本田新飛度到店體驗(yàn) 意向客戶聊新車(chē)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】新飛度即將在本月29號(hào)正式上市，1.5排量預(yù)售7.38萬(wàn)起的價(jià)格確實(shí)誘人。而小編也算得上是新飛度的一個(gè)意向客戶，所以在得知廣州新飛度到店，小編的心情自然是喜上眉梢。這是我以一個(gè)準(zhǔn)車(chē)主的身份去體驗(yàn)這款經(jīng)典小車(chē)，希望我今天的特別分享可以對(duì)屏幕前的各位準(zhǔn)車(chē)主有所幫助。

體驗(yàn)讀圖模式

　　第一頁(yè)是小編的嘮叨，如果你只想看常規(guī)的到店實(shí)拍體驗(yàn)，請(qǐng)直接點(diǎn)擊這里進(jìn)入，不過(guò)再次挽留，希望你能按小編的節(jié)奏來(lái)看文章，在此謝過(guò)！

● 三個(gè)問(wèn)題帶你了解新飛度

一、我看重新飛度提升的三個(gè)地方

　　這個(gè)問(wèn)題其實(shí)在放在現(xiàn)在根本就不算是問(wèn)題，我相信關(guān)注新飛度的各位準(zhǔn)車(chē)主早已翻看了各大媒體的試駕文章，那些關(guān)于新飛度的提升也早已熟記于心。而新飛度的眾多提升中，更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，更寬闊的空間表現(xiàn)是我最看重的，當(dāng)然了，新飛度更低的油耗表現(xiàn)也在小編的朋友圈中有所耳聞，盡管這一結(jié)論僅出自試駕活動(dòng)中的行車(chē)電腦顯示。

【表顯平均油耗4.4L/百公里】

二、新飛度低配車(chē)的做工也能讓人滿意

　　作為意向車(chē)主，我很關(guān)心新飛度的用料和做工處理，這一點(diǎn)新飛度沒(méi)有讓我失望：打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一刻，能很明顯的感覺(jué)到新飛度的車(chē)門(mén)要比現(xiàn)款更加的厚重，關(guān)門(mén)的聲音也不再輕浮，那是一種很踏實(shí)的感覺(jué)。今天到店的車(chē)型是一臺(tái)CVT版的乞丐版車(chē)型，配置不會(huì)高到哪里，所以只能在做工上尋求慰藉。

　　作為低配車(chē)型，中控用料自然不會(huì)選用高配車(chē)型上的柔性塑料包裹，但好在紋理和質(zhì)感處理很到位，加上不錯(cuò)的接縫處理絲毫沒(méi)有廉價(jià)之感。體驗(yàn)期間，試用了中控的按鈕設(shè)定，我的結(jié)論是基本滿意，唯一的遺憾就是中控那個(gè)小屏幕的分辨率太低，看著讓人不爽。

三、我不滿意新飛度的幾點(diǎn)

　　除了上面說(shuō)的那個(gè)小屏幕，要說(shuō)最不滿意新飛度的，首當(dāng)其沖就是配置差異太大，很多時(shí)候是逼著人咬碎一嘴鋼牙往高配甚至往頂配下單，這一點(diǎn)，編輯部的杰德車(chē)主朱師傅就是個(gè)例子。目前新飛度還未上市，但車(chē)型信息和預(yù)售價(jià)已經(jīng)基本明朗，配置單也從多次體驗(yàn)的不同版本車(chē)型中略知一二。

　　未來(lái)上市的新飛度共有5款車(chē)型，4種配置，首先要肯定的是安全氣囊全系標(biāo)配，不是那種低配不給或者只給駕駛席一個(gè)的。今天體驗(yàn)的是CVT舒適型，關(guān)于中控用料，我覺(jué)著基本滿意，但要想更具質(zhì)感的軟性材質(zhì)，價(jià)格恐怕要逼著你轉(zhuǎn)去買(mǎi)個(gè)緊湊型車(chē)更實(shí)在，那么今天我們就討論走量的中低配車(chē)型。

　　我的意向就是CVT舒適型，有可能的話咬牙上時(shí)尚型，而這個(gè)配置下讓我不是很爽的就是那個(gè)黃底的儀表，雖說(shuō)功能上沒(méi)有太大差異，但這種精品小車(chē)的質(zhì)感會(huì)差很多，關(guān)鍵還不方便后期改裝。至于鐵鋼圈上的裝飾蓋，估計(jì)我不會(huì)忍多久就升級(jí)為鋁輪轂，這個(gè)可以忽略。一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入不是我的菜，可有可無(wú)；前霧燈缺失可以忍，沒(méi)有天窗也無(wú)所謂，但車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是否可以考慮有選裝的可能呢，畢竟這一項(xiàng)安全配置在關(guān)鍵時(shí)候可以發(fā)揮作用。

　　以空間為賣(mài)點(diǎn)的新飛度并沒(méi)有把魔術(shù)座椅發(fā)揚(yáng)光大，雖說(shuō)這個(gè)功能一年用不到幾次，一旦用到絕對(duì)會(huì)讓旁人對(duì)其刮目相看，而目前的消息只有頂配和次頂配才有配置，實(shí)在有些不能理解，為什么時(shí)尚型不給配上呢？畢竟這是未來(lái)走量的一個(gè)配置。如果可能的話，我更愿意把時(shí)尚型的鋁合金換成鋼輪轂，給我配個(gè)魔術(shù)座椅。

● 外觀：線條更硬朗 氣質(zhì)更運(yùn)動(dòng)

　　在開(kāi)始了解新飛度的外觀前，相信很多車(chē)主更關(guān)心的還是它的尺寸，畢竟對(duì)于購(gòu)買(mǎi)飛度的朋友來(lái)說(shuō)，很多人可是沖著它大空間的名聲來(lái)的。新飛度在高度和寬度上和現(xiàn)款飛度保持了一致，但在長(zhǎng)度和軸距上卻增加了不少。新飛度的車(chē)長(zhǎng)增加了165mm，成功突破4米大關(guān)，達(dá)到了4065mm，軸距也小幅增加了30mm，這對(duì)車(chē)內(nèi)空間能帶來(lái)多大改善？下一頁(yè)我們會(huì)有實(shí)車(chē)對(duì)比體驗(yàn)。

　　接著開(kāi)始聊外觀，此次新飛度在外觀上的改變可以說(shuō)是徹底的，全新的前臉全新的車(chē)尾全新的車(chē)側(cè)輪廓，只有在A柱到車(chē)頂?shù)倪@段弧度能讓我們分辨出它和現(xiàn)款飛度的關(guān)系。從第一眼看到它時(shí)，強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感就將它和現(xiàn)款飛度劃開(kāi)了界限，畢竟在如今的市場(chǎng)上，飛度的購(gòu)買(mǎi)者年齡已經(jīng)從80后漸漸過(guò)渡到90后，對(duì)外形的審美也更為激進(jìn)一些。

　　兩代飛度前臉對(duì)比可以看出，原來(lái)呆萌憨厚的飛度形象已經(jīng)徹底改變，新飛度用它外擴(kuò)的下進(jìn)氣格柵，上挑的狹長(zhǎng)頭燈營(yíng)造出了一副全新的充滿攻擊性的前臉。這張臉的造型我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">本田杰德上也有所領(lǐng)略，似乎也將是本田家族未來(lái)的家族式設(shè)計(jì)。

　　都說(shuō)廣汽現(xiàn)在是鍍鉻廠，從九代雅閣到凌派再到歌詩(shī)圖，所有的前臉恨不得全糊上鍍鉻條。但在新飛度上，則表現(xiàn)出了極大的克制，中網(wǎng)格柵采用黑色烤漆飾條，低調(diào)精致。夸張的下進(jìn)氣口和隆起的鋒利引擎蓋都為前臉增添了更多運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　車(chē)側(cè)的改變同樣不小，犀利的雙腰線設(shè)計(jì)為車(chē)側(cè)營(yíng)造出了更為明顯的俯沖態(tài)勢(shì)，轉(zhuǎn)角凌厲的上腰線從前輪輪拱一直延續(xù)到車(chē)尾燈，和后保險(xiǎn)桿的輪廓融合，塑造出頗具科幻色彩的車(chē)身效果。

　　A柱的小三角窗得以保留，且面積不小，能減少A柱對(duì)駕駛員視線的遮擋，提高安全系數(shù)。而高配上的集成轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡在低配上并未配備，側(cè)面轉(zhuǎn)向燈被集成到了前翼子板上。

　　車(chē)尾的造型也遵循了整車(chē)平直線條和夸張?jiān)煨偷娘L(fēng)格，采用了大量線條勾勒出棱角分明的層次感，后保險(xiǎn)杠的仿賽車(chē)造型同樣夸張但有濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　將兩代飛度尾部放在一起對(duì)比，好似一個(gè)文靜書(shū)生到肌肉型男的蛻變，新飛度有著更為清晰的車(chē)尾輪廓，明晰的陰暗對(duì)比猶如肌肉線條般充滿動(dòng)感。

　　由于實(shí)拍車(chē)型為低配版本，輪轂采用鋼輪轂，蓋上塑料輪轂蓋作為裝飾。高配版的鋁合金輪轂樣式和它相仿，均為是鏤空五輻造型。實(shí)拍車(chē)型配備的輪胎規(guī)格為185/60 R15，輪胎品牌為橫濱（優(yōu)科豪馬）。

● 內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)質(zhì)感一流

　　對(duì)于10萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)而言，往往成本會(huì)給它們很多限制，或配置低、或造工用料差都是很常見(jiàn)的，而在新飛度的車(chē)內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)了另外一番景象，其車(chē)內(nèi)的質(zhì)感甚至出色，其配置也并不弱，頂配車(chē)型上甚至有一些越級(jí)配置。

　　首先來(lái)看看新飛度的中控，和現(xiàn)款車(chē)型一樣，都是采用了不規(guī)則的中控設(shè)計(jì)，中控向駕駛位傾斜、而上面的按鈕布局也不盡規(guī)則。現(xiàn)款車(chē)型中控顯示屏的缺失在新飛度頂配上得以彌補(bǔ)，但也僅僅只有最頂配才有。

　　盡然低配車(chē)型采用的是硬塑料，但其色調(diào)、紋路以及拼接的工藝都十分優(yōu)秀，毫無(wú)低檔的感覺(jué)。而在高配車(chē)型上，軟性材質(zhì)及銀色飾條的運(yùn)用則能將這種檔次感再次提升。

　　方向盤(pán)方面，低配車(chē)型的方向盤(pán)樣子雖然不算出彩，但軟性的材質(zhì)讓方向盤(pán)手感很細(xì)膩，握感也很舒服。

　　儀表盤(pán)的樣式稍微發(fā)生了改變，中間的炮筒式時(shí)速表有一定視覺(jué)沖擊力，而高配車(chē)型的藍(lán)色背光儀表盤(pán)則會(huì)更具科技感。

　　鋼琴烤漆配細(xì)膩紋路面板的中控臺(tái)讓人愛(ài)不釋手，按鈕及旋鈕的阻尼和手感均表現(xiàn)出色，也就是說(shuō)除了視覺(jué)效果外，其觸感也是值得肯定。

　　新飛度的車(chē)內(nèi)配置僅頂配車(chē)型會(huì)有亮點(diǎn)，例如中控顯示屏、倒車(chē)影像、自動(dòng)啟停、坡道輔助等都是頂配車(chē)型專(zhuān)屬。而VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、天窗等配置也并沒(méi)有普及到低配車(chē)型。

● 乘坐和空間：乘坐空間讓人震驚

　　新飛度全系仍然是織物座椅，想要真皮的朋友恐怕得自己加裝了。座椅的填充物相當(dāng)厚實(shí)，算是經(jīng)濟(jì)、舒適的座椅設(shè)計(jì)。另外其全系也均為手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。后排要高配車(chē)型才配有新式的座椅，新座椅支撐性更好。

　　乘坐空間絕對(duì)是飛度的殺手锏，可以秒殺同級(jí)一切車(chē)型，甚至連緊湊級(jí)的入門(mén)車(chē)也難于幸免。這里主要得看看后排空間，平坦的地板且不用說(shuō)，其后排腿部、頭部的寬敞簡(jiǎn)直是逆天。

　　而儲(chǔ)物空間方面，新飛度也稍微作了調(diào)整，儲(chǔ)物格的數(shù)量變少了，不過(guò)我相信只要整理得稍微勤快一點(diǎn)，要應(yīng)付日常使用應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。

● 動(dòng)力：力量更好 油耗更低

　　新飛度取消了1.3L車(chē)型，現(xiàn)僅有1.5L的排量，不過(guò)新飛度1.5L已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，它是繼新雅閣和新歌詩(shī)圖之后，又一款搭載地球夢(mèng)科技動(dòng)力的車(chē)型，全新發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且升級(jí)了可變氣門(mén)正時(shí)和氣門(mén)升程控制系統(tǒng)。眾多的新技術(shù)，不僅讓這套動(dòng)力有更好的動(dòng)力參數(shù)，在配備新CVT變速箱之后，其最低百公里綜合油耗也降低至5.3L。

　　而在底盤(pán)方面，新飛度雖然仍然是采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，但這套懸掛經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，懸掛的韌性更好，在過(guò)彎時(shí)候的側(cè)傾更少，但對(duì)細(xì)微的路面振動(dòng)仍然有很好的過(guò)濾。

　　編輯總結(jié)：我的意向就是低配的CVT車(chē)型，趕巧了和今天的體驗(yàn)車(chē)型剛好相符。外觀上新飛度張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，而最讓我揪心的低配工藝問(wèn)題也在實(shí)車(chē)體驗(yàn)中得到答案，那就是基本滿足我的需求。至于動(dòng)力和未來(lái)的油耗問(wèn)題，還是等到成為車(chē)主再來(lái)討論，各位準(zhǔn)車(chē)主們，未來(lái)幾天全國(guó)將陸續(xù)有展車(chē)到店，各位就不要停留在熒幕前啦。

　　據(jù)悉，5月10-11日黃石東路廣本第一店賞車(chē)預(yù)訂會(huì)，活動(dòng)期間預(yù)訂有禮。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	飛度 2014款 1.5 CVT SE時(shí)尚型	飛度 2014款 1.5 CVT LX舒適型	飛度 2014款 1.5 CVT EX精英型	飛度 2014款 1.5 CVT EXLI領(lǐng)先型
官方價(jià)：	8.98萬(wàn)(預(yù)售價(jià))	8.58萬(wàn)(預(yù)售價(jià))	9.98萬(wàn)(預(yù)售價(jià))	10.98萬(wàn)(預(yù)售價(jià))
廠商：	廣汽本田	廣汽本田	廣汽本田	廣汽本田
級(jí)別：	小型車(chē)	小型車(chē)	小型車(chē)	小型車(chē)
上市時(shí)間：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	131	131	131
最大扭矩(N·m)：	155	155	155	155
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬5擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬5擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬5擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬5擋)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4065×1695×1525	4065×1695×1525	4065×1695×1525	4065×1695×1525
軸距(mm)：	2530	2530	2530	2530
最高車(chē)速(km/h)：	188	188	188	188
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.3	5.3	5.5	5.4
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4065	4065	4065	4065
寬度(mm)：	1695	1695	1695	1695
高度(mm)：	1525	1525	1525	1525
軸距(mm)：	2530	2530	2530	2530
前輪距(mm)：	1480	1480	1480	1480
后輪距(mm)：	1465	1465	1465	1465
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1084	1078	1105	1116
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	L15B2	L15B2	L15B2	L15B2
排量(mL)：	1498	1498	1498	1498
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	131	131	131	131
最大功率(kW)：	96	96	96	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6600	6600	6600	6600
最大扭矩(N·m)：	155	155	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4600	4600	4600	4600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬5擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬5擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬5擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬5擋)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	5	5
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	●	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	-	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	-	-	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	-	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	-	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	●	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	●	●
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-	-	-	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	2	2	4	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	●
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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