原創  龍鳳斗 RIO千里馬/天語SX4 誰更不厚道？

    編者按：車市紛爭，再好的車也有對手，既然選擇了到車市江湖闖蕩，一番搏斗廝殺是免不了的，PCauto導購重整昔日龍鳳斗系列，且看今日龍鳳相爭，是怎樣一番景象！

　　近期上市的幾款新車似乎都不怎么厚道，盡管都是針對經濟型家庭車市場的小型轎車，定價卻都不怎么經濟，長安鈴木天語SX4，排量為1.6L，售價9.48-12.58萬元；東風悅達起亞RIO千里馬，排量1.4/1.6L，售價7.18-11.88萬元，都高過了消費者的預期，短時間內降價將很難避免，尤其是RIO千里馬，難保證不重蹈雅紳特3個月降價的覆轍。

　　一直以來長安鈴木的主要市場都集中在低價位的車型市場，比如奧拓、羚羊、雨燕等，價格都不超過10萬元，而天語SX4是長安鈴木的首款“中級車”，盡管這個中級車還是存在一定的質疑的，但是在長安鈴木的一廂情愿下，天語SX4要與凱越、伊蘭特等當紅中級車比拼，價格自然也要與之看齊，好不容易投產的一款“中級車”，價格自然便宜不下來了。而RIO千里馬，據說要走高配置高價位路線，而1.6L型號的配置的確豐富，價格也的確屬于高價，實際上其主推的還是1.4L系列的。也有一種說話，說RIO的高價上市是現代集團的雙品牌戰略的一步棋，通過RIO的高價上市，來刺激價格相對較低的雅紳特的銷售，最終得利的依然是現代集團。而對起亞來說，面對已經跌破9萬元的賽拉圖，通過RIO千里馬的刺激作用，也能吸引部分原本目標是經濟型車的消費者轉移視線到賽拉圖身上。但是不管它們定高價的原因究竟是如何，總歸矮子里面也要拔將軍，RIO千里馬和天語SX4的定價不厚道，但究竟哪個更不厚道？

　　由于天語SX4只有1.6L排量，因此我們選擇的是RIO千里馬的1.6L型號。RIO千里馬1.6L共兩款車型，分別為手動豪華和自動豪華型，售價見上表。而天語SX4則包括標準型、精英型和豪華型三款，其中居于中間檔次的精英型手動和自動的售價與RIO千里馬1.6L非常接近，基于同等的價位，它們之間具有較高的可比性。

　　時尚小子與成熟穩重

圖為RIO千里馬

　　RIO千里馬的外形基于06款原廠RIO，并做出了一些改進，比如鍍鉻防擦條、同色保險杠等，外形飽滿動感，富含青春朝氣，短小的尾廂特別具備殺傷力，充滿著蓄勢待發的腔調，是一款非常適合年輕人的小車。

　　而天語SX4是基于美版兩廂SX4重新設計而來的，因此也是長安鈴木稱天語SX4為“全球首發”的原因所在。由于尾廂是后來再設計的，因此這款從兩廂車改動而來的三廂車顯得比較高，底盤也比較高，擁有較好的通過性。天語SX4整體顯得中規中矩，線條流暢，與RIO千里馬相比，天語SX4顯得更加成熟大氣一些，而后者比較活潑。

　　軸距相同 內部空間天語SX4占優

圖為RIO千里馬1.6L和天語SX4 1.6L內部空間

　　前面我們說到天語SX4的“中級車”是打引號的，是有疑問的，是因為從其軸距上來講，尚與普遍的中級車有較大差距，2500mm的軸距與RIO千里馬完全相同，而中級車的軸距一般都在2600mm之上。但是從車身尺寸上可以看到，天語SX4比RIO千里馬要大許多，無論是長寬高，車身設計時被刻意加長許多（主要是尾廂），因此從車身上來看確實具備了一些中級車的外觀條件。由于車身尺寸較大，因此天語SX4看上去明顯更加大氣，內部空間也有一定的提升，尤其是頭部空間，值得稱道。而RIO千里馬的內部空間，只是一般夠用而已。輪胎方面，天語SX4搭配了尺寸更大的16英寸輪轂和205寬胎，而RIO千里馬搭配的195/55R15規格輪胎就其車身尺寸來講也是比較合理的。而在剎車系統方面，RIO千里馬1.6L則采用了四輪碟剎系統，而天語SX4全系均為前碟后鼓式剎車系統。

　　看家本領 各具優勢

圖為RIO千里馬1.6L和天語SX4 1.6L發動機

　　動力方面，RIO千里馬和天語SX4都拿出了看家技術。RIO千里馬1.6L裝載的是已經用于伊蘭特與賽拉圖的CVVT發動機，動力相比老款千里馬1.6L有所提升，而更重要的是這款發動機在節油方面有更好的表現。而天語SX4打在的M16A發動機終于是采用VVT技術的了，而此前的昌河鈴木利亞納搭載的就是沒有VVT技術的M16A發動機。鈴木發動機以可靠、安靜、省油著稱，與RIO千里馬的CVVT發動機相比綜合實力有過之而無不及。

　　RIO千里馬的優勢在配置

圖為RIO千里馬1.6L和天語SX4 1.6L車廂內部

　　內飾及配置方面，RIO千里馬確實更加出色。精英型的天語SX4，沒有配備真皮座椅，更不可思議的是連外后視鏡都是手動調節的，這不符合10萬元以上車型的定位。RIO千里馬1.6L則都將它們列為了標配，并且在影音方面，天語SX4也不如RIO千里馬來的實用。RIO千里馬配備CD+MP3，并且擁有方向盤控制鍵，在同級車中處于領先。而自動檔的RIO千里馬配置更加齊全，相比增加了自動恒溫空調和電動天窗。而天語SX4也有EPS電動助力轉向和CAN-BUS控制總線系統，提高了其科技含量。

　　RIO千里馬最多配備6氣囊

　　在安全配置方面，RIO千里馬的亮點是1.6L系列采用四輪碟剎剎車系統，自動檔更加配備了側氣囊和側氣簾。而天語SX4精英型配備BA機械輔助制動力系統和倒車雷達，也能得到一定的加分，但與RIO千里馬相比，還是遜色一些。

　　總結：半斤八兩

　　從對比來看，RIO千里馬的主要優勢正如其宣傳中所說的，在于較高的舒適性和安全性配置上，其中自動恒溫空調、電動天窗、、方向盤音響控制、6氣囊及四輪碟剎等是其定價較高的主要原因，就同等價位型號的RIO千里馬和天語SX4來說，前者的配置明顯更高一籌。而天語SX4的主要優勢在于車身尺寸較大，比較大氣，動力上的可靠度和燃油經濟性出色，但作為“中級車”配備前碟后鼓剎車系統肯定會成為一個詬病。現在，東風悅達起亞拋給消費者的一個難題就是，同價位上在配置比較簡單的大車（比如賽拉圖）和配置豐富的小車（比如RIO千里馬）兩者中，你更愿意選擇哪個？而長安鈴木則急迫的希望消費者認可天語SX4的定位，尤其是“中級車”和“國際車”的稱號。總而言之，RIO千里馬和天語SX4的定價都是較高的，超過了消費者的心理價位，短期內的降價將不可避免。