2007年兩廂車領銜車市 兩廂好車大搜索!

　　2006年，隨著新車型的不斷上市，兩廂車迎來高潮，一個以富康、普力馬為先驅，以千里馬、兩廂�？怂�、新寶來HS等為后起之秀的兩廂車群體已經形成，加上今年兩廂賽拉圖、兩廂伊蘭特的加入，將大大擴充中國兩廂車巨大的市場空間。

寶來HS

　　有關數據顯示，2001年市場上只有9種兩廂車型，銷量約10萬輛；2004年，國內兩廂車已擁有21個品種，銷量超過40萬輛。去年年底，又推出了兩廂�？怂�、東風雪鐵龍C2、上海大眾勁情、標致206、兩廂利亞納、樂騁等30余款兩廂車型。另外，兩廂伊蘭特、新寶來HS、奇瑞A3等也在去年北京車展上閃亮登場。這些新銳兩廂車，將和已在車市上打拼多年的富康、派力奧、兩廂飛度、騏達、QQ、Spark等實力派車型一爭高下。有專家預測，今年兩廂車的時代將真正到來，并呈現三大趨勢。

　　業內人士分析認為，兩廂車今年大行其道的原因有5個：1、外形時尚。兩廂車少了“尾巴”，在外觀設計時比三廂車顯得多變、時尚；2、兩廂車物美價廉。排量小、造價低，行駛、維修、保養等成本相對低一些；3、兩廂車易操控。這對女性車主而言，是一個極大優勢；4、兩廂車車身短，停車方便；5、節油。

　　趨勢一 80后消費群代言兩廂潮流

　　受傳統消費觀念影響，中國人普遍認為三廂車氣派、大氣。但隨著消費觀念的轉變，以及設計水平和設計理念的進步，兩廂車更適合目標消費群體的消費理念，特別是對80后的主流消費群體來說，兩廂車更為時尚和動感，表現了更多的車主個性，就如普力馬所倡導的“COSMO”生活一樣，成為時尚的代名詞。

　　趨勢二 更時尚更實用

　　兩廂車與三廂車比較，最大的特點就是功能的顛覆性設計。其對于車型的根本性布局，決定了兩廂車的功能是實用與時尚的融合。兩廂車車身小巧緊湊、運載空間大，加上操控的靈動性，無論在擁擠的都市道路上，還是在密密麻麻的停車場，都操控自如，而其將近2000L的載物空間，更能滿足車主的運載需求，即使三口之家舉家野營也不會為儲物空間不夠而感到頭疼。這樣的優勢對于追求時尚、追求個性的年輕消費群體來說，正是自己的終極選擇。

　　趨勢三 兩廂車價格遭遇冰火天

　　曾經有媒體評價說，由于國外兩廂車價格要高于三廂車，因此2007年的兩廂車價格將會上漲。但記者認為，由于中國市場的特殊性，2007年兩廂車市場將出現冰火兩重天的現象，一邊是熱銷車型的堅挺價格，另一邊則是弱勢品牌的降價促銷。

　　在主流車型中，普力馬剛剛降價1萬元，后期降價的空間不大；剛上市的新寶來HS，以及今年上市的兩廂賽拉圖、伊蘭特由于上市較晚，價格應該比較堅挺；而騏達、凱越HRV目前市場銷售向好，但隨著新寶來、賽拉圖、伊蘭特的上市，可能會有一定降幅；至于處于競爭弱勢的POLO、雪佛蘭樂騁、利亞納、高爾夫等，勝出的最好手段也許就是價格，通過降價，才能維持現有的市場地位。

　　2007年將是兩廂車市場的分水嶺，既是市場需求擴張的起始點，也是競爭加劇的起始點，但最終能打動消費者的，是產品帶給消費者的價值認知。

　　兩廂車關鍵搜索

　　2007年，越來越多的車型開始去掉“尾巴”，變形進入兩廂車市場。今天，我們搜索了幾款市場表現活躍的兩廂車型，以饗讀者。

　　普力馬普力馬是海馬汽車旗下的主力車型之一，在上市的幾年時間里一直保持穩定的銷量，逐漸確立了休閑轎車市場領導車型的地位，所以普力馬的搭載及配置成了這類車型的典范。價格區間：普力馬全線車型均特惠10000元現金，價格區間進一步拉低至11.86萬-14.36萬

　　�？怂�兩廂該車擁有同級車中1840mm的最寬車身和2640mm的最長軸距，營造出了寬廣舒適的座艙空間；而其385－1245升的后備箱空間，更是具備超大靈活的特點，滿足了目標消費者對實用性和時尚性的要求。價格區間：12.98萬-15.98萬元

　　騏達與三廂轎車頤達相比，騏達時尚、高質的外觀和內飾，以及更顯輕快靈活的行駛性能，給追趕時代潮流的年輕白領們帶來更富動感的炫動生活。價格區間：11.98萬-15.98萬元

　　新寶來HS

　　新寶來HS崇尚五彩生活和全面駕馭感，主張生活驅動力，是為年輕都市精英所推出的都市“駕駛者之車”。其既傳承了新寶來煥然新生的外形、新潮澎湃的動力操控等優秀基因，又擁有五門掀背式的時尚造型、寬敞舒適的內部空間、舒服體貼的人性化配置。價格區間：11.25萬-14.28萬元

　　標致206

　　東風標致206，是一款傳承了標致產品一貫風格的五門兩廂型轎車。輪廓柔和，線條鮮明，不失動感，散發出靈動、親切與活力的氣息。價格區間：7.78萬-11.38萬元

　　雪鐵龍C2

　　C2定位于活力與時尚的新都市年輕一族。他們追求現代生活方式，熱愛生命，熱愛大自然，并崇尚科技。價格區間：7.78萬-10.68萬元