廣汽謳歌TLX-L原型車(chē)靜態(tài)體驗(yàn) 國(guó)產(chǎn)&加長(zhǎng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2017上海車(chē)展】去年，廣汽謳歌專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造了旗下首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型CDX，然后謳歌品牌的年銷(xiāo)量就漲了120%。得到這么正面的反饋，難怪第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)TLX也毫不猶豫地作出了極具中國(guó)特色的改造——加長(zhǎng)軸距。而在本屆上海車(chē)展上，廣汽謳歌也帶來(lái)了這款新車(chē)的原型車(chē)——TLX-L Prototype，就讓我們一起先睹為快吧：

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀(guān)：沿襲海外版設(shè)計(jì)

● 內(nèi)飾：尚未揭曉，估計(jì)與海外版接近

● 動(dòng)力：2.0T+9AT領(lǐng)銜？

● 編輯總結(jié)

　　其實(shí)這次TLX-L Prototype的亮相，意義很大程度只在于提前告訴大家將有這么一款車(chē)而已，因此幾乎所有信息都還是處于待公布的狀態(tài)。但最起碼國(guó)產(chǎn)和加長(zhǎng)這兩點(diǎn)是可以確認(rèn)的，而這意味著更低的售價(jià)和更好的空間表現(xiàn)。要知道在車(chē)市整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩的大環(huán)境下，豪華品牌的爆發(fā)卻才剛剛開(kāi)始，謳歌或許在先機(jī)的搶占上是已經(jīng)落后了，但所謂有心不怕遲，奮起直追或許還能迎來(lái)品牌在華業(yè)績(jī)的又一春天。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 彭煜曦）