是兄弟還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？ 本田UR-V對(duì)比冠道

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車(chē)型比較頻道】在廣汽本田推出中型SUV冠道后，不論是關(guān)注度還是銷(xiāo)量表現(xiàn)都展現(xiàn)出非常兇猛的姿態(tài)，這與其張揚(yáng)犀利的外觀倒是非常搭調(diào)。如果只有冠道自己在中型SUV領(lǐng)域打拼多少顯得有些寂寞，而東風(fēng)本田UR-V的到來(lái)，再一次吸引了人們的目光，也讓冠道重新成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。同為本田，同為中型SUV，兩者一前一后的推出，到底是兄弟還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？我們一起來(lái)看看。

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　　本次對(duì)比采用兩款車(chē)的頂配車(chē)型圖片，分別是UR-V 370 TURBO 四驅(qū)尊耀版和冠道 370 TURBO 四驅(qū)至尊版。從兩者的價(jià)格來(lái)看，同為32.98萬(wàn)元的售價(jià)讓兩者很和諧，至于細(xì)節(jié)上有何不同以及誰(shuí)更占據(jù)優(yōu)勢(shì)，我們還要往下看。

● 兩者的主要差異表現(xiàn)

　　這兩款車(chē)可以說(shuō)都很火，也是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，因此在UR-V上市之前，很多網(wǎng)友都很好奇這兩者到底有怎樣的差異。總結(jié)下來(lái)無(wú)非三點(diǎn)，既兩者的外觀有什么不同？UR-V的空間表現(xiàn)能比冠道好嗎？?jī)烧叩呐渲谜l(shuí)更占優(yōu)勢(shì)？我們首先來(lái)看這三個(gè)方面上兩者的表現(xiàn)如何。

-外觀：細(xì)節(jié)展現(xiàn)風(fēng)格的不同

　　兩者的外觀設(shè)計(jì)大眼一看確實(shí)是兄弟，大塊頭展現(xiàn)出中型SUV應(yīng)有的大氣風(fēng)格。不過(guò)仔細(xì)看一下還是能夠發(fā)現(xiàn)諸多不同的，例如車(chē)身線條的設(shè)計(jì)，UR-V并沒(méi)有冠道那么犀利，而是多了份靈動(dòng)的感覺(jué)，時(shí)尚味道更濃郁一些。從中網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、大燈以及輪轂等各個(gè)方面也都能看出兩者的不同。總的來(lái)說(shuō)，UR-V變得更時(shí)尚了，少了一些冠道的犀利和兇悍，親和力更足。相比之下冠道的外觀更張揚(yáng)大膽一些。

-空間：基本沒(méi)有差別

　　冠道的空間表現(xiàn)可以用驚艷來(lái)形容了，因此UR-V和冠道的空間表現(xiàn)到底有沒(méi)有差異，也是備受關(guān)注的一點(diǎn)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，同一個(gè)體驗(yàn)者體驗(yàn)兩者的乘坐空間，后排的空間表現(xiàn)基本沒(méi)有差別，而對(duì)于一個(gè)180cm的乘客來(lái)說(shuō)，腿部空間依然能夠保證一拳加一掌的距離，這在同級(jí)別中都是非常搶眼的。而對(duì)于UR-V和冠道來(lái)說(shuō)，真的分不出勝負(fù)。

-配置：細(xì)微差別不會(huì)帶來(lái)糾結(jié)

　　通過(guò)對(duì)兩款車(chē)的2.0T車(chē)型逐一對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，UR-V和冠道的配置差異非常小，可以說(shuō)不會(huì)構(gòu)成消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)糾結(jié)。考慮到售價(jià)上兩者同等檔次的車(chē)型價(jià)格完全一致，因此在配置上想分出哪個(gè)更具性價(jià)比真的是非常難。從下表可以看出，UR-V的兩驅(qū)尊貴版與冠道的豪華版相比還是略占優(yōu)勢(shì)，畢竟HONDA CONNECT在線系統(tǒng)的實(shí)用性還是比較高的，同時(shí)提供的車(chē)頂行李架也為外觀增色不少，因此這兩者中UR-V的配置更具優(yōu)勢(shì)。但是之后的兩款四驅(qū)高配車(chē)型則只有在揚(yáng)聲器數(shù)量上存在差距，如果不是對(duì)音響效果要求那么高的話，這一點(diǎn)差距很難左右買(mǎi)家的選擇。因此從配置的對(duì)比來(lái)看，2.0T車(chē)型的配置差異基本不會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成糾結(jié)。

　　小結(jié)：通過(guò)對(duì)以上三點(diǎn)比較受關(guān)注的表現(xiàn)進(jìn)行分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，兩者的差異確實(shí)不大，表現(xiàn)出來(lái)的細(xì)微差異也并不能對(duì)消費(fèi)者造成較大的困擾。在價(jià)格相同、動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)那疤嵯拢瑢?duì)于兩者來(lái)說(shuō)，更多的還是要看個(gè)人的喜好了，外觀的差異相比于內(nèi)在表現(xiàn)，更值得消費(fèi)者花點(diǎn)心思去看一看。至于兩者的性價(jià)比表現(xiàn)，可以說(shuō)買(mǎi)哪款車(chē)都不會(huì)吃虧。

● 外觀內(nèi)飾對(duì)比

　　開(kāi)篇提到了兩者在外觀設(shè)計(jì)上存在著細(xì)節(jié)上的差異，致使兩者的風(fēng)格不同，也在左右消費(fèi)者的選擇中占據(jù)著重要的位置。同為中型SUV，兩者可以說(shuō)都展現(xiàn)出了大氣的一面，只不過(guò)UR-V的外觀多了一些時(shí)尚感，更有親和力，相比之下冠道則是張揚(yáng)犀利的。兩者在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)表現(xiàn)上則是幾乎一致，除了空調(diào)出風(fēng)口的造型略有差別，風(fēng)格上UR-V更工整，冠道則依舊展現(xiàn)出個(gè)性張揚(yáng)的一面。設(shè)計(jì)上的孰好孰壞，完全看個(gè)人的喜好了。

● 空間對(duì)比：大同小異

　　在空間上兩車(chē)的差距說(shuō)實(shí)話并不大，如果一定要有所區(qū)分的話，那小編只能發(fā)現(xiàn)座椅的細(xì)節(jié)材料和坐墊長(zhǎng)度有所區(qū)別。二者均在空間上有所建樹(shù)，尤其是在后排空間這一點(diǎn)上，巨大的腿部空間有利于長(zhǎng)途駕駛，中央無(wú)隆起也讓第二排中間座椅不再雞肋。

　　鑒于中國(guó)的國(guó)情，小編也建議大家購(gòu)買(mǎi)大尺寸的車(chē)型。一來(lái)咱們街道不狹窄，再大的車(chē)也大不到哪兒去，二來(lái)咱們停車(chē)真的沒(méi)有歐洲國(guó)家那么困難。保證自身舒適性的同時(shí)解決小空間帶來(lái)的壓迫感，一舉兩得何樂(lè)而不為呢？

● 動(dòng)力對(duì)比：一樣的動(dòng)力

　　不少朋友們選車(chē)首先都會(huì)問(wèn)起三大件如何，發(fā)動(dòng)機(jī)是否可靠，變速箱是否耐用等等。其實(shí)渦輪增壓技術(shù)真的沒(méi)有那么難掌握，甚至很多大學(xué)生都可以獨(dú)立進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。但是排量這東西也在無(wú)形中影響著我們的消費(fèi)，比如車(chē)船稅，比如購(gòu)置稅等，小排量帶來(lái)的優(yōu)惠雖然說(shuō)不上巨大，但是好歹豆包也是干糧。UR-V和冠道搭載的是一樣的動(dòng)力總成，不同的地方就是提前推出1.5T車(chē)型。

　　兩車(chē)均提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T匹配CVT；2.0T匹配9AT。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力272PS，最大扭矩370N·m，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上要稍微弱一點(diǎn)，最大馬力193PS，最大扭矩240N·m。

● 雞頭鳳尾如何選？

　　UR-V 240 TURBO 兩驅(qū)尊貴版（26.78萬(wàn)元）與冠道 370TURBO 兩驅(qū)精英版（26.98萬(wàn)元）這兩款車(chē)型存在著一定程度的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，是選擇配置更高的1.5TUR-V還是選擇動(dòng)力更好的2.0T冠道呢？相信不少消費(fèi)者都會(huì)存在一定程度的迷茫，咱們今天用一個(gè)比較直觀的表格帶大家仔細(xì)看看究竟有多少配置差異。

　　如果從實(shí)際使用的角度出發(fā)來(lái)看，只要是對(duì)動(dòng)力方面不太在意的話，那么都推薦UR-V 370 TURBO 兩驅(qū)尊貴版，畢竟多出來(lái)的功能非常實(shí)際實(shí)在，而1.5T的動(dòng)力也夠用，還能享受購(gòu)置稅75折的優(yōu)惠，花更好的錢(qián)能夠獲得更好的感受。在27萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，選擇UR-V會(huì)更具性價(jià)比，但是前提是對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么要求。對(duì)購(gòu)車(chē)有更多需求的小伙伴不妨戳下方直通車(chē)：

　　編輯總結(jié)：通過(guò)對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的地方進(jìn)行對(duì)比以及細(xì)節(jié)上的對(duì)比分析不難發(fā)現(xiàn)，本田UR-V和冠道有著眾多的相同之處，例如中高配車(chē)型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、且不論售價(jià)還是空間配置表現(xiàn)都基本一致，因此兩者的差異更多體現(xiàn)在了外觀設(shè)計(jì)上。時(shí)尚感更強(qiáng)的UR-V與個(gè)性張揚(yáng)的冠道，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上存在著較大的差異，這也成了消費(fèi)者選擇兩者時(shí)需要更多考慮的。值得關(guān)注的是目前UR-V推出的1.5T車(chē)型，在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，雖然動(dòng)力不如冠道的2.0T車(chē)型更強(qiáng)勁，但是多出來(lái)的配置還是非常搶眼的。因此當(dāng)下對(duì)于不太看重動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇1.5T版本的UR-V會(huì)更合適。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇、林建楸）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版	冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版
官方價(jià)：	32.98萬(wàn)	32.98萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)本田	廣汽本田
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2017-03	2016-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	272	272
最大扭矩(N·m)：	370	370
變速箱：	9擋手自一體	9擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4825×1942×1675	4816×1942×1669
軸距(mm)：	2820	2820
最高車(chē)速(km/h)：	209	208
官方0-100km/h加速(s)：	8	8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5	8.7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4825	4816
寬度(mm)：	1942	1942
高度(mm)：	1675	1669
軸距(mm)：	2820	2820
前輪距(mm)：	1652	-
后輪距(mm)：	1671	-
最小離地間隙(mm)：	-	208
車(chē)重(kg)：	1876	1881
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	57	57
行李廂容積(L)：	-	510
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	K20C3	K20C3
排量(mL)：	1996	1996
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	272	272
最大功率(kW)：	200	200
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	370	370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2250-4500	2250-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	9.8	9.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86
行程(mm)：	-	85.9
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9	9
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/55 R19	245/55 R19
后輪胎規(guī)格：	245/55 R19	245/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	-
離去角(°)：	20	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	208
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●
真皮方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤(pán)：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	●
ECO節(jié)能模式：	●	●
車(chē)載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●	●
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	7	12
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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