原創(chuàng)  精英版性?xún)r(jià)比較優(yōu) 新一代科魯茲購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雪佛蘭科魯茲在國(guó)內(nèi)有著相當(dāng)出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，但在緊湊級(jí)轎車(chē)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)，不進(jìn)步就等于自甘人后。老科魯茲在動(dòng)力以及安全性配置方面，都與新晉對(duì)手們有著蠻大的差距。不過(guò)隨著新一代科魯茲的誕生，這些差距今后將不復(fù)存在——當(dāng)然除了動(dòng)力配置這些，新科魯茲還會(huì)給你更多驚喜。

　　新一代科魯茲共計(jì)推出了七款車(chē)型，全系售價(jià)為10.99~16.99萬(wàn)元，新車(chē)完全拋棄了1.6L/1.8L自然吸氣的組合，而是換裝了最新的1.5L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也增加了6速手動(dòng)以及7速DCG 雙離合變速箱可選擇（1.4T車(chē)型）。

●全新一代科魯茲簡(jiǎn)介（注：實(shí)拍車(chē)型為1.4T頂配版本，造型/內(nèi)飾/配置與低配版略有出入）

1、這是一款真正意義上的全新車(chē)型

　　這一次的新科魯茲的變化可以說(shuō)是從頭到腳的，平臺(tái)、造型、動(dòng)力、配置都發(fā)生了巨大的改變或者可以說(shuō)是升級(jí)。可以說(shuō)除了名字是一樣外，它跟目前在售的“老”科魯茲是完全不同的兩款車(chē)。

2、新科魯茲在造型上有什么變化？

　　新科魯茲依舊是一款全球化車(chē)型，它采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部造型，都與老款車(chē)完全不同。而且在尺寸方面，新一代科魯茲也變得更為小巧緊湊。總體來(lái)說(shuō)，相對(duì)老科魯茲，新車(chē)少了些激進(jìn)的元素，變得時(shí)尚順眼，更貼合大眾審美趨勢(shì)。

　　內(nèi)飾中控部分的整體線條沒(méi)變，但區(qū)域造型以及配色都有一定的變化，加入了更多的鍍鉻條、鋼琴漆面材料以提升檔次感。另外，更多的內(nèi)飾配色選擇也進(jìn)一步增加了新車(chē)的個(gè)性化以及豪華即視感。

　　在乘坐空間方面，新科魯茲并沒(méi)有因?yàn)槌叽缈s小而變得局促，反而通過(guò)內(nèi)部的合理布局拓展了不少，這倒是個(gè)叫人非常驚喜的一點(diǎn)。

3、新科魯茲在動(dòng)力上有什么變化？

　　正如開(kāi)頭所說(shuō)，新一代科魯茲最大的變化除了造型外，還有就是它的動(dòng)力部分。新車(chē)徹底放棄老款1.6L/1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了兩款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面擁有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。而1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 

　　變速箱方面，新車(chē)提供了兩款自動(dòng)變速器和兩款擋手動(dòng)變速器。根據(jù)配置的不同，1.4T車(chē)型將具備7速DCG雙離合變速器和6MT，而1.5L自然吸氣的車(chē)型將配備6AT和5MT。 

　　由于采用了最新的技術(shù)，1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)首先在動(dòng)力方面較之老款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的提升，當(dāng)然作為家用車(chē)這只是一方面因素。而最重要的是，老科魯茲一直為人詬病的油耗問(wèn)題在新款車(chē)上終于得到解決，平均6L/100km左右的綜合油耗可以說(shuō)是相當(dāng)喜人。

4、新科魯茲有什么配置上的升級(jí)？

　　除1.6T車(chē)型外全系沒(méi)ESC車(chē)身穩(wěn)定控制、只有雙氣囊、毫無(wú)科技性配置..這些都是老科魯茲最容易為人詬病的地方。而這種情況在新科魯茲身上就再也不會(huì)遇到，因?yàn)樗�在配置上的提升可以說(shuō)是相當(dāng)具有誠(chéng)意的。

5、新科魯茲上市之后，老款會(huì)停產(chǎn)么？

　　答案是否定，作為一個(gè)常年穩(wěn)定在同級(jí)銷(xiāo)量前十的熱銷(xiāo)車(chē)，老科魯茲不會(huì)直接退市，而是會(huì)走“經(jīng)典款”的兩代同堂路線，屆時(shí)經(jīng)典款的科魯茲價(jià)格會(huì)有多低？這也倒是個(gè)令人期待的地方。

　　小結(jié)：以上便是全新一代科魯茲的簡(jiǎn)要介紹，可見(jiàn)新車(chē)的變化非常之大，升級(jí)的幅度也是很高，可謂競(jìng)爭(zhēng)力十足。如果說(shuō)您已經(jīng)對(duì)它產(chǎn)生了濃厚的興趣，那么下一頁(yè)我們便來(lái)看看新科魯茲不同版本之間的配置情況，對(duì)比一下哪個(gè)版本最值得購(gòu)買(mǎi)。

●新一代科魯茲配置對(duì)比分析

　　雖然新科魯茲總共有七款車(chē)型，但從配置的角度出發(fā)，實(shí)際只有四個(gè)版本，配置由低到高分別是1.5L時(shí)尚版、1.5L精英版、1.4T精英版以及1.4T旗艦版。除最后一個(gè)頂配車(chē)型外，其余三個(gè)版本都有手動(dòng)跟自動(dòng)變速箱兩種選擇，并且后者多了一套發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)。

-最基礎(chǔ)版本：1.5L時(shí)尚版
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99/12.39萬(wàn)元（手動(dòng)/自動(dòng)）

　　新科魯茲起步價(jià)為10.99萬(wàn)元，只比老款車(chē)的最低配版貴了1000元，但看配置的話你會(huì)這個(gè)漲幅絕對(duì)值得。首先在外觀上，時(shí)尚版有16寸鋁合金輪轂、有無(wú)骨雨刷、有205mm的寬胎，還有外后視鏡轉(zhuǎn)向燈等等。可能唯一的遺憾就是沒(méi)有配備前霧燈了。 

　　在舒適功能性配置方面，它擁有織布座椅、多功能駕駛信息顯示系統(tǒng)、四門(mén)電動(dòng)升窗、6喇叭的高保真車(chē)載揚(yáng)聲系統(tǒng)、遙控鑰匙，自動(dòng)擋車(chē)型還配有Start&Stop啟停系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)沒(méi)什么驚喜，但也完全符合這個(gè)價(jià)格能給你的東西了。

　　安全性配置方面的提升之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)，ESC 電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（帶TCS牽引力控制系統(tǒng)）跟前排側(cè)氣囊是新增的全系標(biāo)配產(chǎn)物。除此之外，ABS+EBD、前排雙氣囊、ISO兒童鎖這些東西也都是標(biāo)準(zhǔn)配備的。當(dāng)然也有小遺憾，比如倒車(chē)?yán)走_(dá)個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該得有。

》示例圖為頂配車(chē)型，低配車(chē)無(wú)自動(dòng)泊車(chē)跟泊車(chē)輔助兩項(xiàng)功能《

-1.5L精英版
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.99/13.79萬(wàn)元（手動(dòng)/自動(dòng)）

　　精英版比時(shí)尚版貴了1萬(wàn)（手動(dòng)）/1.4萬(wàn)（自動(dòng)），主要是多了一些功能性配置，比如前霧燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、后排座椅四/六放倒、多功能方向盤(pán)等等，另外，電動(dòng)天窗也開(kāi)始配備。總得來(lái)說(shuō)是精英版是補(bǔ)齊了作為一款精品家用車(chē)該有的配置，正式升級(jí)到實(shí)用兼顧舒適的水平。另外，精英型的手動(dòng)/自動(dòng)擋版本除了是否擁有自啟/停這一項(xiàng)差異之外，還有一項(xiàng)區(qū)別在與：手動(dòng)版的內(nèi)飾為純黑色，而自動(dòng)版的內(nèi)飾為灰黑色。

　　在這里需要特別提到一點(diǎn)，1.5L自動(dòng)精英版可以選裝一套名為MY Link 2.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，它包括8寸多點(diǎn)觸控電容彩屏、智能導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)雙屏互聯(lián)、智能語(yǔ)音控制、APP應(yīng)用軟件以及倒車(chē)影像系統(tǒng)

-1.4T精英型
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.89/14.99萬(wàn)元（手動(dòng)/DCG雙離合）

　　在這個(gè)價(jià)位我們終于看到了1.4T版本，除了發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱做了升級(jí)之外，1.4T精英型比1.5L精英型還多了倒車(chē)影像、真皮座椅/方向盤(pán)、Onstar智能行車(chē)伙伴這三樣提升豪華型的配置。當(dāng)然為了這些東西，你需要多付出1.9萬(wàn)（手動(dòng)）/1.2萬(wàn)元（DCG雙離合）。 

-1.4T旗艦版
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.99萬(wàn)元

　　這款最貴的旗艦版售價(jià)來(lái)到了16.99萬(wàn)元，一口氣比次頂配的1.4T精英型雙離合版貴了2萬(wàn)元。這么大的差價(jià)包括的內(nèi)容也挺多：前后氣簾、自動(dòng)泊車(chē)、側(cè)盲區(qū)警報(bào)、帶透鏡的自動(dòng)大燈、LED日行燈、外后視鏡加熱、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等。相對(duì)于前幾個(gè)版本配置上的稍顯不足，這個(gè)頂配版的配置相當(dāng)之高。 

　　1.4T旗艦版同樣可以選裝那套MY Link 2.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)在內(nèi)飾配色方面，還可以在比較穩(wěn)重的黑色或者個(gè)性時(shí)尚的馬鞍棕色之間選擇。 

●從配置的角度出發(fā)，哪個(gè)版本性?xún)r(jià)比最高？（滿分五星）

-值得推薦（★★★☆）

1、1.5L精英版  11.99/13.79萬(wàn)元（手動(dòng)/自動(dòng)）

　　1.5L精英版的售價(jià)位于購(gòu)買(mǎi)家用轎車(chē)最集中的區(qū)間，它的配置不錯(cuò)，該有的功能性配置都給得比較齊全，跟對(duì)手們相比沒(méi)明顯短板，再加上那套蠻省油的動(dòng)力總成，總的來(lái)說(shuō)是個(gè)綜合性很均衡的版本。

2、1.4T精英版 13.89/14.99萬(wàn)元（手動(dòng)/DCG雙離合）

　　1.4T精英版可能價(jià)格稍微高了一點(diǎn)兒，但是它的1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT/DCG雙離合變速箱動(dòng)力組合還是頗有亮點(diǎn)的，再加上又增加了些不錯(cuò)的配置。如果說(shuō)您對(duì)動(dòng)力有一定需求的話，那么一萬(wàn)多的差價(jià)還是非常值得的。

-可以考慮（★★★）

1、1.4T旗艦版 16.99萬(wàn)元（DCG雙離合）

　　這個(gè)大頂配版當(dāng)然不便宜，我想買(mǎi)它的人也并不會(huì)太多。但想到還是有一部分預(yù)算寬裕但又不喜歡大車(chē)的人會(huì)選擇頂配的緊湊級(jí)轎車(chē)，那么我建議您認(rèn)真考慮新科魯茲的這個(gè)旗艦版，因?yàn)樗�的配置真的很高，造型又漂亮，�?dòng)力又充裕，同級(jí)別車(chē)中很不錯(cuò)的選擇。

2、1.5L時(shí)尚版 10.99/12.39萬(wàn)元（手動(dòng)/自動(dòng)）

　　首先這個(gè)最低配版本的安全性配置還是值得稱(chēng)贊的，誠(chéng)然它在別的配置方面確實(shí)不高甚至有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，但考慮到它大多數(shù)對(duì)手的同樣版本也都是如此水平，那我們就沒(méi)必要“嫌棄”它什么了。長(zhǎng)得不錯(cuò)、好開(kāi)省油、有改裝升級(jí)空間就足夠了。

　　●全文總結(jié)：新科魯茲的變化令人驚喜，定價(jià)合理，老款車(chē)的短板一五一十地全部補(bǔ)齊，而且它的1.4T旗艦版也擁有相當(dāng)多令人眼前一亮的東西。但是，或許是由于新車(chē)剛推出的緣故，結(jié)合到它的售價(jià)，新科魯茲除頂配外所有版本的配置都只能用“不驚不喜，總有遺憾”這八個(gè)字來(lái)形容。低配車(chē)沒(méi)有霧燈、沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)；中配車(chē)沒(méi)有真皮座椅、沒(méi)有定速續(xù)航；次頂配車(chē)的安全配置也似乎缺了點(diǎn)什么東西，舒適豪華性配置只能說(shuō)過(guò)得去。

　　這些小遺憾在競(jìng)爭(zhēng)力非常激烈的緊湊級(jí)市場(chǎng)可能會(huì)被無(wú)限放大成為致命劣勢(shì)，光從這次新車(chē)上市信息來(lái)看，新科魯茲的問(wèn)題一言以蔽之就是：價(jià)格無(wú)太大驚喜，配置分配不合理。如果它單想只靠這動(dòng)力系統(tǒng)跟造型設(shè)計(jì)來(lái)吸引我們消費(fèi)者的話，除非成交價(jià)有足夠誘惑，否則小編個(gè)人覺(jué)得在大量的優(yōu)質(zhì)對(duì)手面前，新科魯茲想贏得需要加倍努力了。