舒適大空間 長安睿行S50 7座版實拍體驗

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】伴隨國內的相關法律法規的出臺，自主品牌愈發重視七座車型產品的研發，如今國內市場宣稱真七座的SUV并不少，但真正能夠讓第三排乘員的空間得到真正解放的無疑還是MPV車型，長安睿行S50作為長安睿行系列的首款MPV，自然是以竭盡全力營造空間感及實用性為前提所推出的產物，雖然在時間上失去了先發制人的優勢，但在這樣一段時間里，它的確可以汲取更多先輩的經驗，雖然國內自主品牌MPV的數量并不多，不過讓人欣喜的是，長安睿行S50車型的出現讓國內真正需要大空間真七座的消費者們又多了一個選擇。

體驗讀圖模式

●外觀典雅時尚 定位年輕人群

　　對于一般消費者而言，提到MPV我們腦海里必然浮現出GL8的身影，雖然同屬MPV車型，但長安睿行S50與別克GL8并不是同場競技的對手，所以我們還是言歸正傳來說一說今天的主角吧。長安睿行S50的外觀設計相比于同級其他車型更加時尚動感，前中網及進氣隔柵的一體式鍍鉻裝飾搭配同級最大的大燈總成給人一種莊嚴卻不死板的感覺，車身側面的三條不規則腰線令整車的視覺效果更佳具有層次感，長軸距所帶來的也必然是較大的內部乘坐空間，總體來講長安睿行S50的外觀設計讓人看起來很舒服。

　　流暢協調的外觀設計給長安睿行S50加分不少，外加首尾相呼應的大燈及尾燈總成，使得這輛本來厚重的MPV車型看起來更加協調，一體式的下霧燈框及集成在霧燈周圍的轉向燈提升了它的辨識度，最值得一提的是，190mm的離地間隙在消費者的日常使用中可以更加的隨心所欲，充分彌補了長軸距車型在通過性上的不足。

●內飾設計簡潔 中控布局明朗

　　一輛主打實用性的車型對于內飾的操作便利性以及座椅舒適性的研發當然是必不可少的，簡潔明朗的中控可以讓人在駕駛過程中更加放松，一輛MPV車型最重要的還是對于車內溫馨感的營造，此次我們體驗的長安睿行S50車型在多媒體娛樂系統上下足了功夫，無論是車載互聯系統還是人機工程的完整性，又或是功能性配置上都可以媲美眾多合資車型。

　　可能是因為此次體驗的車型并不是頂配車型的緣故，在舒適性配置上長安睿行S50并沒有給到我們太多的驚喜，諸如真皮方向盤及座椅電動調節，都是我們日常生活中所需要的常用配置，不過在中控的功能性配置上，著實是比較吸引眼球的一個亮點，在實際體驗中天氣預報的反應雖算不上靈敏但卻相對準確，不得不提的還有藍牙手機映射功能，在行駛過程中，我們可以將手機畫面同步顯示在車內中控大屏幕上，操作更加方便，這兩種功能在日常出行中的確是非常實用的一項配置，并且這是全系標配的。得益于優異的NVH工程，車內的靜音效果不錯，不過最后還是要提一下，如果能夠加入真皮方向盤和座椅電動調節功能，長安睿行S50的市場競爭力一定會更大。

●空間靈活多變 后排優勢明顯

　　主打大空間舒適性的長安睿行S50車型對于空間的營造上必定下足了功夫，新車的座位共有6人座(2+2+2)、7人座(2+2+3)(2+3+2)的四種設計和五種排列方式，并且車內充裕的高度使得第三排座椅高度有了提升的空間，值得一提的是，在第三排座椅放倒后，空間平整且高度達到了1220mm，面對一般的行李物品基本可以完美收納。

　　這款車最大的亮點還是在于第三排空間的合理使用上，經過上面的圖解我們可以看到，即使面對身材較高大的群體，后排的乘坐空間也基本能夠滿足日常所需，并且在第三排座椅收折后，后備廂完全可以作為貨廂來使用，雖不是什么特別突出的優勢，但配備在了長安睿行S50車型上還是為它的實用性增色不少。

●動力輸出平順 底盤選擇多樣

　　1.5L自然吸氣發動機搭配5速手動變速箱是很多自主品牌的標配，睿行S50也不例外，離合的寬容度很高。懸掛方面，此次體驗的車型為中配車型，配備了多連桿式獨立懸掛，在日常使用中的舒適度相比于整體橋式非獨立懸掛舒適的多，但后者在日常使用中成本無疑更加低廉，我們可以把這看作是一項各取所需的人性化定制選擇。

　　編輯總結：對于一般用于家庭用車的消費者而言，1.5T的動力總成無疑是更加理智的選擇，在日常用車環境中，多連桿式獨立懸掛也是提升舒適性的一大利器，得益于長軸距以及方正的車身造型，外加可以前后翻折的第三排座椅，使得這款長安睿行S50在商用及家用方面均能體現出應有的空間表現，新車最大的亮點莫過于真正實現了第三排的大空間，不過話又說回來了，誰叫它是個MPV呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）