日系兩廂車(chē)同室操戈 日產(chǎn)驪威VS本田飛度

　　目前在10萬(wàn)元左右的兩廂車(chē)市場(chǎng)里，廣州本田的飛度很具有代表性，搶占了大批市場(chǎng)分額，但隨著東風(fēng)日產(chǎn)驪威的上市，兩廂轎車(chē)市場(chǎng)面臨改寫(xiě)。同樣是以油耗低、駕乘舒適、設(shè)計(jì)人性化著稱(chēng)的日系車(chē)，日產(chǎn)驪威與飛度無(wú)論是外型到技術(shù)參數(shù)以及價(jià)格可以說(shuō)是針尖對(duì)麥芒。到底該如何選擇呢？

　　飛度

　　車(chē)身重量： 1064 kg

　　尺寸(長(zhǎng)/寬/高)： 3845 /1675 /1535 mm

　　軸距： 2450 mm

　　排 量： 1497

　　油 耗： 5.2 升/百公里

　　最高時(shí)速： 168.0 km/h

　　驪威

　　車(chē)身重量： 1092 kg

　　尺寸(長(zhǎng)/寬/高)： 4178 /1690 /1565 mm

　　軸距： 2600 mm

　　排 量： 1598

　　油 耗： 6.2 升/百公里

　　最高時(shí)速： 180.0 km/h

　　關(guān)鍵詞之一：尺寸

　　從車(chē)輛的尺寸來(lái)看，驪威無(wú)論從長(zhǎng)、寬、高還是軸距來(lái)看都要大于飛度的尺寸。相比飛度的長(zhǎng)寬高是3845/1675/1535mm，軸距是2450mm；驪威的長(zhǎng)寬高分別是4178/1690/1565mm ，而軸距則達(dá)到2600mm，這足以令它在同級(jí)別的家轎中傲視群雄。在車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑方面，飛度是4.9米而驪威則是5.25米。但想想驪威那4178MM的車(chē)身，這樣的轉(zhuǎn)彎半徑還是可以接受的。油箱的容積驪威也以52升大于飛度的42升。

　　從車(chē)輛的內(nèi)部空間來(lái)看，本田飛度的內(nèi)部空間與日產(chǎn)驪威相比可以說(shuō)是不分伯仲，只是在頭頂空間上這一點(diǎn)上，飛度稍遜一籌。不過(guò)這倒并不影響飛度整體的舒適性。而驪威的高度可以讓駕駛者在駕駛之時(shí)，不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。

　　驪威的行李箱空間較大，放倒后排坐椅后達(dá)到1548升。但是，飛度的后排坐椅放倒后，與行李艙地板平，便于裝運(yùn)大件沉重行李。而驪威的后排坐椅放倒后，高出行李艙地板，裝載不如飛度便利。

　　簡(jiǎn)評(píng)：驪威的空間數(shù)據(jù)不錯(cuò)，可是實(shí)用性卻有待改進(jìn)，最主要的就是設(shè)計(jì)方面存在問(wèn)題，一個(gè)標(biāo)稱(chēng)多功能擴(kuò)展性的家用車(chē)，后排坐椅卻不能完全放平，這會(huì)極大的影響到后排空間的使用。

　　關(guān)鍵詞之二：性能

　　兩款車(chē)同屬于日系轎車(chē)，既然是日系轎車(chē)那么油耗就是它首先考慮的問(wèn)題。從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看兩款車(chē)都是用了直列4缸16氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)上，就凸現(xiàn)了兩車(chē)對(duì)于油耗的重視。

　　驪威、飛度都采用了降低燃油消耗的特有技術(shù)。變速器方面都是4速自動(dòng)變速器。使車(chē)輛的駕駛更加容易。在車(chē)輛的制動(dòng)方面，雖都是經(jīng)典的前盤(pán)后鼓式，但飛度卻使用了更為穩(wěn)定安全的通風(fēng)盤(pán)。從日系車(chē)的驕傲之處油耗來(lái)說(shuō)飛度是5.1升而驪威則是6.3升，從數(shù)據(jù)來(lái)看似乎是飛度更省油。

　　驪威的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)77kw/5200rpm，而最大扭矩為150N.m/4400rpm。相比較之下，飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率稍大，為79kw/5800rpm，飛度1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭據(jù)只有143 N.m/4800rpm，因此飛度發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性要弱于驪威。

　　簡(jiǎn)評(píng)： 驪威的最大功率稍低，但扭矩大，加速性能好。采用CVT技術(shù)的飛度油耗稍低。

　　關(guān)鍵詞之三：車(chē)型配置

　　飛度的造型屬于典型的日式風(fēng)格，外表可愛(ài)又古怪。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋微微抬起與傾斜的前風(fēng)擋玻璃儼然成為一個(gè)平面，駕駛室前移和短前鼻的設(shè)計(jì)令前部尺寸緊湊，前大燈為了迎合圓形的尾燈也變得“珠圓玉潤(rùn)”。尾燈采用了透明式透鏡的大膽設(shè)計(jì)以及鋁合金質(zhì)感的筒式造型，營(yíng)造出精密感和細(xì)膩感。

　　驪威的中控臺(tái)與駿逸相似。黑色的空調(diào)面板、黑色的音響面板，配合帶有指示燈的圓形旋鈕。此外，驪威的方向盤(pán)、車(chē)門(mén)的拉手、儲(chǔ)物盒都有Tiida的影子。樸素的內(nèi)飾，桶型的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)、中控臺(tái)鑲嵌的金屬條和淺色的座椅在簡(jiǎn)潔中彰顯著運(yùn)動(dòng)氣息。前面兩排座椅的弧形邊緣設(shè)計(jì)，大大增加了上下車(chē)的方便程度，寬大的凹型頭枕，給人一種舒適、享受的感覺(jué)。驪威寬敞舒適的駕乘空間是比較令人滿(mǎn)意的。

　　簡(jiǎn)評(píng)： 兩款車(chē)在舒適以及便利性方面只能說(shuō)是做到了夠用。4門(mén)電窗、中控門(mén)鎖、單碟CD都為標(biāo)準(zhǔn)配置。而驪威則更多出了后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能方向盤(pán)；車(chē)窗一鍵式下降。

　　關(guān)鍵詞之四：安全性

　　為了保證車(chē)輛的安全性，各家廠商可以說(shuō)是不敢有半點(diǎn)的大意。飛度與驪威在安全上可以說(shuō)也是不相伯仲的。不過(guò)細(xì)比之下，驪威使車(chē)輛的安全更上了一個(gè)檔次。不僅有標(biāo)準(zhǔn)的ABS+EBD更加入了小車(chē)中很難見(jiàn)到的BA輔助剎車(chē)系統(tǒng)。同時(shí)比飛度增加了發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止及方向盤(pán)鎖止系統(tǒng)。

　　簡(jiǎn)評(píng)： 驪威安全性卻要高于飛度的安全性。

　　10萬(wàn)元區(qū)間兩廂車(chē)的的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。相信驪威與飛度以及其他的日系韓系美系歐系的小車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)也將逐步的進(jìn)入白熱化狀態(tài)。近日，我們從廣州本田4S店處獲悉目前在市銷(xiāo)售的飛度價(jià)格優(yōu)惠已過(guò)萬(wàn)元，飛度在北京地區(qū)的最高優(yōu)惠金額已達(dá)到2萬(wàn)元，F(xiàn)IT1.5MT達(dá)到8.68萬(wàn)元，而驪威1.6G MT多能型北京報(bào)價(jià)為7.98萬(wàn)元。由此可見(jiàn)飛度與驪威的對(duì)抗已經(jīng)全面開(kāi)始了，日后是經(jīng)典的飛度雄霸市場(chǎng)呢？還是全時(shí)多能的驪威一枝獨(dú)秀呢？我們拭目以待。