23萬(wàn)中級(jí)車抉擇 日產(chǎn)天籟公爵VS標(biāo)致508

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】本屆北京車展，上市的中級(jí)車并不算多，而其中日產(chǎn)天籟公爵新推出的入門級(jí)榮耀版車型很搶眼球，這款車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距達(dá)到2.9米的大家伙只售23.18萬(wàn)！另一邊，標(biāo)致508則是推出了2014款的羅蘭加洛斯版車型，也就是車系中的頂配，售價(jià)為23.47萬(wàn)。兩款車如此接近的價(jià)格，立馬就讓人有了比一比的興趣。

　　要說(shuō)天籟公爵的定位，那妥妥的是著重商務(wù)市場(chǎng)的，這樣的長(zhǎng)軸距大空間車型開(kāi)出去很有面子，而此次東風(fēng)日產(chǎn)提出了“加長(zhǎng)面前人人平等”的口號(hào)，也使得公爵的價(jià)錢降低，真正進(jìn)入了普通百姓更能接受的價(jià)格段，如果你喜歡大空間車那它是不二之選。而508歷來(lái)以造型優(yōu)美而著稱，紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的外觀再加上羅蘭加洛斯版的特別內(nèi)飾裝潢，也同樣是很能凸顯高雅氣質(zhì)的，本文就來(lái)簡(jiǎn)要對(duì)比一番。

● 外觀：我很長(zhǎng)，你夠美

　　“長(zhǎng)”是天籟公爵的最大優(yōu)勢(shì)，不要說(shuō)在23萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，放眼到40萬(wàn)內(nèi)，可以與其身材相仿的車型都很少，而新一代天籟的外觀設(shè)計(jì)也很舒展，公爵加長(zhǎng)以后更契合“以大為尊”的普世觀念。當(dāng)然，也并不是所有都對(duì)長(zhǎng)的車感興趣，獨(dú)特的設(shè)計(jì)感同樣能吸引很多人，508就是這樣的車，而此次上市的2014款羅蘭加洛斯版作為特別版車型，其特別之處請(qǐng)往下看。

注：車展條件有限，下文部分圖片為常規(guī)實(shí)拍圖

　　看到天籟公爵的側(cè)面，你自然就會(huì)被超長(zhǎng)的車身和軸距而震住，再加上鍍鉻條的修飾，尊貴感立顯；508的側(cè)面更顯簡(jiǎn)約，沒(méi)有任何多余的線條讓人看著很舒服。

　　而作為特別版車型，這兩款車都有一些特別的設(shè)計(jì)，天籟公爵的VIP標(biāo)識(shí)相信大家明白它的意義，但是508的羅蘭加洛斯徽章和標(biāo)貼恐怕并沒(méi)有很多人懂得欣賞。

　　兩車的尾部外觀與普通版車型沒(méi)有太大不同，不過(guò)追求簡(jiǎn)約的508比天籟公爵看上去就太素了一些。

　　外觀配置方面，入門級(jí)的天籟公爵并沒(méi)有比頂配的508差什么，同樣有自動(dòng)氙氣大燈、前雷達(dá)、感應(yīng)雨刷，以及完備的后視鏡功能，所不同的只是508大燈附帶了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，在有路燈的城市地區(qū)，這項(xiàng)功能并不能顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。

● 內(nèi)飾配置：玄機(jī)在座椅 508配置有優(yōu)勢(shì)

　　內(nèi)飾方面，僅僅看中控臺(tái)，你不會(huì)感到這兩款特別版車型有多少特別之處，而在座椅方面，天籟公爵和508羅蘭加洛斯版都下了功夫，公爵將天籟的“沙發(fā)”升級(jí)，皮質(zhì)和包邊走線都是特殊的，而508這款雙色座椅看上去也很有檔次。

　　配置方面，天籟公爵在入門級(jí)的榮耀版上依然有換擋撥片、雙天窗、ECO節(jié)油模式，不過(guò)作為車系最頂配的508羅蘭加洛斯版擁有更多的科技舒適配置，這也對(duì)得起其更高的售價(jià)。而大家關(guān)心的安全配置，兩款車都比較齊全，ABS+EBD剎車輔助以及ESP+TCS，6氣囊和兒童安全座椅接口也都有，坡起輔助也都沒(méi)少，另外天籟公爵多了胎壓監(jiān)測(cè)。

● 空間：公爵優(yōu)勢(shì)明顯

　　日產(chǎn)車型在車內(nèi)空間方面一直擁有極好的口碑，所以508想要和天籟公爵在空間方面掰手腕就有些力不從心了，實(shí)際上公爵的空間是其最大的賣點(diǎn)，30萬(wàn)內(nèi)都難尋對(duì)手。

● 動(dòng)力：公爵動(dòng)力強(qiáng)油耗低 508底盤(pán)不賴

　　天籟公爵的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在我們此前的測(cè)試中跑出了9.13秒的百公里加速成績(jī)，而它的CVT變速箱也能把油耗控制得很好，這方面508的2.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱就顯得沒(méi)有足夠競(jìng)爭(zhēng)力了。

　　底盤(pán)方面，一直以來(lái)比較“軟”的日產(chǎn)車型，在天籟公爵這里有所改觀，懸掛韌性提升，四輪循跡系統(tǒng)也讓操控變得容易、精確，當(dāng)然，作為PSA集團(tuán)代表車型的508也傳承了底盤(pán)出色的特點(diǎn)，在我們的評(píng)測(cè)中也得到了同事的好評(píng)。（點(diǎn)擊查看天籟公爵試駕體驗(yàn)，508試駕體驗(yàn)）

● 總結(jié)：優(yōu)劣勢(shì)明顯 天籟公爵基本面更好

　　這兩款23萬(wàn)級(jí)別的車型優(yōu)劣項(xiàng)還是比較明顯的，天籟公爵榮耀版科技舒適配置只是夠用，但大氣外觀和大空間是殺手锏，而508羅蘭加洛斯版動(dòng)力、空間方面的問(wèn)題沒(méi)有改善，消費(fèi)者是否能被較高的配置和精致的設(shè)計(jì)所吸引就不好說(shuō)了，總之，這兩款車型在這個(gè)價(jià)位都是有競(jìng)爭(zhēng)力的，就我個(gè)人而言更推薦公爵榮耀版，如果508羅蘭加洛斯版有更好的優(yōu)惠那也是個(gè)不錯(cuò)選擇。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智）