實(shí)拍全新508自動(dòng)旗艦型 讓均衡更進(jìn)一步

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】全新標(biāo)致508作為標(biāo)致的旗艦車型，中期改款誠(chéng)意十足，由內(nèi)而外的全面革新一改過去不討喜的外表，動(dòng)力上也緊緊跟上了主流趨勢(shì)，采用兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中在集團(tuán)內(nèi)征戰(zhàn)多年的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家都很熟悉，而搭載1.8T的508可以說(shuō)是旗艦中的旗艦，今天就和大家看看1.8T車型的競(jìng)爭(zhēng)力如何。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：全新家族式設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方又帶一絲優(yōu)雅

　　全新標(biāo)致508帶著全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)到國(guó)內(nèi)，外表不再給人“這只是一輛車”的感覺，穩(wěn)重大方的氣質(zhì)，骨子里還透露出一絲法式優(yōu)雅給新車加上了一點(diǎn)靈性，讓人看著很舒服。車頭立獅logo懸浮于U型格柵中，精致感十足，下方的黑色鋼琴烤漆裝飾也很顯質(zhì)感。

　　側(cè)面的造型偏向穩(wěn)重，線條的舒展十分柔和，也沒有太多復(fù)雜的元素加進(jìn)去。但線條的力量感還是挺明顯的，營(yíng)造出大氣的感覺。尾部我們還能看到一些老款車型的影子，簡(jiǎn)潔大氣，但相比車頭顯得過于簡(jiǎn)單，不過犀利的獅爪尾燈很顯氣質(zhì)。

● 內(nèi)飾：用料講究，配置豐富

　　雖然造型上相較老款變化不大，沒有外觀那么出彩，但這樣緊湊簡(jiǎn)潔的造型你有挑不出什么毛病。整體用料及工藝也都保持了很高的水平。黑色內(nèi)飾配合鋼琴漆面板大大地提升了車內(nèi)的檔次與質(zhì)感。

座椅：后排配置方面超越同級(jí)

　　配置方面，全新標(biāo)致508在同級(jí)中絲毫不落下風(fēng)，甚至是讓對(duì)手汗顏，全系標(biāo)配的重點(diǎn)項(xiàng)目有ESP車身控制系統(tǒng)、前排正/側(cè)氣囊、上坡輔助、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、日間行車燈、中控彩屏、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停。而此次實(shí)拍的1.8T頂配版則在座椅配置上給與乘客更多的照顧，像前排座椅按摩、記憶，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱都有配備。HUD抬頭顯示也是1.8T車型的專屬。

● 動(dòng)力：數(shù)據(jù)超越大眾2.0T

　　實(shí)拍車型搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次亮相，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦管渦輪技術(shù)與高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大馬力204PS，最大扭矩280N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是與對(duì)手的2.0T或是2.5L自吸相抗衡的排量，在輸出數(shù)字上也并不落下風(fēng)。此外自動(dòng)啟停技術(shù)的加入也對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)積極的幫助。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是第三代6速手自一體變速器，更寬闊的變速器速比范圍極大的提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還帶有運(yùn)動(dòng)和雪地模式。手動(dòng)模式并沒有帶換擋撥片，較為可惜。

　　總結(jié)：全新標(biāo)致508在兩方面做了直接的改進(jìn)，一是外觀、二是配置，這兩方面也是目前國(guó)內(nèi)主流購(gòu)車人群較易接受的兩方面，可以說(shuō)是一針見血，隨著這兩項(xiàng)短板的補(bǔ)強(qiáng)，再加上不錯(cuò)的底子，相信全新標(biāo)致508會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。