新戰場的老對手 25萬中高級轎車購車方案

    在國際車壇，君越、雅閣、凱美瑞是多年的老對手。隨著凱美瑞的國產，這種局面也出現在我國市場。如果說新車上市的前半年，還有不少消費者持觀望態度，從現在起三款車算是開始正式較量了。大家對雅閣和君越可能已經非常熟悉，但凱美瑞的加入無疑使商務型中高級車的選擇變得困難很多。正因為如此，我們本期重新請出雅閣和君越這兩位老朋友和凱美瑞這個新兵，在25萬元價位為您購車提供參考。

　　候選車型

　　君越 2.4L豪華導航版(23.98萬元)

　　雅閣2.4L 自動豪華導航版(25.68萬元)

　　凱美瑞240G自動導航版(24.78萬元)

　　外 觀

君越

　　君越的大燈既不像雅閣般張揚，又不像凱美瑞那樣溫和，帶有美式車的穩重與大氣。它打動了很多成功人士，是其重要優勢之一。高挑的腰線從車頭劃過車側直達車尾，C柱到車尾的曲線過渡平順，尾窗和尾箱順勢而成，顯出優美的動感。

　　凱美瑞的四邊形大燈微微上挑，既不張揚又不失動感，很符合國人的審美觀。尾部的LED尾燈組將車尾線條向兩側擴張，形成了動感的后部曲線。不僅如此，凱美瑞1485mm的車高再加上短前懸、短車尾的設計，帶給人一種敦厚沉穩的感覺。

　　雅閣的外觀給人動感十足的感覺，一體化前大燈呈三角形，弧線從車頭掠到側面，厚重的保險杠把格柵和進氣口分開。從06款雅閣開始，車尾的三角形尾燈和安置在行李廂蓋上的高位剎車燈、霧燈組的改進設計，統一了雅閣的前后燈組造型，使全車的風格更加統一。

　　外觀星級

　　●君越 ★★★★★

　　●雅閣 ★★★★☆

　　●凱美瑞 ★★★★☆

　　點評：在目前的國內轎車市場，消費者已經成熟了很多，但一款車“賣相”的好壞仍是能否打動消費者的關鍵因素之一。君越、雅閣和凱美瑞在外觀設計上也都是下足了功夫，各有特點。君越的設計穩重大氣，抓住了國人愛面子的心理；雅閣的外形沖擊力較強但由于上市時間最長，難免使人產生審美疲勞；凱美瑞則給人中規中矩的感覺———沒有特點但也很難找出缺陷。

　　經濟性

凱美瑞

　　據記者了解，凱美瑞目前仍處于沒有現貨的狀態。在北京，購買凱美瑞需要加價1.5萬元左右才能提到現車。而雅閣在北京經銷商處的優惠幅度依然很大，廠家建議售價為25.68萬元的雅閣2.4L自動豪華導航版能以24萬元左右的價格成交。與此相仿，君越也有萬元左右的優惠。因此，單純比較購車價格和難易程度，購買雅閣和君越要比購買凱美瑞合適。

　　在油耗方面，君越的實際使用油耗給人以偏高的印象。2.4L君越在90km/h等速狀態下的百公里油耗為9.8L。在城市路況下會高一些。廣州本田給2.4L雅閣標注的90km/h等速狀態下的百公里油耗為7.1L，實際油耗在11L~12L之間。凱美瑞的90km/h等速狀態百公里油耗是三款車中最低的，僅6.9L，其實際油耗與雅閣相仿，在11L左右。

　　三家公司都非常重視售后服務，消費者能夠做到明白消費。在廣州本田、廣州豐田的4S店中可以看到公示的售后服務收費項目，在上海通用的官方網站上也可以找到其全部維修保養項目的收費標準。就保養成本而言，三款車相差不大。

　　經濟性星級

　　●君越　　★★★★

　　●雅閣　　★★★★

　　●凱美瑞　★★★★

　　點評：按說有實力購買中高級車的消費者，對于油耗、維修保養成本等方面的支出應該不會太在意。如果考慮使用壽命周期內的經濟性的話，他們三個不相上下。

　內飾與內部空間

　　三款車的內飾和內部空間布置都是從人性化駕乘理念出發設計的，為乘員營造了寬大的內部空間，并通過內飾的不同搭配帶給乘員不同的感受。在內飾方面，三家公司都應用了符合中國人審美特點的設計，但也有顯著的區別。

　　君越在剛剛推出之時只有珍珠米色一種內飾顏色，在去年6月推出君越2.4L豪華導航版時，上海通用為它增加了全新香檳米色的內飾顏色。就儀表臺而言，一體化的U字盾形大比例中控臺從上到下分為三層，依次是娛樂區、信息區和空調區，其按鍵布置一目了然。

雅閣

　　與君越不同，雅閣采用的是顏色更深的木紋飾板，整體風格追求優雅統一。其儀表盤指針采用白色LED材料，與黑色的表盤形成極大的反差，從而實現了識別的高清晰性。同時，雅閣將原來完全獨立的油耗表和水溫表巧妙地組合在一個環形表內，與轉速表、時速表共同形成了一個整體儀表區。此外，方向盤上集成了定速巡航、音響控制等功能按鈕，并采用多孔真皮材料，在手握處特別增加凸起部分，帶來更加舒適的駕駛手感。

　　凱美瑞的內飾設計沿襲了豐田公司車型樸實、緊湊的作風，內飾采用雙色搭配。其鈦銀色的中控臺設計簡潔，雖然沒有新意卻也布置合理。值得一提的是，在凱美瑞中控臺上的DVD盤片插口被隱藏在液晶顯示屏后部。在儀表盤上，凱美瑞采用的是雙環鍍鉻的自發光式運動儀表盤，無論在任何光線下，駕駛員都能清晰地讀取各項數據。與佳美相比，凱美瑞的軸距增加了55mm，這使得凱美瑞擁有更寬闊、更舒適的內部空間。

　　內飾與內部空間星級

　　●君越 ★★★★★

　　●雅閣 ★★★★★

　　●凱美瑞 ★★★★★

　　點評：作為主要定位在商務和家用轎車領域的中高級轎車，能否為乘員營造出高貴、典雅的駕乘空間，也是能否在市場上取得成功的重要因素之一。這三款車在內飾和內部空間的設計上也頗費心思。

　　三者的空間尺寸差別并不明顯，加上企業在空間設計方面都有著深厚的功力，因此無論是前排空間還是后排的膝部空間、頭部空間等，君越、雅閣和凱美瑞都能夠滿足需求。同時不得不提的是君越憑借車身尺寸，在內部空間方面略占優勢。

　　主動安全性

　　君越整車系均配備ABS＋EBD＋TCS，可惜車輛穩定增強系統(VSES)僅在3.0旗艦版上應用，否則君越的主動安全性能能有進一步的提升。君越全系匹配胎壓自動監測警示系統，可以提醒車主注意輪胎胎壓；君越2.4豪華導航版有智能前后泊車雷達，可以在倒車時為駕駛者提供聲音及圖形提示。

　　雅閣配備的車輛穩定性控制系統(VSA)是其主動安全性方面的最大亮點。該系統不但包括傳統的ABS和TCS功能，還增加了防滑控制，特別是在雨水等濕滑路況，能糾正車輛的轉向不足和轉向過度，可有效保障濕滑路面的轉向、直行和制動的安全。

　　凱美瑞僅在旗艦版上才配備車輛穩定性控制系統(VSC)，未免使人感到遺憾。盡管如此，凱美瑞前輪采用16英寸通風剎車盤，后輪采用15英寸剎車盤，再配以剎車助力系統，有效保證了其制動性能。凱美瑞配有加熱式親水后視鏡，這種帶轉向提示燈的后視鏡，能夠在下雨天將雨水迅速散開，再配以加熱功能，使得凱美瑞的車主在雨雪天也能擁有清晰的視野。這也在很大程度上保證了凱美瑞的主動安全性能。

　　主動安全性星級

　　●君越 ★★★★★

　　●雅閣 ★★★★★

　　●凱美瑞 ★★★★☆

　　點評：除了ABS＋EBD等配置外，高位LED剎車燈、前后霧燈等能夠提醒后車注意車距的配置已成為這三款轎車的標準配置。君越、雅閣和凱美瑞在主動安全性能方面都做得不錯，只是由于本次對比的三款車型并不是各自產品系列中的最高配置產品，因此都或多或少地留有一絲遺憾。相比而言，凱美瑞的主動安全性能在配置上并無優勢。

　　被動安全性

　　君越的全金屬封閉式承載車身采用高強度鋼材液壓成型，有效防止斷裂變形。側門防撞桿的抗壓強度高達1800兆帕。此外，君越的前排雙安全氣囊與預緊式前座椅三點式安全帶和座椅靠枕共同作用，可以將車禍發生后乘員的損害降到最低。

　　雅閣采用了本田G-CON車輛安全技術，通過優化的結構、先進的材料達到優異的碰撞性能。為了能夠給乘員更好的保護，新款雅閣在原有智能型i-SRS雙安全氣囊基礎上，還增加了具有更高保護作用的前座椅側安全氣囊，在發生側面沖撞時，可防止乘員與車門和立柱發生撞擊。另外，保護行人也是雅閣安全性的重要課題之一，07款雅閣使用降低行人傷害的車身構造，發動機罩、前保險杠以及雨刮器支點等都具有吸收沖擊功能，切實減輕對行人的傷害。

　　被動安全方面，凱美瑞采用豐田GOA車身，可以在撞擊發生時有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架以化解沖擊力，減少座艙的變形。不過，與君越、雅閣相比，凱美瑞240G沒有將側面安全氣囊作為標準配置，不過它卻配備有WIL安全座椅，它可以在車輛發生碰撞時隨乘員的身體一起向前移動，使乘員的背部和頭部得到有效的支撐，從而避免撞擊對乘員頸部的損害。

　　被動安全性星級

　　●君越 ★★★★

　　●雅閣 ★★★★

　　●凱美瑞 ★★★★

　　點評：一旦發生不測，如何將乘員的損害降到最低，考驗的是這三款轎車被動安全性能。應該說，三款轎車在車身結構設計、安全配置等方面都下了很大功夫，被動安全配置也都比較全面，雅閣的側氣囊為其在這項上的得分增色不少。

    動力及操控

　　君越配裝的ECOTEC D-VVT全鋁四缸發動機運用了進、排氣門雙持續可變正時系統等技術，使得燃油經濟性和動力性能有所提升。此外，君越的底盤根據我國的路況及客戶的需求重新進行了調校，再加上225/60R16的輪胎，君越的高速穩定性能和駕乘舒適性比君威有了較大提升。惟一美中不足的就是4擋變速器相對其他兩款車來說換擋平順性上可能有些劣勢。

　　雅閣配裝的發動機采用了i-VTEC(可變氣門正時及升程電子控制)技術。在運用了線控油門驅動裝置(DBW)后，雅閣的起步加速更加平順，燃油經濟性也有了一定的提高。07款雅閣的懸架相比老款沒有變化，雖然成本相對較高，但卻可以提供較好的乘坐舒適性和操控性。據廣州本田方面介紹，原先存在的怠速狀態下抖動的問題，在新雅閣上已經得到有效控制。

　　和競爭對手一樣，凱美瑞也有著自己的絕活兒，其2AZ-FE發動機應用了VVT-i(智能可變燃燒正時)技術。凱美瑞的動力性能沒有特別突出之處，在啟動時噪聲也較小，油門相應比較柔和。凱美瑞的前懸架為L臂連桿式麥弗遜式，后懸架為雙連桿式。前者可以更好地克服車輪的橫向擺動，后者則為凱美瑞帶來了較好的抓地性能和減振性。

　　動力及操控星級

　　●君越 ★★★★

　　●雅閣 ★★★★

　　●凱美瑞 ★★★★

　　點評：作為中高級轎車，均使用2.4L排量發動機的君越、雅閣和凱美瑞的動力性能相差不大。對于普通的商務和家用使用情況而言，這三款車的動力性能和操控性能都是完全能夠滿足需要的。不過，大約是對消費者定位不同的緣故，它們可能無法滿足那些追求運動快感的消費者。

　　舒適性配置

　　君越2.4L豪華導航版在原2.4L豪華版的基礎上增加了RES遙控發動機啟動系統、GPS智能語音導航娛樂系統、車載藍牙電話、全車一觸式電動門窗、帶圖像顯示的倒車雷達和方向盤手動換擋等六項舒適性配置。

　　凱美瑞也在上市時運用了眾多高檔配置，如帶大燈清洗裝置的HID氙氣大燈、光感式智能燈光系統、帶藍牙免提裝置的DVD多媒體語音導航系統等。不過，凱美瑞只有在頂級版的240V上才配有倒車雷達。

　　面對競爭對手的壓力，雅閣也在求變。2007款雅閣2.4自動豪華版新增了后窗電動遮陽簾、車載藍牙系統和倒車雷達。其DVD語音電子導航系統(NAVI)除了可以協助車主在錯綜復雜的道路環境中快速查找并直達目的地外，還同時具有常規DVD播放功能。

　　舒適性配置星級

　　●君越 ★★★★☆

　　●雅閣 ★★★★☆

　　●凱美瑞 ★★★★☆

　　點評：作為偏重乘坐舒適性的中高級轎車，三款車實在難分伯仲。長久以來，憑借著良好性價比和成功的營銷策略，雅閣一直是國內中高級轎車的標桿車型，特別是07款新增的配置使其性價比進一步提升。君越導航版增加的配置也足以使其滿足大多數挑剔的消費者。相比之下，凱美瑞沒有倒車雷達比較遺憾，但其他配置并不算少，燈光系統更是其一大亮點。