緊湊級(jí)1.5T的較量 長(zhǎng)安逸動(dòng)VS比亞迪速銳

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)近些年大行其道，特別是自主車(chē)企紛紛推出自己的渦輪機(jī)頭，而有意思的是，各家又十分默契的主推1.5L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以當(dāng)大家看上去都一樣的時(shí)候，總會(huì)讓消費(fèi)者犯上選擇困難癥，今天小編就為大家來(lái)排解下“疑難雜癥”，看看兩款如今熱門(mén)緊湊車(chē)長(zhǎng)安逸動(dòng)和比亞迪速銳1.5T有何不同。

　　為什么說(shuō)這兩款車(chē)熱門(mén)？因?yàn)閮煽钴?chē)在2013年逸動(dòng)賣(mài)了9萬(wàn)輛、速銳則是12萬(wàn)輛，兩者相加超過(guò)了20萬(wàn)輛，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，這都是讓領(lǐng)導(dǎo)們喜笑顏開(kāi)的銷(xiāo)量了。而2014年一開(kāi)始，長(zhǎng)安就給逸動(dòng)裝上了那臺(tái)在致尚XT用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而速銳則是上市之初就用上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速器的“TID黃金組合”，這個(gè)對(duì)比有點(diǎn)意思。

● 外觀：不同的是設(shè)計(jì)取向 相同的是耐看大方

　　逸動(dòng)在2013年沒(méi)有1.5T車(chē)型的情況下就賣(mài)出了90000+輛，我想很大程度上不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)是幫了忙的，而其實(shí)兩款車(chē)在車(chē)身尺寸上十分接近，甚至有相同的軸距和相同的車(chē)高，再加上同樣主攻家用車(chē)市場(chǎng)，所以整體的設(shè)計(jì)來(lái)看都是耐看大方的，但是看看細(xì)節(jié)，也能體會(huì)出兩車(chē)的不同定位。

　　首先一個(gè)細(xì)節(jié)就是前臉的設(shè)計(jì)，特別是在中網(wǎng)的造型上，逸動(dòng)設(shè)計(jì)師絕對(duì)算別出心裁了，這樣的波浪形中網(wǎng)賦予了前臉動(dòng)感。而思銳也給比亞迪設(shè)計(jì)師正名了，不再是只會(huì)抄襲了事，整體呈U型的前臉看上去很接地氣、很耐看。這也給兩車(chē)定了個(gè)基調(diào)，逸動(dòng)偏運(yùn)動(dòng)，速銳偏沉穩(wěn)。

　　從側(cè)面線條更容易看出兩車(chē)在設(shè)計(jì)取向上的差異，這種差異并不是說(shuō)誰(shuí)就一定比誰(shuí)漂亮，而是兩車(chē)設(shè)計(jì)之初就對(duì)消費(fèi)人群定位有所不同。而話(huà)又說(shuō)回來(lái)，逸動(dòng)有些運(yùn)動(dòng)取向有并不是非常激進(jìn)的，速銳樸實(shí)沉穩(wěn)但又不顯得呆板。

　　而逸動(dòng)和速銳的尾部設(shè)計(jì)也算是對(duì)整車(chē)外觀設(shè)計(jì)一個(gè)較好的收官，沒(méi)有任何的不協(xié)調(diào)，帶一點(diǎn)個(gè)人色彩來(lái)看，我會(huì)更喜歡逸動(dòng)的設(shè)計(jì)，但是速銳是那種很多年看上去都不顯得過(guò)時(shí)的車(chē)。

　　說(shuō)到外觀配置方面，盡管長(zhǎng)安逸動(dòng)的1.5T 豪華型售價(jià)都達(dá)到了10.79萬(wàn)，但是要想和速銳1.5TID 旗艦型較量，還是差了些，自動(dòng)大燈與后視鏡一鍵折疊是兩樣實(shí)用性很高的配置。另外速銳的這款頂配車(chē)型還有同級(jí)少見(jiàn)的電子駐車(chē)，并配備了全尺寸備胎，這還僅僅是逸動(dòng)被虐的開(kāi)始，下面的具體配置對(duì)比更“觸目驚心”……

● 內(nèi)飾：速銳線條偏生硬 逸動(dòng)全黑內(nèi)飾視覺(jué)感受好

　　作為家用車(chē)，像速銳這樣的上深下淺搭配是比較常見(jiàn)的，這也是大家最容易接受的搭配，而逸動(dòng)這樣的全黑內(nèi)飾出現(xiàn)在家用緊湊車(chē)上就是為了凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)了，這也是2014款逸動(dòng)1.5T車(chē)型上出現(xiàn)的新內(nèi)飾配色。在整體設(shè)計(jì)上，逸動(dòng)的線條處理弧線更多，看上去整體更柔和一些，而速銳都是筆直的線條居多，略感生硬，缺乏家用車(chē)應(yīng)有的親和力。

　　方向盤(pán)兩車(chē)都用了四幅設(shè)計(jì)，并且也都是真皮包裹+銀色飾板裝飾，握感稍有區(qū)別，逸動(dòng)的3、9點(diǎn)位置設(shè)計(jì)得稍稍靠上一些，并且握感更粗壯一些，會(huì)提起你的駕駛欲望；而速銳方向盤(pán)3、9點(diǎn)設(shè)計(jì)比較平，這也更便于操作其更為豐富的多功能按鍵。而儀表盤(pán)，速銳一塊彩色液晶屏盡顯同級(jí)最高科技感，不過(guò)色彩過(guò)于豐富的負(fù)作用是看起來(lái)有那么一點(diǎn)不上檔次，逸動(dòng)的冰藍(lán)背光三炮筒儀表盤(pán)倒是顯示效果不錯(cuò)，不過(guò)看上去很熟悉很熟悉的感覺(jué)……

　　具體的配置對(duì)比將會(huì)在下面詳解，這里我們先來(lái)看看中控大屏幕方面的設(shè)計(jì)，逸動(dòng)的這個(gè)5英寸屏幕并非彩色，這也就意味著它的功能不會(huì)很豐富，而按鍵區(qū)或許為了好看，設(shè)計(jì)有些復(fù)雜了，對(duì)于使用并沒(méi)有什么幫助；這方面比亞迪就顯得更務(wù)實(shí)些了，雖然中文按鍵讓很多人吐槽山寨，但人家真的使用啊！

● 配置對(duì)比：和比亞迪比配置 誰(shuí)都會(huì)輸

　　比亞迪各款車(chē)型出了名的配置高，而且這種高都不是越一級(jí)的問(wèn)題了，有些合資中級(jí)車(chē)都不一定比得上速銳，不過(guò)配置高是一回事，用不用得上那就是另外一回事了。在安全性配置方面，兩車(chē)都有大家比較重視的ESP等主動(dòng)安全配置，而不是頂配的逸動(dòng)運(yùn)動(dòng)豪華型只有2個(gè)氣囊，這就顯得遜色不少了，胎壓監(jiān)測(cè)和坡起輔助更是連逸動(dòng)頂配都沒(méi)有。

　　舒適科技方面，速銳自動(dòng)旗艦型更是好到?jīng)]朋友，多出了無(wú)鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、定速巡航、前雷達(dá)、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航、倒車(chē)影像、藍(lán)牙電話(huà)、車(chē)載電視、單碟DVD、自動(dòng)恒溫空調(diào)以及全球獨(dú)一的遙控駕駛技術(shù)，而且速銳還更加便宜，這讓我說(shuō)什么好呢！難道就因?yàn)榕渲门１凭湍苊霘⒁磺辛耍?/p>

【速銳遙控駕駛技術(shù)展示，GIF圖片或需緩沖加載】

速銳配置

速銳配置

　　對(duì)于上面提的那個(gè)問(wèn)題，我想大多數(shù)人會(huì)回答“不一定”，特別是針對(duì)一款日常使用的家用車(chē)，我想整車(chē)的質(zhì)量如何更為重要，畢竟大家都不想總?cè)バ蘩韽S，也不想沒(méi)幾天就聽(tīng)見(jiàn)各種異響。比亞迪在這方面就還有提升的空間，與其上很多配置，不如再踏實(shí)一點(diǎn)把做工再搞好一點(diǎn)。

逸動(dòng)細(xì)節(jié)特征

速銳細(xì)節(jié)特征

● 空間：乘坐半斤八兩 后備廂逸動(dòng)更佳

　　在車(chē)內(nèi)乘坐空間方面，兩車(chē)基本上一致，前排空間方面只要你身高沒(méi)超過(guò)190cm，都是夠用的。

　　后排空間，速銳坐姿更低，腿部空間會(huì)稍稍好那么一點(diǎn)點(diǎn)，但也不是隨心所欲的地步，不過(guò)兩款車(chē)作為緊湊家用車(chē)，這樣的表現(xiàn)也都是無(wú)可厚非。

　　后備廂空間則是逸動(dòng)占有明顯優(yōu)勢(shì)了，容積大了60L，開(kāi)口也更大，盡管與速銳一樣后排不能放倒，但是帶有中央通道也方便一些。

● 動(dòng)力底盤(pán)：逸動(dòng)1.5T動(dòng)力更強(qiáng) 速銳有雙離合變速器

　　長(zhǎng)安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)很強(qiáng)勁，甚至可以挑戰(zhàn)合資1.4T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩上雖然看上去比比亞迪的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)少了10N·m，但是擁有更寬泛的爆發(fā)區(qū)間，可以在駕駛時(shí)更你帶來(lái)更長(zhǎng)的提速感受，當(dāng)然，這也僅僅是多了一點(diǎn)點(diǎn)而已。

　　速銳在動(dòng)力上稍有不及，變速箱可就更具賣(mài)點(diǎn)了，最直觀的優(yōu)勢(shì)就是官方油耗更低，不過(guò)從車(chē)友實(shí)際反應(yīng)來(lái)看，差距不會(huì)很大。而如果要論可靠性，逸動(dòng)的6速手自一體變速器來(lái)自愛(ài)信，質(zhì)量上更信得過(guò)，而速銳的雙離合還需要一定的時(shí)間為自己正名。

　　底盤(pán)方面，逸動(dòng)的后懸采用了拖曳臂式，從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)會(huì)比速銳的扭力梁更先進(jìn)一些，不過(guò)真說(shuō)到駕駛質(zhì)感有多大差距，10個(gè)人有9.9個(gè)體會(huì)不出具體差別，畢竟這是家用車(chē)，不是下賽道比性能的。實(shí)際上從我們?cè)囻{同事體驗(yàn)來(lái)看，逸動(dòng)的懸掛調(diào)校會(huì)比速銳更硬一些，喜歡哪一種也就是個(gè)人愛(ài)好的問(wèn)題了。（點(diǎn)擊查看：逸動(dòng)試駕體驗(yàn)/速銳試駕體驗(yàn)）

● 總結(jié)：逸動(dòng)基本面不差 速銳配置優(yōu)勢(shì)明顯

　　比亞迪速銳一向都是低價(jià)高配的代表，與其說(shuō)1.5T+6速雙離合的動(dòng)力組合在自主品牌中具有唯一性，還不如說(shuō)車(chē)內(nèi)多到?jīng)]朋友的配置會(huì)更吸引人；而長(zhǎng)安逸動(dòng)售價(jià)超過(guò)了10萬(wàn)，比其1.6L同配置車(chē)型貴出不少，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱占據(jù)了太多成本，所以使得其運(yùn)動(dòng)豪華型的其他配置比較寒酸，盡管在整體品質(zhì)上更能給人信心，但是如此售價(jià)還是偏高了點(diǎn)，如果喜歡的話(huà)到可以等一段時(shí)間后看其優(yōu)惠情況再做決定。（文/圖：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李智）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	逸動(dòng) 2014款 1.5T AT 運(yùn)動(dòng)豪華型	速銳 2012款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型	逸動(dòng) 2014款 1.5T AT 運(yùn)動(dòng)尊貴型
官方價(jià)：	10.79萬(wàn)	9.99萬(wàn)	11.79萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安轎車(chē)	比亞迪	長(zhǎng)安轎車(chē)
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2014-01	2012-08	2014-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	154	170
最大扭矩(N·m)：	230	240	230
變速箱：	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4620×1820×1490	4680×1765×1490	4620×1820×1490
軸距(mm)：	2660	2660	2660
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	6.5	7.3
整車(chē)質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4620	4680	4620
寬度(mm)：	1820	1765	1820
高度(mm)：	1490	1490	1490
軸距(mm)：	2660	2660	2660
前輪距(mm)：	1550	1525	1550
后輪距(mm)：	1569	1520	1569
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1365	1395	1365
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	52	50	52
行李廂容積(L)：	510	450	510
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	BYD476ZQA	-
排量(mL)：	-	1497	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	154	170
最大功率(kW)：	125	113	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5200	5500
最大扭矩(N·m)：	230	240	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1950-4500	1750-3500	1950-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	分層燃燒、可變進(jìn)氣系統(tǒng)	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)Ⅳ	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	拖曳臂式懸掛	扭力粱式	拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	電子駐車(chē)	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	●	-
前雷達(dá)：	-	●	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-	●	●
車(chē)載電視：	-	●	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	○	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	10	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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