jià)格幾乎已落至最底線(xiàn)，消費(fèi)者隨時(shí)可以出手。

    捷達(dá)

    最低市場(chǎng)售價(jià):6.98萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):7.68萬(wàn)～10.18萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:8.09萬(wàn)輛

    出手建議:

    捷達(dá)的外形和內(nèi)飾在“老三樣”中是變化最大的。雖然已經(jīng)改過(guò)幾次外形和內(nèi)飾了，但還是略微顯得太過(guò)老成。捷達(dá)的旺銷(xiāo)說(shuō)明了老車(chē)型仍有號(hào)召力，目前捷達(dá)的市場(chǎng)售價(jià)也比較穩(wěn)定，捷達(dá)的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目短期內(nèi)也無(wú)法建成，建議消費(fèi)者可以考慮出手。

    富康

    最低市場(chǎng)售價(jià):5.5萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):6.28萬(wàn)～8.58萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:1.25萬(wàn)輛

    出手建議:

    富康是第一款敢于在中國(guó)市場(chǎng)吃?xún)蓭�“螃蟹”的�?chē)型，外形設(shè)計(jì)一直卻沒(méi)有太大改進(jìn)。在各式各樣時(shí)尚新穎的兩廂轎車(chē)橫行的今天，富康的外形及內(nèi)飾明顯落伍了。在老三樣里，富康是日子過(guò)得最不好的，在月銷(xiāo)量排行榜上的前列早已不見(jiàn)其蹤影。價(jià)格一再探低，似乎也難以挽回銷(xiāo)售頹勢(shì)。建議不急于購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者也可以再做觀(guān)望。

    新三樣

   凱越

凱越

    最低市場(chǎng)售價(jià):8.48萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):10.28萬(wàn)～15.38　萬(wàn)元今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:7.60萬(wàn)輛

    出手建議:

    很多消費(fèi)者都是沖著別克這塊金字招牌，以及還可以承受的價(jià)格來(lái)選擇凱越的。今年主流中級(jí)轎車(chē)前幾個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)證實(shí)，凱越的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)幾乎不可撼動(dòng)。目前凱越旅行車(chē)有加大優(yōu)惠的跡象，但三廂和HRV車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)基本企穩(wěn)，建議消費(fèi)者可以考慮出手。

    伊蘭特

    最低市場(chǎng)售價(jià):8.63萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):10.48萬(wàn)～14.18萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:5.13萬(wàn)輛

    出手建議:

    作為韓國(guó)車(chē)系在中國(guó)的代表車(chē)型，伊蘭特融合了日系車(chē)及美系車(chē)的特點(diǎn)，雖然特點(diǎn)并不明顯，但是均衡的性能確實(shí)具有很大的優(yōu)勢(shì)。伊蘭特的部分地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商正在發(fā)動(dòng)暑期促銷(xiāo)攻勢(shì)，但伊蘭特畢竟屬于過(guò)氣的旺銷(xiāo)車(chē)，價(jià)格松動(dòng)的趨勢(shì)有望加劇，建議不急于購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者也可以再做觀(guān)望。

    福美來(lái)

    最低市場(chǎng)售價(jià):7.28萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):7.68萬(wàn)～13.86　萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:5.46萬(wàn)輛

    出手建議:

    優(yōu)雅的外觀(guān)與齊全的配置，使得國(guó)人在面子上及燃油經(jīng)濟(jì)性上的要求在福美來(lái)身上得到了滿(mǎn)足。美中不足發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能還有待進(jìn)一步提高，車(chē)身感覺(jué)也略顯單薄。海馬3上市后，福美來(lái)的價(jià)格再做調(diào)整，但以海馬的底子看，其降價(jià)繼續(xù)下探的空間似乎不大，建議消費(fèi)者可以考慮出手。

    精三樣

標(biāo)致307

    標(biāo)致307

    最低市場(chǎng)售價(jià):10.48萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):11.98萬(wàn)～17.28萬(wàn)元今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:2.34萬(wàn)輛

    出手建議:

    東風(fēng)標(biāo)致307是標(biāo)致在中國(guó)重振雄風(fēng)的第一款車(chē)型，購(gòu)買(mǎi)者多集中在年輕人當(dāng)中。出色的操控性能及科技含量同樣吸引著很大一部分懂車(chē)的消費(fèi)者。目前中級(jí)車(chē)市場(chǎng)成為降價(jià)的“重災(zāi)區(qū)”，標(biāo)致307原有的市場(chǎng)份額并不牢固，因此降價(jià)成了必然的選擇，建議不急于購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者也可以再做觀(guān)望。

    新寶來(lái)

    最低市場(chǎng)售價(jià):10.78萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):12.18萬(wàn)～18.29萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:2.40萬(wàn)輛

    出手建議:

    自從“駕駛者之車(chē)”的理念提出至今，寶來(lái)以其出色的動(dòng)力表現(xiàn)和卓越的駕駛性能征服了眾多愛(ài)駕一族。一汽大眾方便的售后維修網(wǎng)絡(luò)豐口良好的品牌形象也為寶來(lái)加分不少。伴隨國(guó)內(nèi)新車(chē)大戰(zhàn)和降價(jià)浪潮的此起彼伏。新寶來(lái)不得不低下“高貴的頭顱”，近期出現(xiàn)了一定的價(jià)格松動(dòng)，估計(jì)這一趨勢(shì)還將加劇。

    花冠

    最低市場(chǎng)售價(jià):10.77萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):11.48萬(wàn)～19.08萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:2.96萬(wàn)輛

    出手建議:

    花冠是實(shí)用經(jīng)典的家用緊湊型車(chē)的代表，用中規(guī)中矩來(lái)形容最合適，也許個(gè)性上不出色，但是各個(gè)方面都很平衡。比如車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂的比例，座椅的尺寸、座椅和空間的比例等等，功能配置齊全。卡羅拉上市后，老款花冠的庫(kù)存和現(xiàn)車(chē)不多，目前的價(jià)格也基本探底，可以考慮出手。

    超新三樣

07款福克斯   

    福克斯

    最低市場(chǎng)售價(jià):11.08萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):12.98萬(wàn)～16.58萬(wàn)元今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:4.44萬(wàn)輛

    出手建議:

    福克斯的車(chē)身比例協(xié)調(diào)，外形流暢、動(dòng)感，在保證了操控性能一流的同時(shí)，還有一流的舒適性，不失為一款具有不錯(cuò)性?xún)r(jià)比的車(chē)型。近期福克斯的價(jià)格出現(xiàn)了一定松動(dòng)，其中三廂比兩廂的優(yōu)惠幅度更大，但由于仍處在熱銷(xiāo)期，而長(zhǎng)安福特馬自達(dá)也屬于國(guó)內(nèi)最不喜歡打降價(jià)牌的車(chē)企之一，所以福克斯價(jià)格繼續(xù)下探的可能性并不大。

    頤達(dá)

    最低市場(chǎng)售價(jià):9.93萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):11.98萬(wàn)～16.98萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:2.51萬(wàn)輛

    出手建議:

    作為東風(fēng)日產(chǎn)推出的第一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)中級(jí)家用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型，后排空間是頤達(dá)最大的賣(mài)點(diǎn)。今年東風(fēng)日產(chǎn)身上背著“30萬(wàn)輛”的產(chǎn)銷(xiāo)重?fù)?dān)，預(yù)計(jì)頤達(dá)的優(yōu)惠還將放大，建議消費(fèi)者也可以再多等一段時(shí)間。

    賽拉圖

    最低市場(chǎng)售價(jià):8.58萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):10.38萬(wàn)～15.18萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:3.11萬(wàn)輛

    出手建議:

    賽拉圖外型上突破了一般家庭用車(chē)的中庸，個(gè)性感十足。空間在同級(jí)別車(chē)型中也具有突出的優(yōu)勢(shì)，更加適合多人乘坐，在高速行駛時(shí)車(chē)身仍維持良好的穩(wěn)定性。賽拉圖已經(jīng)成為了東風(fēng)悅達(dá)起亞的“銷(xiāo)量支柱型”車(chē)型，因此，為了保住銷(xiāo)量，廠(chǎng)商的優(yōu)惠幅度和力度都有所加大，建議的消費(fèi)者可以稍加等待。

    民三樣

    華晨駿捷

    比亞迪F3

    最低市場(chǎng)售價(jià):6.2萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):7.38萬(wàn)～9.98萬(wàn)元今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:4.48萬(wàn)輛出手建議:

    F3是比亞迪汽車(chē)的一款主打車(chē)型，主要面向中端家用轎車(chē)市場(chǎng)。目前F3的總銷(xiāo)量累計(jì)將跨越10萬(wàn)輛大關(guān)，成為首個(gè)靠單款車(chē)型突破10萬(wàn)輛銷(xiāo)量的自主品牌汽車(chē)。配備三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗不大于6.5升。在經(jīng)銷(xiāo)商處，F(xiàn)3的優(yōu)惠幅度較大，畢竟比亞迪需要F3持續(xù)沖量來(lái)為后續(xù)新車(chē)造勢(shì)和“輸血”。通過(guò)前一階段較大幅度的暗降之后，目前F3的價(jià)格已經(jīng)基本趨于穩(wěn)定，建議消費(fèi)者可以考慮出手。

    奇瑞A5

    最低市場(chǎng)售價(jià):6.05萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):6.98萬(wàn)～10.58　萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:3.58萬(wàn)輛

    出手建議:

    奇瑞A5是一款以高性?xún)r(jià)比取勝的中級(jí)家轎。奇瑞A5以5.2升/百公里的最低油耗、比同類(lèi)產(chǎn)品低30％的配件價(jià)格，充分體現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)性。奇瑞當(dāng)時(shí)是想讓奇瑞A5銜接旗云和東方之子，不過(guò)從它上市以后的表現(xiàn)來(lái)看，它的定價(jià)過(guò)高似乎成為制約其擴(kuò)大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵原因，因此廠(chǎng)商對(duì)其進(jìn)行的促銷(xiāo)力度正在加大。

    駿捷

    最低市場(chǎng)售價(jià):8.3萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):8.58萬(wàn)～15.78　萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:3.36萬(wàn)

    出手建議:

    駿捷的整車(chē)風(fēng)格除了引入歐洲車(chē)長(zhǎng)軸距短外懸的基因外，還保留了中華轎車(chē)的傳統(tǒng)造型底蘊(yùn)，與國(guó)產(chǎn)寶馬部分共線(xiàn)生產(chǎn)也使駿捷沾了不小的光。駿捷的價(jià)格異常堅(jiān)挺，至多只有3000元上下的優(yōu)惠，但這一局面能維持多久還不得而知，建議消費(fèi)者可以暫做觀(guān)望。

    金三樣

    奧迪A6L

    奧迪A6L

    最低市場(chǎng)售價(jià):32.71萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):34.72萬(wàn)～85.64萬(wàn)元今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:3.02萬(wàn)輛

    出手建議:

    與上一代奧迪A6相比，新奧迪A6L的車(chē)身加長(zhǎng)了126毫米，軸距增加了95毫米。奧迪在推出A6加長(zhǎng)版后還增添了很多豪華配置，使其更顯物有所值。雖然在國(guó)內(nèi)C級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，奧迪還處在“一枝獨(dú)秀”的位置，但是從近期的市場(chǎng)反映來(lái)看，寶馬、奔馳等高級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)型正在發(fā)力趕上來(lái)，奧迪通過(guò)降價(jià)來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的局面有可能加劇。

    皇冠

    最低市場(chǎng)售價(jià):28.55萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):30.2萬(wàn)～50.1萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:2.05萬(wàn)輛

    出手建議:

    新皇冠是拋開(kāi)“老皇冠”風(fēng)格重新設(shè)計(jì)的新款換代車(chē)型，從設(shè)計(jì)理念到底盤(pán)、轉(zhuǎn)向等都是全新的。新皇冠配備了V6雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)、手自一體式6檔自動(dòng)變速箱及新開(kāi)發(fā)的懸架系統(tǒng)。皇冠推出2.5L排量車(chē)型之后，雖然擴(kuò)大了產(chǎn)品覆蓋范圍，但是在銷(xiāo)量上仍舊沒(méi)能實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，目前皇冠出現(xiàn)了讓利1萬(wàn)多元的現(xiàn)象，預(yù)計(jì)讓利幅度還有可能加大。

    寶馬5系Li

    最低市場(chǎng)售價(jià):45.76萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):47.76萬(wàn)～69.9萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:0.77萬(wàn)輛

    出手建議:

    加長(zhǎng)后的寶馬5系在空間上可以說(shuō)彌補(bǔ)了老寶馬5系的不足，后排的各種配置可以用奢侈來(lái)形容，但有些功能并不實(shí)用。寶馬5系的優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)2萬(wàn)元。雖然寶馬已經(jīng)決定加大國(guó)產(chǎn)力度，大幅擴(kuò)產(chǎn)，但這畢竟尚需時(shí)日。因此估計(jì)國(guó)產(chǎn)寶馬5系近期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大的調(diào)價(jià)。

    高三樣

    豐田凱美瑞

    雅閣

    最低市場(chǎng)售價(jià):16.38萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):19.98萬(wàn)～29.98萬(wàn)元今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:5.27萬(wàn)輛

    出手建議:

    作為一款長(zhǎng)期旺銷(xiāo)的中高級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，雅閣大氣的外表，穩(wěn)重的內(nèi)飾配色、做工和實(shí)用的空間都是不錯(cuò)的。第八代雅閣年內(nèi)有望國(guó)產(chǎn)，所以目前07款雅閣的市場(chǎng)售價(jià)走低趨勢(shì)明顯。據(jù)悉，廠(chǎng)家正在考慮如何加大促銷(xiāo)，以減少庫(kù)存。此后，估計(jì)雖然還會(huì)有所優(yōu)惠促銷(xiāo)，但下降幅度應(yīng)該不會(huì)太大，建議消費(fèi)者可以考慮出手。

    凱美瑞

    最低市場(chǎng)售價(jià):19.70萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):19.78萬(wàn)～26.98萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:6.63萬(wàn)輛

    出手建議:

    從外形看，內(nèi)部空間寬大的凱美瑞在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)中高檔轎車(chē)大氣、中庸、內(nèi)斂、沉穩(wěn)的基礎(chǔ)上又融入了大量動(dòng)感元素。上市以來(lái)，凱美瑞的市場(chǎng)價(jià)格堪稱(chēng)堅(jiān)挺，但隨著雅閣、新蒙迪歐、馬自達(dá)6換代的日益臨近，凱美瑞八月將推新的低配及頂配車(chē)型，價(jià)格也很可能會(huì)在出現(xiàn)松動(dòng)。所以，建議不急于購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者可以暫做觀(guān)望。

    帕薩特領(lǐng)馭

    最低市場(chǎng)售價(jià):15.98萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):18.38萬(wàn)～31.8萬(wàn)元

    今年前5個(gè)月銷(xiāo)量:4.82萬(wàn)輛

    出手建議:

    憑借大眾的良好口碑和巨大保有量，領(lǐng)馭的維修成本相對(duì)較低，維修也很便利。領(lǐng)馭的價(jià)格在經(jīng)銷(xiāo)商處已經(jīng)出現(xiàn)了較大的優(yōu)惠，但它的情形和凱美瑞有些相似，同級(jí)別的換代新車(chē)將會(huì)使領(lǐng)馭的市場(chǎng)危機(jī)感加大，因此存在繼續(xù)優(yōu)惠的頗大可能，建議不急于購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者也可以再多等一下。

    今三樣

上海通用雪佛蘭新景程   

    新景程

    最低市場(chǎng)售價(jià):13.28萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):13.78萬(wàn)~16.28萬(wàn)元出手建議:

    車(chē)身及空間寬大是新景程的獨(dú)到之處，在新景程身上可以找到只有在捷豹、奔馳CLS等高性能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)身上才能見(jiàn)到的高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)風(fēng)格。在動(dòng)力方面，新景程搭載了源于德國(guó)歐寶技術(shù)的D－Tec2.0雙凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。新景程由于產(chǎn)能受限，供不應(yīng)求，市場(chǎng)價(jià)格并未太大波動(dòng)。估計(jì)廠(chǎng)家產(chǎn)能提升后，在短期內(nèi)不會(huì)對(duì)新景程的價(jià)格策略做以調(diào)整。目前新景程的性?xún)r(jià)比已經(jīng)較為突出，建議消費(fèi)者可以考慮出手。

    卡羅拉

    最低市場(chǎng)售價(jià):13.28萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):13.28萬(wàn)~17.98萬(wàn)元

    出手建議:

    小型高端全球車(chē)“卡羅拉”在中國(guó)的全球首發(fā)，首先在小型車(chē)上采用雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)、外觀(guān)造型與內(nèi)部空間上都與以往花冠任何一代不可同日而語(yǔ)。卡羅拉作為剛上市的新車(chē)，在部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了加價(jià)銷(xiāo)售的現(xiàn)象，建議不急于購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者可以再多等一下，畢竟該級(jí)別的車(chē)市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。

    明銳

    最低市場(chǎng)售價(jià):13.99萬(wàn)元

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):13.99萬(wàn)～18.59萬(wàn)元

    出手建議:

    明銳是上海大眾全新品牌斯柯達(dá)的首款戰(zhàn)略車(chē)型。斯柯達(dá)明銳配備的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有全球先進(jìn)的技術(shù)，其技術(shù)參數(shù)堪比2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。明銳和卡羅拉一樣，也是剛上市不久的新車(chē)。僅從車(chē)型的知名度看，明銳日后降價(jià)的可能性要比卡羅拉更大。