自主合資皆放彩 13年SUV全年銷量TOP 20

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】前兩期我們回顧了《德美系優(yōu)勢(shì)明顯 2013年A級(jí)車銷量TOP20榜》和《五國(guó)聯(lián)軍混戰(zhàn) 2013年B級(jí)轎車銷量TOP20榜》，這期我們轉(zhuǎn)到今年最火爆，最受消費(fèi)者喜愛，也是賣的最好的車型——SUV上來。我們一起看看，在2013年的SUV市場(chǎng)，德、美系是還能像緊湊型車、中級(jí)車那樣優(yōu)勢(shì)明顯，而一直表現(xiàn)非常出色的國(guó)產(chǎn)SUV——哈弗H6又能否摘得頭籌呢？

　　與緊湊型車或中級(jí)車市場(chǎng)基本是合資品牌一家獨(dú)大不同，SUV可以算目前國(guó)內(nèi)最為混亂的一個(gè)市場(chǎng)。由于眾多的國(guó)產(chǎn)品牌紛紛發(fā)力，而且推出的SUV車型都非常有競(jìng)爭(zhēng)力，這就直接導(dǎo)致了2013年的SUV全年銷量TOP 20中，自主品牌車型占了8個(gè)之多，這也是讓我們頗為欣慰的一點(diǎn)。

（數(shù)據(jù)來源：全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）

● 第一名：哈弗 H6
全年銷量：217889輛
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-15.58萬元
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　　去年，哈弗H6以5萬輛的差距排在了本田CR-V之后，位列SUV榜單的第三名。今年，哈弗H6繼續(xù)發(fā)力，我們也經(jīng)常能在月度SUV銷量排行榜中看到哈弗H6將大眾途觀和本田CR-V這兩個(gè)全球熱賣車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。因此，哈弗H6在2013年全年的SUV銷量排行中排第一其實(shí)也在我們的意料之中。

● 它為什么賣得好？

　　毫無疑問，哈弗H6代表著目前自主品牌SUV的最高水平，漂亮的外觀（前提是你不介意那衛(wèi)生巾般的新標(biāo)），寬裕的空間，實(shí)惠的價(jià)格以及豐富的配置和優(yōu)異的做工，哈弗H6可以說是完美的契合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于一輛SUV車型的所有要求。表現(xiàn)得如此全面的一款SUV，賣不好那才真是沒天理。

● 它適合什么人？

　　哈弗H6在硬件方面基本不輸合資品牌，但相比于其他自主品牌SUV，哈弗H6在價(jià)格方面沒有太大的優(yōu)勢(shì)。所有我們覺得哈弗H6適合那些想用實(shí)惠的價(jià)格購(gòu)買一輛合資品牌SUV品質(zhì)的消費(fèi)者。當(dāng)然，您還得認(rèn)清一個(gè)事實(shí)，哈弗H6并不是你想買就能買得到的，交了定金的后還請(qǐng)耐心在家等上一段時(shí)間。

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● 第二名：上海大眾 途觀
全年銷量：199782輛
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-31.58萬元
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　　大眾途觀是去年國(guó)內(nèi)賣的最好的SUV車型，而且以多兩萬輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)力壓全球冠軍SUV本田CR-V。在中國(guó)，大眾途觀就是賣瘋掉的典型，你能想象為了買一輛車需要加價(jià)插隊(duì)嘛？我長(zhǎng)這么大也是第一次遇到，大眾途觀在國(guó)內(nèi)可以算是個(gè)現(xiàn)象級(jí)的車型。今年大眾途觀比去年多賣了2萬輛，但依然以比哈弗H6少2萬輛的成績(jī)屈居亞軍。

● 它為什么賣得好？

　　作為大眾第一款緊湊型SUV，在中國(guó)途觀可以算是典型的含著金鑰匙出生的“富二代車型”，當(dāng)然這僅僅是它熱銷的先天因素。就自身而言，大眾途觀的綜合素質(zhì)也非常出色，專門為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者加長(zhǎng)的第二排空間，超大的全景天窗，眾多的高科技配置以及豐富的動(dòng)力選擇，途觀確實(shí)是款非常討消費(fèi)者喜歡的SUV。

（190cm的體驗(yàn)者）

 
（自動(dòng)泊車系統(tǒng)）

● 它適合什么人？

　　大眾途觀較為中庸的造型，可以讓它左右逢源，既能作為出席商務(wù)場(chǎng)合的公務(wù)車，又可以作為一家外出郊游的家用SUV，所以只要掏得起銀子和耐得住等待，大眾途觀就肯定適合您。

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● 第三名：東風(fēng)本田 CR-V
全年銷量：199333輛
官方指導(dǎo)價(jià)：19.38-26.28萬元
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　　全球賣的最好的SUV車型本田CR-V在國(guó)內(nèi)卻只落得個(gè)第三的命運(yùn)，這其中當(dāng)然有一部分原因得歸結(jié)于某段時(shí)間發(fā)生的反日事件，但我個(gè)人認(rèn)為最重要的一個(gè)原因還是因?yàn)樯弦淮谋咎顲R-V表現(xiàn)得實(shí)在是太過出色，以至于讓這款全新車型被大眾接受的時(shí)間要更長(zhǎng)，尤其是其弓背的造型，一開始我也接受不了。

● 它為什么賣得好？

　　全面，好像也只有這個(gè)詞可以準(zhǔn)確的形容本田CR-V如此熱賣的原因，其他車型都你或多或少都能找到讓你覺得不滿意的地方，但在本田CR-V上就完全不存在。無論是外觀、價(jià)格、空間亦或是動(dòng)力，你幾乎找不到任何一點(diǎn)兒瑕疵，唯一讓你不選擇它的理由恐怕也僅剩下對(duì)品牌的不喜歡而已。

● 它適合什么人？

　　本田CR-V繼承了本田車型一貫都非常好開的特點(diǎn)，再加上舒適的乘坐體驗(yàn)和日系車在質(zhì)量方面的耐用性，我們認(rèn)為本田CR-V比較適合中年消費(fèi)者以及那些只想平平淡淡的使用，不想折騰來折騰去或者頻繁進(jìn)出維修廠的消費(fèi)者們。

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● 第四名：北京現(xiàn)代 ix35
全年銷量：156876輛
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬元
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　　現(xiàn)代ix35給人的感覺和第一期里的別克凱越非常相似，一款如此之老的車，硬是憑借著便宜的價(jià)格連續(xù)兩年都位列全年銷量排行榜的第四名。和前面的三位相比，現(xiàn)代ix35除了價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)外，幾乎找不到任何一個(gè)理由讓人心悅誠(chéng)服的覺得它應(yīng)該呆在這個(gè)位置上。

● 它為什么賣得好？

　　毫無疑問，它在各方面和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比都占不到什么太大的優(yōu)勢(shì)，唯一的一個(gè)殺手锏就是它只有17萬不到的起步價(jià)，再加上優(yōu)惠直接避開了合資SUV廝殺的分外眼紅的20萬領(lǐng)域。如今的現(xiàn)代IX35的價(jià)格幾乎和自主品牌SUV的中高配車型一個(gè)檔次，而且配置方面也不比自主品牌差，所以如果想用國(guó)產(chǎn)SUV的價(jià)格買到一輛合資緊湊型SUV，現(xiàn)代ix35幾乎是唯一的選擇。

● 它適合什么人？

　　如今這款年老色衰的合資SUV在一線城市幾乎沒有太大的市場(chǎng)，因?yàn)樵谶@里大家都明白其實(shí)哈弗H6這樣的自主品牌SUV并不比合資品牌差，覺得少花點(diǎn)兒錢還是劃算的，所以如今現(xiàn)代ix35的主力市場(chǎng)是那些二三線城市中依然堅(jiān)信買合資SUV要更好并且也追求性價(jià)比的消費(fèi)者們。

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● 第五名：長(zhǎng)城 M4
全年銷量：128054輛
官方指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬元
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　　有時(shí)候不得不佩服長(zhǎng)城，一個(gè)不顯山不露水的長(zhǎng)城炫麗，經(jīng)過一番回爐再造之后，就變成了這款非常時(shí)尚的迷你SUV——長(zhǎng)城Ｍ４，而且由于國(guó)內(nèi)目前還沒有同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車型，再加上不到6.5萬的價(jià)格，“升高了底盤的長(zhǎng)城炫麗”居然就這么火了起來。

● 它為什么賣得好？

　　什么生意最賺錢？答案肯定是壟斷，長(zhǎng)城M4就有著這么一絲壟斷的意思，同級(jí)別中幾乎不存在有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再加上動(dòng)感時(shí)尚的外觀和新穎的概念，所以長(zhǎng)城M4的前身長(zhǎng)城炫麗每月只能賣4、5千臺(tái)，而變臉后的長(zhǎng)城M4卻能賣1萬多臺(tái)每月。

● 它適合什么人？

　　其實(shí)從M4的前綴長(zhǎng)城也能看得出來，哪怕長(zhǎng)城官方也不認(rèn)為長(zhǎng)城M4是一款SUV車型，否則它都掛哈弗的標(biāo)了。長(zhǎng)城M4也確實(shí)不是一款傳統(tǒng)意義上的SUV，我們覺得用“升高了底盤的兩廂車”是對(duì)它最準(zhǔn)確的概括。不過得益于其漂亮、時(shí)尚的外觀，長(zhǎng)城M4對(duì)很多時(shí)尚的型男型女倒是有很大的誘惑力。

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性價(jià)比不錯(cuò) 長(zhǎng)城小SUV哈弗M4購(gòu)車手冊(cè)
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● 第六名：東風(fēng)日產(chǎn) 逍客
全年銷量：124589輛
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬元
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　　日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)確實(shí)不大給力，旗下的高端SUV樓蘭基本就是個(gè)笑話，略帶越野性能的奇駿，銷量也讓人堪憂。旗下唯一能說得過去的也就僅剩下唯一的一款城市型SUV——日產(chǎn)逍客。去年排名第六的日產(chǎn)逍客，今年依然保持第六的排名，不過銷量卻增加了2萬多臺(tái)。

● 它為什么賣得好？

　　便宜的價(jià)格是它賣得好的一大因素，另外逍客的整車雖然看上去并不大，但其空間和裝載能力卻讓很多大它一號(hào)的SUV也汗顏。如此，便宜的價(jià)格、超大的空間，中國(guó)人的口味基本都滿足了，怎么能賣不好呢。

● 它適合什么人？

　　14萬不到的起步價(jià)格，注定了買它的消費(fèi)者會(huì)在自主品牌和它之間糾結(jié)一陣兒，但之所以最終選擇了它，很大一部分原因得歸結(jié)于品牌的影響力。我們認(rèn)為買逍客的消費(fèi)者一種是同樣的價(jià)格在自主品牌和它之間選擇了相信合資車型，另外一種就是看中了它不大的車身在城市中可以靈活穿梭。

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家用城市SUV好選擇 日產(chǎn)逍客購(gòu)車手冊(cè)
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● 第七名：一汽豐田 RAV4
全年銷量：117800輛
官方指導(dǎo)價(jià)：18.38-27.28萬元
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　　這里要說明一下，豐田RAV4的銷量是包含了新RAV4和老款RAV4的。RAV4一直都是豐田的一款主力城市SUV，但當(dāng)途觀、新CR-V等車出來后，RAV4只能選擇自降身價(jià)來應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。直到8月底，新一代RAV4誕生，新的RAV4在各方面都極力的迎合消費(fèi)者的需求，甚至變態(tài)到還帶有一定的運(yùn)動(dòng)性能。在新老款都賣的不錯(cuò)的情況下，得到第七也就理所當(dāng)然了。

● 它為什么賣得好？

　　這里我們就只分析新款了，新款的RAV4可以說是一臺(tái)典型的帶著豐田風(fēng)格的一款車，它所做的一切都是為了迎合消費(fèi)者的需求。經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研后，新RAV4滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的所有需求：空間？有，還很大；全景天窗？有，還是前后分段式的；動(dòng)力，有，2.5L的還很猛；運(yùn)動(dòng)性能呢？也有，什么這貨居然還運(yùn)動(dòng)，沒錯(cuò)它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)能力。

● 它適合什么人？

　　新RAV4的目標(biāo)非常明確的定位在了年輕一代的城市消費(fèi)群體上，這點(diǎn)無論是從時(shí)尚的外觀，還是動(dòng)感的廣告所給我們的潛意識(shí)，都能體現(xiàn)出來。另外它的底盤調(diào)校風(fēng)格也一改老款完全偏向舒適的取向，迎合了年輕消費(fèi)者偶爾追求一點(diǎn)駕駛樂趣的需求。

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中高配值得選擇 2014豐田RAV4購(gòu)車手冊(cè)
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● 第八名：一汽奧迪 Q5
全年銷量：102514輛
官方指導(dǎo)價(jià)：35.85-56.77萬元
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　　TOP 20中的唯一的一款豪華SUV，自從奧迪Q5國(guó)產(chǎn)之后，國(guó)內(nèi)的豪華SUV市場(chǎng)基本都被它所把持。主流的豪華品牌中寶馬有對(duì)應(yīng)的寶馬X3，但偏偏不國(guó)產(chǎn)，因此價(jià)格貴了一大截。而奔馳GLK過于方正的外形對(duì)很多老板們來說又顯得個(gè)性了一點(diǎn)，所以想買豪華SUV，奧迪Q5似乎成了為數(shù)不多的主流選擇。

● 它為什么賣得好？

　　除了缺乏強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者外，從自身角度出發(fā)，奧迪Q5也是款不可多得的好車，就連一向?qū)W迪不感冒的美國(guó)人都對(duì)這款SUV青睞有加。而從國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的角度考慮，奧迪這個(gè)金子招牌首先就是銷量的保證，另外舒適的乘坐體驗(yàn)以及符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美的珠圓玉潤(rùn)的外觀，再加上不俗的配置，奧迪Q5在豪華SUV中一枝獨(dú)秀就不出意外了。

● 它適合什么人？

　　作為一款豪華品牌的SUV，它的擁有者第一個(gè)需要具備的素質(zhì)就是：有錢，50萬的起步價(jià)可不是一般人能消受得起的，再加上進(jìn)一次4S店就得1000多，所以買它的消費(fèi)者第一需要的就是有錢。其次，沉穩(wěn)低調(diào)，不喜歡招搖過市的那種。所以適合奧迪Q5的消費(fèi)者總結(jié)起來就是：低調(diào)的有錢人。

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銷量冠軍是有理由的 奧迪Q5全系購(gòu)車手冊(cè)
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《越野時(shí)代5》完整篇 50萬級(jí)SUV大對(duì)比
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● 第九名：長(zhǎng)安福特 翼虎
全年銷量：95891輛
官方指導(dǎo)價(jià)：19.38-27.58萬元
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　　2013年最受關(guān)注的SUV非福特翼虎莫屬，剛好趕在年初就上市的翼虎按理說應(yīng)該處于榜首位置，不過前期對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)的預(yù)估不足，讓它的產(chǎn)能出現(xiàn)的嚴(yán)重的不足，一度也出現(xiàn)了像大眾途觀那樣的加價(jià)提車現(xiàn)象；好不容易產(chǎn)能勉強(qiáng)跟上了，又接連出現(xiàn)了一些負(fù)面的消息，都說木秀于林 風(fēng)必摧之，難道福特翼虎就是這坎坷命？

● 它為什么賣得好？

　　其實(shí)福特翼虎在我們看了并不算賣得好，因?yàn)樗匿N量和我們的預(yù)期還差很遠(yuǎn)，而之所以我們對(duì)其期望值很高，是因?yàn)槲覀兌己芟矚g這款車。它最突出的優(yōu)點(diǎn)就是其極佳的運(yùn)動(dòng)性能，無論是強(qiáng)勁的動(dòng)力還是韌性十足的底盤，都很容易激起駕駛欲望，再加上高配車型上讓人眼花繚亂到不行的配置，可以說競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和它已經(jīng)不在同一個(gè)層次了。

● 它適合什么人？

　　為什么賣的好里就說了，福特翼虎最大的特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)，特別容易激起消費(fèi)者的駕駛欲望，所以福特翼虎更適合那些年輕而又充滿激情的消費(fèi)者，亦或者是那些想找回激情的中年消費(fèi)者們。

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就是誘惑你買高配 福特翼虎購(gòu)車手冊(cè)
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福克斯的肥老哥 深度測(cè)試福特翼虎2.0T
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● 第十名：廣汽豐田 漢蘭達(dá)
全年銷量：95216輛
官方指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬元
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　　去年漢蘭達(dá)取得了11名的成績(jī)，今年在此基礎(chǔ)上向上升了一位，位列第十，而銷量也增長(zhǎng)了近20%。這款來自于美國(guó)的大塊頭，除了超強(qiáng)的實(shí)用性外似乎很難給人留下更多在其他方面的印象，它就如同車在美國(guó)人心中的形象一樣，真的是個(gè)非常好的工具。

● 它為什么賣得好？

　　這款車被我們的導(dǎo)購(gòu)組老大B總（點(diǎn)擊博客交流）譽(yù)為30萬內(nèi)最值得推薦車型（這其中包括SUV和轎車），它最大的特點(diǎn)就是來自美國(guó)的那副大身板兒，讓漢蘭達(dá)幾乎變成了一輛升高了底盤MPV，如此大的空間、良好的通過性，再加上不弱的動(dòng)力以及極低的進(jìn)維修店概率，將“居家旅行必備”這個(gè)詞給詮釋到了極致。

● 它適合什么人？

　　老實(shí)說，這款車真的就比較適合像B總這樣居家過日子的好男人，因?yàn)檫@款車無論是外觀還是內(nèi)飾亦或是配置都樸實(shí)無華，不能激發(fā)大多數(shù)年輕人的熱情。不過在實(shí)用性的一面，這款大塊頭卻將其做到了極致，因此我反復(fù)強(qiáng)調(diào)這是一款真正意義上“美國(guó)人所理解的車”。

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城市首選2.7L 廣汽豐田漢蘭達(dá)購(gòu)車手冊(cè)
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讓人上癮的舒適 測(cè)試廣汽豐田漢蘭達(dá)2.7
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● 第十一名：比亞迪 S6
全年銷量：93168輛
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.99萬元
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　　比亞迪S6剛推出來的時(shí)候就驚呆了我和我的小伙伴們，如此“高端大氣上檔次”的一款SUV，居然只要8萬不到，而且配置上也豐富到不敢想象。它的出現(xiàn)徹底打亂了自主品牌SUV的產(chǎn)品布局，同時(shí)也為自己掙到了一部分市場(chǎng)。去年排名第九的比亞迪S6今年銷量略微上升，但名次卻下降了兩位到了第十一位。

● 它為什么賣得好？

　　說實(shí)話，比亞迪S6基本不需要太多的研發(fā)成本，所以可以將自主品牌車型常見的兩大法寶，高配置和低價(jià)格玩到極致。這款模仿雷克薩斯EX的SUV，外觀十分大氣，內(nèi)部空間也非常不錯(cuò)，而配置尤其是電子配置則仿佛不要錢一般的塞給消費(fèi)者，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求不就這幾個(gè)嗎？全滿足了，賣得好就不成問題了。

● 它適合什么人？

　　比亞迪比較S6適合以下三種類型的消費(fèi)者：第一種就是配置控，對(duì)豐富的配置有著極度渴求的消費(fèi)者；第二種就是空間控，非超大空間的車型不要；第三種就是偽土豪，這類消費(fèi)者一般買回去做的第一件事就是將標(biāo)換成雷克薩斯并貼上N多的鍍鉻條。

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乞丐版就足夠家用了 比亞迪S6購(gòu)車手冊(cè)
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PCauto測(cè)試比亞迪S6 為家庭實(shí)用而設(shè)計(jì)
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● 第十二名：東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑
全年銷量：88285輛
官方指導(dǎo)價(jià)：16.48-24.98萬元
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　　又是一款三年前的老車型，它的性質(zhì)和現(xiàn)代ix35比較類似，都是靠著低價(jià)來爭(zhēng)奪市場(chǎng)，不過由于起亞這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)實(shí)在是干不過現(xiàn)代，所以去年全年賣了75969輛，今年多賣了1萬多臺(tái)后，排名也僅僅排在了第12位，和現(xiàn)代ix35的第4相差甚遠(yuǎn)。

● 它為什么賣得好？

　　老實(shí)說，我一開始也不大想得通這款低調(diào)到我一年也沒寫過一回的車能排到第12名。不過猛然想起它和現(xiàn)代ix35相同的性質(zhì)，排第12也就不稀奇了，畢竟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)如此低價(jià)格的緊湊型SUV并不算多，所以高配低價(jià)是它能排到第12的主要原因。

● 它適合什么人？

　　這款車和現(xiàn)代ix35的目標(biāo)群體非常相似，所以我把它的消費(fèi)者和購(gòu)買ix35的消費(fèi)者歸為一類。而之所以他們買智跑而不買ix35原因不外乎可能所在城市里面去起亞4S店比較方便，亦或者是比較喜歡起亞的品牌or外觀。

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性價(jià)比不輸ix35 起亞智跑SUV購(gòu)車手冊(cè)
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性價(jià)比更高 PCauto實(shí)拍解析智跑2.0L DLX
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● 第十三名：奇瑞 瑞虎
全年銷量：78245輛
官方指導(dǎo)價(jià)：8.48-12.38萬元
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　　受到品牌的整合以及奇瑞整體戰(zhàn)略調(diào)整的影響，這款奇瑞旗下的老臣子一下子從去年的排名第五降到了今年的第13位，銷量也從去年的105553輛降到了今年的78245輛，奇瑞瑞虎也是TOP 20中唯一一款比去年賣的少的車，讓人不得不感嘆實(shí)在是廉頗老矣，不過好在全新的瑞虎5已經(jīng)上市了，剛好接過了老瑞虎的班。

● 它為什么賣得好？

　　奇瑞瑞虎當(dāng)年賣的好很大一部分原因得歸結(jié)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不給力，不過瑞虎確實(shí)是款很實(shí)在的車，沒有太過明顯的缺點(diǎn)，而且油耗也特別低，口碑也很不錯(cuò)。不過如今的瑞虎在這么多強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者中還能有第13位的排名，還得歸功于這么多年積累下來的良好口碑以及奇瑞完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

● 它適合什么人？

　　瑞虎這款車，空間不大，動(dòng)力也不算強(qiáng)，甚至外觀在現(xiàn)在看來都不算特別好看，但這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，所以對(duì)于追求低油耗的城市用戶，會(huì)有很大的吸引力。不過老實(shí)說，奇瑞已經(jīng)推出瑞虎5了，哪怕是多花點(diǎn)兒銀子，小編也還是更推薦新的瑞虎5。

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一款叫TT的SUV 奇瑞瑞虎全系購(gòu)車手冊(cè)
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試駕奇瑞瑞虎&風(fēng)云2 老將新兵衣缽傳承
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● 第十四名：長(zhǎng)安 CS35
全年銷量：75643輛
官方指導(dǎo)價(jià)：7.89-9.69萬元
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　　長(zhǎng)安CS35去年11月才發(fā)布，所以去年總共只有4000多臺(tái)的銷量，而今年則取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，盡管期間出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)乳化的問題，但成績(jī)依然翻了幾番，而且要知道這還是它只有手動(dòng)擋版本提供的情況下哦！自動(dòng)擋車型是今年1月份才推出的。

● 它為什么賣得好？

　　長(zhǎng)安自從推出了逸動(dòng)之后，在質(zhì)量方面就有了十足的進(jìn)步，在我們編輯受邀去參觀長(zhǎng)安的工廠時(shí)甚至發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安重視自有品牌的質(zhì)量已經(jīng)到了寧可犧牲合資品牌長(zhǎng)安福特的質(zhì)量也要從那邊挖人過來保證自主品牌的質(zhì)量的地步。再加上這款車豐富的配置，如今又提供了自動(dòng)擋版本，賣得好只是個(gè)時(shí)間問題。

● 它適合什么人？

　　長(zhǎng)安CS35比較小，所以在空間方面和哈弗H6這類主流尺寸的SUV相比占不到優(yōu)勢(shì)，所以對(duì)那些追求空間的家庭用戶就沒有多大的吸引力了，它的目標(biāo)群體主要還是像李喆（點(diǎn)擊博客交流）這樣預(yù)算有限的單身年輕人。

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價(jià)格實(shí)在增自動(dòng)擋 14款長(zhǎng)安CS35購(gòu)車手冊(cè)
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試駕2014款長(zhǎng)安CS35 這個(gè)改款值得考慮
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● 第十五名：北京現(xiàn)代 全新勝達(dá)
全年銷量：74437輛
官方指導(dǎo)價(jià)：21.98-31.18萬元
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　　雖然也叫勝達(dá)，但全新勝達(dá)卻是現(xiàn)代在今年推出的一款全新車型，這款車可以說是第一款跟得上歐系車步伐的韓國(guó)車型。在制造工藝、設(shè)計(jì)理念方面絲毫不比歐洲車差，另外這款車還極具韓國(guó)車的特點(diǎn)，在配置方面一如既往的非常豐富。第一年就能榜上有名，也體現(xiàn)出了這款車較強(qiáng)的綜合實(shí)力。

● 它為什么賣得好？

　　韓國(guó)車嘛，就跟一韓國(guó)的模特一樣，造型永遠(yuǎn)都那么漂亮，第一眼就會(huì)讓很多消費(fèi)者喜歡上它，深陷其中不能自拔立馬掏錢買之的也不乏其人，所以漂亮的外觀是全新勝達(dá)最大的法寶。然后在配置方面也一如韓國(guó)車的傳統(tǒng)，非常豐富，7座的大空間，再加上便宜的售后，有預(yù)算的話我也會(huì)愛上全新勝達(dá)的。

● 它適合什么人？

　　全新勝達(dá)比較適合“外貌協(xié)會(huì)”的消費(fèi)者，尤其對(duì)外觀漂亮的車型不能抗拒的消費(fèi)者；另外一種就是追求性價(jià)比的消費(fèi)者，而事實(shí)上韓國(guó)車也是一直靠著“比肩”自主品牌的性價(jià)比以及合資車的做工來拉攏消費(fèi)者的。

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等待大優(yōu)惠才出手 現(xiàn)代全新勝達(dá)購(gòu)車手冊(cè)
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7座SUV新起點(diǎn) PCauto試駕北京現(xiàn)代新勝達(dá)
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● 第十六名：廣汽 傳祺GS5
全年銷量：65742輛
官方指導(dǎo)價(jià)：12.38-22.98萬元
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　　廣汽傳祺GS5似乎是整個(gè)SUV市場(chǎng)上最淡定的一個(gè)，每月都能有6、7千的銷量，而且從來都不隨著某月SUV的熱銷而上升，亦或是隨著某月SUV的不熱銷而下降，永遠(yuǎn)都是那么不溫不火的保持著這個(gè)銷量，榮辱不驚。

● 它為什么賣得好？

　　之前一直不懂這么貴的一款車為什么還賣得如此只好，直到我們?cè)囻{過傳祺GS5，以及參加過產(chǎn)品說明會(huì)后，我們才弄懂了它為什么有如此穩(wěn)定的銷量。傳祺GS5的所有部件均來自一線的大品牌，造車不向成本妥協(xié)。而我們?cè)囻{后，也覺得這款車非常有質(zhì)感，除了賬面不占優(yōu)勢(shì)外，軟性方面的體驗(yàn)確實(shí)一流，也難怪每月都有6、7千的識(shí)貨之人。

● 它適合什么人？

　　前面就說了，廣汽傳祺GS5的賬面實(shí)力在同級(jí)別中并不占優(yōu)勢(shì)，但在駕駛體驗(yàn)以及一些看不見的地方確實(shí)用心，所以那些看中高配置低價(jià)格的消費(fèi)者們可能就與這款極具內(nèi)涵的車無緣了。

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高低配置價(jià)格差10萬 傳祺GS5購(gòu)車手冊(cè)
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渦輪加身 深度測(cè)試廣汽傳祺GS5 1.8T
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● 第十七名：哈弗 H5
全年銷量：61875輛
官方指導(dǎo)價(jià)：9.28-16.88萬元
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　　在城市型SUV全面占領(lǐng)SUV市場(chǎng)的大格局下，能有一款稍微硬派點(diǎn)的哈弗H5擠進(jìn)前20名著實(shí)有些不大容易。哈弗H5的名次相比去年下降了4位，不過銷量方面卻增加了20%。

● 它為什么賣得好？

　　首先就是它比普通城市SUV強(qiáng)悍得多的越野性能，這是哈弗H5最顯著的一個(gè)特征。而在硬派SUV中，哈弗H5又是其中比較便宜的一款車型，另外不同于陸風(fēng)的硬派SUV，哈弗H5在保證了越野性能的同時(shí)也兼顧了不錯(cuò)城市的舒適性。最后就得歸結(jié)于品牌影響力了，不得不說借著哈弗H6的這股風(fēng)潮，哈弗這個(gè)品牌算是做起來了。

● 它適合什么人？

　　作為一款價(jià)格比較實(shí)惠的硬派SUV，它最大的消費(fèi)群體就是那些沒有足夠預(yù)算專門買一輛牧馬人周末去越野的越野愛好者。這群消費(fèi)者就需要哈弗H5這樣的既能在周末帶著自己去越野，平常工作日也能上下班的兩用車。

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為數(shù)不多的低價(jià)硬派SUV 哈弗H5購(gòu)車手冊(cè)
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易駕先行者 PCauto測(cè)試哈弗H5柴油2.0T自動(dòng)擋
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● 第十八名：上海通用別克 昂科拉
全年銷量：61563輛
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.69萬元
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　　個(gè)人其實(shí)是不太喜歡SUV車型的，但昂科拉一上市經(jīng)過一番體驗(yàn)后就愛上了這款小車，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這款車動(dòng)力十足，外觀又可愛，特別是內(nèi)飾非常高檔，幾乎就是一種用15萬買回了一輛20萬的車的感覺。

● 它為什么賣得好？

　　昂科拉有著別克車最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是可以用15萬的價(jià)格能讓你體驗(yàn)到20萬的車的那種高級(jí)感，這是很多消費(fèi)者所拒絕不了的。再加上1.4T的動(dòng)力和可愛的外觀，對(duì)很多預(yù)算充裕的年輕消費(fèi)者有很大的吸引力。

● 它適合什么人？

　　由于是款小型SUV，所以空間方面就不要有太多奢望了，因此這款小車適合追求質(zhì)感的年輕人。正如昂科拉廣告里宣傳的那樣：年輕就要SUV。

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搶占小型SUV市場(chǎng) 別克昂科拉購(gòu)車手冊(cè)
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獨(dú)家試賣 PCauto試駕別克昂科拉ENCORE
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● 第十九名：長(zhǎng)安福特 翼搏
全年銷量：59680輛
官方指導(dǎo)價(jià)：9.48-12.78萬元
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　　福特翼虎的小兄弟，帶著一副天外來客般的前臉，讓喜愛者和不愛者各占了一半，它也是目前合資品牌中最便宜的一款SUV車型。當(dāng)然其實(shí)它就是升高了底盤的嘉年華。雖然排名第19位，但其實(shí)每月的銷量都有7000臺(tái)左右，如果上市更早一點(diǎn)兒的話，在TOP 20中應(yīng)該會(huì)排名更高。

● 它為什么賣得好？

　　毫無疑問，福特翼搏便宜的價(jià)格可能就占了消費(fèi)者選擇它的理由里的80%，只需要比嘉年華多那么一點(diǎn)點(diǎn)錢就能享受一臺(tái)操控性很不錯(cuò)的SUV，倒也是個(gè)不錯(cuò)的消費(fèi)方式。然后就是它不錯(cuò)的操控性能了，雖然能感受到底盤升高帶來的重心變化，但本質(zhì)上它就是一臺(tái)好動(dòng)的嘉年華。

● 它適合什么人？

　　首先，你得接受得了它的外觀，其次你得接受得了它和嘉年華一樣不甚高檔的內(nèi)飾，最后您還得接受它不大的空間。至于價(jià)格就不用考慮太多了，因?yàn)樗呀?jīng)是目前最便宜的合資SUV了。

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不足10萬只是噱頭 福特SUV翼搏購(gòu)車手冊(cè)
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有樂趣的10萬SUV 導(dǎo)購(gòu)組眾編輯體驗(yàn)福特翼搏
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● 第二十名：力帆 X60
全年銷量：56647輛
官方指導(dǎo)價(jià)：7.0-8.5萬元
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　　很多人對(duì)力帆的印象可能還停留在摩托車領(lǐng)域，而且說實(shí)話哪怕是涉及了汽車后，也沒有給我們留下太過印象深刻的產(chǎn)品。唯一有點(diǎn)兒印象的當(dāng)屬這款力帆的首輛SUV車型力帆X60，每月5000多輛的銷量也算不上特別出色，但要知道力帆這個(gè)品牌在一二線城市可沒得到消費(fèi)者們的認(rèn)可，所以能有這樣的銷量也實(shí)屬不錯(cuò)。

● 它為什么賣得好？

　　7萬元的起步價(jià)著實(shí)不貴，再加上力帆多年在摩托車領(lǐng)域積累下的口碑，我想很多力帆摩托車的消費(fèi)者如果要買車的話，可能也會(huì)優(yōu)先考慮已經(jīng)培養(yǎng)出一定感情的力帆汽車。至于力帆X60這個(gè)產(chǎn)品的本身，除了自主品牌常見的高性價(jià)比外倒也沒有過多的亮點(diǎn)。

● 它適合什么人？

　　力帆X60比較適合那些對(duì)于汽車品牌沒有過多追求，而且對(duì)力帆產(chǎn)品的質(zhì)量也有一定認(rèn)識(shí)和信心的消費(fèi)者們，力帆X60確實(shí)是個(gè)便宜實(shí)惠的SUV車型。

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平民百姓也玩得起 10萬元包上牌SUV推薦
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放縱的自由 力帆X60都市越野實(shí)拍賞析
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