編輯部的車(5) 老車主體驗(yàn)1.6L新?？怂?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著這兩年各品牌各級車型的換代，我們會(huì)看到很多新老車型的對比評測或者體驗(yàn)文章，作為專業(yè)編輯，我們的體驗(yàn)大都是宏觀層面的，比如說大家熟悉的“外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、操控”，而如果讓一位老車主來講新款的變化，那就大不一樣了，很多微觀層面的變化會(huì)被發(fā)現(xiàn)，若非長期使用，你是很難感受到這些變化的，下面就看我們第五期《編輯部的車》，由老?？怂?/a>車主來體驗(yàn)1.6L新福克斯，微觀世界也很精彩。

猛戳查看），小伙伴們講述了自己的買車經(jīng)、用車經(jīng)驗(yàn)、以及愛車的好與壞，以及新老款車型的差別，值得大家一看。

● 福特?？怂?/span>
2009款 三廂 1.8L MT 舒適型
車主：李達(dá)榮（數(shù)據(jù)中心開發(fā)主管）
購車時(shí)間：2010年5月

　　達(dá)榮兄的這臺三廂老福克斯已經(jīng)伴隨他3年多的時(shí)間，總里程也超過了6.5w公里，目前綜合路況百公里平均油耗為7.6L。

標(biāo)致307以及雪鐵龍世嘉兩款PSA的車，不過由于這兩款車都是兩廂變?nèi)龓模欢ㄒ龓倪_(dá)榮兄覺得它們的屁股實(shí)在不協(xié)調(diào)，而兩三廂同步設(shè)計(jì)的老福會(huì)就好很多了。至于大眾的車，寶來和朗逸當(dāng)然也考慮過，不過由于當(dāng)年的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊、1.4T太貴超預(yù)算，所以也被PASS。

氙氣大燈、中控大屏幕導(dǎo)航等配件，盡管配置越來越完善，不過當(dāng)開過新?？怂挂院?，達(dá)榮兄立馬發(fā)出“很爽的新福，求土豪朋友資助換車”的微博。 

　　老福的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很好，但達(dá)榮兄反應(yīng)有低速爆震、積碳等煩心問題。常規(guī)駕駛習(xí)慣，是需要在2500轉(zhuǎn)時(shí)候換檔，換擋后保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，才能保證不會(huì)有拖檔的感覺。

　　新?？怂沟腁T車型盡管采用了機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，與達(dá)榮兄的老福電子液壓助力轉(zhuǎn)向并沒有太大差別，底盤也沒大改動(dòng)，所以達(dá)榮兄認(rèn)為操控上沒明顯區(qū)別，依然是指向精準(zhǔn)、韌性十足。

● 新?？怂?/a>的內(nèi)飾細(xì)節(jié)體驗(yàn)：比老款更人性化

　　內(nèi)飾方面，達(dá)榮兄首先贊了車門的新設(shè)計(jì)，車門扶手合理縮小些，并用了上翹設(shè)計(jì)，為下面的儲(chǔ)存格提供了不少使用便利性，老款的車門儲(chǔ)存空間雖然大，但拿放東西很不順手。他還說要是拉手部分不做成鏤空的就更好了，平時(shí)可以隨手放放停車卡、手機(jī)什么的。一鍵升降車窗只保留了駕駛門，其他三門取消了，這讓人不爽。

　　中控臺的設(shè)計(jì)霸氣了很多，也更加年輕了，達(dá)榮兄滿臉的羨慕之情，他說中控功能按鍵很多很豐富，比如中控鎖在中控臺上，可以方便副駕駛乘客來協(xié)助操作，不過剛開始開時(shí)需要熟悉下鍵位才能精準(zhǔn)操作。而中控臺因?yàn)閺?qiáng)調(diào)視覺效果也向外凸出了一些，這使得前排腿部縱向空間沒以前好。

福特方面有認(rèn)真聽取車主的反饋。

　　新?？怂鬼斉锏挠昧弦脖仍瓉砗昧撕芏?，達(dá)榮兄直言他的老福是微面水準(zhǔn)的。兩側(cè)的閱讀燈不錯(cuò)，照射過來的光線剛好在駕駛員前面，相比起中間的閱讀燈來說更好用些。

　　新福前排椅子包裹性很好，看上去很運(yùn)動(dòng)，坐起來當(dāng)然也很舒服，不過椅背是變薄了，但達(dá)榮兄認(rèn)為這樣做利遠(yuǎn)大于弊，因?yàn)橄啾壤细：笈趴臻g更充裕了。關(guān)注這個(gè)細(xì)節(jié)也是因?yàn)檫_(dá)榮兄的老福常被朋友說后排一般，然后他對比過同級別空間好的車，基本上都是座位比老福薄不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的設(shè)計(jì)終于成為歷史，高大上了不少。

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