精品自主SUV之爭 吉利GX7對哈弗H6升級版

　　【太平洋汽車網 導購頻道】似乎不需要太多的話語來描述城市SUV的火爆程度，簡單地拿最實際的數據來說話，今年三月單月銷量超過5000臺的非進口SUV多達25款，其中賣得最好的哈弗H6單月銷量2.5萬多臺，可謂是名副其實的“山頭大哥”，當然所謂高處不勝寒，除了H6之外，自主品牌中還有不少同樣品質出色、性價比優秀的車型，比如這次登場的強力挑戰者：吉利全球鷹GX7。

　　從我們的后臺關注度可以看出，對于自主品牌SUV來說，12萬元左右是最能普遍接受的價位，而且選擇手動擋車型的比重會更高些。于是此次我們拿出來對比的車型，分別是官方售價11.19萬元的全球鷹GX7 2.0L手動尊貴型以及哈弗H6 1.5T 升級版手動兩驅精英型，官價11.58萬元。

●外觀對比：吉利GX7渾厚壯實 哈弗H6精干運動

　　對于全球鷹GX7以及哈弗H6這樣的高原創度自主SUV來說，評判它們外觀的標準并不是像不像XX車，而是設計得是否成熟。不消說，GX7和H6在這方面都做得相當成功。吉利GX7的造型偏厚重穩健，并且在改款之后精致感更好；而哈弗H6則稍微運動化一些

　　吉利GX7的前臉一樣比較圓厚，它的格柵、頭燈、霧燈這些組件都沒有刻意做大，但熏黑頭燈、重新設計的霧燈框、碩大的全球鷹Logo這些元素加起來，令它有著別樣的吸引力。而升級版的哈弗H6的前臉就沒有運動版那么奪目了，它的前臉線條比較豐富，大量的鍍鉻裝飾出現在進氣格柵、霧燈框、下進氣口上，以盡量突出更多的豪華感。

 　　側面的風格差別蠻大，走穩健路線的GX7雖說車廂沒什么特別的設計，但窗框造型非常大膽，跟時下流行的幾款合資SUV設計風格很相像，這也為整車的風格增添一絲活力。而哈弗H6側面的線條比較明顯，窗框也設計的得非常之大，整車的視覺重心下沉，反而平淡了許多。

　　兩個車的尺寸比較接近，吉利GX7看上去似乎要大一點，但實際上要比哈弗H6短了10cm。不過兩位的軸距的差別都在毫微之間，GX7的是2661mm，哈弗H6的是2680mm。

　　同樣，哈弗H6的尾部也有著重心下沉的視覺效果，尾燈造型非常寬大，牌照框也被安放在了后杠的位置上，同時為了彌補門板中間的巨大空白，設計者在上面貼上了醒目的五個字母：HAVAL。而全球鷹GX7等采用了少見的豎置尾燈，幾乎占到了車尾的一半高度，同時這個尾燈還采用了LED光源，點亮之后還是相當個性的。

　　這兩個車的輪胎尺寸是完全一樣的，225/65 R17的規格幾乎算是這個級別中的標準配置。只是相對而言，吉利GX7的雙條十幅輪轂沒哈弗H6的五幅式那么運動而已。

 ●外觀配置對比：哈弗H6樸素 吉利GX7豪華

　　推薦的這兩款都算是車型中的中高配型號，像行李架、下護板、前后霧燈這些都是標準配備，而吉利GX7 手動尊貴版則擁有LED導光柱尾燈、電動天窗這樣的漲面兒裝備，反觀哈弗H6就沒有這樣的待遇了。

●外觀部分總結：

　　總得來說，吉利GX7和哈弗H6在造型設計上都屬于“人見人愛”的大眾口味兒設計風格，都沒有刻意地突出某方面的個性，只是前者稍偏時尚，后者稍偏運動化而已。只是在外觀配置方面，吉利GX7在哈弗H6面前還是占到一些優勢的，尤其是擁有電動天窗這種很合國人口味兒的配置。所以外觀部分，GX7在配置上小勝一籌。

●內飾：做工皆上乘  吉利GX7偏大氣 哈弗H6偏動感

　　吉利GX7和哈弗H6都不約而同地選擇了深色內飾，但它倆的中控造型區別還是相當之大的。GX7以方正線條為主，輔以銀色的裝飾面板。無論是方向盤還是中控區域都做出了懸浮感。而哈弗H6則采用了大面積的黑色覆蓋，線條更加圓滑，而圓形的空調出風口以及少量但醒目的紅色裝飾，則突出了一絲運動的氣息。

　　像吉利、長城、奇瑞、長安這些國內一線品牌，他們的新車在內飾做工用料方面都做到了相當不錯的水平。GX7和H6在中控臺上都不約而同地采用了搪塑工藝，軟性的覆蓋材質摸上去手感非常不錯。

　　GX7的方向盤尺寸比較大，并且中央的氣囊區域被設計成了懸浮的樣式，看上去是走運動風格，跟整個中控的風格有點迥異。雙色的炮筒式儀表非常很醒目，尺寸也夠大。而哈弗H6的方向盤造型比較傳統，但通過黑色的面板裝飾也顯得頗有一絲冷酷范兒，儀表同樣采用炮筒式，只是同樣稍顯保守。

　　在座椅方面，這兩位都不約而同地選用了真皮包裹，全球鷹GX7的前座還專門選用了打孔真皮，在炎熱天氣時乘坐感受會更好些。而哈弗H6的前排座椅側翼支撐性會更好一些。

　　后排座椅方面，兩款車都配有三個頭枕，平整度之類的也相對不錯，而且坐上去似乎都要比前排座椅要軟一些，這也更多考慮到了舒適性的問題。

●空間對比： 吉利GX7后排乘坐靈活性強  哈弗H6頭部空間好

　　全球鷹GX7的乘坐空間多余大部分人來說都非常理想，尤其是后排座椅有著非常靈活的變化，它的椅背可以調節角度、座椅可以前后滑移，這些都為后排乘客提供了優良的乘坐感受。不過有點需要吐槽的是，GX7的駕駛位并不太適合身高超過185+的人駕駛，因為膝蓋會碰到轉向柱。

　　哈弗H6的乘坐表現跟GX7基本類似，同樣比較理想，甚至頭部空間更優。只是后排座椅不能調節這方面，跟GX7相比輸了小半籌。

　　兩車的尾箱儲物空間也是比較接近，常規500L+的容積絕對滿足大部分人的生活出行需要。不過在寫細節上，GX7還做得稍微更用心點兒，比如底板下那規整的儲物格

●內飾空間部分小結：

　　這兩款車都算是自主SUV中高水準的代表作品，所以無論是GX7還是H6在這方面的表現都相當不錯，有些方面甚至達到了同價位合資車的水平，這些都是值得我們點贊的。而空間方面也都毋庸置疑地出色，這其中哈弗H6走得是均衡路線，而GX7更多地是考慮到照顧后排乘客，所以在這方面，兩者打成平手。

●配置對比：哈弗H6配置更豐富 吉利GX7偏豪華

　　升級版的H6 1.5T精英型比GX7手動尊貴型貴了4000元，它在多出來的配置包括無鑰匙啟動/進入、定速巡航、分區空調、內后視鏡自動防眩目、感應雨刷等等。而GX7獨有的則更關乎面子上的東西，比如之前說的電動天窗，還有電動調節座椅、腰部支撐、座椅加熱這些。

　　在安全方面，雙前氣囊、側氣囊、前后氣簾這些都是標準配置，不過H6還多了ESP車身穩定控制、TCS牽引力控制、EBA剎車輔助、胎壓監測、右側盲區監視這些。而GX7在主動安全配置方面就沒那么好了，它只是多了個駕駛位的膝部氣囊。

●動力對比：吉利GX7 2.0L自吸夠用 哈弗H6 1.5T低扭偏弱

　　全球鷹GX7和哈弗H6在動力方面采用兩種截然不同的思路，前者2.0L自然吸氣發動機+5速手動的動力組合比較傳統，但新車經過了沃爾沃的調教升級。而后者的小排量1.5T+6速手動的組合，則當下國產SUV中漸漸流行的做法。它倆的動力上的表現都只能說是剛好夠用，要是想體驗加速的快感之類的，那何必買這種實用取向的SUV呢？

　　GX7的2.0L發動機輸出比較平緩線性，偏向低扭輸出，在城市駕駛中還是很輕快應手的，同時新款車對油門響應速度也重新做了調教，駕駛起來比較輕快，但爆發力可能不及渦輪增壓車型。而哈弗H6的1.5T則在2000rpm有個分水嶺，在此之前動力相當羸弱，過了這個轉速之后，整個車的發力變得完全不同，輸出非常有力。但這樣的調教對于堵車或者頻繁的坡道起步來說，是一件異常苦悶的事情。 

　　兩款車的懸掛調教都稱得上同級翹楚，沒有任何松散感不說，而且并沒有為了刻意的“整體感”把懸掛調得很硬。我們之前試駕老款GX7時，就很喜歡它那頗有韌性的底盤。而據吉利官方表示，新款GX7的底盤除了有荷蘭PDE公司的調教之外，沃爾沃方面也提供了技術方面的支持，駕駛感受會更好。

而H6采用的是前麥弗遜后雙橫臂式的懸掛，由于本身就是復刻了CRV的懸掛設計，于是它在能夠提供蠻好駕控性的同時，舒適性方面也做得相當不錯。

●全文總結：

　　在眼花繚亂的SUV車型面前，全球鷹GX7是臺有點被"忽略"的好家伙（其實一個月也能賣6000臺左右..），它在造型、空間、舒適度、機械完整性、配置、性價比方面都有著相當優秀的表現，其品質可以說在自主品牌SUV中跟H6、瑞虎5這些是在第一集團軍的。當然它也有自己的小短板，主動安全配置上的不足另它跟同級對手有點差距，如果能把這塊兒提升上來，相信它會有更加出色的市場表現。

　　哈弗H6不需要多說，SUV市場的王者，當然這個頭銜可不是說它在任何方面都是完美的，比如并不太適合擁堵或爬坡駕駛的動力輸出問題以及一些人機工程的細節等等。所以說它的熱賣，很大一方面是本身優秀的產品實力，而另一方面，則是廠家的市場營銷能力。

　　于是乎，這兩款車其實從定位上是非常接近的，如果說您希望有更靈活的乘坐空間，不費心的動力調校，或者說不想開手動擋（GX7自動擋車型很豐富），那么全球鷹GX7會更好些。而如果您你就想隨個大流且熱愛手動擋，買臺保有量超大、配置不低的哈弗H6，或許也是不錯的選擇。當然您想查詢關于這兩款車更多信息的話，可以進入吉利GX7頻道（點我）或者哈弗H6頻道（點我）了解閱讀專業試駕、購車手冊、競品對比等更多文章。 

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	吉利GX7 2014款 2.0 手動 尊貴型	哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
官方價：	11.19萬	11.58萬
廠商：	吉利汽車	長城汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2014-03	2013-06
發動機：	2.0L L4	1.5T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	141	150
最大扭矩(N·m)：	178	210
變速箱：	5擋手動	6擋手動
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4541×1833×1700	4640×1825×1690
軸距(mm)：	2661	2680
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	7.2
整車質保：	三年或10萬公里	五年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV
長度(mm)：	4541	4640
寬度(mm)：	1833	1825
高度(mm)：	1700	1690
軸距(mm)：	2661	2680
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	180
車重(kg)：	-	1541
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	60	58
行李廂容積(L)：	-	808-2010
發動機型號：	JLD-4G20	GW4G15B
排量(mL)：	1997	1497
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	141	150
最大功率(kW)：	104	110
最大功率轉速(rpm)：	6000	5600
最大扭矩(N·m)：	178	210
最大扭矩轉速(rpm)：	4000-4500	2200-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	CVVT	可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	5擋手動	6擋手動
擋位個數：	5	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+組合式梯形副車架	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規格：	225/65 R17	225/65 R17
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	180
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監測裝置：	-	●
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	●
無鑰匙進入系統：	-	●
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	-	●
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	-
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	-
副駕駛位電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	●	●
第二排座椅移動：	●	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	●
GPS導航系統：	●	●
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	6	7
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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