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    2. 林肯Z哪款最值得買?首推i享 尊雅版

      2022-03-13 00:10:18 作者:宇智波民
      1哪款最值得推薦?回頂部

        【太平洋汽車網 導購頻道林肯品牌自國產化以來,市場布局節奏非常迅速,冒險家飛行家航海家接連上市后,每一款都取得了不俗的市場反響,但林肯并沒有止步如此,趁熱打鐵推出旗下首款全新國產轎車林肯Z詢底價|查參配),直擊豪華品牌中型車這一需求量巨大的市場。目前,新車已正式上市,共推7個版本車型,官方指導售價為25.28-34.08萬。那這7款車型中哪款最值得入手?我們一起來研究一下。

      林肯Z哪款最值得買?首推i享 尊雅版

       
      新車價格及購車福利
      林肯Z 官方指導售價
       車型官方指導售價(萬元) 
       i酷 尊悅版25.28
      i酷/i享 尊享版26.98
       i酷/i享 尊雅版 29.98 
       i酷 尊耀版33.58
       i享 尊耀版 34.08
        注:數據來源制表: 太平洋汽車網  

      林肯Z正式上市 售xx-xx萬元

       
      林肯Z新車信息卡

      林肯Z哪款最值得買?首推i享 尊雅版

      林肯Z哪款最值得買?首推i享 尊雅版

       
      直入主題,哪款最值得買?

      林肯Z哪款最值得買?首推i享 尊雅版

       
      入門i酷 尊悅版配置解析
      官方指導售價:25.28萬元

        用“入門即高配”來形容林肯Z的i酷尊悅版一點都不為過,除常規通能外,入門版還配備了27英寸智能大屏、128色氛圍燈(帶音樂律動模式)、自動空調、貫穿式尾燈等。參考25.28萬的售價,如果你預算有限,那入門版車型絕對是你最實惠的選擇。

      林肯Z哪款最值得買?首推i享 尊雅版

       
      配置差異分析:i酷 尊悅版 VS i酷/i享 尊享版
      官方指導售價:25.28萬元 VS 26.98萬元

        i酷/i享這兩款尊享版車型除了外觀的區別外,配置基本保持一致。尊享版對比尊悅版貴了1.5萬元,不過帶來的配置升級十分明顯,包括完整的駕駛輔助系統、座椅加熱/通風、無線充電、自適應遠近光燈、方向盤加熱等。

      林肯Z哪款最值得買?首推i享 尊雅版

       
      配置差異分析:i酷/i享 尊享版 VS  i酷/i享 尊雅版
      官方指導售價:26.98萬元 VS 29.98萬元

        i酷/i享尊享版、i酷/i享尊雅版車型除了外觀的區別外,配置基本保持一致。尊雅版的配置提升主要集中在舒適性和科技配置上,像真皮座椅、銳威品牌音響、可開啟式全景天窗等都安排上了。此外,它還支持選裝藍牙鑰匙、HUD抬頭顯示等頂配的配置,很人性化。

      林肯Z哪款最值得買?首推i享 尊雅版

       
      配置差異分析:i酷/i享 尊雅版 VS i酷 尊耀
      官方指導售價:29.98萬元 VS 33.58萬元

         i酷 尊耀版是i酷系列的頂配車型,主要的亮點在于搭載了更為運動的皮/翻毛材質混搭座椅、車載香薰、自動泊車入位等高逼格配置。

      林肯Z哪款最值得買?首推i享 尊雅版

       
      配置差異分析:i酷 尊耀版 VS i享 尊耀版
      官方指導售價:33.58萬元 VS 34.08萬元

        同為頂配車型,i享 尊耀版相比i酷 尊耀版價格高出6千塊錢,配置差異在于前排座椅上,例如多出了肩部、腰部(4向)、腿托等部位的調節功能,此外,前排座椅也支持按摩功能。

      林肯Z哪款最值得買?首推i享 尊雅版

      2快速回顧林肯Z回頂部

       
      快速回顧林肯Z
      外觀:美式豪華演繹科技與運動

        新車外觀造型相當大程度上保留了此前ZEPHYR概念車的設計,前臉裝配有點陣式中網格柵,兩側的燈組造型十分的狹長,極具未來科技感。中網上方貫穿式的日間行車燈燈帶,與林肯車標連成一體,更為簡潔的同時增添不少精致感。

      內飾:27英寸中控屏進一步提升科技感

        內飾方面,新車將使用最新的人機交互系統Constellation,該系統讓中控臺呈現出貫穿式的聯屏設計,營造出相當濃郁的科技氛圍;同時,這套系統可支持手勢控制、語音交互和觸控功能。新車還采用了雙輻式多功能觸摸方向盤,搭配中央過道的撥桿式電子換擋機構,讓新車充滿了科技感。

      動力/駕乘表現:

        動力方面,新車搭載了2.0T發動機,可輸出最大功率181kW,峰值扭矩376N·m,傳動系統匹配全新8速自動變速箱

       
      全文總結

        具體版本來看,尊雅版毫無疑問是筆者首推的選擇,不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面,重要的是和頂配版的配置差別不大,且多項頂配的配置均可單獨選裝,體驗上足以秒殺同級BBA旗下相近價位的車型;預算有限的話,入門尊享版也是不錯的選擇,不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失,很懂國內消費者的心;當然了,如果你預算充足又想充分享受到美系旗艦極致奢華的魅力,那么相信頂配的i享 尊耀版不會讓您失望。(圖/文/攝:太平洋汽車網 宇智波民)

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