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      實拍北汽紳寶D50 運動基因出色的家轎

      2014-03-13 00:16:22 來源: PCauto 作者:孫鉑龍
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      1外觀;延續家族動感外觀設計回頂部

        【太平洋汽車網 新車體驗】北京汽車在擁有了打品牌的紳寶D70后,憑借其出色操控性能和高性價比已經積攢了很高人氣。而紳寶D系列作為原先薩博9-5平臺上的后續產品,在擁有主打B級車D70之外,現在又將推出一款同平臺打造的A級車D50,而目前這款D50前期準備已經初步就位,即將開始正式進入實戰階段。初生之犢不畏虎,D50到底有多少能耐叫板市場上的自主A級車?

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      ● 外觀變化較大 前大燈設計是亮點

        如果說上一個D70產品在設計上給人感覺過于偏務化,那紳寶D50還是相當對年輕人的胃口的。尤其是更富年輕化車身線條和更有飽滿感的車頭設計,紳寶D50整體設計更符合當下的審美潮流。

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      紳寶D50和同級尺寸對比
      車型紳寶D50悅動榮威350逸動
      長度(mm)4582454345214620
      寬度(mm)1794177717881820
      高度(mm)1486149014921490
      軸距(mm)2650265026502660

        雖然整體輪廓和D70類似,但D50為了更貼近大眾家用車市場,經過幾個局部的調整令整體的風格給人以更年輕化感覺,不僅顯得精神多了而且個性色彩也更加濃郁。

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        X型的前臉依舊是D系列的傳統,不過這個X則要比D70明顯得多,再配合上一道杠的中網設計另其“殺傷力”很強。其次,對于霧燈格柵、下進氣尺寸都做了加大處理,沒有追求夸張的成分,比較注重流暢的線條,看上去很舒服。

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        車身輪廓和車尾被腰線巧妙的連成了一塊,尤其是尾部的線條流暢度很高。后杠的風格和前杠風格保持一致,視覺上同樣不顯低調。

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        輪胎選用了同級車常見的韓泰輪胎,205/55 R16的尺寸對于一款定位家用的緊湊級車來說已經足夠了。不過輪轂的造型并不是十分動感的那種,若使用流行雙色輪轂,視覺效果會很強烈。

      2內飾:整體年輕化 材質稍有不足回頂部

      ● 內飾:造型很有特色 用料水平一般

        紳寶D50內飾可以說是完全走了一個全新設計,沒有看到與之前D70的關聯性。或許由于這是一臺試裝車的原因,對于中控臺的用料并沒有那么好,不過整體風格很年輕、時尚,作為一款自主品牌來講,這樣的設計水準是值得肯定的。

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        D50的方向盤并沒有拿來和D70一樣的樣式,頗有高模仿度的真皮包裹的方向盤手感上佳,且在3、9點有凹陷設計,更加貼合拇指的擺放。

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        在高配車型上D50配備影音娛樂系統,這對于自主品牌來說是很常見,目前各大自主廠家在這方面拼的火熱,紳寶在這方面還出現了類似互聯駕駛的功能,量產車上市之后我們將重點體驗一下。

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      ● 座椅:座椅支撐較好 后排空間一般

        座椅延續了偏運動的風格,側向支撐表現出色,但靠背及坐墊的填充物均頗為柔軟,比較適合長距離的乘坐。而2650mm的軸距并不算大,因此后排的空間表現只能說是中等偏上的程度,與競爭對手相比并不算出色。

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        后備箱地板很平整,空間上的利用率也比較高,在日常使用到的位置都設計了不同的儲物空間。

      3動力:采用三菱機頭搭CVT變速箱回頂部

      ● 動力1.5L三菱系列機頭搭配CVT變速箱

        動力方面,D50將搭載沈陽航天三菱的4A91的發動機,全系車型都是1.5L車型,最大功率為83kW,最大扭矩可達到147Nm,賬面數據在自主品牌里算是中流水準。

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        總結:紳寶D50從外觀到內飾,不管是設計、做工,以及安全性能,都完全不輸同級別合資品牌車型。而倒車影像和多媒體影音導航這些非常實用的配置的加入,更是讓這款車具有更大競爭力。

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        紳寶D50 暫無報價
        紳寶D50 官方價: 暫無報價 級 別: 緊湊型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優惠 車主說 論壇
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