主編點(diǎn)評思域180Turbo “火上澆油”
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】如今的中國車市一片火熱,而東風(fēng)本田的第十代思域無疑是其中燒得最旺的一把,隨著在廣州車展上思域180Turbo車型的推出,無疑是給這團(tuán)旺火中澆上了一壺油。換裝1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓思域180Turbo有著更低的售價(jià)更低的油耗,但在動(dòng)力數(shù)據(jù)上,卻要好過同級中大多數(shù)1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),如此兩全其美的事兒聽了是否動(dòng)心?那今天的主編評車,我們就來說說這臺(tái)最近大熱的思域180Turbo。
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● 開門見山——先來聊聊大家最關(guān)心的動(dòng)力
車型 | |||
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最大馬力(PS) | 125 | 122 | 126 |
最大扭矩(N·m) | 173 | 154 | 154 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 5 | 5.9 | 5.2 |
● 小心臟高顏值——外形是第一購買欲
● 配置如何?——少了科技感留下舒適性
總結(jié):很多人對于思域為什么要推1.0T而不是1.5L自吸感到奇怪,但事實(shí)上思域這臺(tái)1.0T的動(dòng)力數(shù)據(jù)完全超過了目前主流的1.6L數(shù)據(jù),扭力上還更有優(yōu)勢,在市區(qū)中低速加速能力更優(yōu)秀,作為全新一代車型,搭載技術(shù)更為先進(jìn)的1.0T動(dòng)力自然是更好的選擇。小排量配上直噴增壓技術(shù),低至5L/100km的油耗也是它的另一優(yōu)勢,所以綜合說來,選擇這款1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定前瞻性的。之前上市的1.5T動(dòng)力的確驚人,但對于家用代步的車型來說,還是有人喜歡加速不那么沖勁十足的感覺,1.0T滿足了這種需求,而且1.0T自動(dòng)擋車型12.79萬元的價(jià)格門檻不高,配置也夠用,對于家用買家來說,是一大福音。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 朱志延 攝:陳子翅)
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