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    2. 省油好開(kāi)才是關(guān)鍵 熱門(mén)混動(dòng)中級(jí)轎車(chē)推薦

      2013-11-19 07:25:06 作者:蘭博文

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】就在前幾天,國(guó)內(nèi)的油價(jià)又迎來(lái)了一次小幅度的下調(diào),但經(jīng)歷N次上漲的我們恐怕已然對(duì)這種“小恩小惠”無(wú)動(dòng)于衷,因?yàn)橛蛢r(jià)早已是每一位買(mǎi)車(chē)或者將買(mǎi)車(chē)的人心中最最糾結(jié)心煩的事情了。

        事實(shí)上,縱觀幾個(gè)用車(chē)成熟的地區(qū)如美國(guó)、日本、歐洲,盡管它們的油價(jià)成本遠(yuǎn)比不上我們,但是仍有相當(dāng)一部分人選擇購(gòu)買(mǎi)更加省油的混合動(dòng)力車(chē)型,所以在油價(jià)只漲不降的今天,混動(dòng)車(chē)?yán)響?yīng)被我們所重視。

      混動(dòng)

        像普銳斯、本田Insight這樣的混動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)不好賣(mài),弊端之一便是價(jià)高空間小,20多萬(wàn)的價(jià)格只能買(mǎi)到緊湊型車(chē)的水準(zhǔn),這是許多人所不能接受的。于是除了前面這幾個(gè)耳熟能詳?shù)拿种?,只要我們耐心搜索,其?shí)在市面上還是能買(mǎi)到不少其它的混動(dòng)車(chē)型。

        好吧,為了給大家省事兒,小編我索性列出四款車(chē)給推薦,它們分別是凱美瑞尊瑞、君越eAssist、榮威750混動(dòng)以及起亞K5混動(dòng)版。同時(shí)這四臺(tái)車(chē)都有以下特征:主流品牌中級(jí)車(chē);節(jié)油效果出色;外觀大氣配置高;價(jià)格30萬(wàn)以?xún)?nèi);只比普通版貴幾萬(wàn),但又享有國(guó)家補(bǔ)助;在有些限購(gòu)城市,基本無(wú)需搖號(hào)或者中簽率更高。 

      推薦車(chē)型一覽
      車(chē)型指導(dǎo)價(jià)相關(guān)信息
      廣汽豐田凱美瑞·尊瑞25.98-32.98萬(wàn)車(chē)主點(diǎn)評(píng)
      上海通用別克君越 eAssist 26.59-28.59萬(wàn)車(chē)主點(diǎn)評(píng)
      榮威750Hybird 23.68萬(wàn)車(chē)主點(diǎn)評(píng)
      起亞k5混動(dòng)版 28.98萬(wàn)

      車(chē)主點(diǎn)評(píng)

       

       

      小Tips:

      1、神馬是新能源車(chē)?

        廣義的新能源車(chē)就是不僅限于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)(包括汽油/柴油車(chē))的車(chē)型,涵蓋純電動(dòng)、混合動(dòng)力、增程電動(dòng)車(chē)、雙燃料汽車(chē),以及燃料電池等車(chē)型。而在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)是指,登上工信部《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》的車(chē)型。(截止今年10月,共有50批目錄,我們推薦的凱美瑞尊瑞、君越eAssist、榮威750混動(dòng)均進(jìn)入名單)

      2、關(guān)于新能源車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼:

        根據(jù)去年公布的《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》中,凡在北京、上海、廣州等13個(gè)重點(diǎn)城市購(gòu)買(mǎi)新能源或節(jié)能汽車(chē),并使用于公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域,中央財(cái)政部將根據(jù)車(chē)型的節(jié)油率和電功率比標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)助。而在今年9月17日工信部的最新公告中,普通混動(dòng)車(chē)型享有3000元國(guó)家補(bǔ)助,插電式混動(dòng)轎車(chē)擁有統(tǒng)一3.5萬(wàn)元的補(bǔ)助。點(diǎn)擊進(jìn)入:《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知

      3、關(guān)于新能源車(chē)北上廣上牌問(wèn)題:

        北京:純電動(dòng)車(chē)無(wú)需搖號(hào),混動(dòng)車(chē)需要搖號(hào)。上海:新能源汽車(chē)無(wú)需拍牌,且有專(zhuān)用號(hào)牌。廣州:每年1.2萬(wàn)個(gè)新能源車(chē)增量,中簽概率目前基本100%。

      4、為何普銳斯、雷克薩斯CT200h等沒(méi)納入新能源目錄?

        按工信部規(guī)定,節(jié)油效果超過(guò)20%才有資格進(jìn)入《目錄》,而這個(gè)“超過(guò)20%”的前提自然是有相對(duì)車(chē)型。而普銳斯們本身并無(wú)純汽油版車(chē)型,所以沒(méi)有參考標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)寶貴的教條主義經(jīng)驗(yàn),它們暫時(shí)不算新能源車(chē)。

       

      凱美瑞尊瑞
      指導(dǎo)價(jià):25.98-32.98萬(wàn)
      混合動(dòng)力類(lèi)型:混聯(lián)模式
      電池質(zhì)保周期:8年20萬(wàn)公里

        豐田是最早耕耘國(guó)內(nèi)混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的廠家,普銳斯不說(shuō),混動(dòng)凱美瑞在國(guó)內(nèi)也有七年之久。相對(duì)于大部分同級(jí)混動(dòng)車(chē)型,尊瑞的混動(dòng)系統(tǒng)基本算是最為深度的了,它采用全新的阿特金森循環(huán)2.5L 4AR-FXE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為主要驅(qū)動(dòng),但同時(shí)電機(jī)占用的比例也相對(duì)比較高,屬于重度混動(dòng)。

      混動(dòng)

      ● 動(dòng)力油耗:表現(xiàn)令人吃驚

        因?yàn)樵黾恿税l(fā)電機(jī)和電池組,尊瑞要比普通凱美瑞要重的多,但由于發(fā)動(dòng)機(jī)(118kW/213Nm)與電動(dòng)機(jī)(105kW/270Nm)混聯(lián)后產(chǎn)生的強(qiáng)大動(dòng)力——151kW(202PS)。關(guān)于它的動(dòng)力表現(xiàn),引用評(píng)測(cè)組同事曾從智老濕的原話(huà)就是:豐田的工程師想制造一臺(tái)省油的凱美瑞,結(jié)果一不小心就制造出了一臺(tái)暴力機(jī)器。我們實(shí)測(cè)8.04秒的0~100km/h加速,在日系中級(jí)車(chē)?yán)镆咽锹N楚。

      混動(dòng)

      混動(dòng)

        關(guān)于油耗,介于尊瑞采用的是重度聯(lián)混的形式,它在節(jié)油方面的效果確實(shí)非常了得。工信部給出的綜合油耗為5.3L/100km,而我們自己實(shí)測(cè)為5.67L/100km,與公布的數(shù)據(jù)相差無(wú)幾。另外在電池方面,廠家提供了8年20萬(wàn)公里質(zhì)保,幾乎不用擔(dān)心電池的問(wèn)題了。

      尊瑞油耗

      600

       

      什么是混聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)

        ESP(Electronic Stability Program)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)在于內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各有一套機(jī)械變速機(jī)構(gòu),兩套機(jī)構(gòu)或通過(guò)齒輪系,或采用行星輪式結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起,從而綜合調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的轉(zhuǎn)速關(guān)系。與并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)相比,混聯(lián)式動(dòng)力系統(tǒng)可以更加靈活地根據(jù)工況來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的功率輸出和電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。此聯(lián)結(jié)方式系統(tǒng)復(fù)雜,成本高。

       

      外觀內(nèi)飾:能一眼看出與普通版不同

        凱美瑞尊瑞的外觀與普通版區(qū)別比較大,主要集中在前臉上,藍(lán)色描邊的三橢圓LOGO,被鑲嵌在一體式的鍍鉻中網(wǎng)上;下方進(jìn)氣口的造型也與經(jīng)典版、駿瑞版不同。

      混動(dòng) 

        其次就在尾部設(shè)計(jì)上,很明顯的“Hybrid”標(biāo)簽顯示其與眾不同,不過(guò)可惜的是,其尾燈等設(shè)計(jì)不像上一代的凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型那般有所修改。

      混動(dòng)

      混動(dòng)

        內(nèi)飾總體不變,但多了混合動(dòng)力版才有的棕黑色飾板,而且儀表盤(pán)也變得更加清新,冰藍(lán)色底光,并加上了很多節(jié)能的信息,與普通版差別比較大。

      混動(dòng)

        編輯小結(jié):雖然不太愿意提及,但豐田的THS混動(dòng)技術(shù)目前在商用領(lǐng)域確實(shí)罕有敵手(當(dāng)然本田IMA正在奮力直追),尊瑞作為這項(xiàng)技術(shù)的直接拿來(lái)者之一,在小編看來(lái)它比汽油版車(chē)型都更值得購(gòu)買(mǎi),而且價(jià)格方面跟普通版比并沒(méi)有多出太多。所以如果您想買(mǎi)凱美瑞,建議考慮下尊瑞版;如果您想買(mǎi)混動(dòng)中級(jí)車(chē),尊瑞依舊值得優(yōu)先考慮。

       

      如果想了解凱美瑞尊瑞的詳細(xì)情況,請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接:

      把加油站甩在身后 測(cè)試混動(dòng)版凱美瑞
      //roadtest.pcauto.com.cn/yc/1210/2186210.html

      省油還能有好動(dòng)力 豐田凱美瑞購(gòu)車(chē)手冊(cè)
      //www.egb634.com/teach/xcdg/1212/2266810.html

       

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