去雪地撒歡 帶四驅(qū)性能四款轎車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】性能轎車要想展最強(qiáng)的操控表現(xiàn)，就必須到賽道上表現(xiàn)。而在冰雪環(huán)境的地方，由于道路與輪胎間的摩擦力小，容易出現(xiàn)打滑，這時候強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)馬力就能幫助它們在雪地上歡快的撒野。今天小編推薦的四款性能轎車，價格上對比以小額性能車或者超跑來說是非常“親民”，基本都在40多萬左右，它們有獨(dú)特的性能套件，強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和出色的小排量發(fā)動機(jī)，對于一些資金充裕的同學(xué)來說，可以買來當(dāng)“買菜車”。這次小編推薦的四款車型分別是A級 AMG、奧迪S3、高爾夫R、福克斯RS

●A級AMG
官方指導(dǎo)價格：49.8萬
官方優(yōu)惠幅度：4.5萬
推薦車型：A級AMG 2016款 A 45 AMG 4MATIC

　　A級 AMG是國內(nèi)旗下能買到車身最小、價格最便宜的AMG車型。但卻是AMG里面最有樂趣的車型。首先2.0T發(fā)動機(jī)就能釋放360匹馬力，再加上四驅(qū)彈射模式，賽道性能已經(jīng)裝備到位了。另外經(jīng)過AMG套件加持，也使得車型變得更有挑逗性。

　　外觀上奔馳的AMG系列車型都有著自已專屬符號，當(dāng)然在普通版基礎(chǔ)加上AMG套件也能實(shí)現(xiàn)大部分的運(yùn)動氣質(zhì)，但對于足夠動感的新A級來說，AMG套件所帶來的視覺沖擊效果似乎平淡了許多，在前臉、尾部的細(xì)節(jié)上不同體現(xiàn)這款車蘊(yùn)含的真正實(shí)力，畢竟在官方操刀的改裝，總的來說還是非常有吸引力的。像細(xì)節(jié)上輪轂、卡鉗、風(fēng)刀、尾翼等細(xì)節(jié)方面直觀地提升視覺效果。

　　 新A級的內(nèi)飾已經(jīng)相當(dāng)運(yùn)動化，AMG版本則需要在這個基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)顏色和材質(zhì)所帶來的運(yùn)動激情，從方向盤到中控飾版，以及專屬賽車座椅，都透露出AMG特有的氣質(zhì)，而且很多AMG版內(nèi)飾的許多材質(zhì)是其他套件無法實(shí)現(xiàn)的。

　　動力方面，A級AMG的這款2.0T發(fā)動機(jī)是在普通版本車型中的2.0T發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)的，經(jīng)過重新調(diào)校這款2.0T渦輪增壓四缸汽油機(jī)，最大功率提升21PS至280kW（381PS），峰值扭矩提升25Nm至475Nm。 與發(fā)動機(jī)匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器，360Ps的馬力能從容發(fā)揮就靠它了。此外AMG 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)也是亮點(diǎn)之一，據(jù)介紹這套系統(tǒng)在重量上比對手同樣的系統(tǒng)要輕25%。在操控上保證了更高的靈敏度。

　　車型點(diǎn)評：奔馳A45 AMG把“小鋼炮”的極限性能做了重新定義，盡管AMG的套件外觀略顯低調(diào)，但對于狂熱的運(yùn)動個性細(xì)分市場，動力的帳面數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)出一個挑畔的信號，對于這一級別的寶馬1M和奧迪RS3而言，又將迎來了一場技術(shù)層面的追逐戰(zhàn)。

●奧迪S3
官方指導(dǎo)價格：39.98萬
優(yōu)惠幅度：1.2萬
推薦車型：奧迪S3 2016款 2.0T Limousine

　　奧迪S3配備了家族中調(diào)校最強(qiáng)的2.0T發(fā)動機(jī)，這也是奧迪難得一次這么調(diào)校發(fā)動機(jī)，210kW的輸出功率在市面上所有的2.0T發(fā)動機(jī)中算是數(shù)一數(shù)二了。另外，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)、完全脫離于A3的懸掛調(diào)校，加上本來不大的車身，這就有可能讓它成為最好玩的奧迪車型。

　　外觀S3是真正地展現(xiàn)了奧迪在“改裝”方面的實(shí)力，就視覺效果來說，已經(jīng)不輸給任何一個競爭對手了，這是在奧迪車上很少見到的情況。要知道，這還不是RS3呢。

　　奧迪S3內(nèi)飾延續(xù)了奧迪S系列的特點(diǎn)：不做夸張的調(diào)整。只在與駕駛員有關(guān)的部位，S3更換了更適合駕駛的元素，例如更小尺寸的方向盤，摩擦力更好的座椅，以及一些如金屬踏板的輔助原件，

　　奧迪S3配備了目前奧迪調(diào)校得最好的2.0T發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)輸出驚人，大幅超越了寶馬的2.0T高功率發(fā)動機(jī)。搭載6速雙離合變速箱和Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以肯定的是，這款車的本錢是有了，剩下的就是懸掛的調(diào)校水準(zhǔn)了。

　　車型點(diǎn)評：由于奧迪A3也是剛剛完成換代，較上一代有了大幅的提升，基于A3而生的S3也因此有了一個很好的基礎(chǔ)素質(zhì)，即便代步用也沒什么可挑剔的。性能層面，奧迪對S3調(diào)校也不再那么保守了，畢竟S3定位要比S6、S7等中高級車單純得多，所以不用去考慮眾口難調(diào)的問題。同時它的性價比卻是同類型車中最高的，這不僅讓它獲得了更好的口碑和更多的關(guān)注度，在銷量上想必也能收獲更多。

●高爾夫R
官方指導(dǎo)價格：40.78萬
優(yōu)惠幅度：暫無
推薦車型：高爾夫（進(jìn)口） 2015款 2.0TSI R

　　有這么一輛高爾夫，從靜止加速到100km/h只需要5秒，那么你見到的就是一臺高爾夫R，在溫良無害的高爾夫皮囊下是一顆能爆發(fā)出280PS動力的心臟。之前幾代高爾夫R之前已經(jīng)積攢了足夠多的人品，產(chǎn)品層面也實(shí)現(xiàn)了自我超越。即便面對史上最強(qiáng)的考驗(yàn)，第七代高爾夫R依然是首選。

　　第七代高爾夫R可以說是MQB平臺最極致的產(chǎn)物，對比普通高爾夫和高爾夫GTI，高爾夫R的外觀更加向著極致的運(yùn)動感靠攏，在車頭中網(wǎng)、車輛翼子板和車尾的翼子板上都有專屬的R標(biāo)識，而雙色18寸拋光鋁合金輪輞就將動感武裝到極致。

　　高爾夫R內(nèi)飾質(zhì)感對比上一代提升很大，大量的鋼琴烤漆和仿纖維無疑營造出極致感受，不過在座椅上，又多了一點(diǎn)舒適性能。

　　第七代高爾夫R在性能上有了大幅度提升，最新的EA888發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了206千瓦(280馬力)，在1800轉(zhuǎn)起就可以爆發(fā)380牛米的峰值扭矩，不僅在最大功率和扭矩上比老款分別多了18千瓦和50牛米，其低扭下的動力爆發(fā)更是快人一步，而官方給出的百公里加速成績?yōu)?秒，比上一代快了0.7秒之多。變速器方面匹配的是6速DSG濕式雙離合變速器。

　　車型點(diǎn)評：喜歡高爾夫R的人并不比奧迪S3少，這是我們接觸了一些高爾夫R的消費(fèi)者所了解到的一種態(tài)度，他們只談喜歡或不喜歡。所以，這似乎又是一個很難用客觀條件去討論的問題。也許，高爾夫R的認(rèn)可度并不像我們這些無感情的評測人員所說的那樣不堪，高爾夫R比上一代強(qiáng)了多少似乎要比高爾夫R比對手強(qiáng)了多少更被人在意，這是被高爾夫R文化所波及的人群比較關(guān)注的問題。

●福克斯RS
官方指導(dǎo)價格：38.9-39.9萬
優(yōu)惠幅度：暫無
推薦車型：福克斯（進(jìn)口） 2016款 2.3T RS 賽道版

　　RS的歷史最早可以追溯至上世紀(jì)60年代，在各大賽事中與EVO、STI這樣的車型分庭抗禮。短小精悍的小鋼炮車型一直都很受性能控的追捧，福特自然不會輕易放過這個市場。新一代的福克斯RS在五月中旬已經(jīng)以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國。不足40萬的它卻擁有一顆能釋放350匹馬力的大心臟。

　　福克斯RS的外觀以流體藍(lán)作為主打色，馬丁臉加大了六邊形進(jìn)氣格柵的尺寸，車身上的空氣動力學(xué)套件極為激進(jìn)充滿熱血，種種設(shè)計就是為了賽道而考慮。

　　內(nèi)飾設(shè)計基本和普通版福克斯基本無異，細(xì)節(jié)上有些許區(qū)分，如新搭配了三聯(lián)儀表盤、選用了運(yùn)動風(fēng)格的藍(lán)色座椅，并且車內(nèi)多處的藍(lán)色縫線，在低調(diào)的內(nèi)飾環(huán)境里點(diǎn)燃激情。

　　作為一臺性能車，動力方面的表現(xiàn)自然是強(qiáng)項(xiàng)。福克斯RS搭載了一臺與Mustang相同的2.3T發(fā)動機(jī)，配合經(jīng)過升級的6速手動變速箱，性能方面的表現(xiàn)可以用強(qiáng)悍來形容了。

　　車型點(diǎn)評：2.3T EcoBoost發(fā)動機(jī)，純粹的6速手動變速箱，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)。福克斯在賬面上的表現(xiàn)讓眾多性能控感到興奮。作為福特最強(qiáng)性能小鋼炮，既能下賽道，又能用做買菜車。不過品牌影響力及價格算是影響銷量最大因素。

　　總結(jié)：小編推薦的這四款車型，算是國內(nèi)知名度最高的性能買菜車，不過綜合來看，A45 ANG無論整車設(shè)計，品牌歷史底蘊(yùn)什么的，都是最強(qiáng)的，買這類車型，要的就是樣子能出得場面，有個性一點(diǎn)，A45 AMG無疑是最有份量的。第二推薦的是高爾夫R，神車依靠多年積累的口碑，雖然市場競爭者比較多，但高爾夫R還是能占一席之地。奧迪S3算是一款便宜的豪華品牌性能車，百公里加速成績還不錯，但配置還是挺一般，而且同門上還有高爾夫R可以選擇。福克斯RS剛?cè)肴A不久，雖然賬面數(shù)值也非常華麗，但口碑和宣傳方面還沒十分成熟，不過它還是一個不容忽視的對手。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）