適用親民派 啟辰50家族車主訪談

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】買車分很多種，有的追求品牌，有的追求動力，有的追求外形。對于大部分80后一代來說，進(jìn)入社會打拼幾年剛小有所成，曾經(jīng)覺得遠(yuǎn)在天邊的有車一族生活貌似也觸手可及。但面對著房開商、丈母娘還有商城里奶粉紙尿褲的揮手召喚，小小的積蓄就要變成余額了。但不管背負(fù)莫大的壓力，總得讓老婆孩子和自己免去日曬雨淋擠公交地鐵之苦吧。車，還是得買。

　　啟辰，是合資自主品牌的先行者，也是最早顧及到這一代80后消費者對先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)濟親民的用車訴求。自2013年啟辰D50、R50改款和R50X上市以來，啟辰50系的車型體系已成型并組成了啟辰50家族。2015年，啟辰智慧50家族攜帶含有互聯(lián)網(wǎng)智能交互技術(shù)的啟辰智慧車管家系統(tǒng)上市了。我們來了解下啟辰老50家族車主對啟辰智慧車管家系統(tǒng)的看法并分享自己的用車故事。

啟辰智慧車管家APP界面

● 車主檔案

車主背景：黃先生、葉問（網(wǎng)名），互聯(lián)網(wǎng)公司運營，駕齡10年
購車預(yù)算：落地9萬元
購車型號：啟辰R50 2014款 1.6AT時尚版

● 購車經(jīng)歷

　　黃先生全名的粵語發(fā)音和葉問比較接近，所以朋友大家都叫他葉問（以下“葉問”同黃先生）。葉問的小寶貝在13年5月出生了，沒車出入都不太方便，所以買車就提上日程了。葉問因為有買車的念頭起就把目標(biāo)鎖定在合資車中。最早考慮過廣本凌派、起亞K3，以上車型的外觀、內(nèi)飾、動力也比較對葉問的胃口，但是裸車12萬多的價格已經(jīng)超過了預(yù)算（畢竟是工薪一族，家里也沒有贊助），所以PASS掉了。葉問后來考慮了起亞K21.6L次頂配，裸車減去優(yōu)惠也就10萬出頭，本來已經(jīng)打算下定了，但隔天4S店答應(yīng)的優(yōu)惠又沒了。一怒之下葉問去了旁邊的日產(chǎn)4S店，就看到了啟辰R50紅色的展車。外觀大氣，省油、空間大，而且自動檔的價格才8萬不到，葉問跟媳婦立馬就動心了，剛好有位客人談好了價格，葉問順勢下訂，過程還不到1小時，相當(dāng)沖動。

葉問與愛車 啟辰R50

● 車輛配置

　　買車這件事，主要是葉問跟媳婦兩個人商量，葉問比較喜歡科技配置多和空間大的車型，但葉問媳婦對車子的要求不高，只要價格合適、空間大和省油就好，啟辰R50基本就滿足了我媳婦對車子的要求，而且在葉問看來，啟辰R50基于上一代騏達(dá)平臺研發(fā)，技術(shù)比較成熟，動力總成也是原裝日產(chǎn)那套，質(zhì)量上比較放心。而且家里也有兩臺日產(chǎn)，分別是軒逸和天籟，使用幾年下來車況也很好，所以對日產(chǎn)的信心也比較足，最后考慮了一下價格，還是尊重了媳婦的意見，選擇了啟辰R50，顏色上選擇了紅色，對年輕人來說比較有活力。

選擇啟辰R50，媳婦的意見比較重要

　　原本葉問的預(yù)算是11萬左右，也在葉問的承受范圍，但最后買了啟辰R50，全車下地才花了9萬，比起預(yù)算少了2W，算是省出了不少奶粉錢。葉問買車主要是為了代步，所以對配置的要求并不高，考慮到的是方便媳婦開，所以必須要自動檔。啟辰在后座上配備了兒童座椅接口，能方便baby出行。其他的內(nèi)飾方面可以經(jīng)過后期改裝，葉問后來就選擇了2014款時尚版1.6AT。

● 用車保養(yǎng)

　　葉問對啟辰R50最大的感受就是省油，通常加滿一箱油大概300元能跑600公里。葉問平常上下班用車不多，因為有了baby，經(jīng)常會帶她去各處玩，所以走長途就成了常態(tài)了。市區(qū)道路跟高速公路的比例大概是4：6，所以綜合油耗相對較低，只有6.9L/百公里。目前葉問的R50里程達(dá)到了23000公里，進(jìn)行了5次保養(yǎng)，其中首次保養(yǎng)是1000公里時，免費的，二次保養(yǎng)是3000公里，也是免費的。其余的保養(yǎng)基本每次都是300塊左右，主要項目就是換機油和機油格，都在4S店保養(yǎng)，價格比較合理。

平均油耗6.9L/百公里

● 駕駛感受

　　操控上，因為有EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速時方向盤非常輕盈，市區(qū)里開車不費勁，很適合媳婦來駕馭。避震有點偏硬，對細(xì)小顛簸過濾還不夠，估計跟懸掛行程過短有關(guān)系。但過彎時側(cè)傾控制還不錯，乘客不容易暈車。

啟辰R50全系采用鋁合金輪轂

　　動力上，4AT聽起來有點老，但是與日產(chǎn)這個1.6L發(fā)動機搭配起來非常有默契，起步輕盈油門響應(yīng)快，60km/h內(nèi)加速能力也是棒棒的，但在100km/h時速以上時動力就顯得不足了，所以高速超車得有點耐心。

啟辰R50采用日產(chǎn)HR16DE 1.6L發(fā)動機，功率83kW(117PS)/6000rpm，扭矩為153N•m/4400rpm

　　內(nèi)飾上，受限于預(yù)算，葉問選擇的1.6L自動精彩版的配置比較基本。但身處互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的葉問具備著相應(yīng)的DIY精神。原車帶MP3和AUX功能的收音機被換成了飛歌銀河G7導(dǎo)航，還加了兩個高音喇叭，音質(zhì)提升了不少。葉問比較喜歡的是R50中控臺上的儲物盒，放點小零碎物品非常方便。葉問自己也加裝了扶手箱，進(jìn)一步拓展存儲空間。布藝座椅填充比較舒服，但是駕駛位座椅不能調(diào)整高度，比較遺憾。靠背調(diào)整把手在手剎旁，略顯不便。

飛歌銀河G7導(dǎo)航是葉問親手改裝

自行加裝了高音揚聲器改善音質(zhì)

葉問比較喜歡的中控臺上的儲物盒

座椅坐墊、扶手能看出葉問一家對車的細(xì)細(xì)關(guān)愛

　　空間方便就是100分了，后排腿部空間非常大，輕松有3拳。葉問過年時開R50回家，行李擠滿了后備箱，連后擋玻璃都遮住了，中途遇到親戚搭車。最后葉問跟媳婦、岳父岳母以及小舅子還有兩個小朋友，一共7個人都能擠上車?yán)锶ァ．?dāng)時非常慶幸買了R50這么大空間的車，順順利利回到老家過年。

前排空間，葉問夫人出場

　　啟辰R50雖然只有2600mm的軸距，但外觀上顯得非常大氣，而內(nèi)部空間而是深得日系車精髓，后排腳間空間輕松達(dá)到3拳，這對于家庭成員眾多的葉問一家來說非常重要。

葉問夫人示范后排空間

行李廂容積317升，座位可放倒

　　外觀上，紅色的金屬漆非常好看，在陽光下非常耀眼，也比較耐臟。葉問自嘲人懶，時常幾個月都沒洗車，但漆面還是顯得很新。相對于R50的前輩上代騏達(dá)來說，R50的外觀更加好看，主要是大燈和尾燈變得更加動感，沒有騏達(dá)那么顯老。前柵格邊上的兩顆小虎牙讓整個前臉顯得有些兇悍，是整車的點睛之筆。總體來說，R50的外觀中規(guī)中矩卻不失活力，明顯是偏于家用車的設(shè)計風(fēng)格。

啟辰R50前后車燈造型

剛經(jīng)過長途跋涉的啟辰D50依然鮮亮

● 車主點評

　　葉問：啟辰R50定位在家用代步車，可能在配置上沒有一眾自主品牌A級車那以堆料來取悅用戶，但是啟辰R50有著其他國產(chǎn)車沒有的優(yōu)秀動力總成，也有著同級別合資車沒有的價格優(yōu)勢。對于一個小家庭來說，什么無鑰匙進(jìn)入、電子駐車等并不重要，省油、空間大、養(yǎng)車成本低才是最終王道。在目前來說，啟辰R50是最適合我們這個小家庭的車子了。

● 對啟辰智慧車管家的看法

　　葉問：在我的概念里車載互聯(lián)技術(shù)一般都是應(yīng)用到高端豪華的車型上面。像啟辰智慧車管家利用OBD與智能手機的連接而使得配置比較基礎(chǔ)的車型都能享受到智能車生活。使用智能系統(tǒng)的成本可大幅下探。這對我們這樣的車主是很實際的功能。只希望車管家的硬件功能能進(jìn)一步拓展，讓老車主也可以選擇加裝。

● 車主檔案

車主背景：劉先生，阿健，汽車行業(yè)，駕齡8年
購車預(yù)算：10萬元
購車型號：啟辰D50 2014款 1.6AT精彩版

● 購車經(jīng)歷

阿健與啟辰D50

　　阿健在汽車行業(yè)工作，上班地方與居住地較遠(yuǎn)（接近30公里單程），因此需要一輛能日常上下班，偶爾陪女友回老家的代步車。作為汽車業(yè)內(nèi)人員，阿健對自己的用車意向很明確：既然車輛的主要用途為解決上下班交通，凡是省油的車型都在考慮范圍之內(nèi)，同時還要兼顧家用，空間必須得充裕，最好是三廂車型；車輛的重要部位（發(fā)動機、變速箱等）的技術(shù)成熟可靠。阿健看過日產(chǎn)的騏達(dá)，比亞迪速銳等，最后綜合考慮選擇還是啟辰D50。

● 車輛配置

　　阿健的購車預(yù)算在10萬左右，選擇了自動波高配置（1.6AT精彩版），最終落地價9萬元。阿健家位于鬧市區(qū)，交通道路比較擁堵，手動波對技術(shù)水平要求比 較高，在市區(qū)行走自動波會更方便家人使用。阿健的啟辰D50配置帶上鋁輪輞、天窗、霧燈和真皮，只比基礎(chǔ)配置貴了1萬塊，阿健覺得是相當(dāng)值得。

真皮座椅、霧燈、無骨雨刷都是阿健看上的配置

D50中控全貌

● 用車保養(yǎng)

　　阿健的車購于2013年，使用已近兩年時間，里程5萬公里。平時的用車支出里，油費是比較大的開銷。啟辰D50的郵箱容積是52升，一箱油加滿大約需要300塊，如果只是上下班的綜合路況基本可以跑600公里，平均每公里成本5毛錢。高速的話甚至能跑到800公里。阿健每天上下班來回里程不超過60公里，以每個月上班22天計，油費在600元錢左右。保養(yǎng)方面，就算與比日產(chǎn)品牌下的車系相比也，無論在工時和備件方面也比較便宜，常規(guī)保養(yǎng)大約370元錢。阿健認(rèn)為這是啟辰考慮到購買這款車的客戶群體都是作為第一臺車使用，手上可用的預(yù)算不多，因此保養(yǎng)成本要更親民。

兩年行駛里程54553公里

阿健家附近的停車密度較大，手波吃不消

● 用車感受

　　啟辰D50配置了日產(chǎn)HR16DE發(fā)動機，配置了C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制，在發(fā)動機不同工況能夠提供更加優(yōu)秀的配氣相位，以達(dá)到較高的燃油經(jīng)濟性，在怠速時挺安靜。

啟辰D50和R50的發(fā)動機為同一款

　　作為年輕人，偶爾也會追求下速度與激情。在動力方面，阿健感覺啟辰D50比他試駕過的其他帶CVT波箱車型加速更快更直接，日常駕駛中應(yīng)付一下急加速超車沒問題，雖然這并不是啟辰D50的主打強項。

　　啟辰D50變速箱采用了4檔自動變速箱，雖然這款變速箱并不是前沿技術(shù)，但是對于啟辰D50來說，變速箱成熟的技術(shù)能夠為車主節(jié)約不少維護成本，這比什么都來得實際。

　　車內(nèi)空間寬敞，基本坐過阿健車的親戚朋友都說，這在外面看不大，里面就這么寬敞，淺色內(nèi)飾很家居化，讓人感覺很舒服。啟辰行李箱的容積達(dá)到467升，平時去打羽毛球，去踩單車，尾箱基本都能塞得進(jìn)。其他的儲物空間也多，小物品都能找到地方放。

身高1米75的阿健在啟辰D50駕駛位上相當(dāng)愜意

啟辰D50空間充裕視野寬闊

行李廂足夠容納阿健日常上班和運動用的物品

● 車主點評

　　阿健：最后強調(diào)一下，啟辰D50的用車真是省錢又省心。對于一般工薪階層而言，不會感受到有明顯的用車成本負(fù)擔(dān)。作為交通工具，車最好肯定是經(jīng)濟實用。對于正處在需要為買房結(jié)婚而打拼的我而言，節(jié)省一點，買房夢就能更快實現(xiàn)一點。啟辰D50，能滿足事業(yè)處在中間水平的我。

● 對啟辰智慧車管家的看法

　　阿健：用一臺手機就能管理整臺車的感覺很酷很科幻。啟辰智慧車管家的功能對我來說很實際，可以監(jiān)控駕駛習(xí)慣，進(jìn)行優(yōu)化，能進(jìn)一步減少油耗。同時便捷的導(dǎo)航設(shè)定也讓我的出行方便很多。我希望能夠更加了解搭載啟辰智慧車管家的啟辰智慧50家族，要是我的車能進(jìn)行置換或者升級就完美了。