除了BBA沒(méi)得選？這四款高檔車三十萬(wàn)搞定

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】前幾天有朋友咨詢買車問(wèn)題，說(shuō)是想買一臺(tái)品質(zhì)好，牌子靚的車。但由于手頭的預(yù)算只有三十萬(wàn)元，在看遍了傳統(tǒng)豪華品牌BBA后，又開始迷茫了，畢竟三十萬(wàn)元想購(gòu)買到這三個(gè)豪華品牌旗下的車，還是顯得有些力不從心。想必會(huì)有不少人有著同樣的迷茫，拿著三十萬(wàn)這樣不多又不少的預(yù)算處在一個(gè)尷尬的位置。眼看能夠伸手夠到豪華品牌，有多少人甘愿去購(gòu)買更親民的家用品牌車呢？

　　既想追求品牌，又想保證品質(zhì)，這樣的車三十萬(wàn)還是能夠買到的。本次推薦的這四款車有著共同的特點(diǎn)：都是中型車，起售價(jià)均在三十萬(wàn)以內(nèi)，并且不論是牌子還是品質(zhì)都很出眾。更重要的是，這四款車同樣能夠彰顯個(gè)性與品位，是值得考慮的車型。

● 凱迪拉克ATS-L
推薦車型：28T 時(shí)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：31.88萬(wàn)元
現(xiàn)金優(yōu)惠：優(yōu)惠約6萬(wàn)元

　　凱迪拉克這個(gè)美國(guó)傳統(tǒng)豪華品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度與日俱增，旗下的車型也是備受關(guān)注。上汽通用凱迪拉克推出的一系列合資車型，將這一豪華品牌與日常生活拉的更近一些，而這些車也越來(lái)越多得到人們的認(rèn)可，其中運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車ATS-L的銷量和關(guān)注度一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主的ATS-L在外觀上采用了凱迪拉克家族式的前臉，充滿肌肉感的線條以及大氣的中網(wǎng)很好地展現(xiàn)了美國(guó)車霸氣和硬朗的一面。尾燈的犀利造型也是沿用凱迪拉克家族的樣式，辨識(shí)度很高。雖然起售價(jià)不到三十萬(wàn)，但是外觀上顯露出滿滿的豪華范兒。

　　和大多數(shù)美國(guó)車類似，凱迪拉克ATS-L的內(nèi)飾走的也是科技路線。凱迪拉克大膽地將品牌LOGO的造型運(yùn)用到了中控臺(tái)造型上，多媒體區(qū)與空調(diào)區(qū)的實(shí)體按鍵按照“盾”形排列，非常大氣。中控臺(tái)大面積采用皮質(zhì)包裹，縫合線清晰可見，做工精致，絲毫沒(méi)有廉價(jià)的感覺，透露出大氣和奢華的一面。

　　推薦的28T 時(shí)尚型是全系的次低配，官方售價(jià)31.88萬(wàn)元，但是考慮到有6萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，對(duì)于預(yù)算三十萬(wàn)元的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是可以接受的。雖然是次低配車型，但是作為家用的話時(shí)尚型的配置并不低，尤其是安全配置方面做的很出色。前后貫穿式側(cè)氣簾和前排雙膝部氣囊都是全系標(biāo)配，ECS電子車身穩(wěn)定以及胎壓監(jiān)測(cè)也是標(biāo)配。除此之外，真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、Bose音響、定速巡航等配置也都出現(xiàn)在了時(shí)尚型中。雖然在高科技配置上與頂配車型相差較遠(yuǎn)，但是考慮到品牌和售價(jià)，這樣的配置稱得上豐富。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車的實(shí)用性永遠(yuǎn)是不可或缺的，對(duì)中級(jí)車的空間表現(xiàn)自然會(huì)要求更高。凱迪拉克ATS-L的車身長(zhǎng)度為4730mm，在中級(jí)車中算是比較小的，但是2860mm長(zhǎng)的軸距使得ATS-L不僅從側(cè)面看起來(lái)很伸展，而且后排空間也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，這樣的空間表現(xiàn)也不會(huì)處于下風(fēng)。

　　凱迪拉克ATS-L全系搭載的是一臺(tái)2.0L排量的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。這套動(dòng)力組合在運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)一點(diǎn)不含糊，在2900rpm時(shí)爆發(fā)出400N·m的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合也是非常的默契，加速時(shí)的換擋動(dòng)作積極，沒(méi)有明顯的頓挫感。ATS-L采用了前雙球節(jié)麥弗遜式懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，能很好地配合動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一面，同時(shí)帶來(lái)非常扎實(shí)的操控感受。可以說(shuō)凱迪拉克ATS-L運(yùn)動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)也不笨重。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：自從換裝了通用自主研發(fā)的8AT變速箱后，相比于之前的6AT有著更為出色的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，可讓燃油的使用更精細(xì)，燃燒更為充分，從而減少能量損耗。可以說(shuō)凱迪拉克ATS-L從內(nèi)到外都有著實(shí)實(shí)在在的運(yùn)動(dòng)基因，對(duì)于熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕人來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。考慮到目前ATS-L有著較大的優(yōu)惠，對(duì)于預(yù)算在三十萬(wàn)元的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)選擇空間更大一些。推薦的28T 時(shí)尚型在配置上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，雖然與頂配車型還有這較大差距，但是對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算豐富了。如果預(yù)算更充裕的話，高配車型也是值得考慮的。

● 英菲尼迪Q50L
推薦車型：2016款 2.0T悅享版
官方指導(dǎo)價(jià)：30.98萬(wàn)元
現(xiàn)金優(yōu)惠：優(yōu)惠約4萬(wàn)元

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L的推出不僅僅是將價(jià)格拉低至三十萬(wàn)以下，相比于Q50來(lái)說(shuō)，車身長(zhǎng)度和軸距均有所增加，這也是為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。不可否認(rèn)的是英菲尼迪作為比較小眾的豪華品牌，近兩年的知名度還是有著很大的提升。以年輕和科技為亮點(diǎn)的英菲尼迪吸引了越來(lái)越多的年輕人。2016款Q50L與老款相比，在外觀上并無(wú)變化。家族式的中網(wǎng)辨識(shí)度很高，搭配外圍鍍鉻裝飾和犀利的頭燈造型，看起來(lái)氣勢(shì)洶洶。車身采用更為流暢的線條，展現(xiàn)出靈動(dòng)的一面，這也很符合日系車的特點(diǎn)。

　　科技感在Q50L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)的淋漓盡致。中控臺(tái)雙顯示屏的設(shè)計(jì)新穎大膽，上方8英寸顯示屏負(fù)責(zé)顯示導(dǎo)航和倒車影像等，下方的7英寸屏則是空調(diào)和影音控制區(qū)。與傳統(tǒng)的內(nèi)飾布局不同，Q50L的空調(diào)區(qū)實(shí)體按鍵被排列在了下方屏幕的兩側(cè)，成了中控臺(tái)的配角。這樣的設(shè)計(jì)毫無(wú)疑問(wèn)增強(qiáng)了科技感，也因此受到了眾多年輕人的喜愛。

　　除了在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出滿滿的科技感外，Q50L的配置也是一大亮點(diǎn)。考慮到三十萬(wàn)預(yù)算的限制，推薦的2.0T悅享版只是全系的次低配車型，但是配置方面的表現(xiàn)可以用驚艷來(lái)形容。除了中控雙屏外，雙區(qū)恒溫空調(diào)、真皮座椅、車載導(dǎo)航系統(tǒng)以及LED大燈都有所配備，可以說(shuō)檔次很高。值得一提的是英菲尼迪Q50L全系配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和貫穿式側(cè)氣簾，安全防護(hù)做的很到位。可以看出豐富的配置是英菲尼迪Q50L的一大競(jìng)爭(zhēng)力。

　　英菲尼迪Q50L相比于進(jìn)口的Q50，在軸距上有著較為明顯的變化。2898mm的軸距帶來(lái)的后排空間有了很大的改善，這也迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)實(shí)用性的較高要求。因?yàn)槭遣捎昧饲爸煤篁?qū)的驅(qū)動(dòng)方式，后排中間地臺(tái)的凸起還是會(huì)影響到中間乘客的乘坐舒適性。

　　英菲尼迪Q50L全系搭載的是一臺(tái)2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速手自一體變速箱，以滿足年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)的較高追求。雖然這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)350N·m的最大扭矩表現(xiàn)沒(méi)有前者凱迪拉克ATS-L那么出彩，但是在1250rpm時(shí)就能夠爆發(fā)出最大扭矩。低轉(zhuǎn)速下就能爆發(fā)出高扭矩，相信Q50L的加速實(shí)力沒(méi)人敢小看。此外英菲尼迪的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)也同樣使用在了Q50L的身上，只不過(guò)搭配在兩款運(yùn)動(dòng)車型上，推薦的悅享版則是采用速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搭配帶橫向穩(wěn)定桿的前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，在高速過(guò)彎時(shí)依然能夠有著良好的懸掛支撐性和車輪循跡能力，保證了英菲尼迪Q50L出色的運(yùn)動(dòng)能力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：英菲尼迪Q50L的整體表現(xiàn)更偏向年輕化，其豐富配置和滿滿的科技感是當(dāng)下消費(fèi)者比較喜歡的，同時(shí)這也是Q50L在面對(duì)一眾強(qiáng)勁對(duì)手時(shí)的有力武器。除了上述兩個(gè)主要亮點(diǎn)外，出色的操控性也是Q50L的優(yōu)勢(shì)所在，搭配2.0T+7AT的動(dòng)力組合，能夠滿足年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)的渴望。目前Q50L同樣有著較大的現(xiàn)金優(yōu)惠，推薦的悅享版在全系來(lái)說(shuō)性價(jià)比都是很突出的，由此看來(lái)對(duì)于有著三十萬(wàn)元預(yù)算的買家來(lái)說(shuō)，英菲尼迪Q50L是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

● 沃爾沃S60L
推薦車型：2.0T T4智遠(yuǎn)版
官方指導(dǎo)價(jià)：30.99萬(wàn)元
現(xiàn)金優(yōu)惠：優(yōu)惠約5萬(wàn)元

　　與前兩者不同，沃爾沃S60L走的是穩(wěn)重內(nèi)斂的家用路線。素有“北歐坦克”之稱的沃爾沃，其優(yōu)秀的安全性能一直是被人們津津樂(lè)道的。三款在售合資車型中，沃爾沃S60L在價(jià)格上最親民，而隨著年前沃爾沃亞太S90的高調(diào)上市，沃爾沃在華的品牌影響力再一次得到了提升。沃爾沃家族式的前臉也沿用在了S60L的身上，雖然整體看上去給人一種厚重敦實(shí)的感覺，但是時(shí)尚元素并不少。前保險(xiǎn)杠增加了黑色裝飾板，簡(jiǎn)約的側(cè)身干凈利落，與簡(jiǎn)潔且識(shí)別度很高的尾部搭配顯得很和諧。沃爾沃S60L穩(wěn)重的性格從外觀上就能看出。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣采用家族風(fēng)格，以簡(jiǎn)約實(shí)用為主。大面積的金屬拉絲中控臺(tái)質(zhì)感上乘，高配車型提供了直紋胡桃木飾板，同樣很上檔次。中控區(qū)域保留了大量的實(shí)體按鍵，對(duì)于沒(méi)有駕駛過(guò)沃爾沃的人來(lái)說(shuō)，需要花點(diǎn)時(shí)間去熟悉。中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，做工精細(xì)手感出色，在同價(jià)位車型中也屬于主流水平。

　　沃爾沃S60L同樣配備了很多沃爾沃獨(dú)有的配置，這些貼心且實(shí)用的配置成了S60L最有力的競(jìng)爭(zhēng)武器。SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)是沃爾沃引以為傲的配置，City Safety增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng)和CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)等配置都是非常人性化且實(shí)用的配置，而這些配置均是全系標(biāo)配。除此之外，推薦的T4 智遠(yuǎn)版還配備了LED日行燈、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及7英寸彩色顯示屏等提升檔次且實(shí)用的配置，豐富的選裝配置也是人性化的體現(xiàn)。

　　如果單看車身尺寸的話，作為中級(jí)車的沃爾沃S60L的車身并不大，4715mm的長(zhǎng)度在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中算是很短了，不過(guò)2856mm的軸距倒是處在中級(jí)車的主流水平上。后排乘坐空間能夠滿足家用，標(biāo)準(zhǔn)身高的男生坐進(jìn)去頭部和腿部空間都不會(huì)很局促。雖然S60L是前置前驅(qū)車型，但是后排地臺(tái)依舊有較高的凸起，好在后排出風(fēng)口下方有一個(gè)凹陷設(shè)計(jì)，不用擔(dān)心中間乘客沒(méi)有地方落腳。

　　自從沃爾沃S60L全系換裝了Drive-E系列動(dòng)力后，動(dòng)力表現(xiàn)有了一個(gè)明顯的提升，目前在售的2017款同樣搭載了這些動(dòng)力系統(tǒng)。全系依舊提供1.5T（T3）、2.0T低功率（T4）、2.0T高功率（T5）和2.0T混合動(dòng)力（T6）四種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。推薦的T4 智遠(yuǎn)版搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139kW，峰值扭矩為300N·m，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手配備的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比并不占下風(fēng)，與6速手自一體變速箱的配合也是相當(dāng)默契。雖然S60L更偏向家用而非運(yùn)動(dòng)，但是出色的動(dòng)力表現(xiàn)還是給S60L注入了運(yùn)動(dòng)的基因，用能文能武來(lái)形容S60L并不夸張。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：沃爾沃品牌一直給人以穩(wěn)重低調(diào)的印象，雖然這種低調(diào)或多或少會(huì)影響到品牌的影響力，但是扎實(shí)用心的造車態(tài)度還是贏得了消費(fèi)者的信賴。沃爾沃S60L是為數(shù)不多的品牌旗下合資車型，也是售價(jià)最親民的。相比于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，S60L表現(xiàn)出的貼心家用才是最吸引人的，除了搭載了很多沃爾沃特有的安全技術(shù)外，在很多細(xì)節(jié)方面考慮的很全面，人性化方面在同級(jí)別中做的非常突出。這樣的內(nèi)斂性格以及貼心的表現(xiàn)，非常適合持家且有品位的人去擁有。目前S60L在優(yōu)惠力度上也是很給力的，而T4智遠(yuǎn)版已經(jīng)完全能夠滿足家用，因此選擇這款車性價(jià)比不會(huì)低。如果預(yù)算充足的話也可以考慮高配車型，其中搭載的眾多科技配置也是沃爾沃的亮點(diǎn)。

● 林肯MKZ
推薦車型：2.0T尊悅版
官方指導(dǎo)價(jià)：28.48萬(wàn)元
現(xiàn)金優(yōu)惠：暫無(wú)相關(guān)優(yōu)惠

　　“林肯”這個(gè)美國(guó)百年豪華汽車品牌的名字對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是既熟悉又陌生。雖然目前林肯并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，但是旗下的車型在價(jià)格上卻是比較親民的，其中林肯MKZ就是一個(gè)代表。從林肯MKZ的外觀設(shè)計(jì)上能夠看出林肯品牌展現(xiàn)出的高貴有內(nèi)涵的氣質(zhì)。雖然MKZ的外觀能看到福特的影子，但是不論是林肯LOGO造型的鍍鉻中網(wǎng)，還是辨識(shí)度極高的細(xì)長(zhǎng)條貫穿式尾燈，都是林肯獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)，而動(dòng)感的尾翼讓林肯MKZ在高貴大氣的姿態(tài)中透露出一股活力。

　　林肯MKZ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣突出豪華感。木紋飾板的修飾加上大氣規(guī)整的中控布局，給人以穩(wěn)重感。林肯MKZ的中控臺(tái)保留了大量的實(shí)體按鍵，操作起來(lái)很方便。值得一提的是林肯MKZ的變速箱并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的換檔桿，而是以按鍵的形式排列在中控大屏的左側(cè)，這一點(diǎn)顯得與眾不同，也需要花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。

　　推薦的2.0T尊悅版是全系的最低配車型。考慮到目前全系沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠并且只有最低配在三十萬(wàn)以內(nèi)，因此如果預(yù)算緊張的話只有尊悅版可選。雖然是最低配，配置上并不掉價(jià)，依然能夠展現(xiàn)出較高的檔次。LED日間行車燈、前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)駐車系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置提升了尊悅版的性價(jià)比，安全配置方面也與高配車型相差不大，可以說(shuō)尊悅版的配置給得很實(shí)在。

　　林肯MKZ定位為中級(jí)車，但是4925mm的車長(zhǎng)還是將林肯大氣的風(fēng)格展現(xiàn)了出來(lái)。2850mm的軸距在同級(jí)別中算主流表現(xiàn)，后排的乘坐空間也與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本一致，沒(méi)有大的亮點(diǎn)和缺陷。如果將MKZ作為商務(wù)車來(lái)看的話，這樣的空間表現(xiàn)不算合格，但MKZ畢竟不是純粹的商務(wù)車，作為日常家用這樣的表現(xiàn)還是可以的。

　　林肯MKZ全系搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱。該變速箱采用了實(shí)體按鍵操作，而且全系提供了方向盤換擋撥片。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率，只有頂配車型搭載的是高功率版。從低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上看，381N·m的最大扭矩有優(yōu)勢(shì)，但是要到3000rpm才能爆發(fā)，因此對(duì)于日常城市駕駛來(lái)說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是收斂的，如果是跑高速的話，這一動(dòng)力組合帶來(lái)的舒適性會(huì)更好。林肯MKZ前后懸掛的連桿與擺臂采用鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，提升操控性和乘坐舒適性，CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：林肯MKZ走的并不是運(yùn)動(dòng)路線，其出色的行駛質(zhì)感和較高的舒適性才是最大的亮點(diǎn)，因此更適合追求品味和實(shí)用的人。林肯品牌的檔次自然沒(méi)有人懷疑，其做工也是非常的出色。雖然在三十萬(wàn)內(nèi)只能選擇最低配的尊悅版，且目前沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是考慮到林肯MKZ的綜合表現(xiàn)，還是值得考慮的。如果想賺取回頭率的話，林肯MKZ無(wú)疑是這四款車中最好的，畢竟在很多國(guó)人的眼中，林肯還是一個(gè)比較神秘的品牌。

　　總結(jié)：在三十萬(wàn)這個(gè)線上，除了傳統(tǒng)豪華品牌BBA外，確實(shí)有著表現(xiàn)出色的其他車型。推薦的這四款車在品牌上面雖然不是婦孺皆知，但是不論檔次還是實(shí)力，這些車都不容小覷。如果純粹的玩運(yùn)動(dòng)，凱迪拉克ATS-L是不錯(cuò)的選擇，而英菲尼迪Q50L則在科技感和配置上有著更大的優(yōu)勢(shì)。如果更看重品味和舒適性，沃爾沃S60L和林肯MKZ無(wú)疑是首選，但是在價(jià)格上S60L更有優(yōu)勢(shì)，且有較大的現(xiàn)金優(yōu)惠。如果想多掏點(diǎn)錢去享受MKZ的質(zhì)感，這筆錢花的也絕對(duì)不虧。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時(shí)尚型	英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 悅享版	沃爾沃S60L 2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版	林肯MKZ 2017款 2.0T 尊悅版
官方價(jià)：	31.88萬(wàn)	30.98萬(wàn)	30.99萬(wàn)	28.48萬(wàn)
廠商：	上汽通用凱迪拉克	東風(fēng)英菲尼迪	沃爾沃亞太	林肯
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2016-12	2016-04	2016-04	2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	279	211	190	203
最大扭矩(N·m)：	400	350	300	381
變速箱：	8擋手自一體	7擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4730×1824×1426	4840×1823×1456	4715×1866×1481	4925×1864×1477
軸距(mm)：	2860	2898	2856	2850
最高車速(km/h)：	215	245	230	227
官方0-100km/h加速(s)：	6.2	7.8	7.3	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	7.4	6.2	7.5
整車質(zhì)保：	三年不限公里	四年或10萬(wàn)公里	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4730	4840	4715	4925
寬度(mm)：	1824	1823	1866	1864
高度(mm)：	1426	1456	1481	1477
軸距(mm)：	2860	2898	2856	2850
前輪距(mm)：	1535	1547	-	-
后輪距(mm)：	1578	1566	-	-
最小離地間隙(mm)：	117	-	137	-
車重(kg)：	1600	1675	1629	1707
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	80	67.5	63
行李廂容積(L)：	-	500	380	505
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	M274	B4204T19	-
排量(mL)：	1998	1991	1969	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	279	211	190	203
最大功率(kW)：	205	155	140	149
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	4700	5500
最大扭矩(N·m)：	400	350	300	381
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2900-4600	1250-3500	1300-4000	3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	87.5
行程(mm)：	-	-	-	83.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	歐V/國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	7擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	7	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙球節(jié)麥弗遜懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電子液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17	225/55 R17	235/45 R17	235/50 R17
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17	225/55 R17	235/45 R17	235/50 R17
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	117	-	137	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	6	-	5.95
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	●	●	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-	●
上坡輔助：	-	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：		無(wú)		軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	○	●
方向盤加熱：	-	-	○	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	-	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	●
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后○	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	●	●
近光燈：	鹵素	LED	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	LED	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	●	-
日間行車燈：	-	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	●	●
前霧燈：	●	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	○
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	○	○
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	-	○	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟DVD	單碟DVD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	7	6	8	11
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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