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    2. 上海車展

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      2016-11-18 16:15:49 來(lái)源: PCauto 作者:陳啟貞
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      1外觀:小幅調(diào)整 提供兩種造型格柵回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 2016廣州車展】最近中型車市場(chǎng)除了琳瑯滿目換代與改款外,還有就是“混動(dòng)之爭(zhēng)”,場(chǎng)面相當(dāng)熱鬧。隨著邁銳寶XL混動(dòng)、雅閣混動(dòng)的加入,凱美瑞混動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間一家獨(dú)大的地位似乎受到了沖擊。這次長(zhǎng)安福特也耐不住寂寞,除了推出2017款的蒙迪歐改款車型外,也帶來(lái)了它的混動(dòng)車型。之前不動(dòng)聲色,其實(shí)是蓄力發(fā)大招!而且在今天的廣州車展上也一并正式上市。下面我們先睹為快吧。

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)體驗(yàn)讀圖模式

      外觀:小幅調(diào)整 提供兩種造型格柵

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      2內(nèi)飾:增加SYNC 3系統(tǒng) 回頂部

      內(nèi)飾:增加SYNC 3系統(tǒng) 空間變化不大

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      3空間:優(yōu)化部分儲(chǔ)物格回頂部

      空間:優(yōu)化部分儲(chǔ)物格

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      動(dòng)力:增加混動(dòng)系統(tǒng)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      蓄力發(fā)大招 新蒙迪歐汽油/混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

        總結(jié):作為改款車型,新蒙迪歐在外觀內(nèi)飾上都進(jìn)行了一系列的優(yōu)化調(diào)整,配置也更豐富,煥發(fā)出新的活力,產(chǎn)品力得到提升。當(dāng)然,最受關(guān)注的還是混動(dòng)版車型,“熱效率40%、百公里油耗4.2L”,這些都展示了這套混動(dòng)系統(tǒng)不俗的實(shí)力,可以說(shuō)位列第一梯隊(duì)。實(shí)際體驗(yàn)中,這套混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也并沒(méi)有讓人失望,平順高效,具備與同級(jí)對(duì)手(凱美瑞·雙擎、雅閣銳·混動(dòng)、邁銳寶 XL 混動(dòng))一較高下的實(shí)力。(攝:彭文洲   文/圖:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

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        本文作者

        陳啟貞(副主編)

        汽車,是代步的工具,也是我們最忠實(shí)的伙伴。每天都能和小伙伴們“交流溝通”,是件很有意思的事情。

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