原創(chuàng)  兩款車如何定位?細(xì)數(shù)新老福美來有何不同

　　仔細(xì)觀察，近一段時(shí)間上市的新車有幾個(gè)共同的特點(diǎn)。那就是小改款的車型居多。在這里只對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)的，都姑且不算，光是對(duì)外形局部進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的就有數(shù)種。比如東南的藍(lán)瑟、比如上海大眾的勁情勁取，比如在廣州車展上亮相的南京菲亞特派朗等等）。而定于本月31日上市的海馬福美來2代也是如此。車型升級(jí)帶來首先就是換代問題，老款POLO全面退市，而藍(lán)瑟取代了菱帥的高端區(qū)域，那福美來呢？

　　海馬汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人給出的答案是，“目前我們沒有停產(chǎn)老款福美來的計(jì)劃”，也就是說近期福美來2代不會(huì)取代掛有馬自達(dá)標(biāo)志的福美來323。老款福美來與福美來2代在外觀上的差異和品牌的不同，不知能否構(gòu)成形成兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的充要條件。那就讓我們來看看這兩款車在細(xì)節(jié)上各自都有什么特點(diǎn)。

　　外觀顯出自主特征 新老福美來的最顯著區(qū)別

　　從整體看，福美來2代在長(zhǎng)度上較過去的4365mm增加到了4466mm，車寬和車高均沒有變化。我們依舊可以從其身上看到323的影子，而前臉和尾部的改變也是立竿見影。在海馬公司工作人員的介紹中，我們注意到，最常用的詞就是“大氣”。當(dāng)然這其中不免包含有對(duì)自家產(chǎn)品的褒獎(jiǎng)，但我們也確實(shí)看到在設(shè)計(jì)中的許多亮點(diǎn)。帶鍍鉻裝飾的加大中央散熱格柵，加寬的前進(jìn)氣壩和后牌照匡、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起壓線都讓福美來2代看起來較過去更加寬大。而線條的運(yùn)用則比以前圓潤(rùn)不少。

　　說完了整體再說說細(xì)節(jié)�！苞椦鬯�晶”的大燈設(shè)計(jì)成為國(guó)產(chǎn)轎車改款的首選，福美來2代也是如此。多邊形燈罩的整體風(fēng)格不變，而遠(yuǎn)近光分離是其最大特點(diǎn)。這樣做無論是對(duì)于配光還是日后升級(jí)大燈都具有很多好處。福美來2代的大燈亮度較以前增加了30%，照明效果明顯改善。密封的前大燈線束口，解決了過去的進(jìn)水問題。為了與新設(shè)計(jì)的前大燈遙相呼應(yīng)，福美來2代的前霧燈同樣設(shè)計(jì)成了圓形。新型投射式霧燈的光線比較集中，亮度也超過以前，但由于采用了外部配光鏡，從而減少了對(duì)對(duì)面車輛的炫目情況。

　　相比前大燈，福美來2代的尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格發(fā)生了明顯的變化。包角設(shè)計(jì)確實(shí)要比原來的平面矩形尾燈質(zhì)感更強(qiáng)。不過新尾燈就整體造型來說顯得比較保守，沒有突出的特點(diǎn)。在宣傳冊(cè)的介紹中我們可以看到，新尾燈中加入了LED，即發(fā)光二極管。但在編輯的實(shí)地測(cè)試中卻發(fā)現(xiàn)，LED僅被用在了高位剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、甚至倒車燈上，作用更加明顯的剎車燈和夜間示寬燈卻依舊沿用傳統(tǒng)的燈泡。

　　內(nèi)飾與福美來如出一轍

　　福美來2代沿用了老款福美來的內(nèi)部設(shè)計(jì)，這可能會(huì)引起一些人的質(zhì)疑。但個(gè)人認(rèn)為作為過度產(chǎn)品，適當(dāng)?shù)难赜孟惹暗某晒υO(shè)計(jì)，可以有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低開發(fā)成本，從這個(gè)角度講這無可厚非。

　　從照片看，2代與原來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎完全一樣，所以也就沒有了什么可比性。之前公布的兩款福美來2代分別為自動(dòng)舒適型和手動(dòng)檔舒適型。前者擁有真皮座椅、真皮方向盤，檔把和手剎也同樣被真皮包裹。而后者則采用了織物座椅和塑膠材料的方向盤。還有一點(diǎn)細(xì)節(jié)，福美來2代舒適型取消了前排閱讀燈，只保留了位于前后排之間的燈光，這卻是在夜間造成了一些不便。另外在配置上，如單碟CD、自動(dòng)空調(diào)（自動(dòng)檔車型）、前后6揚(yáng)聲器、四門電窗（駕駛席帶有一鍵到底功能）均得到了保留。

　　動(dòng)力操控沒有提升 新發(fā)動(dòng)機(jī)值得期待

　　無論是實(shí)際駕駛還是參看數(shù)據(jù)表，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有什么區(qū)別。福美來的ZM II依舊采用進(jìn)口方式引進(jìn)，雖說經(jīng)過了重新調(diào)教，但在數(shù)據(jù)上卻絲毫沒有反應(yīng)。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋你也可以發(fā)現(xiàn)它的布局與323幾乎完全一樣，這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙整體形狀和結(jié)構(gòu)均沒有變化，因此內(nèi)部包括水箱（因?yàn)樽羁拷�車頭，改款很容易移動(dòng)它的位置）在內(nèi)的所有設(shè)備均沒有位移。同時(shí)，當(dāng)你駕駛一輛福美來2代也會(huì)發(fā)現(xiàn)它與原來的福美來1.6新動(dòng)力沒有什么不同。此外變速箱也還是原裝進(jìn)口日本的DESC自動(dòng)變速箱和F-25-R手動(dòng)變速箱。

　　如果你看看福美來2代系列的配置表就會(huì)發(fā)現(xiàn)，裝備TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的HMC7161B系列才是海馬汽車發(fā)展的重點(diǎn)，因?yàn)樗�在全�?款車中占據(jù)了5個(gè)席位。TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)由于被著名的小型轎跑車MINI-COOPER使用而變得名聲大噪，更因?yàn)閲?guó)內(nèi)很多自主品牌，如奇瑞、力帆相繼引進(jìn)而受到廣泛的關(guān)注。這一次它又被拿來為海馬效力。據(jù)了解，海馬屆時(shí)將采取原裝進(jìn)口的方式引進(jìn)TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用1.6L排量，16氣門。并裝備了西門子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、CAN-BUS總線控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱控制單元之間的數(shù)據(jù)信息共享。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)到85Kw/6000rmp，除此以外，雙峰值扭矩輸出也是它的特點(diǎn)。

　　配合這款發(fā)動(dòng)機(jī)的分別是引進(jìn)克萊斯勒技術(shù)的手動(dòng)變速箱和原裝進(jìn)口的德國(guó)ZF無級(jí)自動(dòng)變速箱。這種變速箱擁有手自一體模式，可在無級(jí)自動(dòng)變速（ECVT）和6速手動(dòng)模式下切換。如此的動(dòng)力配置，確實(shí)值得期待。

　　價(jià)格 終顯自主品牌優(yōu)勢(shì)

　　海馬汽車在31日對(duì)福美來2代的價(jià)格進(jìn)行了公布。不出所料，果然體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)自主品牌在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)，其最便宜的1.6手動(dòng)普通型價(jià)格只有8.18萬(wàn)，即使是舒適型也就8.98萬(wàn)元，這些數(shù)字都是市場(chǎng)上的福美來所從未達(dá)到過的。而這也是海馬汽車敢于將其拿來與佩有馬自達(dá)品牌的福美來共同銷售的原因之一。因?yàn)?萬(wàn)余元的差價(jià)，以及不同的品牌足以將二者區(qū)別開來。從諸多情況分析來看，一定時(shí)期內(nèi)，內(nèi)外不同兩代“福美來”將要并肩作戰(zhàn)了。