上電了，續航更持久 靜態體驗傳祺E9

　　在動力系統方面，傳祺E9采用搭載自研2.0TM混動專用發動機+GMC 400混合動力專用變速箱+25kW·h彈匣電池包，在這套動力組合下，整臺車的WLTC工況綜合續航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L。其中2.0TM發動機最大功率140kW，最大扭矩為330N·m，官方百公里加速時間為8.8s。

　　而GMC這套混動采用第二代GMC（P1+2AT+P3）方案，在串聯模式下，發電功率1100kW，因此無論是饋電補能還是加速動力都表現不俗。到了后段是以發動機直驅為主，這時候DHT兩檔設計，中低速1檔直驅，展現動力，發動機聲音小。高速2檔低速比直驅，表現出低油耗。

　　傳祺E9（詢底價|查參配）配備容量為25kWh容量的電池包，是廣汽自研的彈匣電池。其中WLTC純電續航里程為106km。其次傳祺E9擁有智能能量管理策略，能根據實際的道路環境，現有動力系統控制進行干預和優化，尤其是涉及混動系統多動力源的能量流分配狀態和部件工作狀態調整，來優化提升混合動力車輛實時路況下的駕駛性、經濟性、舒適性、使用便利性等性能。對于用戶來說，還能通過手機app來遠程控制，實現充電、預冷預熱、遠程解鎖、遠程判斷等。

　　全文總結：當下插電式MPV產品不算特別多，它相比傳統油電混動的MPV，在用電方面變得更加持久。假設你是商務出行用戶，電量多的情況可以在大熱天開著空調等客戶，相同的道理同樣適用于家庭用戶，如果出外自駕游，傳祺E9的對外放電功能能滿足部分戶外需求。而傳祺E9延續傳祺M8宗師版的優良設計、高端的內飾用料以及出色空間表現，相信傳祺E9有能力爭奪插混MPV的頭名位置。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）