預算16-28萬區間 4款合資緊湊級SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在國內，SUV的價格跨度很大，從幾萬元到百萬級別都有所對應的車型。跨度如此之大，產品的品質和差異也會顯得尤為明顯。雖然都是SUV，但要有一定操控樂趣，動力不弱、空間和質量口碑都有一定要求，且價格不要太貴，那售價16-28萬之間的緊湊型SUV最合適不過了，這也是本期小編要推薦給大家的車型價格區間。

●長安福特翼虎
官方指導售價：19.38~27.58萬元

　　在福特翼虎上市之初，大家都對其抱以較高的期望，并不斷把其與途觀相比較。這款福特旗下的緊湊型SUV不管是外觀、配置亦或是操控等方面都展現出了強大的實力，也難怪它上市到現在一直都保持著熱銷的狀態。

推薦它的理由一：2.0T發動機動力強勁

　　翼虎強大的動力系統是其大賣點之一，這也是其他競爭對手難以望其項背的。尤其是它搭載的一臺2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機，雖然源自蒙迪歐-致勝，但在些許的小改動之后，能提供高達178kW(240PS)的最大功率和350N•m的最大扭矩，光看數據就讓人不禁咂舌。

　　新增的1.5T渦輪增壓發動機，也是集自家先進技術于一身，包括缸內直噴、渦輪增壓以及雙VVT等，最大功率為133kW（177PS），而峰值扭矩達到了240N.m/1750rpm-4500rpm，性能相對于現款的1.6T發動機有過之而無不及，而且它還匹配了發動機自啟停系列，在燃油經濟方面更進一步。

推薦它的理由二：擁有眾多同級別中罕見的配置

　　在眾多的競爭車型中，翼虎在性價比方面做得非常出色，同時在一直宣傳的高科技配置方面也占有絕對的優勢，而且其中還有很多是同級別中獨有的配置（見下表），也許，這也是很多人愿意出高價購買頂配翼虎的原因。

　　ACS低速行車、LKA車道保持以及BLIS盲區監測系統對行車安全的提升是非常明顯的，不管是高速還是低速情況下，都能最大程度地避免意外的發生。而ACC自適應巡航是小編個人很喜歡的一個配置，高速跟車的話會輕松得多。同級領先的TVC彎道扭力智能分配系統、防側翻穩定控制系統，更加豐富了翼虎的安全配置。

　　除此之外，翼虎的感應式后備箱、車載多媒體通訊娛樂互動系統、智能自適應巡航系統屬于同級獨有。其車載多媒體通訊娛樂互動系統，用戶可以根據自己的喜好，自由選擇中文或者英文的觸屏操作界面。強大的中文語音指令集可以實現免提通話、語音發送預設短信、搜索并播放音樂及有聲讀物、操作收音機、調節車內溫度等功能。

　　翼虎的感應式后備箱，車主只需攜帶鑰匙，在后杠中央擺動腿部，后備箱便會直接打開。當然，年輕時尚不可缺少的大尺寸全景天窗，也是一個非常有吸引力的配置選項。

推薦它的理由三：造型設計運動

　　福特翼虎的外觀很符合年輕人的胃口，由于其平臺源于福克斯，所以福克斯有的動感翼虎也有，加上硬朗的線條，翼虎就成為了一款看起來就很稱職的SUV。如果用大氣的翼虎和當下都以圓潤飽滿為主線的SUV車型對比起來，我想翼虎應該是更對得起SUV的稱號吧。

　　在福特翼虎的內飾部分可以見到大量與福克斯相同的元素，并且在視覺沖擊力上更勝于福克斯。全黑的配色和恰到好處的鍍鉻飾條點綴，更能渲染運動感，也是時下年輕人喜歡的風格。

　　編輯點評：翼虎成為了銷量榜上一匹黑馬，并且高居不下，原因其實很明顯：福特的品牌影響力，有明顯優勢的動力以及配置，而且其越野能力也不含糊...作為一款綜合型SUV來說，它的綜合表現已經超過了常規水平，也難怪它如此受消費者歡迎了。

● 東風日產新奇駿
官方指導售價：18.18~26.78萬元

　　新奇駿可以說是這幾年來最成功的“換代即熱賣”的典型之作，從原來的無人問津到現在月銷過萬的搶手貨，它做得只不過就是翻身一變成為了臺標準的家用城市SUV。你只要體驗過它，就會發現它的升級實在不簡單，空間變得非常闊綽，配置也很豐富，最重要的是，越野能力可沒降多少。

推薦它的理由一：純家用取向 空間同級占優

　　奇駿的座椅可以說是從天籟身上移植過來的，不同的是坐姿保持了SUV該有的高度，其中高配車型駕駛員是帶有8向電動座椅調節的，但略微不足的是副駕駛位依然是全手動控制。

　　新奇駿前排的空間，頭部很寬裕，而且橫向空間很好，所以能輕易制造出開闊感。后排空間那也是同級領先水準的，180cm體驗者頭部能有四指空間，腿部兩拳以上的余量，椅背角度不再像老款那樣可調，但是傾斜度和包裹性很合理，比老款坐著舒服多了。

　　新奇駿在后備箱上做了不少人性化的設計，地板為兩塊拼接的設計，可拆卸，拆出來后可以直接架在后備箱中間，形成一個上下兩層的格局，大大擴展了后備箱可用面積，兩邊也規則平整，真是又大又實用。

推薦它的理由二：外觀大氣 內飾居家溫馨

　　風格轉型無疑是新奇駿此次換代的重點目的之一，新一代奇駿采用了家族式SUV風格，從遠處觀察有些樓蘭與新途樂的影子，先不說它像誰多一些，但重點是，這一款奇駿向型男轉變確實成功了，包括筆者在內的大多數同行認可度都挺高的。

　　新奇駿的內飾采用了與天籟相似度很高的家族式設計，咋們先不討論時不時尚或者好不好看，最重要的一點就是，全新的內飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。

推薦它的理由三：四驅系統依舊出眾 動力系統未變

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發動機組合，而2.0L發動機還采用了缸內直噴技術，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸內直噴技術，動力上領先同級別2.0L發動機。兩款發動機均采用了可模擬7個擋位的CVT變速箱。

　　日產的CVT變速箱相信不少網友都有所了解，經過多次技術更新之后，最新一代CVT變速箱在初段響應時更加靈敏，給人以一種沖勁十足的感覺，在與奇駿的短時間相處中，我們也感受到了這種性格。

　　奇駿的四驅系統采用了多片離合器式四驅系統，受動力系統布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動，在遇到交叉軸狀態時可以幫助其脫困。另外第三代奇駿雖然在結構上面沒有變化，但廠商加入了YMC動態扭矩控制系統，同時還加強了B-LSD電子差速鎖，最為驚喜的是，之前2.0L四驅車型也加入了B-LSD功能，整體的越野實力都有提高。而具體的越野體驗，可以跳轉到我們的體驗文章詳細了解。

　　編輯點評：采用全新平臺的第三代奇駿可謂是進化了太多東西，外觀與內飾更時尚，動力也略有提升，另外，我們還看到新奇駿花了很多心思在人性化設計，比如那個感應尾門、比如那個后備箱層板，如此全副武裝的新奇駿在市場上的表現早就有所預見，而如今也一一應驗了，誠然它是2014年最值得關注的合資緊湊型SUV。

●長安馬自達CX-5
官方指導售價：16.98~25.28萬元

　　還記得我們之前做過的大型選題《越野時代6》么？當時國產CX-5剛上市不久，就跟著一群強有力的競爭對手殺在了一起。但后來它卻成功地給我們留下了非常深的印象，就是因為其操控性，的確很少有SUV能做到像它那么靈活...

推薦它的理由一：出色的駕駛感受

　　在試駕完CX-5之后，它的平順性給我們編輯留下了深刻的印象（試駕文章請摸我），起步既不會拖泥帶水也不至于“興奮過度”，加速的過程非常線性。而油門踏板的設置也很合理，行程的末端還有個強制降擋的觸發鍵，將油門踩到底后，變速箱的響應會變得更加積極和迅速。

　　經過馬自達工程師的悉心調校，CX-5的底盤和懸掛在彎道中表現的非常從容，車身的側傾不嚴重不說，還刻意調校成了傾向于安全性更高的轉向不足，在ESC電子系統的輔助下CX-5在彎道中的操控樂趣極佳。

推薦它的理由二：燃油經濟性比較突出

　　國產CX-5和進口版一樣，搭載兩款創馳藍天發動機，分別是2.0L和2.5L，前者曾獲得“沃德十佳”，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，匹配的是6速手動或6速自動變速箱；后者最大功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm，均匹配6速自動變速箱。

　　我們在越野時代6里實測的CX-5 2.5L發動機的百公里油耗為5.8L，這個成績就算是小型車也很難達到，可見其創馳藍天技術確實不是蓋的。

>>>查看詳細試駕體驗<<<

推薦它的理由三：全系配置蠻厚道

　　CX-5的配置豐富性也頗為值得稱道，尤其是這一級別罕見的啟停功能也在CX-5的身上出現。在安全性配置上也不乏亮點，全系配置了DSC電子車身穩定系統。在許多人性化的設置上CX-5也考慮得很周到。

　　●編輯點評：馬自達CX-5最大的優勢在于操控好、省油、配置高，不過空間利用率在同級別比較中比較一般。但考慮到它相對來說并不高的售價，這些特質已經足以讓它成為一部優秀的都市SUV，所以如果您既想要SUV的高大感又希望自己的愛車開起來不笨重，那CX-5無疑是最優質的選擇。

● 雪佛蘭科帕奇
官方指導售價：21.98-26.38萬元
 

　　作為一款在SUV領域中打滾多年的車型，科帕奇可謂當下SUV中的元老級人物，但每年的小改款都讓這款SUV緊緊跟隨著時代的腳步。因此，即使以現在的眼光看來，科帕奇也并不顯老氣。

　　從上市到現在，科帕奇仍維持著敦厚沉實的形象。飽滿的前臉設計依舊透出美式肌肉SUV的風格，雖然整體談不上時尚有魅力，但還是能給人慢慢的安全感。而內飾方面則延續通用的布局，實用而不花哨。

推薦它的理由一：7座空間實用性高

　　從科帕奇的車身尺寸上看，長寬高分別為4673×1849×1753（mm），軸距為2707mm。可能不少人對其7座車型的內部空間表示懷疑，但從實際的體驗上看，科帕奇的整體空間表現還是具有不錯的實用性的。

　　第三排座椅開啟后，對于180cm的體驗者來說，空間比較狹小。相對而言更為適合身材嬌小的女士或者小孩乘坐。同時科帕奇的后備箱并沒有因為第三排的座椅而受到太大的限制，而且靈活多變的座椅組合可以將前兩排的座椅折疊，讓后備箱擴升到942升，基本上能滿足絕大多數家庭的需求了。

推薦它的理由二：長期保持較大幅度優惠

　　由于科帕奇上市時間較長，因此相比上述幾款車型而言，科帕奇能獲得更高的優惠幅度。筆者為此截取了北上廣深四地的科帕奇經銷商價格，從表格中可以看出，即使頂配的7座車型，也有4萬元的優惠，性價比相當高。

推薦它的理由三：全系配備四驅系統

　　目前科帕奇四款車型均配備了適時四驅系統，其中央差速器采用的是電控式的多片離合器結構，屬剛性連接。當前輪發生打滑或抓地力不足時，車輛轉入四驅模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達到50% ：50%，在濕滑路面上，科帕奇要比很多競爭對手要可靠得多。

　　編輯點評：科帕奇在雪佛蘭旗下繼續扮野著默默無聞的角色，中庸的性格讓其沒有突出的優點之余，也沒有明顯的缺點。且在在相當大的優惠幅度下，配合實用性高的7座空間以及豐富的配置，讓科帕奇在后起之秀不斷涌現的SUV市場中依然把守自己的位置。

　　編輯總結：4臺車都介紹完了，小編也給各車型打了一個突出主要亮點的標簽，有側重性能的、有側重家用和配置的，相信可以滿足多數人的需求。年關將至，這些車的優惠還會有小幅增長，喜歡就抓緊入手，提車過年吧。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驅尊貴型	奇駿 2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD	馬自達CX-5 2014款 2.0 AT 兩驅都市型	科帕奇 2014款 2.4 7座 兩驅城市版
官方價：	27.58萬	26.78萬	19.38萬	22.68萬
廠商：	長安福特	東風日產	長安馬自達	上海通用雪佛蘭
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	中型SUV
上市時間：	2015-01	2014-03	2014-03	2013-06
發動機：	2.0T L4	2.5L L4	2.0L L4	2.4L L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	242	186	155	167
最大扭矩(N·m)：	350	233	200	230
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4524×1838×1695	4643×1820×1722	4555×1840×1710	4673×1849×1753
軸距(mm)：	2690	2706	2700	2707
最高車速(km/h)：	-	-	187	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	11.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.8	8.3	6.6	9.9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4524	4643	4555	4673
寬度(mm)：	1838	1820	1840	1849
高度(mm)：	1695	1722	1710	1753
軸距(mm)：	2690	2706	2700	2707
前輪距(mm)：	1563	1575	1585	-
后輪距(mm)：	1565	1575	1590	-
最小離地間隙(mm)：	180	212 (空載)	210	-
車重(kg)：	1756	1577	1455	1765
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	7
油箱容積(L)：	60	65	56	65
行李廂容積(L)：	960-1915	550	-	477-942
發動機型號：	-	QR25	-	-
排量(mL)：	1998	2488	1998	2384
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	242	186	155	167
最大功率(kW)：	178	137	114	123
最大功率轉速(rpm)：	5500	6000	6000	5600
最大扭矩(N·m)：	350	233	200	230
最大扭矩轉速(rpm)：	3000	4000	4000	4600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10	13	10.4
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	Dual S-VT	D-VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	7	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅	-	-
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	帶橫向穩定桿+復合多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿	四連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	通風盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型：	手剎	腳剎	手剎	電子駐車
前輪胎規格：	235/50 R18	225/60 R18	225/65 R17	235/60 R17
后輪胎規格：	235/50 R18	225/60 R18	225/65 R17	235/60 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	22	-	-	-
離去角(°)：	28	-	-	-
縱向通過角(°)：	18	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	180	212 (空載)	210	-
最小轉彎半徑(m)：	-	5.6	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	-
胎壓監測裝置：	●	●	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	-
無鑰匙進入系統：	●	●	-	-
上坡輔助：	●	●	●	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	●	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	●	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	-	-
后備廂感應開啟：	●	●	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達：	●	●	●	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	●	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	-	●
副駕駛位電動調節：	●	-	-	-
第二排靠背角度調節：	●	-	-	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	●
自動空調：	●	●	●	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	-	-
溫度分區控制：	●	●	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-	●	-
氙氣大燈：	●	-	-	-
LED大燈：	-	●	-	-
日間行車燈：	●	●	-	-
自動頭燈：	●	●	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-	-
車內氛圍燈：	●	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	●	-	-	●
GPS導航系統：	●	●	-	-
車載信息服務：	-	●	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
單碟CD：	●	-	●	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	●	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	9	6	6	8
自動泊車入位：	●	●	-	-
發動機啟停技術：	-	-	●	-
并線輔助：	●	●	-	-
車道偏離預警系統：	●	●	-	-
主動剎車/主動安全系統：	●	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	●	-	-	-
全景攝像頭：	-	●	-	-
備注：	-	-	-	-
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