開來而繼往 實(shí)拍全新保時(shí)捷718Boxster

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車入鵬頻道】當(dāng)大家還在驚呼“有渦輪的911不一定是911 turbo”時(shí)，又吃驚的發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷給718 Boxster換上了渦輪增壓四缸水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)。大家說“四缸保時(shí)捷來了”，保時(shí)捷卻說“不！是四缸保時(shí)捷回來了”。

體驗(yàn)讀圖模式

    在歷史上，718是保時(shí)捷的一個(gè)經(jīng)典賽車型號，采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的718 RSK曾在1958年問鼎勒芒24小時(shí)耐力賽組別冠軍。作為第三代Boxster中期改款車型，它被命名為718 Boxster，而其姊妹車型第二代Cayman中期改款車型也被命名為718 Cayman，兩車被歸為保時(shí)捷718車系。可見，在保時(shí)捷的眼里，這款采用4缸水平対置發(fā)動(dòng)機(jī)的718 Boxster，既要承繼718賽車的運(yùn)動(dòng)精神，也要開拓保時(shí)捷公司Boxster車型的美好未來。

●  外觀：尾部更顯層次

    作為中期改款車型，718 Boxster整體造型變化不大，依舊保持了老款Boxster優(yōu)雅的車身線條，整體外形低矮、寬大、流暢。

●  內(nèi)飾：還是保時(shí)捷的味道

    內(nèi)飾依舊是熟悉的保時(shí)捷風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)與老款車型基本保持一致，新車主要針對部分細(xì)節(jié)和多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整。

    按下“Sport”(運(yùn)動(dòng)) 按鈕，即可隨心選擇懸掛設(shè)置，在舒適性或運(yùn)動(dòng)性之間進(jìn)行切換。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將具備更直接的動(dòng)態(tài)性能，此外，選裝的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)也將自動(dòng)激活。

●  動(dòng)力：2.0T H4發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁

    基本款車型搭載2.0T渦輪增壓水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在6500rpm的轉(zhuǎn)速下可輸出184kW(250 hp)，最大扭矩310N•m。得益于渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，扭矩峰值在低至1850rpm的轉(zhuǎn)速下即可提供，一直持續(xù)至5000rpm。配合保時(shí)捷PDK雙離合器變速箱，全新718 Boxster在5.6秒內(nèi)即可完成0至100km/h加速，最高時(shí)速可達(dá)260km/h。性能更高的718 Boxster S則會(huì)采用2.5T H4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率257kW（350PS），峰值扭矩420N•m，0至100km/h加速只要4.2秒。

    編輯點(diǎn)評：718在外觀方面繼承了上一代Boxster的整體造型，修改的部分參照了很多918的元素，尾部改動(dòng)最大，但也是最吸睛的地方，更有層次感的尾標(biāo)加上犀利的尾燈，讓人一眼就能認(rèn)出718的身份。718全系新搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量下降了，但依靠渦輪這一神器以及改進(jìn)的PDK變速箱還是能夠獲得很好的動(dòng)力體驗(yàn)，而且油耗、進(jìn)口稅費(fèi)也下降了。同時(shí)，對于中國消費(fèi)者而言，59.8萬的售價(jià)較前款便宜了將近12萬元，718 Boxster競爭優(yōu)勢更加明顯，對中國消費(fèi)者來說，這無疑是一大好事。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡進(jìn)）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	保時(shí)捷718 2016款 Boxster 2.0T
官方價(jià)：	59.8萬
廠商：	保時(shí)捷
級別：	跑車
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T H4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	250
最大扭矩(N·m)：	310
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	2門2座軟頂敞篷車
長×寬×高(mm)：	4379×1801×1281
軸距(mm)：	2475
最高車速(km/h)：	260
官方0-100km/h加速(s)：	5.6
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2
整車質(zhì)保：	三年不限公里
車身類型：	軟頂敞篷車
長度(mm)：	4379
寬度(mm)：	1801
高度(mm)：	1281
軸距(mm)：	2475
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1365
車門數(shù)(個(gè))：	2
座位數(shù)(個(gè))：	2
油箱容積(L)：	54
行李廂容積(L)：	125
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-
排量(mL)：	1988
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	250
最大功率(kW)：	184
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500
最大扭矩(N·m)：	310
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1850-5000
氣缸排列形式：	水平對置
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	中置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	265/45 R18
備胎規(guī)格：	無
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	○
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	○
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	○
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○
多功能方向盤：	○
方向盤換擋：	○
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	-
定速巡航：	○
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	○
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	○
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	○
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	-
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	○
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	○
后視鏡記憶：	○
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	○
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	○
車載電視：	○
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	多碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	○
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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