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    2. 綜合實(shí)力突出 15萬級(jí)精品兩廂小車推薦

      2014-04-30 09:53:57 作者:裘立志

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】話說,在當(dāng)年那個(gè)買車幾乎可以媲美買房的時(shí)代,買輛沒尾巴的兩廂車絕對(duì)會(huì)被人認(rèn)為是腦子秀逗了。但經(jīng)過這么多年的汽車文化熏陶后,時(shí)下很多年輕人買車時(shí)卻變成了非兩廂車不買,鑒于已經(jīng)不下于8位朋友向小編尋求兩廂車方面的購買意見,這次小編為大家搜羅一下目前在售的綜合性能較為突出的精品小車。

      15萬兩廂緊湊型車推薦

      本期推薦車型一覽
      車型售價(jià)(萬元)相關(guān)鏈接
      大眾 高爾夫12.19-18.29車主點(diǎn)評(píng)/論壇
      菲亞特 致悅10.88-15.88車主點(diǎn)評(píng)/論壇
      起亞 K3S10.18-14.38車主點(diǎn)評(píng)/論壇
      別克 英朗XT12.98-18.15車主點(diǎn)評(píng)/論壇

      大眾 高爾夫
      官方指導(dǎo)價(jià):12.19-18.29萬
      相關(guān)鏈接:車主點(diǎn)評(píng)/論壇

        雖然網(wǎng)友們都對(duì)第七代高爾夫采用非獨(dú)立后懸產(chǎn)生了強(qiáng)烈地質(zhì)疑,但通過我們?cè)敿?xì)的測(cè)試(點(diǎn)此查看),以及老車主們的體驗(yàn)(點(diǎn)此查看),當(dāng)然還有與最強(qiáng)對(duì)手福克斯的對(duì)比(點(diǎn)此查看)后發(fā)現(xiàn),第七代高爾夫的整體素質(zhì)比第六代高爾夫要好得多。不考慮售價(jià)的話,它依然是同級(jí)別中最出色的兩廂車。

      高爾夫7對(duì)比高爾夫6

      ● 外觀:依然是套娃臉 但細(xì)節(jié)線條更硬朗

        對(duì)比車身尺寸,其實(shí)即使是車身尺寸有所增長(zhǎng)的高爾夫7也未能在同級(jí)車型身上占到便宜。但這并不足以為內(nèi)部空間而擔(dān)心。相反,高爾夫的粉絲們應(yīng)該興幸,它并沒長(zhǎng)成一個(gè)胖子,依然車身緊湊身手敏捷。

      測(cè)試高爾夫7 1.4TSI旗艦版 進(jìn)步不止59mm

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      ● 內(nèi)飾:細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升 整體檔次提升

        這一代高爾夫內(nèi)飾變化最大的并不是布局方面,而是整體的質(zhì)感與細(xì)節(jié)的提升,整個(gè)氛圍的感覺比上一代更有朝氣,不似上一代冰冰冷冷的一副工業(yè)產(chǎn)品風(fēng)格,不敢說德國(guó)人在情感方面終于開竅,但起碼這幅內(nèi)飾對(duì)得起潮流。

      測(cè)試高爾夫7 1.4TSI旗艦版 進(jìn)步不止59mm

        完備的安全配置一直是大眾家族車型的賣點(diǎn),高爾夫7更是用上了一套最新安全裝備,而在其他方面,購車手冊(cè)最推薦的舒適型也不會(huì)比同級(jí)對(duì)手差。

      主要配置
      單碟CD+AUX/USB接口+藍(lán)牙電控空調(diào)16吋鋁合金輪轂
      4揚(yáng)聲器系統(tǒng)ESP+ASP+XDS電動(dòng)天窗
      4安全氣囊ABS+EBD+HBA胎壓監(jiān)測(cè)
      真皮方向盤+定速巡航雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱

      高7購車手冊(cè)

      測(cè)試高爾夫7 1.4TSI旗艦版 進(jìn)步不止59mm

      ● 空間:增長(zhǎng)的59mm有效果 但達(dá)不到質(zhì)的飛躍

        前排的空間與上一代沒有絲毫差異,圖中的體驗(yàn)者身高為175cm,在正常坐姿下,頭部的空間為1拳左右,如果算上開啟天窗的空間部分的話,那么可以達(dá)到兩圈的空間,這樣的空間對(duì)于國(guó)內(nèi)的大部分消費(fèi)者來說,還是非常充裕的。

      測(cè)試高爾夫7 1.4TSI旗艦版 進(jìn)步不止59mm

      測(cè)試高爾夫7 1.4TSI旗艦版 進(jìn)步不止59mm

        尾箱的大小比起上一代容積要增加了30升,但實(shí)際測(cè)量的長(zhǎng)寬高變化不大,其中令筆者費(fèi)解的地方是,第七代的高爾夫在軸距和長(zhǎng)度方面都有增加,但遺憾的是,放倒第二排座椅之后,整個(gè)儲(chǔ)物空間反而沒有上一代那么出色,這一代只是達(dá)到了1270升,而上一代是1305升,整整縮水了35升。

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      ● 動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為EA211

        發(fā)動(dòng)機(jī)方面,一汽-大眾高爾夫7全系升級(jí)為大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng),共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面,推薦車型搭配5速手動(dòng),而1.4T自動(dòng)變速箱依然是7速DSG。

      高爾夫7動(dòng)力參數(shù)
      發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L1.4TSI1.4TSI 高功版
      最大功率(kW)8196110
      峰值扭矩(Nm)155225250

      0-100km/h加速(s)

      10.9(手動(dòng))/12.9(自動(dòng))9.1(手動(dòng))/8.9(自動(dòng))8.2
      最高速度(km/h)188(手動(dòng))/180(自動(dòng))204212
      綜合油耗(L/100km)6.1(手動(dòng))/6.3(自動(dòng))5.8(手動(dòng))/5.9(自動(dòng))5.4

        高爾夫7最大的爭(zhēng)議點(diǎn)之一,便是它的后懸掛由四連桿獨(dú)立式變?yōu)榱苏w式的扭力梁,從結(jié)構(gòu)上講這種節(jié)約成本的行為會(huì)導(dǎo)致它的極限有所下降——不過從誕生起就被當(dāng)作的家用車的高爾夫來說,其實(shí)也沒必有有太大的糾結(jié),能把這方面的成本轉(zhuǎn)換成更出色的性價(jià)比才是正經(jīng)兒。

      測(cè)試高爾夫7 1.4TSI旗艦版 進(jìn)步不止59mm

      車型點(diǎn)評(píng):第七代高爾夫因?yàn)楹髴业淖兓齺砹撕艽鬆?zhēng)議,而事實(shí)對(duì)操控有多大影響你一定要去開了再說,其實(shí)作為同級(jí)標(biāo)桿車型,第七代高爾夫幾乎在所有方面的表現(xiàn)都很好,只是售價(jià)依舊顯得那么“高貴”。

       

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      評(píng)測(cè)高爾夫7 1.4TSI旗艦版 進(jìn)步不止59mm
      //www.egb634.com/pingce/346/3469919.html

      編輯/車主全面體驗(yàn) 高爾夫7對(duì)比高爾夫6
      //www.egb634.com/teach/347/3477807.html

       

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