哈弗H9搶先實拍體驗 造型硬派/或售25萬

　　【太平洋汽車網 新車體驗】哈弗近兩年來在不斷推高自主品牌SUV的天花板，從售價超20萬的哈弗H8，再到據傳售價將在25萬起的哈弗H9，越來越大的步子讓我們看到哈弗在捅破自主品牌價格天花板上的頑強決心。雖然H8遲遲未能交付讓很多哈弗擁躉心生遺憾，但哈弗H9的出現又給了他們新的方向。那么就讓我們搶在新車上市之前來搶先體驗一番哈弗家族這款最新旗艦——哈弗H9。

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● 外觀：造型硬朗大氣 尺寸超越普拉多

　　小結：硬朗方正的外形設計難免讓人聯想到普拉多，一些角度輪廓上的神似也是無可辯駁，好在哈弗在多年來累積了出了一套自己的家族元素，大面積的橫格柵進氣口的家族前臉讓它的模仿痕跡消弭于無形。尺寸上哈弗H9比普拉多還要大上一圈，威猛的身材和硬朗的線條讓H9看起來足夠稱得上是一臺硬派越野SUV。

● 內飾：布局方正硬派 配置高質感好

　　小結：哈弗H9的內飾采用了木紋搭配鋼琴烤漆面板的組合，檔次感很強，接縫細節處采用了細細的亞光亮條鑲嵌，營造出精致的感覺，配上豐富的舒適型配置，的確隱隱有了豪華SUV般的氛圍。但高科技配置并不多，沒能給出太多驚喜，例如盲區提升、車道偏離提醒、全景天窗這些時下熱門的配置都未裝配，誠意十足但不夠出彩。

● 空間：7座設計 內部空間寬敞

　　小結：從座椅的配置上看，H9已經可以比肩同級別的合資對手，并且憑借著軸距上的優勢，令H9在擁有三排7座的座椅布局之余，也擁有著頗為充裕的車內空間。在硬派SUV的領域中，H9可謂徹底的攪局者。

● 動力：沿用H8動力組合

　　小結：H9不出意料地采用了H8上的發動機以及變速箱組合，相信在經過H8的調教匹配后，這套動力組合應該能滿足H9的動力需求。而從實拍車型上看，H9具備低速四驅功能，但后橋差速鎖的任務估計是交給電子設備予以代替。總的來看，作為哈弗的旗艦SUV，H9在動力及底盤方面均給出了誠意，剩下的就是看價格了。

　　總結：從H9的巨大車身尺寸和豐富的配置來看，H9作為哈弗再次挑戰高端的作品在設計和制造階段都可以說是不遺余力。三排七座的設計也符合當下國人對空間的要求，再加上豐富的科技配置和霸氣的外觀設計，的確又是一款足夠吊起人購買欲望的車型。但就目前透露的售價區間來看，25萬的起步價格或許會讓很多人望而卻步，加上H8遲遲未能上市供貨的前車之鑒，H9未來的命運如何價格和產能將是最大關鍵了。