主打一個(gè)越級(jí)享受 別克全新一代君越實(shí)拍解析

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】別克君越（詢底價(jià)|查參配），自出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的第一代車型開始，就一直詮釋著“中產(chǎn)”“商務(wù)”“美式豪華”這幾個(gè)詞，雖然這幾個(gè)詞代表的人群年齡似乎都不低，但也側(cè)面證實(shí)了君越此車氣度不凡，并不是所有人都可駕馭；隨著購(gòu)車人群年齡下移，“中產(chǎn)”家庭平均年齡也在減小，全新一代別克君越，也正式來到了我們身邊。

　　面對(duì)更年輕的消費(fèi)者，全新君越對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及科技配置做出了全面煥新，而這些也都狠狠地戳中了“新中產(chǎn)”人群的“心巴”上。

　　一摒之前各代君越重商務(wù)的設(shè)計(jì)，全新君越采用了更符合當(dāng)下審美的PURE Design純粹設(shè)計(jì)外觀，與別克世紀(jì)、別克E5等別克新車采用了同種飛檐展翼語言，該設(shè)計(jì)語言用在轎車上可以讓車頭顯得十分厚重。

　　超大尺寸的星芒進(jìn)氣格柵，采用了鍍鉻處理，并且與大燈組的造型產(chǎn)生了很好的呼應(yīng)。

　　羽翼光跡大燈使用了222顆LED光源，采用222顆LED光源，擁有15個(gè)獨(dú)立照射分區(qū)，提供9種智能照明模式。同時(shí)搭載矩陣式遠(yuǎn)近光模組，可根據(jù)路況自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈。

　　艾維亞車型還配備了專屬的“帝王藍(lán)”配色，并且進(jìn)氣格柵也有所不同，星耀式設(shè)計(jì)更顯尊貴。

　　全新別克君越的車身尺寸為4996X1866X1472mm，軸距為2905mm，定位于中型轎車，但尺寸已經(jīng)直逼中大型轎車，十分具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　輪轂尺寸為19英寸，采用渦扇飛翼造型，鍍鉻工藝在陽光下極其閃耀。輪胎為普利司通的泰然者系列，注重耐磨與抓地力，我們拍攝的車型輪胎尺寸為245/45 R19。

　　車側(cè)線條依舊十分優(yōu)雅，車頭車尾的都十分修長(zhǎng)，并且車身高度也很低，整臺(tái)車看起來極具奢華氣息。

　　尾燈內(nèi)置352顆LED光源，長(zhǎng)近1.3米的燈腔采用一體式激光焊接技術(shù)，展現(xiàn)“龍鱗羽翼”效果。尾燈點(diǎn)亮?xí)r，光韻漸次舒展，自然靈動(dòng)的氣質(zhì)油然而生，于黑夜中更顯華麗璀璨，擁有極高的辨識(shí)度。

　　小鴨尾、雙邊兩出的鍍鉻排氣口配合上全新的別克logo，車尾不僅有著極高的辨識(shí)度，同時(shí)在保留商務(wù)氣息的同時(shí)增加很多精致感。

　　全新別克君越采用前麥弗遜后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，前置前驅(qū)布局。

　　動(dòng)力方面，全新一代別克君越依舊搭載1.5T和2.0T兩款動(dòng)力，匹配通用自研的9AT變速箱。

　　新一代別克君越在外觀方面進(jìn)行了年輕化的改革，加入了全新家族語言，科技方面也有提升，如今轎車市場(chǎng)又出現(xiàn)了增長(zhǎng)趨勢(shì)，而別克君越這種跨級(jí)尺寸和豪華設(shè)計(jì)的車型，必然十分受歡迎。

　　進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)看到一個(gè)截然不同于任何一代車型的別克君越，別克世紀(jì)同款內(nèi)飾的下方讓君越的內(nèi)飾看起來十分的高端大氣，屏幕比例的恰到好處以及眾多真皮金屬材質(zhì)的使用處處顯示著審美和高端。

　　全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，采用了30英寸的6K弧面屏，分辨率達(dá)6008x934，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，配合全新一代VIP智能電子架構(gòu)，可提供5G通信技術(shù)以及多模塊OTA并行升級(jí)。

　　儀表盤顯示區(qū)域清晰且明朗，對(duì)于筆者這個(gè)通用車主來說上手毫無難度，并且新一代的液晶儀表盤在UI邏輯上也更為簡(jiǎn)單。

　　車機(jī)系統(tǒng)中，我們可以看到眾多第三方APP的選擇，并且使用邏輯方面也進(jìn)行了優(yōu)化，三級(jí)菜單越來越少，與日常使用平板的感受相差無幾。艾維亞車型同級(jí)唯一采用全新一代的5G Tbox模塊，依托上汽通用汽車“云-管-端”一體的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)體系，支持無損音源、超高清視頻的流暢播放，及流暢迅捷的交互操作，同時(shí)大大提升車載應(yīng)用下載和整車多模塊OTA更新速度。除此之外，別克全新一代君越還全系標(biāo)配了無線CarPlay。

　　屏幕下方的空調(diào)控制按鍵使用了觸控式，這可是凱迪拉克Lyriq都沒用上的，這真的屬于跨級(jí)別的配置了。

　　四輻式方向盤手感很飽滿，并且皮質(zhì)手感很細(xì)膩，左邊多媒體控制區(qū)域?yàn)檩o助駕駛功能，右邊則用于控制多媒體系統(tǒng)。音響系統(tǒng)來自Bose，共有11顆揚(yáng)聲器。

　　新一代別克君越采用了電子式懷擋，使得中控區(qū)域更加簡(jiǎn)潔，同時(shí)掛擋的效率也被提高。中控區(qū)域搭載手機(jī)無線充電模塊，也可以將手機(jī)豎放，這樣會(huì)有兩個(gè)手機(jī)位，這樣的操作非常聰明。

　　君越的乘坐舒適度一直以來都是同級(jí)一流的存在，新款車型保留了這一傳統(tǒng)，前排座椅寬大且柔軟，并且還擁有加熱、通風(fēng)以及按摩功能，坐墊長(zhǎng)度達(dá)到了505mm。

　　身高177cm的乘客，將座椅高度調(diào)整到最低，頭部剩余空間為兩拳兩指左右。

　　后排乘客除了擁有同樣舒適的座椅之外，坐墊長(zhǎng)度達(dá)到482mm，高配車型后排還配備了獨(dú)立空調(diào)，中央扶手上還可以看到座椅加熱、通風(fēng)、按摩的功能。

　　前排座椅位置不變的情況下，后排腿部剩余空間為兩拳三指，頭部空間為四指。

　　后備廂容積為506升，后排座椅靠背支持四六比例放到，實(shí)用性很高。

　　面對(duì)“中產(chǎn)”階級(jí)日益增長(zhǎng)的汽車需求，新一代別克君越對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及科技配置進(jìn)行了全面升級(jí)，對(duì)年輕市場(chǎng)有了更加大角度的傾斜，并且在舒適性配置方面也沒有進(jìn)行打折，筆者有理由相信，新一代別克君越在未來絕對(duì)可以再次引領(lǐng)中型轎車市場(chǎng)。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）