小型SUV成新潮流 日內(nèi)瓦車展SUV匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 日內(nèi)瓦車展】不管是國內(nèi)的還是國外的車展，對國內(nèi)消費(fèi)者來說最關(guān)注的車型依然是目前大熱的SUV。而作為全球最重要的幾大車展之一的日內(nèi)瓦車展，雖然身處街道狹窄的歐洲，但依然首發(fā)了很多新的SUV車型，其中也不乏一些會進(jìn)入國內(nèi)銷售甚至國產(chǎn)的SUV，下面小編就帶大家一一看看這些在車展上首發(fā)的SUV車型。

● 小型SUV新潮流——Jeep自由俠

　　作為一家專注SUV的廠商，Jeep為我們帶來了很多款劃時(shí)代意義的車型，前不久世界首款使用9速變速器的自由光才剛在國內(nèi)上市。在本屆日內(nèi)瓦車展上，Jeep又為大家?guī)砹艘豢钔庥^內(nèi)飾吸引人、配置給力、越野性能一流的小型SUV，它的名字叫做“Renegade自由俠”，相信大家在看過本文以后會在腦海中深深記住這款擁有又一個劃時(shí)代意義的SUV。

● 外觀：硬漢中的小可愛 可拆卸頂篷秒殺各種天窗

● 內(nèi)飾配置：動感活潑年輕人專屬內(nèi)飾 配置已到逆天級別

 
內(nèi)飾配色遠(yuǎn)不止上圖這兩種，還有多種搭配可選

● 動力系統(tǒng)：選擇豐富 9AT讓對手難以企及

● 總結(jié)：Jeep自由俠注定了將會成為國內(nèi)小型SUV市場上一款非常具有競爭力的車型，當(dāng)然前提是克萊斯勒中國的不訂出一個腦殘的價(jià)格。即便是閹割掉一些配置，憑著如此可愛的外觀、豐富的動力和不俗的越野能力，在市場上依然會掀起一股強(qiáng)大的風(fēng)暴，更何況我們得到消息，這款車還將會國產(chǎn)，到時(shí)候……昂科拉之流你們要格外小心了。

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日內(nèi)瓦車展靜態(tài)體驗(yàn)：全新Jeep自由俠
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Jeep全新小型SUV官圖發(fā)布 日內(nèi)瓦亮相
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● 小孩請不要被嚇到，這貨真要來了——日產(chǎn)Juke

　　日產(chǎn)Juke說引進(jìn)中國3年有余了，當(dāng)時(shí)沒有昂科拉，也沒有翼搏。而這一回貌似來真的了，“9月份在華上市！”也不管這消息是否成真，至少希望是有的。不過Juke就算來到日子也肯定不會太好過，因?yàn)榈綍r(shí)候還得面臨更多的對手，比如標(biāo)致2008、本田Vezel等，個個都不是省油的燈。在這之前，Juke在日內(nèi)瓦車展迎來了新的改款，實(shí)力是否有所提升？讓我們接著看下去。

● 外觀：小改怡情，更野性了

● 內(nèi)飾：布局不變，有點(diǎn)太黃了

● 動力：最期待的是1.2T發(fā)動機(jī)

● 小結(jié)：新款Juke外觀相當(dāng)具有爭議性，但實(shí)話說，在之前的東京車展報(bào)道之旅中，路上Juke的可見度非常之高，其中還夾雜著形式各樣的改裝車型，這也正正說明了Juke在日本的受歡迎程度。不過因地而異，Juke在中國的話也許并不會那么好過，因?yàn)槠淇臻g就是一個非常大的制約因素。新款Juke目前最具吸引力的點(diǎn)，莫過于其1.2T的發(fā)動機(jī)了吧。

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日內(nèi)瓦車展：日產(chǎn)改款小型SUV Juke發(fā)布
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日內(nèi)瓦車展：靜態(tài)體驗(yàn)新款日產(chǎn)Juke
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● 價(jià)格可能更低——2015款寶馬X3

　　寶馬新款（小改款）X3已經(jīng)在本屆日內(nèi)瓦車展正式亮相，和新一代X5大刀闊斧的改革不同，新款寶馬X3更像是做了微整形手術(shù)，不過單從感官來說，新車更多細(xì)節(jié)的改進(jìn)也更為討喜。重點(diǎn)在于新款寶馬X3增加了后驅(qū)車型，引入國內(nèi)后售價(jià)將進(jìn)一步下探，值得我們關(guān)注。

● 外觀：微整形變得更加中庸

● 內(nèi)飾：還是熟悉的味道

● 動力：入華后可能帶如柴油發(fā)動機(jī)

● 總結(jié)：2015款寶馬X3重點(diǎn)的改變還來自于新增的后驅(qū)車型，這將使新車售價(jià)進(jìn)一步下探，現(xiàn)款X3在國內(nèi)的售價(jià)為49.9-72.5萬元，和同級別主要對手國產(chǎn)奧迪Q5（35.85-56.77萬）和國產(chǎn)奔馳GLK（39.8-55.8萬）相比價(jià)格偏高，新增的后驅(qū)版的預(yù)計(jì)入門售價(jià)可以達(dá)到40萬的級別，價(jià)格競爭力進(jìn)一步提高。此外，新X3的柴油車型可能將會引入，國內(nèi)消費(fèi)者可多一種選擇。

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日內(nèi)瓦車展：全新改款寶馬X3正式發(fā)布
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日內(nèi)瓦車展：靜態(tài)體驗(yàn)寶馬2015款X3
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● 他不是概念車，真的是量產(chǎn)車——雪鐵龍C4 Cactus

　　我們要說的這款車不是概念車，是一款標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)車。雪鐵龍C4 Cactus大概是史上最概念的量產(chǎn)車，在它面前除了那些身價(jià)不菲的稀世超跑，還有誰能在它面前更能吸引眼球呢？雪鐵龍冷不丁的弄出這么一個新奇的玩物，到底是嘩眾取寵呢？還是法國人藝術(shù)細(xì)胞大爆發(fā)？我們來探究一番。

● 外觀：挑戰(zhàn)大家的認(rèn)知底線

● 內(nèi)飾：簡約而不簡單

● 動力：四款發(fā)動機(jī)可以選擇

　　別看設(shè)計(jì)不拘一格，雪鐵龍這款C4 Cactus僅重約965kg，比海外版C4還輕了200kg。單從尺寸上來說，雪鐵龍C4 Cactus是現(xiàn)在日漸流行起來的小號SUV，與別克昂科拉、福特翼搏等車型分庭抗禮，而法國人卻將更多新奇的元素附加在其身上，玩兒了一把與眾不同。動力方面，已知的動力配置如下展示。

● 總結(jié)：雪鐵龍C4 Cactus定價(jià)并不高，起售價(jià)大概1.3萬英鎊，所以，花這么多錢可以買一臺很實(shí)用的中規(guī)中矩的家用車。但如果花在它身上，在滿足日常實(shí)用性的同時(shí)，又不失一份與眾不同的追求和享受，何樂而不為呢？不過，面對這幾乎顛覆思維的設(shè)計(jì)，能為其埋單的（即思維正常的）消費(fèi)者恐怕還是需要很大勇氣吧。

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日內(nèi)瓦車展：雪鐵龍C4 Cactus正式發(fā)布
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日內(nèi)瓦車展靜態(tài)體驗(yàn)：雪鐵龍C4 Cactus
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● 科技感爆棚——全新日產(chǎn)逍客

　　經(jīng)過全球市場7年的洗禮，日產(chǎn)逍客終于在歐洲迎來了新一代車型（家族第二代）。順應(yīng)大潮流地心寬體胖并不是新逍客想要的態(tài)度，更清爽醒目的前臉也并非其最大的閃光點(diǎn)；如果真的要琢磨出這款換代產(chǎn)品誠意所在，耐心又細(xì)致的你必然會想到，跟著編輯的步伐，瞧瞧這款全新城市SUV究竟能把啥厚道科技配置給到。不扯虛的，咱來說點(diǎn)硬貨。

● 外觀：外形有范 加碼減重

● 內(nèi)飾亮瞎 配置高端

● 動力：新增1.2T發(fā)動機(jī)

● 總結(jié)：如果不是同樣都叫Qashqai，筆者不會相信這就是逍客家族的新成員。誠然，體型是相近的，但科技配置上的誠意，絕對讓其在車系定位更上一層樓。外媒透露，新一代逍客將于2014年1月全球開售；預(yù)計(jì)引入國內(nèi)也會在明年內(nèi)完成。如果你對新的內(nèi)飾和配置同樣特別期待，不妨繼續(xù)關(guān)注PCauto新車頻道，更多熱辣消息，我們一一給到。

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新一代逍客官圖解析 技術(shù)日產(chǎn)新演繹
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日內(nèi)瓦車展探館：日產(chǎn)全新逍客整裝待發(fā)
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● 路虎攬勝極光Autobiography Dynamic特別版

　　在日內(nèi)瓦舉行的國際車展中，路虎發(fā)布了攬勝極光Autobiography Dynamic車型，新車不僅外觀上有了些許變化，而且動力和底盤系統(tǒng)也得到了升級。

　　極光Autobiography Dynamic在外觀上進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)改動，比如進(jìn)氣格柵采用了新的樣式，發(fā)動機(jī)蓋的兩側(cè)也增加了黑色裝飾，而尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。另外，新車配備了一款20英寸的多輻條輪圈。

　　配置方面，極光Autobiography Dynamic車型搭載了InControlTM互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)和車載系統(tǒng)的連接共享功能。另外新車采用了偏向運(yùn)動化減震彈簧，自適應(yīng)阻尼器和懸掛幾何結(jié)構(gòu)也得到了相應(yīng)的調(diào)整。

　　動力方面，極光Autobiography Dynamic搭載經(jīng)過重新調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為210kW（285PS），最大扭矩為400Nm，相比普通版車型高了33kW（45PS）和60Nm。

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路虎攬勝極光推特別版車型 性能提升
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日內(nèi)瓦車展：路虎攬勝極光特別版發(fā)布
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● 未來的途觀雛形：大眾T-ROC

　　在日內(nèi)瓦車展開幕前夕舉行的大眾之夜上，大眾發(fā)布了T- ROC概念車，這款車型或?qū)⑹窍乱淮居^的設(shè)計(jì)雛形。

　　T- ROC概念車采用了3門轎跑車的跨界造型，其長寬高分別為4179/1831/1501mm，輪圈采用了19英寸，車頂采用了可拆卸的設(shè)計(jì)。內(nèi)部方面，中控臺采用了藍(lán)色金屬裝飾板，而儀表盤也采用了12.3英寸的液晶顯示屏。

　　動力方面，T- ROC概念車采用了2.0TDI柴油四缸發(fā)動機(jī)，最大功率135kW（184PS），最大扭矩380Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。在4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，百公里的加速時(shí)間為6.9秒，最高時(shí)速210km/h。在燃油效率方面，該車的百公里耗油為4.9L，而二氧化碳的排放量為129g/km。

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日內(nèi)瓦車展：大眾T-ROC概念車正式發(fā)布
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