眾編輯體驗寶馬528Li xDrive 動靜皆宜

　　【太平洋汽車網 導購頻道】中國有句俗語，“兩弊相衡取其輕，兩權相利取其重”。直白的意思就是說兩件不好的事選擇影響較輕的，兩件好的事選其更利好的。用這句話來套用在一輛車的運動性和舒適性的取舍上顯然是行不通的，因為它們不能單純的分別用好壞來評判，二者兼顧調和才是眾廠家追逐的目標，而提起這兩點，不得不說寶馬在這方面是最有發言權的。那么將此話用在寶馬車系中就很容易得出折中的選擇了，畢竟5系在舒適性優于3系，而操控又比7系強。

體驗讀圖模式

　　此次我們體驗車型為2014款寶馬528Li xDrive豪華設計套裝，官方售價64.56萬元，xDrive四驅系統也是第一次出現在國產寶馬5系的車型中。

● 外觀 優雅不失動感（王碩點評）

　　大身材、長軸距的中大型車透漏出來的優雅與生俱來，而加入了寶馬基因后，這份沉穩中又多了一份動感，典型的像標志性的長車頭、發動機罩上凌厲的線條、蒼勁有力的腰線和層次豐富的尾部都向人們傳達了寶馬融入骨子里的那份運動氣質。

● 內飾 熟悉的味道，沉穩豪華風（孫鉑龍點評）

　　內飾仍然是濃濃的寶馬味道，造型也是平實沉穩，大面積真皮和木紋裝飾的搭配也營造出不錯的豪華感，但是相比前排我還是更喜歡它的后排，不僅能給我提供更舒適的坐姿，而且后排配置也相當豐富，給人老板級的享受。

● 試駕 可靜可動的個性（甘碧沖點評）

　　體驗車型搭載的是一臺4缸2.0L雙渦管單渦輪增壓發動機的高功率版本，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，配備8速自動變速箱。這套動力組合相信大家都非常熟悉了，動力和換擋平順性表現的都不錯。

　　這臺發動機低扭充足，即使是ECO模式下的起步和加速也足夠輕快從容，變速器的換擋也會在不知不覺間完成，讓你很難察覺；而切換到運動模式下，才會是最適合駕駛它的模式，這時候發動機轉速會時刻保持在發力區間，動力隨點隨到，急加速的降檔也足夠干脆。

　　懸掛的調教是偏舒適的，這也符合商務級座駕的定位，但你同樣能從它身上體會到同級別中難有的駕駛樂趣，5系在保留舒適性的前提下仍然保留了一些路感和不錯的支撐韌性，這也許就是寶馬的魔力。

　　四驅系統的加入最明顯的特點是在彎道中的循跡性要比普通后驅版本要好，而在濕滑地面也會擁有更好的穩定性，這樣更高的極限和舒適性也是四驅所帶來的。

● 總結：在寶馬的轎車產品線中3系樹立起了運動中級車的標桿，全新7系的推出意欲重新定義豪華，而寶馬5系雖然沒有鮮明的特點，但是承上啟下的身份注定使它擁有左右兼顧的特質，這樣能靜能動的個性以及中庸的性格也正好迎合了國人的主流價值觀，這點從寶馬5系的銷量就不難看出。（圖/文/攝：太平洋汽車網 甘碧沖）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬5系 2014款 528Li xDrive 豪華設計套裝
官方價：	64.56萬
廠商：	華晨寶馬
級別：	中大型車
上市時間：	2014-05
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	8擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5055×1860×1491
軸距(mm)：	3108
最高車速(km/h)：	247
官方0-100km/h加速(s)：	7.1
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車
長度(mm)：	5055
寬度(mm)：	1860
高度(mm)：	1491
軸距(mm)：	3108
前輪距(mm)：	1600
后輪距(mm)：	1626
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1830
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	70
行李廂容積(L)：	520
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	1997
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245
最大功率(kW)：	180
最大功率轉速(rpm)：	5000-6500
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1250-4800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	84
行程(mm)：	90.1
發動機特有技術：	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R18
后輪胎規格：	245/45 R18
備胎規格：	無
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	●
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	○
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	○
ECO節能模式：	●
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	○
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	●
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	○
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	○
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	●
后排側遮陽簾：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
內置硬盤：	●
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	8
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	○
備注：	-
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