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    2. 想好再下手!六款熱門新車與預(yù)期差距大

      2007-05-25 08:00:00 來源: 作者:sunguangxuan

        差距2 伊蘭特SPORTS

      伊蘭特SPORTS

        小調(diào)查:

        1、兩廂伊蘭特與三廂伊蘭特如何選擇?

        三廂伊蘭特:58.42%

        兩廂伊蘭特:41.58%

        預(yù)期車況

        價格:9萬~11萬元

        外形:原型車——伊蘭特Elite是一款帶有流線形后背的轎車,非真正的兩廂車,引進后會做相應(yīng)改進,使其更貼近一款兩廂車。

        性能:預(yù)計兩廂伊蘭特同海外版一樣搭載2.0L的DOHC四缸發(fā)動機,帶有無限可變氣門凸輪軸正時系統(tǒng)。該款發(fā)動機和目前NF御翔2.0發(fā)動機為同一產(chǎn)品,是現(xiàn)代汽車最先進的第三代Theta直列4缸發(fā)動機,配備了CVVT系統(tǒng)(連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng))。

        實際車況

        價格:11.18萬~12.38萬元

        外形:兩廂伊蘭特與三廂車頭相近,外觀尺寸也與三廂相近,但整體車身還是動感強烈,特別是大傾角五門掀背式設(shè)計、尾翼及大包圍,具有SPORTS的時尚氣息。

        性能:與預(yù)期不同的是,伊蘭特SPORTS沒有采用國產(chǎn)御翔的2.0L的DOHC四缸發(fā)動機,而是延用了三廂伊蘭特與賽拉圖相同的1.6L的α發(fā)動機,雖然這款發(fā)動機也裝備了CVVT系統(tǒng),同樣能達(dá)到節(jié)油與降低尾氣排放的要求,但畢竟動力性能較2.0L還是有所減弱。

        網(wǎng)友評論

        正方

        網(wǎng)友1:兩廂伊蘭特與三廂伊蘭特在前臉上沒有什么太大的變化,但給人感覺更時尚、動感,我喜歡這款車。

        網(wǎng)友2:伊蘭特是不錯的車,不然銷量也不會那么高!群眾的眼光還是雪亮的!

        網(wǎng)友3:我的伊蘭特16萬公里了,未出任何問題,皮實耐用,配件便宜。我的同事和我一起買的,到現(xiàn)在也沒有一點問題,真的不錯!我覺得兩廂也應(yīng)該不錯。

        反方

        網(wǎng)友1:如果不急的話,那就再耐心等一下,沒有必要買這臺性能一般,價格卻奇高的車。

        網(wǎng)友2:我暈了,和BORA賣的一樣貴,難賣!

        網(wǎng)友3:定價真夠一流,希望產(chǎn)品也是一流,如果不是,還是降價為好!

        編輯短評 價格提升排量縮水

        作為中級車市場的主力車型,伊蘭特兩廂款的上市還是引發(fā)了普遍關(guān)注,不過與預(yù)期相比,實車著實令人有些失望。

        首先發(fā)動機型號縮水,最初傳言的兩廂伊蘭特與三廂版最大的區(qū)別在于發(fā)動機,兩廂伊蘭特搭載與NF御翔2.0相同的2.0L的DOHC四缸發(fā)動機,配備了CVVT系統(tǒng)(連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)),但實際卻推出了與三廂版相同的1.6L發(fā)動機,SPORTS的內(nèi)在理念無疑被大大削弱。

        其次兩廂伊蘭特定價偏高,早先已傳兩廂版價格將高于三廂版,但是同級對手騏達(dá)凱越CRV等價格已在10萬元出頭,加上兩廂版與三廂版除了外形,其他均沒有太大差異,一向走低配高價路線的兩廂伊蘭特顯然沒有了價格優(yōu)勢。

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