7.38萬可買SUV 一季度自主改款車型推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】自主品牌的發力已經不是一天兩天了，事實上，配置和品質的提升確實得到了人們的認可，自主品牌車在大街上的能見度也明顯提高。伴隨著自主品牌的火熱，相互之間的競爭也是越來越激烈，在紛紛推出新車的同時，那些老款車型的改進也是自主品牌看重的。在2017年的第一季度，就有非常多的老款車型被新款取代，拿過接力棒在競爭中繼續拼殺。
在諸多改款車型中，有SUV也有家用轎車，可以說覆蓋面很廣泛。本文推薦的四款自主車型，就包含了SUV和家用轎車。在老款車型競爭乏力的情況下，他們的到來無疑是為了進一步提升車型的競爭力，而實惠的價格也讓這些車型的性價比非?？捎^。
海馬S5稱得上是海馬汽車中的功勛車型，在競爭激烈的緊湊級SUV中海馬S5的表現稱得上出色，市場反應也很不錯。而海馬S5強動力版的推出，不僅在配置上有了進一步的提升，在價格上也進一步下探，7.38萬元的起售價具有較強的誘惑力。從這些改變不難看出，海馬S5還是在性價比上下功夫。
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官方價：7.38～11.68萬 | 詢底價 |
改款過后的海馬S5強動力版在外觀上并沒有大的改變，依舊沿用了家族式的前臉，整體風格偏向年輕時尚而非硬派作風。車頂行李架取消了黑色的裝飾，顯得更和諧精致。新款車型的車身尺寸也沒有改動，良好的空間表現給保留了下來，而離地間隙則由原來的160mm提升到201mm，通過性大大增強。
海馬S5強動力版在內飾設計上也沒有進行改動。個性的內飾造型非常張揚，與外觀的風格比較符合。緊湊的中控布局功能區劃分清晰，且保留了大量的實體按鍵，上手難度不高。鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的加入，提升了海馬S5內飾的視覺品質。
海馬S5強動力版的配置在同級別中來看都是不差的，頂配車型新增了moofun移動互聯人車生態系統，可謂是一大亮點了。該系統包含了車管理、車控制、車服務和車生活四大模塊，兼顧科技與實用性，也是當下比較流行的配置類型。全系車型相比于老款在價格上均有所下調，同時配置上也更切合實用。低配車型增加了ESP電子車身穩定系統、TCS牽引力輔助系統以及上坡輔助，安全配置更全面，低配車型的性價比同樣有所提升。
| 2017款海馬S5 強動力版1.5T CVT旗艦型主要配置 | ||
| 主要安全配置 | ||
| ESP電子車身穩定系統 | TCS牽引力控制系統 | HHC坡道起步輔助系統 |
| 定速巡航 | 倒車雷達 | 側安全氣簾 |
| TPMS胎壓監測系統 | 側安全氣囊 | 可潰縮式轉向柱 |
| 主要外觀配置 | ||
| 自動觀星天窗 | 自動大燈 | LED流光日間行車燈 |
| 外后視鏡加熱（帶電動折疊） | 前/后霧燈 | Traveller旅行支架 |
| 感應雨刮 | 鋒刃式運動型輪轂 | 鷗翼式透鏡前大燈 |
| 主要內飾配置 | ||
| 真皮多功能方向盤 | 方向盤雙向調節 | 雙色運動皮質座椅 |
| 主駕駛座6向電動調節 | 智能行車電腦 | 迎賓踏板 |
| 鐳射燈 | 前后排中央扶手 | 遮陽板化妝鏡 |
| 主要科技配置 | ||
| 360°智能駕駛輔助 | moofun移動互聯人車生態系統 | 行車記錄儀 |
| 一鍵啟動/無鑰匙進入 | 自動空調 | GPS導航系統 |
| 藍牙系統 | 隨速音量調節 | 手機互聯映射 |
老款海馬S5的空間表現是很好的，而新款車型將這一實用的優點延續了下來。2630mm的軸距稱不上亮點，在緊湊級SUV中的表現算是中規中矩，但是實際體驗后發現，不論是頭部空間還是后排腿部空間，海馬S5都不會給人壓抑的感覺。后排車頂的凹陷設計，也是出于提升空間的考慮。這樣的空間表現對家用來說足以。
海馬S5強動力版依舊沿用了老款的動力組合，1.5T+6MT和1.5T+CVT的動力組合依舊是主打，只不過發動機的最大功率轉速由6000rpm提升到了5500rpm，而最大功率和峰值扭矩都沒有改變。對于一款主打家用的緊湊級SUV來說，海馬S5的動力表現是不錯的，充足的動力搭配CVT變速箱帶來的平順動力輸出，很符合家用的需求，而偏軟的調校也是為了提升駕乘的舒適性。改款的海馬S5還將原有的機械液壓助力轉向系統更換為電動助力轉向系統，操控上更加隨心所欲。
車型小結：海馬S5也算是自主SUV中的老牌車型了，個性的造型設計確實為海馬S5贏得了一批粉絲，對于這一點，可以看出海馬S5是滿意的。此次升級后的強動力版把造型和空間優勢保留了下來，同時提升了配置的豐富性和實用性，并降低了車型的售價，以此來得到更高的性價比。這種做法雖然不算少見，但也往往行之有效，給消費者帶來的好處也是最直接的。同時海馬S5還推出了小型SUV海馬S5 Young，該車擁有更年輕的造型以及不錯的性價比，可以看出海馬汽車對海馬S5的信心還是非常大的，主力車型的地位毋庸置疑。
長安新CS35的推出也是順勢而為。對于一款進駐小型SUV領域非常早，同時也是長安旗下的第一款SUV車型來說，長安CS35的表現稱得上功勛卓著，也為后來的長安CS75的大賣打下了基礎。但是在面臨越來越多也越來越強的競爭對手時，提升產品的競爭力是很有必要的，因此這時推出改款的新CS35，可謂是正當其時。
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官方價：7.99～10.39萬 | 詢底價 |
長安新CS35依舊主打年輕時尚的都市風格，這也是大多數小型SUV選擇的路線?？梢钥吹叫翪S35在外觀上并沒有大的改動，只是將中網的面積加大，前霧燈的造型也變得更加精致時尚。除此之外，尾燈的結構和后尾唇的裝飾也略有不同?？傮w來說新CS35的外觀在延續了老款風格的基礎上，變得更精致了。
內飾的改動明顯比外觀要大，重點在突出品質。中控的造型向長安CS75靠攏，加上鋼琴烤漆等裝飾，檔次感提升了不少。內飾的用料也是此次改進的一大亮點，原有的塑料質感大大減少，取而代之的是軟搪塑材質以及雙縫合線，手感和做工都有了很大的提升。
對于一款十萬內小型SUV來說，長安CS35的配置競爭力一直不差。此次改款，新CS35將原有的in Call智能車載互聯系統再次升級，功能更加豐富。同時在維持原有車型價格不變的情況下，推出了一款新的頂配車型，即自動智領版。新CS35在亮點配置上下功夫，其中自動泊車入位、右側盲區監測系統等功能在自主小型SUV中非常耀眼，同樣也具有較高的實用性。
| 長安新CS35 1.6L自動智領版主要配置 | ||
| 主要外觀配置 | ||
| 鷹眼晶鉆透鏡大燈 | 日間行車燈 | 大燈自動點亮 |
| 動感V形鋁合金輪轂 | 鯊魚鰭天線 | 多功能行李架 |
| 電動調節外后視鏡 | 外后視鏡電動折疊加熱 | 后除霜除霧 |
| 主要安全配置 | ||
| ESP車身電子穩定系統 | HHC坡道起步輔助系統 | TPMS胎壓監測系統 |
| 側安全氣囊 | 倒車雷達 | 倒車可視影像顯示 |
| 右側盲區監測 | 無鑰匙進入功能 | 一鍵啟動功能 |
| 主要內部配置 | ||
| 高級打孔超纖皮質運動座椅 | 駕駛席座椅手動6向調節 | V形元素真皮方向盤帶娛樂控制 |
| 一鍵式雙模防夾電動天窗 | 隱藏式后排出風口 | 駕駛員側車窗一鍵下降 |
| 主要科技配置 | ||
| in Call智能車載互聯系統 | 定速巡航 | 智能泊車輔助系統 |
| 3.5英寸高清晰多功能行車電腦 | 多媒體系統 | 高保真環繞音響系統 |
雖然長安新CS35的車身尺寸只算是標準的小型SUV，但是富裕的后排乘坐空間確實帶來了非常大的競爭力。對于身高180cm的體驗者來說，后排依舊留有兩拳的空間，可以說非常的難得。再加上后排座椅支持比例放倒，后備廂的空間使用也是很靈活的。
動力方面，新CS35同樣主打1.6L自然吸氣發動機，與之匹配的是4速手自一體變速箱。雖然變速箱比較老，但是對于城市駕駛來說這套動力組合足夠默契，1.6L發動機帶來的動力也足夠使用，還能兼顧油耗表現。除此之外，1.5T發動機同樣沒有被舍棄，對于喜愛運動的買家來說，1.5T+5MT的動力組合能夠帶來很大的可玩性。
車型小結：長安新CS35的改變主要在細節，這也使得原有的優勢得以保留，在此基礎上進一步提升性價比。對于競爭日益激烈的小型SUV市場來說，這樣的改變是很有必要的，如何能夠在提升品質和保證實用性的前提下控制好價格，對于家用SUV來說是個重點，而長安新CS35的表現值得肯定。
東風風行的景逸S50進軍自主緊湊級轎車市場也有幾年了，但是銷量表現并不太讓人滿意，推出新款車型也是迫在眉睫。此次推出的全新景逸S50，可以說是來了個大變身，不僅一改原先老氣的造型，而且在配置上也有改進，增加了很多當下流行的配置來提升競爭力。由此可見東風風行對全新景逸S50的表現還是非常期待的。
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官方價：6.59～10.29萬 | 詢底價 |
全新景逸S50在外觀上的改變還是很大的，橫向多輻鍍鉻中網與頭燈相連，來增加大氣的感覺，同時下方進氣口也增加了鍍鉻裝飾，顯得更年輕精致。軸距上，全新景逸S50與老款車型保持了一致，但是車身長度增加了70mm，達到了4700mm，讓車身顯得更修長。
內飾的設計同樣加入了大量的流行元素。貫穿式空調出風口提升層次感的同時也增加了視覺寬度。懸浮中控屏和平底多功能方向盤增添了運動感。中控臺功能區域的劃分規整，保留了大量的實體按鍵，操作起來非常順手。
除了外觀內飾的設計更年輕時尚化外，配置的提升也是為了迎合消費者的需求，對于家用來說，很多實用配置都用得上。例如新車增加了360°全景影像來提升行車安全性，同時諸如側安全氣囊和安全氣簾等被動安全配置也是非常齊全。新車的高配車型改為電子手剎，并加入了自動駐車功能，而氛圍燈和自動頭燈的加入也為新車增添了品質，在同級別中非常罕見。
| 2017款全新景逸S50 1.6L CVT旗艦型主要配置表 | ||
| 主要安全配置 | ||
| 前排側氣囊 | 前后排一體式側安全氣簾 | ESP車身穩定控制系統 |
| TCS牽引力控制系統 | VDC車輛動態控制系統 | HBA緊急制動輔助系統 |
| HHC坡道起步輔助系統 | TPMS胎壓監測系統 | 高精度倒車雷達 |
| 高清大廣角倒車影像（帶動態引導線） | 360°隨動3D全景影像 | 兒童安全座椅接口 |
| 主要外觀配置 | ||
| 豪華電動天窗 | LED日間行車燈 | 高穿透力前霧燈 |
| 電動外后視鏡 | 外后視鏡加熱 | 外后視鏡鎖車自動折疊 |
| 主要內飾配置 | ||
| 真皮多功能方向盤 | 豪華軟質車門護板 | 多功能行車電腦顯示屏 |
| 環繞式優雅車內氛圍燈 | 高級皮質座椅 | 無鑰匙進入/一鍵啟動 |
| 定速巡航 | EPB電子駐車系統 | AUTOHOLD自動駐車 |
| 大燈感光自動開啟 | 感應雨刷 | 自動空調 |
| 主要科技配置 | ||
| 8英寸智能觸控大屏 | 藍牙手機免提系統 | 手機智能互聯 |
| GPS+北斗智能語音導航系統 | 車內WIFI共享 | |
擁有2700mm軸距的全新景逸S50，將原有車型的空間優勢繼承了下來。對于這一價位的自主緊湊級車而言，更多人還是看重乘坐空間的表現，這一點全新景逸S50做的很到位。不論是頭部空間還是腿部空間，都不會給人壓抑的感覺。
全新景逸S50全系搭載了三種排量發動機，分別為1.5L、1.6L和2.0L。其中1.5L和2.0L發動機匹配5速手動變速箱，1.6L發動機匹配CVT變速箱。由此可見，1.6L+CVT的動力組合將會是銷售主力軍。對于緊湊級家用車來說，這套動力組合可以說是再合適不過了，既能夠保證充沛的動力應付城市道路，又能夠保證良好的舒適性和較低的油耗。
車型小結：全新景逸S50的改變可謂是從內到外的，也完全符合“全新”二字。在面對已經趨于飽和的緊湊級家轎市場，要想重新提升競爭力并不是一件容易的事。且不說新車的表現會怎樣，單從年輕化和提升性價比這兩點來說，是很符合當下家用車的走向的。從家用實用角度來說，全新景逸S50的表現足夠好。
眾泰Z500上市已經有很長一段時間了，但是在眾泰家族中一直不算非常搶眼。此次眾泰Z500迎來了中期改款車型眾泰Z560。中型車定位的它在車身尺寸上并沒有改動，外觀內飾也只是進行了少許的改動，但是配置可謂是大提升，因此眾泰Z560的到來還是值得關注的。
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官方價：7.58～11.48萬 | 詢底價 |
眾泰Z560的外觀設計延續了先前的樣式，雙輻鍍鉻飾條修飾中網，車身線條依舊修長靈動。眾泰Z560的尾標改為了“Zotye Auto”字樣，顯得更為精致。除此之外并沒有大的改動。
內飾提供了黑色和米色兩種風格。方向盤的造型有所變化，中間的LOGO也改為“Zotye”字樣顯得更精致。8英寸觸摸液晶屏相比于老款車型更大，中控造型也更加簡潔。同時儀表盤也加入了帶有行車電腦的液晶屏幕。
眾泰Z560的最大亮點算是配置上的提升了，搭載了非常多的當下流行配置，例如自動駐車、全景影像系統、車道偏離輔助系統以及全景天窗等等。而手機無線充電和手機遠程操控等科技配置也出現在了眾泰Z560的身上，即兼顧了實用又提升了檔次。
| 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT智能互聯型主要配置表 | ||
| 主要安全配置 | ||
| ESC車身穩定系統 | TCS牽引力控制 | 上坡輔助 |
| EPB電子駐車系統 | Auto Hold自動駐車 | BOS剎車優先系統 |
| 前排側安全氣囊 | 前后一體式頭部氣簾 | 限速功能 |
| 胎壓監測 | 車速落鎖功能 | 兒童安全座椅接口 |
| 主要外觀配置 | ||
| 自動頭燈 | LED日間行車燈 | 精眩前后霧燈 |
| 電動全景天窗 | 感應式自動雨刮 | 自動折疊外后視鏡帶加熱防眩目 |
| 四門外把手氛圍燈 | 后擋風玻璃除霜 | 鯊魚鰭天線 |
| 主要內部配置 | ||
| 豪華皮質座椅 | 主駕駛座電動6向調節 | 副駕駛座電動4向調節 |
| 副駕駛座帶老板鍵 | 前排座椅加熱 | 真皮多功能方向盤 |
| 電子防眩目內后視鏡 | 車內氛圍燈 | 后排12V電源接口 |
| 主要科技配置 | ||
| 無鑰匙進入/一鍵啟動 | 四門玻璃一鍵下降 | 定速巡航系統 |
| 8英寸高清觸摸屏 | GPS導航 | 車載藍牙 |
| 車聯網系統 | 自動恒溫空調 | 前后雷達 |
| 360°輔助影像系統 | 車道偏離預警 | 手機無線充電功能 |
畢竟是中型車，眾泰Z560如果用作家用的話，后排空間表現是不需要擔心的。后排的頭部和腿部空間非常充裕，不會給人壓抑感。
眾泰Z560全系搭載了1.5L渦輪增壓發動機，與之匹配的是5MT和CVT兩種變速箱。發動機能夠為這臺車提供充沛的動力，只不過在匹配兩種變速箱時，發動機的動力調校略有不同。與CVT變速箱搭配時，最大功率要更高一些，而峰值扭矩則略低，2000rpm就能夠爆發出峰值扭矩，動力來的要比手動車型更及時。平順的動力輸出和不錯的油耗，也很符合家用車的表現。
車型小結：眾泰Z560算是中期改款車型，主要還是在配置上進一步提升車型競爭力。從新增的豐富配置可以看出，眾泰還是想通過當下流行的配置來增添眾泰Z560的關注度。在自主中型轎車領域眾泰算是嘗試的較早的品牌，對于市場的把握相信也更精確，此次變動帶來的性價比的提升，對于家用車來說至關重要，再加上誘人的價格，確實是非常的實惠。
（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）
車型參數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： | | | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 |
| 車型信息： | 海馬S5 2017款 強動力版 1.5T CVT旗艦型 | 長安CS35 2017款 1.6L 自動智領型 | 景逸S50 2017款 1.6L CVT旗艦型 | 眾泰Z560 2017款 1.5T CVT智能互聯型 |
| 官方價： | 10.68萬 | 10.39萬 | 10.29萬 | 11.48萬 |
| 廠商： | 海馬鄭州 | 長安汽車 | 東風風行 | 眾泰汽車 |
| 級別： | 緊湊型SUV | 小型SUV | 緊湊型車 | 中型車 |
| 上市時間： | 2017-03 | 2017-03 | 2017-02 | 2017-03 |
| 發動機： | 1.5T L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.5T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 163 | 125 | 122 | 150 |
| 最大扭矩(N·m)： | 223 | 160 | 151 | 200 |
| 變速箱： | CVT無級變速 | 4擋手自一體 | CVT無級變速 | - |
| 車身類型： | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4358×1823×1630 | 4160×1810×1670 | 4700×1790×1526 | 4750×1810×1490 |
| 軸距(mm)： | 2630 | 2560 | 2700 | 2750 |
| 最高車速(km/h)： | 170 | 175 | 165 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8 | 7.2 | 6.5 | - |
| 整車質保： | 五年或10萬公里 | 三年或6萬公里 | 八年或16萬公里 | 五年或15萬公里 |
| 車身類型： | SUV | SUV | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4358 | 4160 | 4700 | 4750 |
| 寬度(mm)： | 1823 | 1810 | 1790 | 1810 |
| 高度(mm)： | 1630 | 1670 | 1526 | 1490 |
| 軸距(mm)： | 2630 | 2560 | 2700 | 2750 |
| 前輪距(mm)： | 1540 | 1560 | - | 1550 |
| 后輪距(mm)： | 1545 | 1560 | - | 1542 |
| 最小離地間隙(mm)： | 201 | 180 | - | 159 |
| 車重(kg)： | 1435 | 1325 | 1300 | 1415 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 60 | 52 | 45 | 55 |
| 行李廂容積(L)： | - | 510 | 500 | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | GN15-TF | JL478QEE | 4A92 | 4A91T |
| 排量(mL)： | 1497 | 1598 | 1590 | 1499 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 163 | 125 | 122 | 150 |
| 最大功率(kW)： | 120 | 92 | 90 | 110 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 223 | 160 | 151 | 200 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1800-4000 | 4000-5000 | 4000 | 2000-4400 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | 10.5 | 9.5 |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | 75 | 75 |
| 行程(mm)： | - | - | 90 | 84.8 |
| 發動機特有技術： | VVT可變氣門正時、E-GAS電子油門 | DVVT | MIVEC | iVVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 簡稱： | CVT無級變速 | 4擋手自一體 | CVT無級變速 | - |
| 擋位個數： | 無級變速 | 4 | 無級變速 | - |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | - |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式后懸掛 | 拖曳臂式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 215/60 R17 | 215/50 R17 | 195/60 R16 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規格： | 215/60 R17 | 215/50 R17 | 195/60 R16 | 215/55 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 19 | 20 | - | - |
| 離去角(°)： | 27 | 25 | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 201 | 180 | - | 159 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | - | - | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | ||
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | ||
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | ||
| 電動天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | - | - | ● |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - | - |
| 車頂行李架： | ● | ● | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 自適應巡航： | - | - | - | - |
| 前/后雷達： | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | ● | - | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤： | - | - | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| ECO節能模式： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材質： | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | - | - | ● | - |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | - | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 手動 | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | - | - | - | - |
| 溫度分區控制： | - | - | - | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | - | ● | ● |
| 近光燈： | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠光燈： | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - | ● | ● |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | - | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- | 內● / 外● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | - | - | - | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | - | - |
| 感應雨刷： | ● | - | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● | ● | ● |
| 車聯網服務： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體系統： | 單碟DVD | |||
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | ● | - | - |
| 發動機啟停技術： | ○ | - | - | - |
| 并線輔助： | - | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
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